Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen

I løbet af projektet har adskillige lastbiler været brugt til den fysiske transport,
herunder 2 vogntog udstyret med pumpe. Disse 2 vogntog blev i løbet af projektet
kraftigt beskadiget og skulle renoveres for ca. 200.000 jf. Bilag 6. Det der var sket
var, at lastbilernes pakninger af butylgummi ikke kunne tåle den rene biodiesel.
Pakningerne burde have været skiftet til et biodiesel resistent materiale i forbindelse
med forsøget, men man var ikke opmærksomme herpå.
Billeder: Eksempler på de skader tankvognene havde fået (Foto: Skanol)
Generelt er læren heraf, at ved transport af biodiesel i pumpebiler skal alle muffer
samt alle gummipakninger udskiftes og erstattes af andet materiale, som er holdbart
overfor påvirkningen fra biodiesel. Derudover er der ventiler, udløbshaner og
aflæssepumpe, der indeholder messing/ kobberskiver og bøsninger, der skal skiftes.
Se rapport vedr. skader på vogne i Bilag 6.
5.5 B5 distribution
Transporten mellem lagrene og de involverede stationer gav ikke anledning til
yderligere problemer end generel planlægning som konsekvens af forsøgtes omfang.
Enkelte selskaber skulle således planlægge helt nye ruter med udgangspunkt i lagrene
i Århus, mens andre blot skulle justere eksisterende ruter i forhold til
distributionsområdets størrelse, der var begrænset til Århus Kommune. Ekstra
omkostninger i regi af projektet i relation til den fysiske distribution var således også
relativt begrænset. Jf. Bilag 5 var der udarbejdet omfattende instrukser til
chaufførerne.
Klargøring af tanke
Det blev besluttet at foretage tankrensninger ude på stationerne, hvor det ikke netop
var foretaget. 118 tanke blev inspiceret og renset på de 75 stationer.
Tankrensningerne forløb ud fra følgende model:
47