PSV BLAD 3-2008 - Peder Skrams Venner
PSV BLAD 3-2008 - Peder Skrams Venner
PSV BLAD 3-2008 - Peder Skrams Venner
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
kapaciteten øget væsentligt, således<br />
at flere funktioner kunne implementeres<br />
i systemet.<br />
Chokprøver.<br />
NIELS JUEL klassen var en ny skibstype<br />
for Søværnet, så derfor skulle<br />
der udføres chokprøver for at kontrollere<br />
om skibene lever op til de<br />
givne specifikationer.<br />
OLFERT FISCHER var udvalgt til disse<br />
prøver, skibet blev til formålet solidt<br />
forankret i nærheden af Hesselø i det<br />
sydlige Kattegat, og derefter detonerede<br />
man miner af forskellig størrelse<br />
og i skiftende afstande til skibet.<br />
Prøverne skete over flere dage, ved<br />
hver prøve var min plads i Orummet,<br />
Iført stålhjelm og anti flashudstyr,<br />
jeg skulle overvåge CEPLO’en<br />
for evt. at udbedre skader og fejl.<br />
Det viste sig dog at det var solidt<br />
grej vi havde købt af svenskerne –<br />
det eneste der skete var et plastikdæksel<br />
på systemterminalen der<br />
sprang af ved hver prøve. Det var<br />
dog en billig fjernskriver som Søværnet<br />
selv havde indkøbt som erstatning<br />
for den oprindelige, og den var<br />
mest beregnet til at stå på et skrivebord<br />
i et fint kontor. Dækslet blev<br />
sikret med gaffatape – så skete der<br />
ikke mere. Hver gang der var nedtælling<br />
til en ny prøve steg spændingen,<br />
og så skete der ting og sager,<br />
det gav et ordentlig ryk i skibet, og<br />
lamper og apparater mange steder i<br />
skibet faldt på dørken, på grund af<br />
svejsninger der ikke kunne holde til<br />
de voldsomme påvirkninger.<br />
Jeg oplevede et billedrør i en TERMA<br />
radarskærm som knækkede halsen,<br />
det lød som når man lukker luften af<br />
et cykeldæk - og så var radarbilledet<br />
væk!<br />
Ved en anden prøve var der pludselig<br />
brandalarm fra Sea Sparrow louncheren<br />
på agterdækket, der blev blæst<br />
brandrulle, det viste sig dog heldigvis<br />
at være falsk alarm.<br />
Internationale opgaver.<br />
Fregatterne strøg jo som bekendt<br />
kommando i 1988, så nu var der kun<br />
CEPLO’en på korvetterne og et skolesystem<br />
i Frederikshavn tilbage.<br />
Folketinget besluttede den 31. august<br />
1990 at sende en korvet til Den<br />
persiske Golf for at være med til at<br />
håndhæve FN’s Sikkerhedsråds resolution<br />
om sanktioner mod Irak. Allerede<br />
den næste dag afsejlede OL-<br />
FERT FISCHER til Svendborg Værft<br />
for klargøring. Der skulle bl.a. installeres<br />
aircondition, idet temperaturerne<br />
i operations-området var rapporteret<br />
til at ligge i omegnen af 45 grader<br />
celsius.<br />
Jeg og en kollega skulle klargøre<br />
CEPLO’en med ekstra ventilation og<br />
derudover afprøve og justere alle<br />
funktioner. Vi deltog også i installation<br />
af et nyt NATO ”Link 11” sporudvekslings<br />
system til brug for kommunikation<br />
med bl.a. AWACS radarfly.<br />
Da korvetten d. 12 SEP kl. 1900 forlod<br />
Holmen under hele nationens opmærksomhed,<br />
var jeg og en kollega<br />
med ombord for at lave de sidste justeringer<br />
under sejlads. Vi blev sat af<br />
i Kielerkanalen næste dag.<br />
Jeg var efterfølgende i Dubai nogle<br />
gange for at ”skrue” lidt på CEPLO’en<br />
i løbet af 1991.<br />
Fra 1992 til 1995 var der også brug<br />
for korvetterne til at deltage i FN’s<br />
blokade i Adriaterhavet mod ex-<br />
Jugoslavien, det gav ligeledes en del<br />
servicerejser til forskellige havne i<br />
Italien og Tyrkiet.<br />
Jeg afgik fra Søværnet i slutningen af<br />
1994 som en følge af forsvarsforliget<br />
af 14 marts 1989.<br />
Peter Lindstrøm <br />
Venneforeningens blad september 2009 __________________________________ 23
Change language