24659 Køresporten Nr 4-97 - Karetmager.dk

More documents

Recommendations

Info

I forbindelse med Roskilde Dyrskue fik jeg på afbud det ærefulde hverv som dommer i Concours d’Elegance. Jeg havde som bekendt ingen erfaring som dommer, og var derfor lidt spændt på modtagelsen af min bedømmelse. Jeg erfarede dog hurtigt, at nogle af deltagerne også var lidt usikre på kriterierne for deltagelse i Concours d’Elegance. Det er mig en stor glæde her i <strong>Køresporten</strong> at kunne redegøre for nogle af mine bedømmelseskriterier, og på denne måde sikkert imødekomme mange ubesvarede spørgsmål. Jeg er ikke bekendt med nogle regelsæt for Concours d’Elegance, men har altid kun hørt, at vinderen er den ekvipage, som dommeren helst ville male - altså den smukkeste. I dette tilfælde fandt jeg mere end én ekvipage, jeg gerne ville male. Hvad gør man så, når man er blevet bedt om at udpege én vinder? Mit udgangspunkt var at finde ting på ekvipagen, som trak ned i helhedsindtrykket. Nøglen til den videre bedømmelse blev stilægtheden. Det vil sige, at jeg så på følgende: 1 Hestenes farve, højde og sværelse. 2 Seletøjets type (kumte-, bringe-, salet- eller stavsele mv). 3 Vognens kvalitet (ny eller gammel, original eller restaureret, eventuelle ombygninger). 4 Vognlygter (nye eller gamle). 5 Kusk, groom og eventuelle passagerer (påklædning). 6 Seletøj, navkapsler og vognlygter 14 Concours d’Elegance (gennemført i messing eller forniklet). 7 Hestens type passende til vognen. 8 Seletøjets type passende til hest og vogn. 9 Kusk, groom og passagerers påklædning passende til vognens type, da de forskellige vogne jo mange gange har været anvendt til bestemte formål. 10 Anvendelse af modeprægede pyntegenstande på heste, seletøj eller vogn. En i mine øjne smuk og malerisk ekvipage kunne være: Fjordheste, fjedervogn, stavseler, mørk landlig påklædning. Belgierheste, arbejdsvogn, arbejdsseler med sort jernrygbøjle, hvid skjorte, vest, kasket mv. Røde heste, vogn i naturtræ, brune bringeseler, lyst tøj fx beregnet til skovtur. Blåskimlet araber, let gig i mørke farver, saletsele, kvindelig kusk i flot kjole og hat i matchende farver. Fire velparrede brune heste af jagttypen, roof-seat break, kumteseler, kusk og passagerer i sportslig beklædning samt grooms i livrée. Dette kan sammenfattes ved, at jeg er af den opfattelse, at den smagfulde og godt sammensatte ekvipage ikke absolut behøver at koste mange penge. Jeg vil påstå, at det mere er evnen til at kunne give ekvipagen karakter, som bør tilgodeses. Jeg er bevidst om, at min måde at anskue konkurrenceformen ikke nødvendigvis er den korrekte. For dansk kørekulturs skyld mener jeg dog, at det vil være gavnligt for sporten og publikum, hvis man kan tilpasse konkurrenceformen til danske forhold.
Blandt andre lande England har en årelang tradition for afholdelse af shows i forbindelse med dyrskuer. Her er der deltagelse af virkelig mange ekvipager i forskellige klasser med en særdeles høj kvalitet. Vi kunne i Danmark starte med at få gjort Concours d’Elegance til en fast del af dyrskuerne i Roskilde, Odense og Herning. Disse konkurrencer kunne op-deles i to klasser med henholdsvis vogne til personbefordring og arbejdsvogne. På denne måde vil vi få trukket både nye kuske, heste og vogne frem i lyset til deres egen, publikums og kørekulturens gunst. Hvis interessen for Concours d’Elegance viser sig at være til stede, kan klasser- Tandemforspænding anno 1823 ne opdeles yderligere efter vogntype samt restaurerede kontra urestaurerede vogne. I USA har man i mange år desuden haft konkurrencer i restaurering af vogne, også inddelte efter vogntyper samt om vognene er restaurerede af amatører eller professionelle. Det er mit håb, at køreselskaberne og avlsforbundenes medlemmer vil støtte denne form for konkurrence, og benytte lejligheden til at fremvise nogle af de vogntyper, som ’almindelige’ mennesker ellers ikke har mulighed for at se andre steder, end på museum. Henrik Køier Andersen 15
Page 1 and 2: K Ø R E S P O R T E N Dansk Køre
Page 3 and 4: Sikken en sommer med en masse herli
Page 5 and 6: Unikt besøg på Sparresholm I peri
Page 7 and 8: Politihestens Venner Et længe nær
Page 9 and 10: Modeller på landbrugsmuseet 1770-1
Page 11 and 12: Så er sommerens store kulturbegive
Page 13: Concours d’Elegance Ved den på d
Page 17 and 18: Op fra højre eller venstre side? H
Page 19 and 20: det gik faktisk strygende, synes je
Page 21 and 22: Når køreselskaberne skal arranger
Page 23 and 24: Sommeren er for alvor over os, mås
Page 25 and 26: DM i pløjning 1997 Dansk Køre Sel
Page 27 and 28: Fynsmesterskab på Egeskov Den 25.
Page 29 and 30: Ridetur 25. maj 9 ryttere deltog i
Page 31 and 32: selig var jeg 50 år tilbage i tide
Page 33 and 34: Åben stævne 14. -15. juni Hos Syd
Page 35 and 36: Dressurkursus 25. maj De 7 tilmeldt
Page 37 and 38: Vendsyssel Køre Forening F.: Birgi
Page 39 and 40: Vendsyssel Køreforening DM & NM i
Page 41 and 42: Opvisning ved landsskuet Den årlig
Page 43 and 44: Kurt Højer in memoriam Den 1. augu
Page 45 and 46: det planen, at det nye hestevognsmu
Page 47 and 48: Annonceprisen for Køb-Salg-Bytte e

24659 Køresporten Nr 4-97 - Karetmager.dk

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?