Download Køresporten nr. 1 2007.pdf - Karetmager.dk

More documents

Recommendations

Info

Af Richard og Kurt Pedersen Nu synes jeg, det kører helt galt for Dansk Køre Forbund. Man prøver på at få nye medlemmer, og det er ved at lykkes med den nye junior afdeling, man har lavet, men så igen viser det sig, at man vedtager på et hovedbestyrelsemøde, at vi skal have pas på vore heste for at stille op til åbne stævner, og det er på trods af, at Landskontoret har rigeligt at gøre med at lave pas på de heste, som bliver født nu, og vi skal også have kuskelicens for at køre. Pengene flyver ud af lommen hele tiden, det må også være en torn i øjet for dem, som arbejder med juniorerne og gør et stort arbejde for at det skal lykkes. Mange gange stiller juniorerne op med et par Shetlændere, som er gadekryds og kan køre ligeså fint som andre, så må man sige til dem, at de ikke kan være med, for de skal først have pas på hestene. Det er trods alt der, de nye kuske skal komme fra. Jeg ville mene, at et almindeligt vaccinationskort stadig burde være nok for at deltage i almindelige stævner, så prøv lige at vende den engang mere i DKF og lav 14 Køresporten 1· 007 Læserbrev en dispensation fra junior- og åbne stævner. Og der kan jeg godt følge Pia K. Jensen i det hun skriver om i det sidste nummer af Køresporten, lad nu de nye kuske uanset om de er unge eller gamle komme med til de stævner, så vi virkelig får nye med. Det er i orden til internationale stævner og DM, at der skal være pas og licens, men til almindelige stævner kan jeg ikke se, det er nødvendig, hvis det ikke er for at skræmme folk væk, inden de får begyndt. Men heldigvis er vi nogle stykker, der selv kan finde ud af at lave små lokale stævner, hvor alle kan komme og køre med det, de nu har. Vi har et par små foreninger her ovre i det mørke Jylland, hvor vi kan samle 1 -15 spand til ministævner, hvor vi kører både dressur, maraton og keglekørsel på bedste vis, og når året er omme er der vandrepokal til vinderen. Så nu vil vi meget nøje overveje, om vi vil betale vore kontingenter til køreselskabet, når nu opkrævning kommer, hvis ikke I kommer på andre tanker, for det kan jo ikke passe at det skal være så stift, at i skræmmer folk væk med sådanne ting. Svar på indlæg fra Richard og Kurt Pedersen Det er altid rart, når DKF’s medlemmer kommer med debatindlæg, især når de er konstruktive. Se, ved hovedbestyrelsesmødet i november var der fra et enigt forretningsudvalg fremsat flere forskellige forslag, som i god tid før hovedbestyrelsesmødet var fremsendt til alle køreselskaberne, således at selskabernes repræsentanter på hovedbestyrelsesmødet før mødet havde mulighed for at diskutere dem med deres medlemmer og fremkomme med kritik og evt. stemme forslagene ned. Det var et meget roligt hovedbestyrelsesmøde, vi havde, og der var stort set ingen kommentarer til de fremsatte forslag, og de blev alle enstemmigt vedtaget. Det skal selvfølgelig ikke fritage jer retten til efterfølgende at komme med kritik, så vidt jeg kan forstå jeres brev, til to af forslagene, og jeg vil gerne her på vegne af forretningsudvalget fremføre grundene til, at de er stillede. Der er selvfølgelig ikke nogen i forretningsudvalget, der ikke har samme ønske som jer, nemlig at så mange som muligt har mulighed for at køre åbne stævner. Og vi har selvfølgelig skelet til de økonomiske forpligtigelser, det vil påføre nogle få kuske. Nogle få, fordi det jo er sådan, at næsten alle heste er registrerede i Landsudvalget Hest, og alle heste, der har fået pas siden 001, er udstyret med et konkurrencepas herfra. Vedrørende forslaget om, at alle heste, der starter i åbne stævner eller mesterskaber, skal have et konkurrencepas, er begrundelsen, at det skal være muligt at identificere hestene, fordi: 1. Af hensyn til hestevelfærd er der i reglementet en grænse for, hvor gamle heste og ponyer skal være, før de må starte åbne stævner, nemlig fem år for - og 4-spand og seks år for 1-spand. Hestenes alder fremgår af deres pas, men ikke af deres vaccinationskort.
. Der er ikke i reglementet dækning for at forlange, at alle heste gennem stævnet skal være opstillet på stævnepladsen, med mindre det fremgår af det enkelte stævnes propositioner. Det vil altså i nogle tilfælde være muligt at tage hestene hjem fra stævnepladserne, og ingen har mulighed for at kontrollere, at det er samme hest eller heste, der møder til næste dags konkurrence. Med et pas, hvor hesten er tegnet med sine aftegn, er muligheden for at lade sig lokke til at snyde lidt ikke mere til stede. Med hensyn til kuskelicens er det sådan, at det gennem en del år har været en betingelse for at starte åbne stævner, at man havde et kuskepas. Det har kostet 00 hvert andet år. I betragtning af, at kuskepassene ikke blev brugt til noget som helst, har forretningsudvalget fundet tiden inde til at modernisere en lille smule og afskaffe kuskepassene og lade dem afløse af en kuskelicens, så vi anvender samme betegnelser som i andre lande og som Dansk Ride Forbund anvender blandt rytterne. Da forslaget om kuskepas blev vedtaget, foreslog Kuskeforeningen, at passene skulle koste 600 kr. om året, fordi det var rimeligt, at de, der brugte flest af forbundets penge, nemlig kuskene, også betalte det største bidrag. Det fandt forretningsudvalget dengang, var et meget højt beløb, så satsen blev derfor sat til de 00 kr. hvert andet år. Der er nu gået fem eller seks år, så inflationen har gjort sit, og forbundets ønske om en lidt bedre økonomi, bl.a. til støtte af initiativer som Juniorudvalget og andre tiltag gjorde, at vi fandt det rimeligt at foreslå, at det nu skal koste 100 kr. mere om året at kunne køre åbne stævner. I håb om, at I har succes med ministævnerne, for uden den slags stævner til oplæring af unge kuske og indkøring af nye heste ville der slet ikke være behov for de åbne stævner, sendes de bedste hilsner fra Jens Svenningsen Formand for DKF Køresporten 1· 007 15
Page 1 and 2: KØRESPORTEN Dansk Køre Forbund Pr
Page 3 and 4: Indhold Verdensmesterskab på dansk
Page 5 and 6: Af Ib Møller Herskabets hestestald
Page 7 and 8: stalden Køresporten 1· 007 7
Page 9 and 10: mens snakken gik om gamle minder. E
Page 11 and 12: Køresporten 1· 007 11
Page 13: På Hovedbestyrelsesmødet i novemb
Page 17 and 18: de aktiviteter, der foregår på de
Page 19 and 20: MAj 1. ØKS Træningsaften hos Vagn
Page 21 and 22: Nordisk møde Nyt fra Dansk Køre F
Page 23 and 24: genvalg. I stedet blev Judith Kofoe
Page 25 and 26: Nyt medlem i BKU Nyt fra Brugskørs
Page 27 and 28: Beretning fra kørsel i hal Bornhol
Page 29 and 30: live tvunget til at opgive disse. V
Page 31 and 32: Aktiviteter Sjælland og Lolland/Fa
Page 33 and 34: Fyens Køre-Selskab Formand: Jørge
Page 35 and 36: Generalforsamling 14. november Himm
Page 37 and 38: i cafeteriaet, som er åbent under
Page 39 and 40: Arbejdsaftner Henover foråret har
Page 41 and 42: Brugskørselsinstruktionsmøde 25.
Page 43 and 44: Hyggeaften 15. marts Ole Vistrup ko
Page 45 and 46: Vendsyssel Køreforening Formand: F
Page 47 and 48: Generalforsamling 16. november Vest
Page 49 and 50: heste og kusketyper kan deltage. Vo
Page 51 and 52: Køresporten 1· 007 51

Download Køresporten nr. 1 2007.pdf - Karetmager.dk

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?