FLV02-apr2011 - Forsvarskommandoen

More documents

Recommendations

Info

18 FLYVEVÅBNET Hvide Hvirvelvinde skaber sneskyer I uge 5 og 6 var eskadrillerne 722 og 724 på øvelse i Norge. De var af sted for at øve sig i at lande deres Eh101 og Fennec-helikoptere under forhold, hvor de blev blændet af sne. Flyvevåbnet var med ombord på Eh101. AF KAthARINA KløVE den midterste dør i Eh101 Merlin helikopteren er åben, og ud af den hænger 1. teknikeren. - skyen er ved halen, og der er gode referencer, siger han, og ordet er dermed givet videre til 2. teknikeren. han ligger tværs henover rampen, som pivåben indrammer Norges vildmark i et rektangel. sneskyen får dog ikke kæmpet sig ordentlig op i styrke, og 2. teknikeren melder tilbage over radioen: - Tail clear. Der er ingen sky. Jagten på løs sne Forrest i helikopteren sidder to piloter, og bagi har seks maskinister på skift ansvaret for at være deres forlængede øjne, når de nærmer sig jorden. Besætningen er på white out-øvelse i Norge. Efter et par snefyldte vintre i Danmark skal hele eskadrillen blive eksperter i at lande, når nyfalden sne hvirvles op og blokerer for udsynet, hvilket gør det vanskeligt at bedømme afstand og fart. problemet er bare, at sneen i området har ligget så længe, at den har fået en skorpe af is på overfladen, som er lig med ingen sky og ingen reel udfordring. helikopteren cirkler rundt og flyver frem og tilbage henover et hvidklædt landskab, der er sortprikket af nåletræer. Den dykker ned mod forskellige bare pletter og forsvinder igen, men der er stadig ingen sky. Der skal ske noget. og det bliver besluttet, at det skal være med håndkraft. tre mænd bliver sat af sammen med en lang pind, som er det eneste redskab, de kan finde, og så er det ellers i gang. Mens helikopteren lander og letter fra andre bare pletter, kæmper tre polarpåklædte mænd i overtræksbukser rundt i sne til langt op ad lårene for at bryde skorpen. Da den lander i området igen, bliver små stykker is slynget ind i helikopteren, og de resterende tre maskinister gemmer ansigterne bag deres brede pelsomsluttede hætter. - Der er sky, lyder det over radioen. Kom til norge De i alt otte mand skal i fremtiden være instruktører for resten af Eskadrille 722, som også skal igennem white out-træningen. til daglig flyver en stor del af eskadrillen redningshelikopter, og de, der ikke gør, træner taktisk troppetransport. Nu er det dog blevet besluttet, at alle skal kunne flyve begge dele – også white out. Men at få holdet samlet er en organisatorisk udfordring. - Med døgnbemandede vagter ved redningshelikopterne i Aalborg, skrydstrup og Roskilde er det svært at hive en uge ud af alles kalender og sende dem til Norge på samme tid, fortæller en af de kommende instruktørpiloter kaptajn Mark Christiansen. Derfor får Rygge Flyvestation, i den sydlige del af Norge, de kommende år besøg af eskadrillen i små hold, fordi de også efterfølgende skal holde deres træning ved lige. - Når vi øver i Norge og ikke i Danmark, er der den fordel, at vi er sikre på, at der er sne, når vi endelig får et hold samlet, tilføjer Mark Christiansen. De forskellige procedurer og samarbejdet mellem piloterne og maskinisterne minder meget om principperne i den tvillingeøvelse, der hedder brown out. Forskellen er, at man i stedet for sne lander i en sky af støv og sand. Ved at øve white out er der, foruden behovet i Danmark, altså også den fordel, at besætningerne bliver forberedt til brown out, som de skal igennem under træningen til taktisk troppetransport. Det er nødvendigt at mestre denne kunst, hvis man for eksempel skal lande i et ørkenområde.
FoTo: KIM ZIMMErMaNN - når vi øver i norge og ikke i danmark, er der den fordel, at vi er sikre på, at der er sne, når vi endelig får et hold samlet. Mark Christiansen wHite out filM-trailer : FoTo: KIM ZIMMErMaNN FoTo: KIM ZIMMErMaNN wHite out – Hvad er det?: wHite out Med nigHt vision goggles: wHite out – sne på linsen: FoTo: KaTharINa KLøVE FoTo: KIM ZIMMErMaNN se videoer fra wHite out på www.youtube.coM/flyvevaabnet eller direkte på din Mobiltelefon ved HjÆlp af 2d-koder (se hvordan på bagsiden) FLYVEVÅBNET 19
Page 1 and 2: flyve- Medicin • Helbredskrav til
Page 3 and 4: ny Mand i stolen Flyvertaktisk Komm
Page 5 and 6: Medicinske undersøgelser er soM de
Page 7 and 8: nikken øves derfor grundigt, bland
Page 9 and 10: STøj aktiv støjreduktion og 3D-ly
Page 11 and 12: overskuelighedens skyld bruges figh
Page 13 and 14: fakta I alt deltog fire helikoptere
Page 15 and 16: Hundene i HelMand Har snuden i spor
Page 17: - danske hundeførere har altid væ
Page 21 and 22: Langs østkysten i Grønland kan ma
Page 23 and 24: Lars Bæhrenz fortæller om den udv
Page 25 and 26: stoppede i Flyvevåbnet det var dog
Page 27 and 28: JOB, helt ærligt… Hvordan kan de
Page 29 and 30: følge. Eurofighteren, også kaldet
Page 31 and 32: lettere for flyvevåbnet at få jur
Page 33 and 34: uddannelse er også til air Force t
Page 35 and 36: gensyn med en anden virkeligHed den
Page 37 and 38: sikke en tid 6 1 - det er en underl
Page 39 and 40: se videoer fra winter Hide på www.

FLV02-apr2011 - Forsvarskommandoen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?