Køresporten nr. 5 1998.pdf - Karetmager.dk

hestefolk en særdeles positiv holdning
til, at der nu kom et regelsæt og en interesse
på området fra myndighederne, idet
man også i de kredse fandt, at der var
behov herfor. Ikke mindst fordi denne
branche så kunne fremstå som en af
myndighederne godkendt virksomhed,
hvor de værste ‘sorte får’ blev luget fra, i
en tid hvor der fra mange sider sættes
fokus på dyrevelfærd.
Jeg er da også blevet opfordret til at
bekendtgøre, om der måske i andre politikredse
var behov for en lignende
ændring i politivedtægten - det hermed
være gjort.
Under forårets syn og godkendelser af
køretøjer og heste er det min fornemmelse,
at den noget skeptiske holdning fra
bevillingshaverne, er blevet vendt til et i
overvejende grad positivt syn på politiet
og hermed godkendelsesproceduren som
sådan. dette ikke mindst fordi, det ikke
har været nødvendigt at afvise godkendelse
af hverken vogne eller heste i et eneste
tilfælde. Det viser en vis seriøsitet i
branchen.
Der har dog været enkelte ting som
skulle rettes ind, fx manglende reflekser
og numre på vognene. De blev dog alle
godkendt med pålæg om, at disse ting
skulle være i orden, inden man kørte på
gaden og foretog kaperkørsel.
Dog skal ingen være i tvivl om, at
næste år vil dette ikke blive accepteret
ved synsfremstilling, men kun i år i en
opstartsfase, hvor alle er lidt usikre i proceduren.
En enkelt regel har også for nogle
været svær at forstå/erkende, nemlig at
man ikke kan køre bestillingsture i en
vogn med kapernummer, uden at følge
30
bekendtgørelsens bestemmelser, herunder
at have hestedroskekort.
Godkendelse
Heste og vogne blev indkaldt til syn på
Christiansborg Ridebane, hvor dyrlæge,
sagkyndig og undertegnede var til stede.
Ekvipagen blev her synet med hensyn
til vedligeholdelsesstand af både køretøj
og seler. Der blev set efter reflekser,
vognpåskrifter og lygter (kun påbudt i
lygtetændingstiden). Godkendt til det af
bevillingshaver anmeldt antal passagerer,
hvor hver person skal have god plads
(ikke sidde klemt). Der godkendtes 1 passager
på bukken.
Hestene blev fraspændt køretøjet, og
dyrlægen foretog sundhedskontrol, herunder
blev optaget en indentifikationsrapport,
der tilstilles politiet for evt kontrol
af, at kun godkendte heste anvendes.
Efter dyrlægekontrol spændtes hestene
for igen, og der foretoges en kort køretur
med den sagkyndige og undertegnede (ca
15 min) i bymæssig trafik med et blandet
trafikbillede, så hestens reaktioner og
psykefasthed i trafikken kunne konstateres.
Dispensationer
Det har ligeledes vist sig, at ikke alle af
de kuske, som hidtil har kørt hestedroske,
kunne opfylde bekendtgørelsens krav
om kørekort til motorkøretøj, for at kunne
få hestedroskekort. Herfor er der
dispenseret med udstedelse af et midlertidigt
hestedroskekort, såfremt man kunne
dokumentere, at man modtog køreundervisning.
En enkelt dispensation, i forbin-