Udbudsmaterialet - Svendborg kommune

Svendborg Kommune, EU-udbud på levering af kørsel af ældre til aktivitetscentre, kørsel til
specialinstitutioner, lukket skolebuskørsel samt kørsel til beskyttede værksteder [02.2012]
o At chaufføren hjælper de brugere, der har behov for dette, ud og ind af bilen og
eventuelt hjælper dem fra bilen til indgangsdøren og omvendt. Chaufføren skal
stedse have øjenkontakt med bussen.
o At chaufføren ved aflevering af enkelte brugere sikrer sig, at der er nogen til at tage
imod dem.
o At chaufføren sikrer sig, at alle brugere kommer med, og at det undertiden kan være
nødvendigt eventuelt at ringe på døren, hvis brugeren ikke er færdig som aftalt og
acceptere en kortere ventetid, da mange forhold kan bevirke, at en bruger ikke kan
blive færdig til tiden.
o At chaufføren, hvis der opstår uforudsete situationer, som f.eks. havari, dårligt
vejrlig, uro eller sygdomsanfald hos brugere m.m., tager sig den fornødne tid til at
berolige og vejlede dem.
o At chaufføren griber ind, hvis samværet mellem brugerne under kørslen antager
uacceptable former, som f.eks. større skænderier, slagsmål eller lignende.
• Alle parter må bestræbe sig på, at befordringen bliver så sikker og gnidningsløs som muligt.
Derfor må chaufføren straks orientere institutionslederen (eller den på institutionen, der har
ansvaret for kørslen ), hvis der opstår uregelmæssigheder, eller hvis der er enkelte
brugere, der til stadighed giver anledning til problemer.
• Endelig er det vigtigt at slå fast:
o At det er vigtigt, at chaufføren kan kommunikere med brugerne på dansk og er
interesseret, imødekommende og opmærksom på omgangstone og omgangsform.
o At medarbejdere skal behandles som andre ”kunder”, og ydmygende adfærd eller
nedværdigende tale overfor brugerne vil ikke blive tolereret.
o At enhver form for afstraffelse af brugerne, f.eks. i form af slag, kniben i armen eller
andet, ikke vil blive tolereret. Det kan i enkelte tilfælde blive nødvendigt at fastholde
en bruger i kortere tid eller skille to brugere, der er kommet i klammeri, men
sådanne situationer skal klares ved anvendelse af mindst mulig fysisk magt, og
situationen skal straks ved ankomsten til institutionen indberettes til lederen eller
den på institutionen, der har ansvar for kørslen.
o At chaufføren aldrig må aftale ændringer af kørselsruter, tidspunkter eller andet med
brugere, pårørende eller andre, uden at det sker efter aftale med den
kørselsansvarlige på institutionen.
4.12 Krav til materiellet ved kørsel til beskyttede værksteder.
Det forventes af materiellet:
• Der anvendes køretøjer, hvor der er installeret sikkerhedsseler på alle køretøjets
siddepladser, herunder hvis der er tale om kørsel af handicappede. Alle brugere, som
transporteres siddende i kørestol, skal endvidere have sikkerhedsseler til rådighed, som
svarer til de seler, der kræves ved almindeligt sæde på en tilsvarende plads, uanset
hvornår køretøjet er indregistreret første gang. Dog kan faste seler anvendes, hvor rullesele
ikke hensigtsmæssigt kan anbringes.
• Der anvendes køretøjer, der opfylder alle myndigheds- og lovkrav samt vejledninger
vedrørende personbefordring. Det skal fremgå / sandsynliggøres af tilbudsmaterialet, at
disse krav / regler agtes overholdt.
• Køretøjerne skal være forsynet med mobiltelefon til håndfri betjening, så Kommunen på et
hvilket som helst tidspunkt under kørslen kan opnå kontakt med køretøjerne.
• Køretøjerne skal til enhver tid være i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand og opfylde alle
relevante krav i henhold til gældende lovgivning.
• Rengøring og hygiejne skal være af høj standard.
• Kontrakthaver skal vedlægge oplysninger om kørselsmateriellet, der tænkes benyttet til at
varetage omhandlede kørsel i henhold til de udbudte kørsler, herunder køretøjernes alder,
stand, størrelse samt ud- og indstigningsforhold.
Side 20 af 66