Brande Omfartsvej Udbygning til motorvej - Vejdirektoratet

Kapitel 5 - Arealanvendelsesanalyse
bygningsanlæg indenfor tre afstande fra den projekterede motorvej (centerlinje). Afstandene
er valgt som 100 meter, 200 meter, og 300 meter – på hver side af
vejmidten.
Princippet i opdelingen af korridorerne ses i gur 2. Her er Hovedforslaget vist.
Figur 2: Princippet i nærhedsanalysen. Figuren viser ejendomme inden for 300m-korridoren på hver
side af motorvejens midterlinje. Bygningsanlæg beliggende inden for korridoren, er vist med rød
farve.
Formålet med denne opgørelse er, at give et indtryk af omfanget og sammensætningen
af ejendomme og bygningsanlæg, der kan blive påvirket direkte ved arealerhvervelse
og ekspropriation eller indirekte som nabo til vejanlægget. Det seneste nybyggeri eller
eventuelle fjernede bygningsanlæg efter kortenes kortlægningsstatus vil ikke nødvendigvis
fremgå af opgørelserne. I det konkrete tilfælde er grundkortet blevet suppleret
med bygningsanlæg / nye ejendomme ved Skovbrynet ud fra nyeste oplysninger fra
bl.a. ortofoto.
5.2.2 Resultater af nærhedsanalysen
Resultatet af nærhedsanalysen inden for de tre afstande fra midten af motorvejen er
opstillet i henholdsvis tabel 2 for Hovedforslaget og tabel 3 for Alternativet.
Opgørelsen omfatter ejendomme og bygningsanlæg inden for de tre afstande, antal
ejendomme med bygningsanlæg og fordeling af ejendomme med bebyggelse kun til
beboelse, erhvervsejendomme, herunder beboelse til landbrug, institutions- og
serviceejendomme samt en resterende gruppe af ejendomme med øvrig arealanvendelse
(hvor anvendelse ikke er oplyst).
27