download 1/2004 - KZ & Veteranfly Klubben

Magnus: - Farjal gik lige til grænsen ved sin flyvetur med
Simone. Hendes familie accepterede det omsider, men
naboer og venner så ikke med milde øjne på, at hun plejede
omgang med vesterlændinge. Vi ville sikre os
myndighedernes fulde accept og beskyttelse af Farjals
flyvninger. Tyrkerne, som varetog lufthavnen, de lokale
klanledere og luftfartsministeren gav hver især deres
velsignelse til projektet. Trods en traditionel konservativ
negativ holdning til kvinders rettigheder i samfundet gav
myndighederne lov - om ikke andet, så fordi de vidste, at
bistanden er baseret på, at kvinderne får flere rettigheder.
Marching home - på tommelfingeren ud af Kabul i maven på
denne AN-124. Next stop Køln - TAK til Antonov Design Bureau
og ISAF (videostill - SK)
Simone: - Inden jeg forlod Kabul, fandt jeg en meget dygtig
kalligraf og kunstmaler, som skrev smukke sentenser på
siderne af flyet. Der står: ”Afghanistans smukke blå himmel”
– ”Den flyver, som Farjal fløj” – ”Himlens søstre”.
At få flyet transporteret hjem var en svær opgave at løse.
Dagligt flyver store Hercules-maskiner og Antonov’er ind med
forsyninger af enhver art, men de flyver tomme ud. Efter
mange forhandlinger - dog uden brug af bestikkelse - lykkedes
at det at komme med på en returflyvning, som Bundeswehr
havde købt. En 750 kilo tung Piper Colt med vingerne taget
af fylder jo forsvindende lidt i lastrummet på en An-124, der
mest af alt minder om et flyvende fragtskib.
Der var god forplejning ombord - masser af varm suppe og
rigeligt med vodka.
Magnus: - I Køln fik vi vingerne på flyet igen, så det ved egen
kraft kunne flyve tilbage til Danmark. Københavns Lufthavn
udvirkede, at vi blev forskånet for den skyhøje startafgift fra
Kölns Lufthavn, hvilket vi er meget taknemlige for.
9 måneder efter starten sluttede vores tur med en landing på
marken i Lille Skensved - lige i tusmørket d. 31. april om
aftenen. Knud Villemoes var ude for at lufte sin hund, og han
kunne genkende lyden. Det blev til nogle glas whisky den
aften.
10 - Oscar Yankee 1/2004
Simone i USA foran den Pitts,
som hun tog aerobatic-kursus på
Simone: - Jeg har fået et helt specielt forhold til det fly -
nærmest et kærlighedsforhold. Et så lille fly, der har båret
dig over så store bjerge ...
Foreløbigt har flyet og malerierne samt nogle fotos og
videoinstallationer været udstillet på Göteborgs
Kunstmuseum og i Galleri Asbæk under overskriften „1001
nat i 2002“, og flere steder vil blive aktuelle.
Nu arbejder Simone og Magnus på dokumentarfilmen
„Crossing Line“ som vil blive sendt på svensk, dansk, tysk
og fransk TV i 2005, og den kommer forhåbentligt i biograferne
herhjemme allerede nu til efteråret.
3. september 2003 ankom flyet i adskilt stand til Sterlings
hangar 144 i Kastrup Lufthavn, hvilket den forhåbentlig har
forladt, når dette læses.
OY-EAT som kunst på Gøteborg Internationale Kunst biennale.
(foto - Anders Jiras)
Det er muligt at booke Simone og Magnus som engagerede
foredragsholdere, og man kan stadig blive del af eventyret
ved at købe et kunstværk.
Simone har lavet ”Luft under vingerne”-certifikater til de 33
flyvninger på vejen til Kabul. Certifikatet indeholder malet
landskab på papir samt foto elementer og flyve data for den
flyvning man køber. Prisen er 7000 kr. for medlemmer af
KZ&Veteranfly klubben og går ubeskåret til dækning af
omkostninger i forbindelse med projektet.