Landskab og kulturhistorie - Syddjurs Kommune
Landskab og kulturhistorie - Syddjurs Kommune
Landskab og kulturhistorie - Syddjurs Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vækst <strong>og</strong> udvikling<br />
1900-2010<br />
Mens ændringerne i bebyggelsesmønstret i 1900-tallet<br />
især kom til udtryk i udytning i det åbne land, har<br />
væksten i det 20. århundrede først <strong>og</strong> fremmest været<br />
knyttet til byerne, specielt Rønde. Fra slutningen af<br />
1800-tallet voksede Rønde sig frem til en position<br />
som rural by, en betegnelse, der anvendes om større<br />
bydannelser med stationsbykarakter, men uden<br />
jernbanen som drivkraft.<br />
32<br />
Rønde<br />
Omkring århundredeskiftet år 1900 kunne<br />
Rønde fremvise skole, højskole (1894),<br />
missionshus (1888), lægebolig, dyrlæge,<br />
købmandshandler, håndværksdrift,<br />
cementstøberi, kro, markedsplads, telegraf-<br />
<strong>og</strong> telefonkontor samt postkontor, som<br />
det fremgår af TRAP Danmark 3. udg.<br />
1898-1906. Den omtalte håndværksdrift<br />
har formodentlig omfattet adskillige småhåndværkere,<br />
men <strong>og</strong>så købmandshandlerne<br />
kan have været et videre begreb end<br />
som så. Rønde var allerede etablert som<br />
områdets center- <strong>og</strong> serviceby ved udgangen<br />
af 1800-tallet.<br />
Det skyldtes ikke mindst, at Rønde fra<br />
gammel tid har ligget som skæringspunkt<br />
for to af de vigtigste landevejsforbindelser<br />
på Djursland: Århus-Grenaa-landevejen<br />
<strong>og</strong> Randers-Ebeltoft-landevejen. I dette<br />
skæringspunkt etablerede Laurits Jørgensen<br />
i 1920’erne en rutebilvirksomhed, der<br />
yderligere cementerede Røndes status<br />
som områdecenter. Dertil kom, som det<br />
blev bemærket i en beskrivelse af byen fra<br />
1918, at Rønde ligger omtrent lige langt<br />
fra områdets re købstæder <strong>og</strong> dermed<br />
havde et betydeligt (handels)opland, som<br />
kun i mindre grad blev påvirket af Århus-<br />
Grenaa-jernbanen, da den blev etableret<br />
længere mod nord gennem Hornslet <strong>og</strong><br />
Mørke, <strong>og</strong> paketbådstrakken, som blev<br />
etableret langs kysten længere sydpå. I<br />
Rønde var det hovedlandevejen, der var<br />
vækstens omdrejningspunkt. Omkring den<br />
blev kroen, de første byhuse <strong>og</strong> de første<br />
butikker i (ny) Rønde placeret, n<strong>og</strong>et, der<br />
med tiden udviklede sig til den strøggade,<br />
som hovedlandevejen gennem byen <strong>og</strong>så<br />
er i dag.<br />
En særlig status <strong>og</strong> vækstfaktor for Rønde<br />
var etableringen af ere større skoler i byen.<br />
Først kom Rønde Højskole i 1894 <strong>og</strong> senere,<br />
i 1917, Rønde Artiumkursus, i dag Rønde<br />
Gymnasium.<br />
Fra blot at have være én af ere mindre landsbyer i<br />
området har Rønde op gennem det 20. århundrede<br />
vokset sig frem til en position som områdets centrale<br />
by. Flot tager det sig ud med bebyggelsen, der breder<br />
sig ned over østsiden af den markante tunneldal.