Bert Blom: Navigatør I Mørkets Hjerte - Handels- og Søfartsmuseet
Bert Blom: Navigatør I Mørkets Hjerte - Handels- og Søfartsmuseet
Bert Blom: Navigatør I Mørkets Hjerte - Handels- og Søfartsmuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
mange skandinaver ankom til Congo, blev<br />
der udfoldet enorme anstrengelser langs<br />
karavanevejene for at gøre dem mere farbare,<br />
<strong>og</strong> det gjaldt ikke mindst den karavanevej,<br />
der følger floden på nærmeste hold.<br />
Man udvidede simpelthen den gamle<br />
karavanesti <strong>og</strong> lagde dæmninger gennem<br />
sumpene, byggede primitive broer <strong>og</strong> end<strong>og</strong>-<br />
hængebroer af stål over rivende biero-u<br />
Jo<br />
strømme, <strong>og</strong> kun bredere floder som Kwilu<br />
<strong>og</strong> Inkissi måtte forceres ved hjælp af færger,<br />
som oftest bestående af kanoer <strong>og</strong> hval-<br />
'1Vi\ VlM<br />
Udsnit af S/S WALL, der oprindelig var portugisisk<br />
<strong>og</strong> hed LUZO. Den var for opgående ad<br />
Congofloden i 1895 <strong>og</strong> tørnede på Diamantklipperne<br />
ved Noki, hvorefter den sank midt i sejlrenden.<br />
En svensker ved navn Ludvig Wall bjergede<br />
den, <strong>og</strong> Congostaten ærede ham ved at give damperen<br />
hans navn. (J-T).<br />
A section ofthe S/S WALL, which was originally a Portuguese<br />
ship named LUZO. While on its way up the<br />
Congo River in 1895 it crashed into the Diamond<br />
Cliffs at Noki, and then sank in the midclle ofthe fairway.<br />
A Swede named Ludvig Wall salvaged it and he<br />
was honoured by the Congo state by having the<br />
steamer named after him. (J-T)<br />
14<br />
S/S HÉRON, der bl.a. sejlede mellem Banana <strong>og</strong><br />
Boma <strong>og</strong> ind imellem <strong>og</strong>så på portugisiske kolonihavne.<br />
Helsingør-skibsføreren Vigo Wright var<br />
bl.a. <strong>og</strong>så i en periode fører af dette skib. (J-T).<br />
The S/S HÉRON, which among other routes sailed<br />
betiveen Banana and Boma, and occasionally to the<br />
Portuguese colonial ports as well. A ship captain from<br />
Elsinore called Vigo Wright was also master of this<br />
ship for a period. (J-T)<br />
både (herom senere). Der blev endvidere<br />
oprettet etapeposter i form af rummelige<br />
træhytter med veranda hele vejen rundt<br />
(kun for hvide) samt chimbeks (stråhytter)<br />
for de sorte bærere <strong>og</strong> soldater.<br />
Det siger sig selv, at disse forbedringer -<br />
hovedsagelig udført af skandinaver - gjorde<br />
den ca. 500 km. lange karavanevej betydelig<br />
mere sikker, end den havde været tidligere,<br />
men der var alligevel mange farer<br />
forbundet med disse marcher el. vandringer<br />
ad primitive stier <strong>og</strong> veje kantet af gra-