HOLMSTRUP KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet
HOLMSTRUP KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet
HOLMSTRUP KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ved den ældre kirkes vestgavl. Aldersfølgen<br />
mellem den nuværende kirke og dens tårn fremgår<br />
af, at førstnævnte er bygget sekundært op<br />
mod tårnet. Forholdet fremtræder måske mest<br />
tydeligt, set fra kirkens loftsrum, hvor højkirkemurene<br />
støder op til tårnet uden konstruktiv<br />
forbindelse (jfr. fig. 12); ydermere har man måttet<br />
udspare plads i disse mure til jernankre på<br />
tårnets yderside. Den nedre del af tårnets østside,<br />
som skjules af kirken har imidlertid været<br />
forsynet med fortandinger. En sådan anes under<br />
hvidtekalken indvendig i nord, lige øst for tårnarkaden.<br />
Endnu tydeligere ses, at søndre sideskibs<br />
gavl er bygget ind i en fortanding, som<br />
aflæses på tårnets sydøstre hjørne; i nord har<br />
man derimod på grund af divergerende skiftehøjde<br />
ikke kunnet udnytte fortandingen, hvorfor<br />
stenene i sideskibets gavlfacade er hugget ind<br />
i tårnets hjørne.<br />
<strong>HOLMSTRUP</strong> <strong>KIRKE</strong> 1799<br />
To forhold i tårnets arkitektur rejser spørgsmålet<br />
om, hvorvidt den nuværende treskibede<br />
kirke har været forudset under tårnets opførelse.<br />
Det første angår grundplanen, som er afsat med<br />
en skævhed i forhold til den nuværende kirkes<br />
længdeakse - en afvigelse, som imidlertid svarer<br />
til det nedrevne langhuskor. Muligheden af, at<br />
dette kor, som på tårnets opførelsestidspunkt<br />
formentlig var relativt nyt, har skullet fungere<br />
sammen med tårnet og et endnu ikke påbegyndt<br />
skib, kan vel ikke ganske udelukkes. Det andet<br />
forhold vedrører en østvendt glug i tårnets andet<br />
mellemstokværk (jfr. fig. 9a), som efter opførelsen<br />
af det nuværende kirkeskib blev skjult<br />
under dettes tagryg og følgelig måtte blændes<br />
(fig. 19). Ydermere var man nødsaget til at indsætte<br />
en døråbning under gluggen for at skabe<br />
forbindelse mellem tårnets og skibets lofter.<br />
Sidstnævnte forhold behøver dog ikke at tages