27.07.2013 Views

HOLMSTRUP KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet

HOLMSTRUP KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet

HOLMSTRUP KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ved den ældre kirkes vestgavl. Aldersfølgen<br />

mellem den nuværende kirke og dens tårn fremgår<br />

af, at førstnævnte er bygget sekundært op<br />

mod tårnet. Forholdet fremtræder måske mest<br />

tydeligt, set fra kirkens loftsrum, hvor højkirkemurene<br />

støder op til tårnet uden konstruktiv<br />

forbindelse (jfr. fig. 12); ydermere har man måttet<br />

udspare plads i disse mure til jernankre på<br />

tårnets yderside. Den nedre del af tårnets østside,<br />

som skjules af kirken har imidlertid været<br />

forsynet med fortandinger. En sådan anes under<br />

hvidtekalken indvendig i nord, lige øst for tårnarkaden.<br />

Endnu tydeligere ses, at søndre sideskibs<br />

gavl er bygget ind i en fortanding, som<br />

aflæses på tårnets sydøstre hjørne; i nord har<br />

man derimod på grund af divergerende skiftehøjde<br />

ikke kunnet udnytte fortandingen, hvorfor<br />

stenene i sideskibets gavlfacade er hugget ind<br />

i tårnets hjørne.<br />

<strong>HOLMSTRUP</strong> <strong>KIRKE</strong> 1799<br />

To forhold i tårnets arkitektur rejser spørgsmålet<br />

om, hvorvidt den nuværende treskibede<br />

kirke har været forudset under tårnets opførelse.<br />

Det første angår grundplanen, som er afsat med<br />

en skævhed i forhold til den nuværende kirkes<br />

længdeakse - en afvigelse, som imidlertid svarer<br />

til det nedrevne langhuskor. Muligheden af, at<br />

dette kor, som på tårnets opførelsestidspunkt<br />

formentlig var relativt nyt, har skullet fungere<br />

sammen med tårnet og et endnu ikke påbegyndt<br />

skib, kan vel ikke ganske udelukkes. Det andet<br />

forhold vedrører en østvendt glug i tårnets andet<br />

mellemstokværk (jfr. fig. 9a), som efter opførelsen<br />

af det nuværende kirkeskib blev skjult<br />

under dettes tagryg og følgelig måtte blændes<br />

(fig. 19). Ydermere var man nødsaget til at indsætte<br />

en døråbning under gluggen for at skabe<br />

forbindelse mellem tårnets og skibets lofter.<br />

Sidstnævnte forhold behøver dog ikke at tages

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!