26.07.2013 Views

Landskab og kulturhistorie - Syddjurs Kommune

Landskab og kulturhistorie - Syddjurs Kommune

Landskab og kulturhistorie - Syddjurs Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Vækst <strong>og</strong> udvikling<br />

1900-2010<br />

Mens ændringerne i bebyggelsesmønstret i 1900-tallet<br />

især kom til udtryk i udytning i det åbne land, har<br />

væksten i det 20. århundrede først <strong>og</strong> fremmest været<br />

knyttet til byerne, specielt Rønde. Fra slutningen af<br />

1800-tallet voksede Rønde sig frem til en position<br />

som rural by, en betegnelse, der anvendes om større<br />

bydannelser med stationsbykarakter, men uden<br />

jernbanen som drivkraft.<br />

32<br />

Rønde<br />

Omkring århundredeskiftet år 1900 kunne<br />

Rønde fremvise skole, højskole (1894),<br />

missionshus (1888), lægebolig, dyrlæge,<br />

købmandshandler, håndværksdrift,<br />

cementstøberi, kro, markedsplads, telegraf-<br />

<strong>og</strong> telefonkontor samt postkontor, som<br />

det fremgår af TRAP Danmark 3. udg.<br />

1898-1906. Den omtalte håndværksdrift<br />

har formodentlig omfattet adskillige småhåndværkere,<br />

men <strong>og</strong>så købmandshandlerne<br />

kan have været et videre begreb end<br />

som så. Rønde var allerede etablert som<br />

områdets center- <strong>og</strong> serviceby ved udgangen<br />

af 1800-tallet.<br />

Det skyldtes ikke mindst, at Rønde fra<br />

gammel tid har ligget som skæringspunkt<br />

for to af de vigtigste landevejsforbindelser<br />

på Djursland: Århus-Grenaa-landevejen<br />

<strong>og</strong> Randers-Ebeltoft-landevejen. I dette<br />

skæringspunkt etablerede Laurits Jørgensen<br />

i 1920’erne en rutebilvirksomhed, der<br />

yderligere cementerede Røndes status<br />

som områdecenter. Dertil kom, som det<br />

blev bemærket i en beskrivelse af byen fra<br />

1918, at Rønde ligger omtrent lige langt<br />

fra områdets re købstæder <strong>og</strong> dermed<br />

havde et betydeligt (handels)opland, som<br />

kun i mindre grad blev påvirket af Århus-<br />

Grenaa-jernbanen, da den blev etableret<br />

længere mod nord gennem Hornslet <strong>og</strong><br />

Mørke, <strong>og</strong> paketbådstrakken, som blev<br />

etableret langs kysten længere sydpå. I<br />

Rønde var det hovedlandevejen, der var<br />

vækstens omdrejningspunkt. Omkring den<br />

blev kroen, de første byhuse <strong>og</strong> de første<br />

butikker i (ny) Rønde placeret, n<strong>og</strong>et, der<br />

med tiden udviklede sig til den strøggade,<br />

som hovedlandevejen gennem byen <strong>og</strong>så<br />

er i dag.<br />

En særlig status <strong>og</strong> vækstfaktor for Rønde<br />

var etableringen af ere større skoler i byen.<br />

Først kom Rønde Højskole i 1894 <strong>og</strong> senere,<br />

i 1917, Rønde Artiumkursus, i dag Rønde<br />

Gymnasium.<br />

Fra blot at have være én af ere mindre landsbyer i<br />

området har Rønde op gennem det 20. århundrede<br />

vokset sig frem til en position som områdets centrale<br />

by. Flot tager det sig ud med bebyggelsen, der breder<br />

sig ned over østsiden af den markante tunneldal.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!