Læs mere - ISC Rådgivende Ingeniører A/S
Læs mere - ISC Rådgivende Ingeniører A/S
Læs mere - ISC Rådgivende Ingeniører A/S
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
38<br />
N<br />
Ye STRæKNINGeR er dog siden hen kommet<br />
til i forbindelse med de store infrastruturprojekter,<br />
Storebæltsforbindelsen, Øresundsforbindelsen<br />
og ikke mindst letbaner så som Metroen<br />
i København.<br />
De efterhånden ældre og ganske hårdt udnyttede<br />
jernbanesystemer har de seneste år krævet omfattende<br />
modernisering af både skinnesystemer,<br />
signalsystemer og konstruktioner. Via især <strong>ISC</strong>’s<br />
involvering i den tredje etape af den Københavnske<br />
Metro med sine forskelligartede konstruktioner<br />
og gennemdesignede publikumsfaciliteter er<br />
<strong>ISC</strong> gearet til at deltage i de kommende opgaver<br />
med modernisering af det danske jernbanenet.<br />
<strong>ISC</strong> har således været involveret i udskiftning af<br />
to broer for BaneDanmark, en stibro (Stenhøj)<br />
over banen lidt uden for Fredericia og en stibro<br />
(Handsted Kirkesti) over banen i Handsted lidt<br />
nord for Horsens.<br />
For Banedanmark har <strong>ISC</strong> på Kong Frederik<br />
d. Ix’s bro gennemført et projekt med at udskifte<br />
lejer på jernbaneklappen og på de to vejklapper,<br />
der efter mange år i drift viste tydelige tegn på<br />
utilstrækkelige tætningsforhold.<br />
<strong>ISC</strong> har for BaneDanmark også gennemført en<br />
validering af projektet for en ny overkørsel af vej<br />
og sti over bane ved Øster Doense.<br />
<strong>ISC</strong> Innovative Engineering - join us and be a part of our future<br />
BaneDanmark er nu i gang med at anlægge en<br />
ny, dobbeltsporet jernbane mellem København<br />
og Ringsted via Køge. KØR-projektet er en del af<br />
dette anlæg. Strækningen mellem København og<br />
Ringsted via Roskilde er i dag en flaskehals, hvor<br />
der ikke er mulighed for at køre flere tog, der kan<br />
imødekomme fremtidens transportbehov. <strong>ISC</strong> er<br />
involveret i dette projekt til at varetage projektledelse,<br />
byggeledelse og tilsyn med etablering af<br />
anlægget.<br />
Tilknyttet den Københavnske Metro’s fjerde etape<br />
også kaldet Metro Cityringen blev <strong>ISC</strong> og samarbejdspartnere<br />
af Metroselskabet prækvalificeret<br />
og afgav tilbud på rådgivningsopgaverne som<br />
bygherrerådgiver. <strong>ISC</strong> havde dannet et internationalt<br />
konsortium med nogle af verdens største<br />
rådgivningsfirmaer.<br />
<strong>ISC</strong> har akkumuleret en stor erfaring under<br />
projektering af Østamager banen, der indeholdt<br />
anlægsarbejder af en 4,1 km dobbeltsporet<br />
banestrækning med overjordiske stationer,<br />
under- og overføringer, banegrave og banedæmninger,<br />
underjordiske teknikrum, regnvandsbassiner<br />
og pumpestationer. Med dette i<br />
rygsækken forventer <strong>ISC</strong> fremadrettet at følge<br />
sporet på en række opgaver i forbindelse med<br />
etableringen af den nye del af metroen og på<br />
det øvrige jernbanenet.<br />
<strong>ISC</strong> er gearet til at deltage<br />
i de kommende opgaver<br />
med modernisering af<br />
det danske jernbanenet.<br />
/<br />
<strong>ISC</strong> is fully equipped to<br />
take part of the future<br />
assignments concerning<br />
the up-date of the<br />
Danish rail network.
Change language