26.07.2013 Views

Forslag til svar på indsigelser - Kommuneplan 2009 for Hjørring ...

Forslag til svar på indsigelser - Kommuneplan 2009 for Hjørring ...

Forslag til svar på indsigelser - Kommuneplan 2009 for Hjørring ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

143 Henvendelsen vedrører:<br />

Arealudlæg <strong>til</strong> erhverv ud mod motorvejen ved Sprogøvej og Farøvej i <strong>Hjørring</strong><br />

Svar <strong>til</strong> indsiger:<br />

Der skitseres to modeller <strong>for</strong> behandling af indsigelsen:<br />

Som udgangspunkt <strong>for</strong> valget mellem de to modeller gøres der opmærksom <strong>på</strong>, at det overordnede<br />

princip om, at byudvikling skal ske sammenhængende, inde fra og ud er centralt <strong>for</strong> udbygningen af<br />

erhvervsområderne ud mod motorvejen.<br />

Kravet om sammenhængende byudvikling stammer fra den statslige udmelding, hvor det bl.a. fremgår<br />

at:<br />

• <strong>Kommuneplan</strong>ens rækkefølgebestemmelser skal sikre, at byvæksten sker inde fra eksisterende<br />

by og udad.<br />

• Al byvækst skal placeres i byzone i direkte <strong>til</strong>knytning <strong>til</strong> eksisterende byer.<br />

• Udlæg af erhvervsarealer langs motorvejene skal begrænses og primært reserveres <strong>til</strong><br />

transporttunge virksomheder.<br />

Det er således afgørende at være opmærksom <strong>på</strong>, at der <strong>til</strong> trods <strong>for</strong> udlæg af arealer helt ud <strong>til</strong><br />

motorvejen ikke er garanti <strong>for</strong>, at alle arealer kan tages i anvendelse i planperioden. Dette vil afhænge<br />

af, hvornår arealerne tættest ved bymæssig bebyggelse er taget i brug.<br />

Model 1 (Se kortbilag bagerst)<br />

Arealudlægget reduceres med i alt 18,7 ha i overensstemmelse med det supplerende materiale af 22.<br />

april <strong>2009</strong>, se kortbilag med model 1 sidst i dokumentet.<br />

Centrale punkter i model 1:<br />

• Mulighed <strong>for</strong> at sikre sammenhængende byudvikling, der kan vokse ud mod motorvejen i stor<br />

bredde. Dette betyder, at der er flere punkter, hvor byudvikling kan vokse fra og dermed større<br />

sandsynlighed <strong>for</strong> at sikre en sammenhængende byudvikling.<br />

• Udlægget indeholder en bred vifte af kommunalt ejede arealer.<br />

Indsigelsen imødekommes ikke og arealer tættest ved motorvejen overgår <strong>til</strong> perspektivområde, der<br />

kan inddrage ved den næste revision af kommuneplanen om 4 år.<br />

Model 2 (Se kortbilag bagerst)<br />

Arealudlægget reduceres med ca. 17 ha. Reduktionen sker som vist <strong>på</strong> kortbilag med model 2 nederst<br />

15<br />

PMU d. 2. juni <strong>2009</strong><br />

Sagsbehandler: KM<br />

Hovedgruppe: 7<br />

Hovedgruppenr.: Bykatalog<br />

Giver indsigelsen<br />

anledning <strong>til</strong> ændring?<br />

Kræver PMU’s behandling<br />

(Ja/Nej)<br />

OBS OBS OBS<br />

Politisk behandling,<br />

reduktion af areal skal<br />

fastholdes, men model<br />

afgøres politisk.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!