Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen

6 Perspektivering af projektets resultater
Projektet har demonstreret, at Dakas AFME kan anvendes i en 5% iblanding på
danske service- og tankstationer samt hos større danske flåder. Der er en række
praktiske udfordringer i forhold til at udrulle produktet på landsplan, ligesom der på
nuværende tidspunkt er øget omkostninger forbundet med dels omstilling af branchen
samt den daglige drift. Omkostningerne vil i første omgang tilgå oliebranchen.
Biodiesel kan integreres i kommerciel udlevering af brændstof i et dansk set up,
herunder også hensyn til det skandinaviske vejrlig. Det er ligeledes sikkert, at AFME
kan udgøre ét af alternativerne til opfyldelse af oliebranchens bioforpligtigelse på
5,75% jf. Lov om bæredygtige biobrændstoffer, uden at man må gå på kompromis i
forhold til sikkerhed, effekt eller garantispørgsmål.
Baseret på projektets gennemførelse samt den gældende lovgivning på området står
så spørgsmålet om, hvordan oliebranchen umiddelbart vil håndtere de praktiske
udfordringer og øget omkostninger under hensyntagen til de enkelte selskabers
strategiske set up samt branchens sædvanlige høje fokus på omkostningsminimering
og hensyn til øvrige kommercielle betingelser.
Jf. Lov om bæredygtige biobrændstoffer er det op til de enkelte selskaber, hvordan de
ønsker at opfylde kravet om samlet set at udlevere 5,75% af alt brændstof i løbet af
året. Der er altså mulighed for at differentiere udleveringen i forhold til geografi, tid,
kundegrupper m.m.
Umiddelbart, synes det oplagt, at biodiesel som Dakas AFME med mindre udslip af
partikler vil være særligt velegnet i bymiljøer som det Århusianske, hvor skærpede
krav i form af miljøzoner er under vejs. Aftaler med større flåder om aftag af større
mængder kunne være et alternativ til et nationalt ens produkt. I denne forbindelse
bør overvejelser om biokomponentens opfyldelse af bæredygtighedskriterierne
naturligvis spille ind, ligesom evt. aftaler vedr. opretholdelse af garanti m.m. for
flådernes køretøjer bør gøre det ved iblandinger højere end EN590 tillader.
Anvendelse af biodiesel i byzoner kunne være et alternativ til eftermontage af
partikelfiltre, men der skal arbejdes med høje iblandinger for at få en tilstrækkelig
effekt. På sigt løser filtersystemerne emmisionsproblemerne med diesel.
Ligeledes, synes hensynet til de mindre gode kuldeegenskaber hos AFME kombineret
med produktets eventuelle dobbelte bidrag til opfyldelse af forpligtelsen at være
relevant i forhold til en diversificering over tid. Projektet har vist, at selskaberne
allerede på nuværende tidspunkt stort set kan minimere omkostningerne til basediesel
i sommerperioden. Anvendelse af AFME i sommerperioden på 7% vil således kunne
dække forpligtelsen for hele året.
Endeligt foreligger hele spørgsmålet om, hvorledes branchen ønsker at håndtere
biokomponenter på lagrene. Hensyn til investeringsstrategier for de enkelte lagre,
udleveringsaftaler selskaberne imellem og herunder evt. samspil biokomponenter,
57