Nr. 59 - 2002 - Ducati Klub Danmark

Mellem Himlen & Bologna
Ifølge kilder tæt på fabrikken var det tæt på at 916 designet var blevet skrottet, grunden var at
den var upålidelig i race, den havde et meget ”nervøs” stel, midt i første racer sæson ”re-designede”
Tamburini stel og bagsvinger, hvilket ændrede cyklen totalt.
Hodgson kørte så hårdt/hurtig på sin nye 999, at kåben skrabte på i alle svingene på Valencia
banen !
Han udtaler at han gerne vil have større frihøjde (måske han skulle prøve en Multistrada !!)
Han mener dog at motoren er fantastisk og at effekten føles meget ”blød”, Helt sikkert bedre
end hans gamle cykel.
Bayliss udtaler om sin GP maskine:
Den er slet ikke som en superbike, den er lettere og har større effekt, Jeg skal til at lære igen.
Ducati’s GP maskine er designet til at kunne opnå hastigheder omkring 350km/t !!!
motoren kan snurre op til 18.000o/m og hele maskinen vejer omkring 143kg, projektet tilknyttet
45 ingeniører der allerede har brugt 50.000 timer (kun 1/3 af hvad de vil have brugt før cyklen
debutere i Japan), dertil kommer 40 mekanikere og 10 reklame/marketing folk og 5 administrations
folk.
Multistrada’en er klar til at sælges, salges skulle eftersigende starte i England til marts.
Foggy har endelig haft en officiel test af sin nye Superbike
KTM har vist en 950ccm DUKE, cyklen er 2 cylindret og skulle yder 115hk til 174kg.
Moto Guzzi, har vist en spændende prototype kaldet MGS/01, den skulle have 102hk og veje
192kg.
Set i MCN:
en 130Hk Monster med alt i lækker affjedring og bremser ombygnings pris ”kun” £16.219
MV Augusta, skulle være klar til at sende en 908ccm med 142Hk på gaden pris i England
£21.400, vægt 190kg, 0,75Hk/Kg, top hastighed ca. 265km/t
Cagiva 916 Elefant, Englænderen Roy Armstrong har lavet en hjerte operation på sin Elefant,
Nu har den en 916 maskine på 125Hk, tophastighed ca. 225km/t !!
Set på www.laverda.it, den nye Laverda SFC 1000
An exclusive, prestigious and super-technological dream on two wheels, the new Laverda SFC
1000 makes its first appearance at the Bologna Motorshow. This limited series jewel of technology
is awe inspiring in design and exhilarating to ride. With the SFC 1000, Laverda is back on
the motorcycling scene with a high-tech vengeance.