Referat - Holdning til 33. Limfjordsforbindelse blandt kandidater til ...

Afværgeforanstaltninger og overvågning
Indeholder bl.a. en beskrivelse af tiltag til at afværge eller kompensere de miljømæssige virkninger
som anlæggene ellers ville påføre omgivelserne. Dette handler bl.a. om faunapassager og
hensigtsmæssig udformning af krydsninger med stier og vandløb, som tilgodeser økonolgiske og
funktionelle sammenhænge i områderne.
Fordebatfasen
Mange af de fremkomne forslag i fordebatfasen var allerede forudsat tilgodeset i projektforslaget.
Det gælder eksempelvis fastholdelse og udvikling af det sammenhængende stinet og lukningen af
Sønder Tranders Vej for gennemkørende biltrafik øst for Zeusvej.
Arealindgrebet ved Gug Boldklub har ligeledes været forudsat kompenseret ved anlæg af nye baner.
Men drøftelser med klubben og andre lokale foreninger har vist et behov for en bredere dialog om
perspektiver for udviklingen af foreningslivet i området, som ligger uden for VVM-undersøgelsens
arbejdsfelt.
I fordebatten fremkom forslag om en sydligere indføring til City Syd. Da forslaget kunne være et
alternativ til Ny Dallvej blev dette vurderet nærmere – herunder trafikmodelmæssigt og ved
feltundersøgelser. Trafikalt viste forslaget sig at kunne tiltrække så megen trafik, at det foreslåede tosporede
vejforløb ikke vil være tilstrækkeligt. Samtidig ville den foreslåede placering af anlægget
gennemskære et værdifuldt naturområde – et rigkær med purpur gøgeurt. Aalborg Kommune har på
den baggrund fravalgt løsningen og i stedet analyseret og medtaget en motorvejsindføring i
Vestforbindelsens tracé ved Dall med nordvendte ramper som et alternativ til Ny Dallvej. Denne
løsning blev vurderet som samfundsøkonomisk forsvarlig, da motorvejsindføringen vil udgøre den
eneste forbindelse til City Syd.
Fordebatten har således resulteret i, at VVM-redegørelse og miljøvurderingen omfatter to
alternativer:
Egnsplanvej + nyt tilslutningsanlæg til E45 + Ny Dallvej
Egnsplanvej + nyt tilslutningsanlæg til E45 + motorvejsindføring syd for Dall.
Tilslutningsanlægget til E45 belyses i 2 varianter henholdsvis som i dag – dog med et øget antal
kørespor – og med et lokalvejssystem uden på motorvejen.
Forslag fra fordebatten om ikke at føre Egnsplanvej over havnesporet til Østhavnen på en bro men i
stedet lade vejen skære havnesporet i niveau, og forslag om underføring af Vissevej under
Egnsplanvej, er ligeledes blevet medtaget i arbejdet. Aalborg Kommune har valgt at belyse disse
forslag som varianter til udformningen af Egnsplanvej.
Løsningerne i VVM-materialet er nedenstående vurderet i en simpel skematisk form, hvor plusser og
minusser for de enkelte løsninger er opstillet. Skemaet skal ses i sammenhæng med det samlede
VVM-materiale, men kan ikke erstatte de mere detaljerede vurderinger i kommuneplantillægget,
VVM-redegørelsen og miljøvurderingen – jf. bilag.
Aalborg Byråd Møde den 15.06.2009 Side 103
Byrådet kl. 15:00 Autorisation