INGE-BIRTHE - forlis den 27. august 2004 - Søfartsstyrelsen

Søværnets Operative Kommando oplyste, at VTS Storebælts afviserfartøj havde observeret
et skib med skrabemærker, der kunne tolkes som følger af en kollision. Søværnets Operative
Kommando fik skibet til at ankre op, og en skibsinspektør fra Opklaringsenheden gik om
bord og undersøgte sagen. De omhandlede skrabemærker stammede ikke fra kollision med
INGE BIRTHE.
Efterlysningen førte ikke til identifikation af noget skib, der kunne have været involveret i
kollision med INGE BIRTHE.
Vragdele
I forbindelse med eftersøgningen blev der fundet vragdele, som blev bragt til Strandby. Nogle
dele blev bjærget af fiskere fra Læsø. De blev på politiets foranledning bragt fra Læsø til
Frederikshavn og videre til Strandby. Opklaringsenheden besigtigede sammen med politiet
de fundne effekter (væsentligst dæksplanker og skaller til redningsflåden). En lokal skibsbygmester
og personer med detailkendskab til skibets indretning bistod ved undersøgelsen af
vragdelene.
Undersøgelse af de fundne dæksplanker viste, at de med sikkerhed stammede fra dækket
over maskinrummet. Enkelte planker kunne samles, sådan som de havde ligget sammen i
dækket. Ingen af plankerne var blevet ramt af sprængstykker på undersiden. Plankerne var af
2” x 4” fyr, og de var spigrede med 4” spigre, der stort set alle syntes at være rykket lige ud
fra bjælkerne uden at blive bøjede. Kun en enkelt planke viste sig at have været kortvarigt
påvirket af en stikflamme, hvor planken havde ligget an mod en dæksbjælke.
Dæksplanker
Videooptagelser
Videoen viste ingen tegn på, at en kollision havde fundet sted. Derimod viste videoen, sammenholdt
med de fundne vragdele, at skibet var alvorligt brandskadet både for og agter og,
at der med stor sandsynlighed havde været en eksplosion i agterskibet.
Side 7