LOKALPLAN 11 - Greve Kommune

LOKALPLAN 11.40
Hundige StorCenter
- Center II, III og randbebyggelse
FORSLAG
GREVE KOMMUNE RÅDHUSHOLMEN 10 2670 GREVE TLF 43 97 97 97

Lokalplanforslaget er udarbejdet af Teknisk Forvaltning, Greve Kommune i samarbejde med
bygherrens rådgivere: PLH arkitekter og Dybbro & Haastrup, byplanlæggere og arkitekter.
Kortmateriale: Greve Kommunes tekniske kort
Sagsnr. 42770
Offentlig fremlæggelse
Forslaget er den 28. april 2005 godkendt af Greve Byråd til offentlig fremlæggelse i perioden
fra den 14. maj til den 11. juli 2005.
Der afholdes borgermøde om forslag til kommuneplantillæg nr. 35 og forslag til lokalplan nr.
11.40 den 31. maj 2005 kl. 19-21 i Portalen.
Eventuelle indsigelser og ændringsforslag skal inden den 11. juli 2005 sendes til:
Greve Kommune, Teknisk forvaltning, Rådhusholmen 10, 2670 Greve eller teknik@greve.dk
Indholdsfortegnelse
Redegørelse side 3
Lokalplanens bestemmelser side 19
§ 1 Lokalplanens formål side 19
§ 2 Lokalplanområdet side 19
§ 3 Områdets anvendelse side 19
§ 4 Udstykning side 21
§ 5 Veje og stier side 21
§ 6 Parkeringspladser side 23
§ 7 Ledninger og belysning side 24
§ 8 Bebyggelsens omfang og placering side 24
§ 9 Bebyggelsens ydre fremtræden side 26
§ 10 Beplantning og ubebyggede arealer side 27
§ 11 Forudsætninger for ibrugtagen side 27
§ 12 Aflysning af lokalplaner og deklarationer side 28
§ 13 Retsvirkninger side 28
Vedtagelsespåtegning side 29
Bilag 1 Eksisterende forhold, områdegrænser mv.
Bilag 2 Veje og stier
Bilag 3a Bebyggelse og parkering i kælderniveau
Bilag 3b Bebyggelse og parkering i stueetage
Bilag 3c Bebyggelse og parkering 1. sal
Bilag 3d Bebyggelsens højder
Bilag 4 Ny bebyggelses fremtræden
2

Redegørelse
Lokalplanområdet
Lokalplanen omfatter den sydøstlige del af Hundige StorCenter med tilhørende interne veje
og parkering samt en del af de omgivende vej- og stiarealer. Området afgrænses mod syd af
Gersagerparken, mod øst af Hundige Stationsvej og jernbanen, mod nord af Tangentstien og
Center I og mod vest af Bilka og fjernvarmeværket. Det er på ca. 6,6 ha, hvoraf vej- og stiarealer
udgør ca. 2,4 ha. Området er beliggende i byzone. Områdeafgrænsningen fremgår af
kortet ovenfor og Bilag 1. Centret inden for lokalplanområdet har i dag mange ejere, bl.a.
udlejes butikkerne i Center II af to ejere, mens butikkerne i Center III er opdelt i ejerlejligheder.
En stor del af arealerne udenfor centerbebyggelsen ejes af Greve Kommune, mens de
øvrige er ejet af en enkelt privat ejer.
Baggrund for lokalplanen
Hundige StorCenter blev indviet i 1971, og i de forløbne år er der sket en række udvidelser
og fornyelser. Senest er der sket en fornyelse af facaderne i centrets vestlige del. Nu er turen
3

kommet til den østlige del, nærmest stationen (Center II og Center III). Her har en investor
udarbejdet et projekt til fornyelse, ombygning og udvidelse. Den aktuelle lokalplan er udarbejdet
for at muliggøre realiseringen af dette projekt.
Projektet indebærer en ombygning og udvidelse af den østlige del af Hundige StorCenter.
Eksisterende Center II og Center III bygges sammen, og der er planlagt en udvidelse med
ca. 2.500 m 2 butiksareal i stueetagen og ca. 5.700 m 2 til butikker, caféer, restauranter og
biografer på 1. sal. Langs Hundige Stationsvej og Hundige Centervej planlægges opført en
ny randbebyggelse med godt 7.300 m 2 , overvejende til butiksformål. Den eksisterende Bivabygning
på godt 3.000 m 2 rives ned. Med gennemførelsen af projektet vokser Hundige Stor-
Center med i alt 12.500 m 2 (nettotilvækst), nemlig fra ca. 72.600 m 2 til ca. 85.100 m 2 . Stiforbindelserne
gennem centret udbygges med ny sti på østsiden af Godsvej. Syd for Center II
og III flyttes den gennemgående stitrafik på Bilkastien og Kordestien til ny sti på sydsiden af
Hundige Centervej og langs banen med ny underføring under Hundige Centervej og direkte
adgang til stationen. Der vil dog stadig være adgang til centret for fodgængere og cyklister
fra syd via Kordestien og Bilkastien. Vare- og kundetilkørslen omlægges også, bl.a. i forbindelse
med anlæg af ny rundkørsel i krydset mellem Hundige Centervej og Hundige Stationsvej.
Der bliver anlagt parkeringspladser i to etager mellem Center III og den nye randbebyggelse,
hvilket medfører at det nuværende antal af parkeringspladser øges med ca. 610
pladser, sådan at det samlede antal parkeringspladser i centret stiger til ca. 2.650 pladser.
Projektet er nærmere beskrevet i redegørelsens afsnit ’Projektet - Hvad skal der ske’ samt
på lokalplanens bilag.
Eksisterende forhold
Hundige StorCenter er et stort regionalt center - i 2003 med landets største omsætning i forhold
til andre centre. Den østlige del af Hundige StorCenter er dog præget af nedgang i kundetilgang
og vigende omsætning, hvilket også kan aflæses i bygningernes nedslidte tilstand
og butikkernes karakter og sammensætning. Tendensen indenfor detailhandelen går fortsat i
retning af øget omsætning i landets storcentre. I de seneste år er der etableret helt nye storcentre
som eksempelvis Fisketorvet i København, Field’s i Ørestaden samt Ro’s Torv i Roskilde.
Der er sket opdateringer og udvidelser i City II, Rødovre Centret, og Ishøj Bycenter.
Disse forandringer i det regionale detailhandelsmønster stiller krav til løbende udvikling af de
eksisterende storcentre indenfor samme opland. Det aktuelle lokalplanforslag og projekt til
omdannelse og tilbygning af Center II og III skal medvirke til at styrke centret i den aktuelle
konkurrencesituation.
Det nuværende bygningsareal i hele Hundige StorCenter er på godt 60.000 m 2 , hvoraf Bilka
udgør ca. 25.000 m 2 , mens den øvrige del af Center I er på ca. 19.500 m 2 . Center II og III har
tilsammen et bygningsareal på ca. 12.500 m 2 . Biva-bygningen er på godt 3.000 m 2 . Uden for
selve centret er der tankstation, Fitness-center, station og fjernvarmecentral mv. med i alt ca.
5.400 m 2 . Kulturhuset ’Portalen’ har et bygningsareal på ca. 7.000 m 2 . Boligbebyggelsen
Hegnsgården har et bygningsareal på ca. 24.000 m 2 . Det samlede bygningsareal for Område
23 (Hundige Center Vest) er under ét på ca. 97.000 m 2 (inkl. Hegnsgården) svarende til en
bebyggelsesprocent på ca. 47. I forhold til kommuneplanens rammebestemmelser - som
åbner mulighed for en bebyggelsesprocent på 50 for området under ét - er der således en
restrummelighed på ca. 6.500 m 2 . Med vedtagelsen af kommuneplantillæg nr. 35 udskilles
Hegnsgården som et særskilt rammeområde. Her er bebyggelsesprocenten højere end i det
egentlige center (ca. 60). I det egentlige centerområde er bebyggelsesprocenten i dag ca.
39, og med en fremtidig bebyggelsesprocent på op til 50 for dette område under ét er restrummeligheden
på ca. 21.000 m 2 . Efter gennemførelse af det aktuelle projekt, som medfører
en nettotilvækst på ca. 12.500 m 2 vil der således være en restrummelighed på ca. 8.500 m 2 .
4

Bebyggelse i lokalplanområdet
Den nuværende bebyggelse i lokalplanområdet er på 15.500 m 2 . Lokalplanen åbner mulighed
for fornyelse af Center II og III med et nybyggeri på op til 15.500 m 2 og nedrivning af en
bygning på ca. 3.000 m 2 , svarende til en nettoforøgelse af etagearealet med i alt ca. 12.500
m 2 (ekskl. parkeringsdæk og kælder), sådan at det samlede bygningsareal i området kan
stige fra ca. 15.500 m 2 til ca. 28.000 m 2 .
Eksisterende Center II og III (ekskl. kælder): 12.500 m 2
Heraf stueetage 9.900 m 2
1. sal 1.600 m 2
2.-3. sal 1.000 m 2 (kontorhuset)
Eksisterende butiksbygning, der kan nedrives: 3.000 m 2
Muligt nybyggeri Center II og III (ekskl. kælder): 15.500 m 2
Heraf stueetage 2.500 m 2
1. sal 5.700 m 2
(heraf biograf 2.200 m 2 )
Randbebyggelse 7.300 m 2
Muligt bygningsareal efter ombygning: 28.000 m 2
(Center II og III samt ny randbebyggelse
5

Veje og stier
Lokalplanområdet vejbetjenes i dag primært fra Hundige Centervej ved fjernvarmecentralen.
Denne vejadgang opretholdes efter ombygningen, men krydset lysreguleres, og der bliver
mulighed for både højre- og venstresving ved udkørsel fra parkeringspladsen. Den nuværende
adgang til parkeringspladserne syd for Center III ændres sådan at den fremover skal
give adgang til kælderparkeringen under Center III og anvendes til varetransport til centret og
Portalen, herunder ny varegård mellem Center III og Portalen samt adgang til varegårdsvej
langs den nye randbebyggelse.
Krydset mellem Hundige Centervej og Hundige Stationsvej får efter ombygningen form som
en rundkørsel, der samtidig giver adgang via rampe til det nye parkeringsdæk i 1. sals niveau
mellem Center II og den nye randbebyggelse langs Hundige Centervej.
Den nord-syd gående cykelsti, Kordestien, går i dag gennem centret mellem Center II og III
med en lang rampe fra tunnelen under Hundige Centervej op til arealet mellem de to adskilte
bygninger. Her krydser publikumstrafik med kundevogne de tværkørende cykler og knallerter.
Den øst-vest gående cykelsti syd for centret medfører i dag også krydsninger mellem
den gennemkørende cykeltrafik og vareaflæsning og publikumstrafik med kundevogne. Lokalplanen
indebærer en forlægning af stisystemerne gennem centret sådan at den øst-vest
gående stitrafik forlægges mod syd til en ny sti på sydsiden af Hundige Centervej og langs
banen med ny underføring under Hundige Centervej og til stationen, som er det primære mål
for cykeltrafikken syd og vest for centret. Stiforbindelsen til stationen anlægges både i niveau
med parkeringspladsen og op til den nuværende stibro. Der vil stadig være adgang til centret
for fodgængere og cyklister fra syd via Kordestien og Bilkastien. Langs Godsvej forlænges
den eksisterende sti frem til krydset sydvest for Bilka og forbindes her med det eksisterende
stisystem. Tangentstien omlægges ved den nordlige hovedindgang (uden for lokalplanområdet)
og ved Portalen. Ved den nordlige hovedindgang omlægges torvet sådan at der bliver
en tydeligere markering af områder til de forskellige trafikanter med ændrede belægninger
mv., blandt andet for at skabe mere sikre krydsninger mellem cyklister og fodgængere mellem
parkeringsplads og indgang. Torvet udvides og omlægges sådan at der bliver en tydeligere
markering af områder til de forskellige trafikanter, blandt andet med trafikdæmpende
belægning for cyklisterne.
De nye stier anlægges som de eksisterende stier i området med 2 meter fortov og 3 meter
dobbeltrettet cykelsti, og der etableres nødvendig belysning. Omlægningen af Kordestien og
Bilkastien vil give cyklister fra syd en nemmere og mere direkte adgang til stationen med
færre konfliktpunkter med centrets øvrige trafikanter. For cyklister og fodgængere, der uden
for centrets åbningstid skal på tværs af centret mellem boligområderne nord og syd for
centret vil stiruten blive lidt længere end i dag. Den nye sti syd for Hundige Centervej vil
medføre, at en del af den eksisterende beplantning fjernes og erstattes af nye træer.
Parkering
Der er i dag 2.035 parkeringspladser i Hundige Center Vest eksklusiv Hegnsgårdens parkering
og parkeringspladsen langs S-banen. Der er deklareret efterslæb på anlæg af i alt 685
parkeringspladser efter forskellige tidligere større og mindre udvidelser i centret, i forhold til
parkeringsnormer i gældende lokalplaner.
I forbindelse med planerne for centerudvidelsen har kommunen i samarbejde med ejere i
centret fået udarbejdet en vurdering af det fremtidige behov for parkeringspladser i centret af
ICP A/S, notat fra august 2004. Vurderingen er foretaget bl.a. udfra parkeringstællinger og
sammenligninger med parkeringspladser i andre centre. Ifølge notatet er antallet af parkeringspladser
i Hundige StorCenter lavere end i de fleste andre større butikscentre, målt i for-
6

hold til både udlejningsareal og omsætning. ICP konkluderer, at der bør være ca. 3.000 parkeringspladser
med en udvidelse af centret på 7.-8.000 etage-m 2 for at imødekomme forbrugernes
forventninger til et moderne butikscenter i denne størrelse. ICP vurderer endvidere, at
det vil være tilrådeligt, hvis der på længere sigt skabes mulighed for op til 3.500 pladser.
Lokalplanforslaget indeholder krav om en udvidelse af parkeringspladserne til i alt 1.250
pladser i lokalplanområdet. Det er en udvidelse af de nuværende 640 pladser med 610 nye
pladser og en forøgelse til i alt ca. 2.650 parkeringspladser i centret. Det vil være ca. 50
pladser mere, end den ny bebyggelse udløser efter de gældende normer, og en samlet forbedring
af parkeringsdækningen. Samtidig fastholdes de resterende efterslæb på parkeringspladser
i en ny samlet deklaration om parkeringspladserne i centret.
Det nye antal parkeringspladser er en nettotilvækst, idet den nuværende parkeringsplads syd
for Center III nedlægges og den store sydlige parkeringsplads indskrænkes af den ny randbebyggelse.
Samtidig anlægges der en stor ny parkeringsplads i 1. sals niveau, dels på taget
af den ny randbebyggelse og dels som nyt parkeringsdæk ovenpå en del af den sydlige parkeringsplads.
Fordelingen af de fremtidige parkeringspladser bliver:
470 pladser på den sydlige parkeringsplads på terræn
680 pladser på den nye parkeringsplads i 1. sals niveau og
100 pladser i den nuværende kælderparkering under Center III.
Endvidere vil den nuværende parkeringsplads ved S-banen blive omlagt for at få plads til en
ny sti langs banen. Der skal efter omlægningen fortsat være ca. 80 parkeringspladser her.
Projektet – Hvad skal der ske
Det er visionen for det aktuelle projekt at der skal tilføres Hundige StorCenter en fornyelse af
butiksudbudet og tilføjelse af nye aktiviteter som caféer, restauranter og biografer. De nye
aktiviteter vil sammen med Portalen, biblioteket og kommunens øvrige aktiviteter omkring
Stationen give et løft til hele området. Projektet til fornyelse af Center II og III er blevet til i et
løbende samarbejde med Greve Kommune, og er undervejs af investor blevet præsenteret
for centrets forskellige interessenter og naboer samt fjernvarmeselskabet, ledningsejere og
BaneDanmark. Dialogen vil fortsætte i realiseringsfasen.
Bygninger og omgivelser
Hundige StorCenter er typisk for det traditionelle butikscenter i omegnskommunerne, der
fremtræder med en stor centerbygning i midten omgivet af parkeringsarealer. Med udvidelsen
mod øst og den nye randbebyggelse langs Hundige Centervej og Hundige Stationsvej vil
centret få et nyt udtryk og fremstå som en markant samlet bebyggelse.
Projektet indeholder følgende omtrentlige arealfordeling (tallene i parentes viser arealerne
før fornyelsen):
Dagligvarer: 1.200 (900) m 2
Udvalgsvarer: 17.900 (8.100) m 2
Dagligvarer/Udvalgsvarer: 3.700 (3.100) m 2
Caféer og restauranter mv.: 2.100 (1.400) m 2
Biografer: 2.200 (0) m 2
Kontorer og klinikker: 500 (2.100) m 2
Teknik-, depot- og kælderrum: 2.800 (1.600) m 2
I alt: 30.400 (17.200) m 2
Hertil kommer kælderarealer til vareafsætning, vej-, sti-, og parkeringsarealer mv. på ca.
4.350 m 2 , således at det samlede areal efter udvidelsen vil være på ca. 34.750 m 2 (inkl. alle
kælderarealer, teknikhuse på tag mv.).
7

Center II og III
Ifølge projektet sammenbygges det eksisterende Center II og III hen over den eksisterende
sti, Kordestien, og der etableres en ny hovedindgang mod parkeringspladsen mod syd. Centret
udbygges med 1. sal, hvor dette ikke allerede er tilfældet, og den eksisterende 1. sal
forhøjes, så der bliver plads til moderne teknikfremføringer over loft. Facaden mod Portalen
fremrykkes mod øst til flugt med den modstående hjørnebygning på Tangentstien. Ved Portalen
sker der en fremrykning af facaden og ombygning af indgangen til Center III, og butiksfacaderne
omkring hjørnet åbnes og beklædes med transparent glas.
Center II og III udbygges mod nord mod Tangentstien. På dette område trækkes 1. salen
tilbage fra facadelinien for at reducere bygningens skyggedannelse overfor boligbebyggelsen
mod nord. Området er i dag præget af usammenhængende bebyggelse med åben varegård
og private parkeringspladser. Den ny facadelinie vil sammen med nordfacaden på Center I
danne en sammenhængende facade af hele centerbebyggelsen frem til Portalen.
Randbebyggelsen
Den eksisterende, selvstændige butiksbygning (Biva) mod Hundige Centervej nedrives. Der
opføres en ny randbebyggelse langs Hundige Centervej og Hundige Stationsvej, der sammenbygges
med det eksisterende center. Herved afskærmes parkeringspladsen fra omgivelserne,
og centret fremtræder som én bebyggelse udadtil. I randbebyggelsen indrettes butiksenheder
med kundeadgang direkte fra parkeringspladsen på terræn. Randbebyggelsen
mod Hundige Centervej og Hundige Stationsvej vil fremstå med udkraget tag, der bærer afskærmende
espalier med klatreplanter. Espalieret afskærmer facaderne og den bagvedliggende
varetilkørsel og varegårde, og espalieret vil danne en grøn væg mod vejen. Espalieret
opdeles i mindre enheder, der samtidig giver mulighed for indblik og skiltning mod
omgivelserne.
8

Mod parkeringspladsen beklædes facaderne med glas, og der veksles mellem felter af klart
glas og silketrykt, farvet glas. Facaden mod de omgivende veje (bag espalieret) fremstår
med partier af indfarvede betonelementer langs varegårdene afvekslende med partier af
glas.
Stiforbindelser
Samtidig med at de overordnede stiforbindelser gennem centret omlægges, opretholdes cykel-
og gangtrafikken direkte til centret, og der etableres nødvendig cykelparkering ved hovedindgangene.
Der vil fortsat være gangforbindelse fra syd og vest mod stationen gennem
selve centret eller uden om centret i 1. sals niveau via trappe og elevator fra terrænniveau. I
randbebyggelsen etableres adgang til centret fra Kordestien mod syd via trappe og elevator.
Torvene ved Portalen og Bilkas indgang fra nord omlægges sådan at der bliver en tydeligere
markering af områder til de forskellige trafikanter med ændrede belægninger mv., blandt andet
for at skabe mere sikre krydsninger mellem cyklister og fodgængere. Det tilstræbes i projektet
at opfylde anbefalingerne i DS-Håndbog 105 ’Udearealer for alle’ om planlægning og
indretning med henblik på handicappedes færden. Dog må der tages en række forbehold
som følge af de nuværende terræn- og bebyggelsesmæssige forhold sådan at alle anbefalinger
ikke med sikkerhed kan opfyldes. På fodgængerstier med hældning langs veje og bane
kan der fx ikke udføres vandret repos for hver 10 meter (hvilket heller ikke er tilfældet på
nuværende stier). Afskærmning mod støj på fodgængerstier langs veje og bane indgår ikke i
projektet, og det akustiske miljø (efterklangstid) kan visse steder være mindre hensigtsmæssigt
på grund af trafik fra veje og andre trafikanlæg. Omfanget af taktil belægning, skiltning,
tekstinformation og visuelle symboler fastlægges i den nærmere projektering
Længdesnit i nye stier, jf. § 5.7
(bogstaver i cirkler refererer til Bilag 2)
9

Vejadgang
I forbindelse med ombygningen opsættes ’intelligente’ parkeringstavler i krydset sydvest for
Bilka og ved indkørslerne til parkeringspladserne med markering af antal ledige parkeringspladser.
Ved tilkørslen fra Hundige Centervej opretholdes de afmærkede pladser til brug for
besøgende til lægevagten. Der vil være indgang til lægevagt og kontorhus direkte fra centrets
hovedindgange mod syd, både i stueetagen og på 1. sal. Gangafstanden mellem disse
parkeringspladser og lægevagtens lokaler vil være den samme som i dag.
Parkering
Projektet indeholder efter ombygningen i alt 1.250 parkeringspladser, fordelt med 100 pladser
i kælder, 470 pladser på terræn og 680 pladser på et nyt parkeringsdæk i 1. sals niveau.
Den eksisterende parkering på terræn omlægges og forbedres, bl.a. med bredere parkeringsbåse,
hvilket betyder at der bliver færre pladser på terræn end nu. Det nuværende antal
parkeringspladser forøges med i alt ca. 610.
På 1. sals niveau mellem randbebyggelsen og Center II og III udføres et parkeringsdæk, der
er hævet 6 meter over terræn, hvilket giver en fri lofthøjde herunder på 5 meter. Tilkørsel
sker fra sydøst, hvor vejen i dag hæver sig mod viadukten over banen og dermed udligner en
del af højdeforskellen. Centret får ligeværdige hovedindgange i stuen og på 1. sal.
Parkeringsdækket udføres i beton med runde søjler, og det får karakter af en selvstændig
konstruktion, der er friholdt fra de omliggende bygninger. Dækket forbindes med parkering
på taget af randbebyggelsen, så der skabes et stort, samlet parkeringsareal, der ikke er synligt
fra terræn.
Den overdækkede del af parkeringsarealet får dagslys gennem brede ovenlysbånd langs
facaderne, suppleret med store huller centralt i dækket. På terræn under hullerne, plantes
store træer, som vokser gennem hullerne over dækket. Tilsvarende træer plantes frit på parkeringspladsen
uden for dækket. Det overdækkede areal udføres med naturlig ventilation
langs randen og gennem de store åbninger i midten. Der udføres belysning på parkeringsarealerne,
der udlægges med asfalt og opmærkes, mens fortovene generelt belægges med
betonfliser.
Varetransport
For at forenkle varetransport og affaldshåndtering etableres en stor, central varegård ud for
Center III mod øst. Her er mulighed for tilkørsel af store lastbiler, oplag af emballage, affald
og tilsvarende uden at dette kommer i konflikt med gennemkørende bil- eller cykeltrafik. Varegården
har direkte adgang til Center III i terrænniveau samt elevatorforbindelse til kælder
og 1. sal. Desuden etableres en ny nedkørselsrampe til parkeringskælderen. Den eksisterende
varegård til Center III, beliggende mod Tangentstien mod nord, begrænses til mindre
vareindlevering.
Langs hele centrets sydfacade mod parkeringspladsen, etableres afmærkede vareaflæsningsbåse
med plads til lastbiler og varer. Herved kan varetransporten suppleres
med vareindlevering direkte ind i de sydvendte butikker, men uden de gener, som sammenblanding
af gennemkørende cykeltrafik og varetransport medfører i dag.
Langs randbebyggelsen etableres varetilkørsel på bygningens yderside med nødvendige
varegårde, begge dele afskærmet bag det nye espalier mod Hundige Centervej.
Butikker
Centret vil med udvidelsen blive tilført en række kendte butikskoncepter, som ikke er repræsenteret
i Hundige StorCenter i dag. Der er tale om butikker indenfor kategorierne dagligvarer,
udvalgsvarer og særligt pladskrævende varer.
10

Butikkerne grupperes langs et indre gadeforløb i dobbelt højde. Gadeforløbet oplyses af
dagslys fra glasoverdækkede åbninger i taget og knyttes sammen i direkte forlængelse af
den eksisterende centergade i Center I. Det er målet at hele storcentret vil komme til at fungere
som en helhed, og den østlige og vestlige del dermed kan supplere hinanden.
Hovedparten af butikkerne vil være mindre enheder beliggende i stueplan, suppleret med
enkelte større butikker i 2 etager med en del af salgsarealet beliggende på 1. sal. Adgangen
til kontorbygningen og lægevagten opretholdes med indgang gennem centrets hovedindgange
i stueetage og på 1. sal og forbindelse direkte til kontorbygningens trappe og elevatorkerne.
Restauranter
Det indgår i projektet, at der indrettes caféer og restauranter på 1. sal. Området omgives af
gader og butikker, og vil få direkte forbindelse i samme plan fra pladsen foran Portalen og fra
parkeringsdækket mod syd. Der vil endvidere være adgang fra centergaden.
Biografer
Projektet indeholder også et nyt biografkompleks på 1. sal over Center II, bestående af én
stor og 5-6 mindre sale samt foyer. Størrelsen af salene varierer fra ca. 100 personer til ca.
300 personer. Adgang til biograferne sker internt fra centret direkte fra caféområdet. Adgangen
til biograferne kan ske uhindret uden for butikkernes åbningstider, idet butiksområdet i
stueetagen kan lukkes af, samtidig med at adgangen gennem centrets hovedindgange opretholdes
til biograf- og restaurationsområdet på 1. sal. Tilsvarende opretholdes adgangen til
kontorbygningen og lægevagten uafhængigt af centrets åbningstider.
Biograferne etableres med de påkrævede nødudgange direkte til det fri. I den daglige drift
påregnes biografpublikummet imidlertid at bruge foyer og caféområde efter forestillingen,
dvs. at publikum ikke lukkes ud på terræn, men ud i centerområdet eller ud på parkeringsarealet
mod syd. Herved belastes Tangentstien nord for centret ikke med biografgæster, ud
over den normale publikumsbelastning i forbindelse med centrets hovedindgange, og støj og
gener for den omkringliggende beboelse begrænses.
Skiltning
Mod omgivende veje og stier vil der først og fremmest blive tale om en markant skiltning integreret
i facaden mod Hundige Centervej i form af særligt udformede tårne i en højde på 12-
16 meter. Herudover vil skiltning mod veje og stier kun ske i meget begrænset omfang.
11

Lokalplanens indhold – et resumé
Det er lokalplanens formål at fastholde områdets anvendelse til centerformål og give mulighed
for en omfattende renovering og udvidelse af centerbebyggelsen, herunder også omlægninger
af vigtige stier.
Lokalplanen omfatter kun den sydøstlige del af centret, i princippet afgrænset af Hundige
Centervej, Bilka, Center I, Hegnsgården og jernbanen. Lokalplanområdet opdeles i fem delområder
inden for hvilke der højst må være 28.400 m 2 etageareal (ekskl. kælderarealer):
OMRÅDE A1 (Center III )
Stueetage og 1. sal må anvendes til butikker med dagligvarer og udvalgsvarer, kontor og
servicevirksomhed, klinikker, restaurationer, cafe samt offentlige formål og institutioner af
almennyttigt karakter. 2. og 3. sal må kun anvendes til kontor- og servicevirksomhed, klinikker,
personalerum samt offentlige formål og institutioner af almennyttig karakter. Kælder må
kun anvendes til parkeringsplads, depot- og teknikrum samt varegårde.
OMRÅDE A2 (Center II)
Stueetage og 1. sal må anvendes til butikker med dagligvarer og udvalgsvarer, kontor og
servicevirksomhed, klinikker, restaurationer, cafe samt offentlige formål og institutioner af
almennyttigt karakter. 1.salen må kun anvendes til biograf med tilknyttet kiosk og cafe, anden
forlystelsesvirksomhed (bortset fra spillehaller), andre kulturelle formål, voksenundervisning,
udstillinger, møde- og forsamlingslokaler.
OMRÅDE B (ny randbebyggelse)
Området kun må anvendes til butikker med dagligvarer og udvalgsvarer (herunder særligt
pladskrævende varer) samt varegårdsvej. Der kan etableres andre centerfunktioner på i alt
max 750 m 2 .
12

I lokalplanområdet må der ikke opføres eller indrettes dagligvarebutikker over 3.000 m 2 og
udvalgsvarebutikker over 1.500 m 2 . Dog kan der i område B etableres én butiksenhed for
særligt pladskrævende udvalgsvarer på max 4.000 m 2 .
I område A1 og A2 må ny bebyggelsen opføres i max. 2 etager (ekskl. kælder).
I område B må ny bebyggelsen kun opføres i én etage.
OMRÅDE C (centrets sydlige parkeringsplads) og OMRÅDE D (andre færdselsarealer) må
kun anvendes til veje, stier, parkeringspladser og andre færdselsarealer.
Vejadgang skal som i dag ske fra Hundige Centervej samt fra ny rundkørsel i krydset mellem
Hundige Centervej og Hundige Stationsvej. Der kan etableres ny adgangsvej til parkeringskælder
under Center III. Kordestien mellem Center II og Center III og Bilkastiens fortsættelse
nedlægges. Der etableres i stedet en ny sti syd for Hundige Centervej med forbindelse fra
Bilkastien, hvor den føres via en ny tunnel under Hundige Centervej, til Hundige Station. Der
skal være adgang fra Kordestiens afslutning til terræn via en elevator. Endvidere etableres
en ny sti langs Godsvej, med forbindelse mellem Bilkastien og Tangentstien.
Der skal kunne etableres 1.250 p-pladser indenfor planområdet. Indenfor område C må der
opføres et parkeringsdæk med en max højde på 6 m. Planen angiver 4 cykelparkeringspladser.
Planen indeholder desuden en række bestemmelser om facadeudformning, skiltning, belysning
og beplantning. Disse forhold er nærmere beskrevet i afsnittet ’Projektet - Hvad skal der
ske’.
13

FORHOLD TIL ANDEN PLANLÆGNING MV.
Regionplanlægningen
I den gældende Regionplan 2001 for Roskilde Amt har Hundige StorCenter status som regionalt
center, som der i alt er 9 af i hele Hovedstadsregionen. De begrænsninger som regionplanen
tidligere havde for centrets detailhandelsareal er ophævet med regionplantillægget
om detailhandel fra juli 2004. Nu kan Greve Kommune selv fastlægge det maksimale detailhandelsareal
for Hundige StorCenter, men nye dagligvarebutikker må højst være på 3.000
m 2 , og nye udvalgsvarebutikker må højst være på 1.500 m 2 . Regionplantillægget bestemmer
dog, at der Greve Kommune kan planlægge for én ny butik til særligt pladskrævende varer
med et større etageareal (op til 5.000 m 2 ), og denne mulighed konkretiseres nu med den
aktuelle lokalplan og det tilhørende Tillæg nr. 35 til Kommuneplan 2995-2005.
Butikker med særligt pladskrævende varer omfatter som tidligere forhandling af: biler, campingvogne,
trailere og lystbåde, landbrugsmaskiner samt tømmerhandler og byggemarkeder
med tilknyttet tømmerhandel, men nu også: møbler, køkkenelementer, byggematerialer samt
planter og havebrugsvarer. Varer som tøj, sko, legetøj, sportsudstyr, babyudstyr, TV/radio,
edb, elektronik, foto, boligtilbehør, isenkram, sengetøj mm. er fortsat ikke omfattet af begrebet
særligt pladskrævende varer.
Kommuneplan 1995-2005 og nyt tillæg til kommuneplanen
Lokalplanforslaget er ikke i overensstemmelse med hovedstrukturen og rammebestemmelserne
i den gældende Kommuneplan 1995-2005. Derfor fremlægger kommunen et forslag til
Tillæg nr. 35 til Kommuneplanen 1995–2005 samtidig med lokalplanforslaget.
Ifølge den gældende kommuneplans hovedstruktur er det en målsætning at fastholde Hundige
Centers regionale karakter samtidig med at der ikke tillades større udvidelse af butikkerne,
idet andre centerfunktioner skal nyde fremme. I dette tillæg ændres denne målsætning,
idet der nu gives en ramme på max 15.000 m 2 bruttoetageareal til nye butikker samtidig med
øget byggemulighed for andre centerfunktioner. Rammen for nye butiksarealer er fastlagt på
grundlag af en ny detailhandelsanalyse for Greve Kommune, som er beskrevet i det fremlagte
forslag til Kommuneplantillæg nr. 35.
De nye målsætninger for Hundige Center er:
• Hundige StorCenter fastholdes og udbygges som regionalt center i takt med udviklingen
af andre storcentre i Hovedstadsområdet.
• Centret søges udviklet med et varieret udbud af mange centerfunktioner, som butikker til
dagligvare og et stort udbud af butikker med udvalgsvarer samt pladskrævende varer,
privat service og kontorer, offentlige og kulturelle funktioner, forlystelsesvirksomhed, restauranter
og caféer.
• Centerbebyggelsen søges udbygget som en sammenhængende bebyggelse.
Endvidere ændres vigtige stier, der er fastlagt i kommuneplanens hovedstruktur til omlægning
udenom centret. I de gældende rammebestemmelser står der, at der skal udarbejdes
bestemmelser, der åbner mulighed for en udbygning af stinettet omkring centret.
Lokalplanomådet omfatter en del af kommuneplanens Område 23 i bydelen Hundige, Hundige
Center Vest. Området omfatter også den eksisterende boligbebyggelse Hegnsgården. I
det nye kommuneplantillæg udskilles Hegnsgården som særskilt område. I de gældende
14

ammebestemmelser er bebyggelsesprocenten 50 for området med Hegnsgården. I tillægget
får centerområdet uden Hegnsgården også en bebyggelsesprocent på 50. Da boligbebyggelsen
har en høj bebyggelsesprocent på 124 betyder det, at bebyggelsesprocenten for de
to områder tilsammen hæves fra 50 til ca. 60.
De samlede anvendelsesbestemmelser for henholdsvis centerområdet og boligbebyggelsen
ændres ikke i tillægget. Men anvendelsen af det kommunale areal matr. nr. 5 bø på den
nordlige parkeringsplads udvides fra offentlige formål til også at kunne være andre centerformål.
I tillægget tilføjes også bestemmelser om maksimale butiksstørrelser.
I de gældende rammebestemmelser er det maksimale etageantal 6. I de nye rammebestemmelser
er det 6 for boligbebyggelsen og 4 for centerområdet, svarende til de eksisterende
højeste bygninger i områderne.
I de gældende rammebestemmelserne er det også et sigte at forbedre beplantningsmæssige
forhold på centrets parkeringsarealer, randområder og fælles friarealer. Dette sigte fastholdes
ikke i tillægget, da det aktuelle projekt indebærer at randområder blive bebygget og nuværende
friarealer nedlagt uden etablering af nye. Nuværende beplantning på disse arealer
og den sydlige parkeringsplads forsvinder og der bliver kun plads til få træer på den ombyggede
parkeringsplads samt slyngplanter i rabatten langs ny randbebyggelse ved Hundige
Center og Hundige Stationsvej.
Forhøring af kommuneplantillæg
Kommunen har gennemført en forhøring af kommuneplantillægget med offentlig fremlæggelse
af debatoplæg om udvidelse af Hundige StorCenter fra den 26. juni 2004 til 25. juli 2004.
Kommunen modtog i alt 12 henvendelser på høringen, hvoraf flest omhandlede stiforhold i
centret og herudover meget forskellige emner som biograf, trafikstøj og ledninger med flere. I
forhold til de udvidelser af centret, der var beskrevet i debatoplægget, indeholder de nu fremlagte
planforslag større udvidelse af bebyggelsen og større omlægninger af stierne. De modtagne
forslag og indsigelser til debatoplægget og ændringer i planforslagene er beskrevet
nærmere i det fremlagte forslag til Tillæg nr. 35 til kommuneplan 1995-2005.
Lokalplaner og byplanvedtægter
Der er i alt otte lokalplaner, der har bestemmelser for centerområdet. Lokalplan 11.02 (vedtaget
20. marts 1979) omfattede oprindelig hele centret, men er delvist afløst af og suppleret
med senere lokalplaner:
- Overdækning af Center I (Lokalplan 11.02B, 14. august 1979)
- Boligbebyggelsen Hegnsgården (Lokalplan 11.02C, 29. september 1981)
- Center III (Lokalplan 11.02D, 8. februar 1982)
- Udvidelse af Center II (Lokalplan 11.02E, 26. februar 1991)
- Udvidelse af Bilka (Lokalplan 11.02F, 28. januar 1992)
- Portalen (Lokalplan 11.25 og 11.25A, 26. oktober 1989 og 24. august 1993)
Lokalplan 11.02 gælder således indtil den endelige vedtagelse af den aktuelle lokalplan for
den nordlige og sydlige del af Center I og II, de åbne parkeringsarealer mod nord og syd
samt øst for Portalen. For overdækningen af Center I gælder både Lokalplan 11.02 og Lokalplan
11.02B. For et mindre areal mod nordøst gælder både Lokalplan 11.02 og Lokalplan
11.29 (for boligbebyggelsen Søjlegården). Lokalplan 11.02A er aldrig blevet udarbejdet/vedtaget.
Der findes ingen gældende byplanvedtægter i planområdet.
Med den endelige vedtagelse af Lokalplan 11.40 ophæves de gældende lokalplaner inden
for det aktuelle planområde og erstattes af bestemmelserne i Lokalplan 11.40. Det betyder at
15

lokalplanerne 11.02D og 11.02E ophæves som helhed, mens lokalplanerne 11.02, 11.02F,
11.25 og 11.25A ophæves inden for det aktuelle planområde. De gældende lokalplaner er
alle vedtaget før der blev fastsat regulerende bestemmelser for butiksstørrelser mv. i planloven
og regionplanlægningen. De gældende bestemmelser i de ældre lokalplaner om anvendelse
til centerformål og parkeringsnormer er imidlertid fastholdt i den aktuelle lokalplan, og
de vigtigste konsekvenser for grundejerne er derfor, at der fremover vil gælde nye regler for
udstykning og vejbetjening samt bebyggelsesomfang og butiksstørrelser inden for den aktuelle
lokalplans område.
Lokalplan 11.02 fra 1979 blev udarbejdet efter største delen af det nuværende center var
opført. Blandt formålene var at fastlægge bebyggelsesplanen for Center III (senere reguleret
i Lokalplan 11.02D) samt at sikre hensigtsmæssige vej-, sti- og parkeringsforhold, herunder
mulighed for at lave parkeringsdæk over eksisterende parkering på terræn nord og syd for
centret. Lokalplan 11.40 ophæver den gældende lokalplan med hensyn til bestemmelserne
for dele af områderne A1, E1 og E2 i Lokalplan 11.02. Område A1 blev udlagt til centerbebyggelse
og parkering. Her åbner den nye lokalplan mulighed for nedrivning af Bivabygningen
og sammenbygning af Center II og III samt ny bebyggelse oven på den nuværende
bebyggelse her og en mindre udvidelse af Center II og III mod Tangentstien. Der kan
desuden opføres ny randbebyggelse langs Hundige Centervej i 1 etage med parkeringsdæk
på taget. Der sættes også en begrænsning for hvor stor en del af parkeringsarealet der må
anlægges i 2 etager. Vejadgangen til parkeringsarealet fra Hundige Centervej fastholdes.
Lokalplanen udlagde areal til hovedsti syd for Center I og II (Bilkastien) samt Kordestien. I
den aktuelle lokalplan forudsættes disse stier omlagt som beskrevet i redegørelsens afsnit:
’Projektet - Hvad skal der ske’. Område E1 blev udlagt til offentligt formål (fjernvarmecentral).
Den aktuelle lokalplan forudsætter en ændret udformning af vejadgangen i det sydøstlige
hjørne af området. Område E2 blev udlagt til offentligt formål (stationsbygning, trafikplads og
andre faciliteter med tilknytning til S-banen). Her forudsætter den aktuelle lokalplan, at der
anlægges ny sti samt at parkeringspladsen omlægges.
16

Lokalplan 11.02D fra 1982 blev udarbejdet med det hovedformål at muliggøre indretning af
et hovedbibliotek i det eksisterende Center III. Lokalplan 11.40 ophæver den gældende lokalplan
i sin helhed og åbner mulighed for sammenbygning af Center II og III samt ny bebyggelse
oven på den nuværende bebyggelse her og en mindre udvidelse af Center II og III mod
Tangentstien. Bestemmelserne i den nye lokalplan betyder også, at den hidtil gældende begrænsning
for butiksstørrelser til max. 600 m 2 (§7.1) afløses af nye bestemmelser, som gør
det muligt at indrette dagligvarebutikker på op til 3.000 m 2 og udvalgsvarebutikker på op til
1.500 m 2 .
Lokalplan 11.02E fra 1991 blev udarbejdet med det hovedformål at muliggøre en centerudvidelse
med en ny bygning (H&M) syd for Center II. Lokalplan 11.40 ophæver den gældende
lokalplan i sin helhed og åbner mulighed for sammenbygning af Center II og III, ny bebyggelse
oven på den nuværende bebyggelse her samt anlæg af parkering. Herved ændres torvepladsen
mellem H&M og Biva-bygningen, som blev udlagt i Lokalplan 11.02E (§5.1).
Lokalplan 11.02F fra 1992 blev udarbejdet med det hovedformål at muliggøre en fornyelse
og udvidelse af Bilka. Lokalplan 11.40 ophæver ikke den gældende lokalplan med hensyn til
det udlagte torveareal (§9.2) mellem Bilka og varmecentralen. Arealudlægget fastholdes,
men det præciseres at der kan anlægges cykelparkering som led i den samlede ændring af
stiforbindelserne i centret, sådan at begge lokalplaner i fremtiden vil gælde for arealet.
Lokalplan 11.25 fra 1989 blev udarbejdet med det hovedformål at sikre området på vestsiden
af Hundige Stationsvej til bebyggelse til centerformål, bl.a. ’Portalen’. I det sydøstlige
hjørne blev der udlagt 2 byggefelter til kontorformål, liberalt erhverv mv. Denne bebyggelsesmulighed
er dog ikke realiseret. Lokalplan 11.25A fra 1993 blev udarbejdet som tillæg til
Lokalplan 11.25 for at muliggøre indretning af ’Portalen’ til offentlige formål (kulturhus) og en
hermed forbundet udvidelse af etagearealet. Af redegørelsen til Lokalplan 11.25A fremgår, at
der med det nuværende antal anlagte parkeringspladser er en overkapacitet på ca. 120
pladser i forhold til de gældende normer. Lokalplan 11.40 ophæver den gældende lokalplan
med hensyn til arealet syd og vest for ’Portalen’. Her åbnes mulighed for opførelse af ny
randbebyggelse, overvejende til butiksformål, langs Hundige Centervej og Hundige Stationsvej
i 1 etage med parkeringsdæk på taget samt internt parkeringsareal i 2 etager. Der forudsættes
anlæg af ny vejadgang til parkeringsdæk fra ny rundkørsel i krydset mellem Hundige
Centervej og Hundige Stationsvej. ’Bibliotekshaven’ ændres til anvendelse som varegård for
centerbebyggelsen. Det nuværende parkeringsareal syd for Center III (knap 60 pladser) indgår
i den samlede parkeringsløsning i forbindelse med det planlagte nybyggeri. ’Portalen’s
varetilkørsel mv. ændres ikke med den aktuelle lokalplan.
Trafikvurdering og VVM
Kommunen har fået udarbejdet en trafikvurdering af TetraPlan A/S. Heri er de forventede
trafikale effekter og de trafikafledte miljøeffekter beregnet for en udvidelse af centret efter det
aktuelle projekt. Beregningerne er bl.a. baseret på hidtidige trafiktællinger på kommunens
vejnet og gennemsnitlige turrater (antal bilture pr. hverdagsdøgn pr. m 2 ) for de forskellige
funktioner (butikker, biograf og restaurant) der tilføres centret. Der er usikkerheder knyttet til
de beregnede trafiktal. Ifølge modelberegningen vil udbygningen af centret ændre trafikken
på vejnettet i kommunen, primært i Hundige-området. De største trafikstigninger vil komme
på Hundige Centervej mellem centret og motorvejen med op til 1.900 biler mere i døgnet i
forhold til de nuværende 13.800 biler i døgnet. Stigningen ud for centret på Anders Plougs
Allé er beregnet til 1.200 og på Godsvej til 500 flere biler. Det samlede trafikarbejde i form af
kørte km på vejnettet pr. år er beregnet til en stigning på 1,8 %.
Beregningen af den afledte støjbelastning viser de største stigninger på vejnettet omkring
centret til fra 0,4 til 0,7 dB(A), og de vil ikke være hørbare, idet den mindste ændring, det
menneskelige øre kan opfatte, er en ændring på 1 dB.
17

Trafikvurderingen indeholder beregning af andre miljøeffekter som følge af stigningen i trafikarbejdet,
hvoraf kan nævnes, at energiforbruget og CO2-udslippet er beregnet til en stigning
på 1,8 %.
I henhold til Planlovens § 6a må større anlæg, der må antages at påvirke miljøet i væsentlig
grad, ikke påbegyndes før der er tilvejebragt retningslinjer i regionplanen om beliggenheden
og udformningen af anlægget med tilhørende redegørelse (VVM-pligt). Blandt andet ud fra
de beregnede trafikale effekter og miljøeffekter vurderer HUR (Hovedstadens Udviklingsråd),
at projektet ikke er omfattet af planlovens VVM-regler og derfor kan gennemføres uden VVMscreening
respektive VVM.
Servitutter og deklarationer
Der findes en række gældende deklarationer og andre servitutter, som regulerer ejerforhold,
parkering mv. En række af disse ophæves med den endelige vedtagelse af den aktuelle lokalplan,
således som det fremgår af lokalplanens §12.3.
Ledningsanlæg
Greve Kommune er bekendt med, at der i området findes en lang række ledningsanlæg,
herunder to hovedledninger til vand og en fjernvarmeledning. Det planlagte byggeri
forudsætter at hovedvandledningerne omlægges. Fjernvarmeledningen berøres ikke direkte
af byggeriet, men der vil være behov for enkelte anlægsarbejder inden for
deklarationsbæltet. Anlægsarbejder der berører ledningsanlæg må kun udføres efter
forudgående aftale med ledningsejeren.
Kystnærhed
Lokalplanområdet ligger inden for kystnærhedszonen. Her gælder reglerne i planlovens kapitel
2a, som bl.a. bestemmer at kommunalbestyrelsen skal gennemgå de allerede vedtagne,
men ikke udnyttede arealreservationer i kommuneplanen, og ophæve de reservationer, der
ikke er aktuelle. Greve Kommune gennemførte i 1998 en kystplanlægning som tillæg til den
gældende Kommuneplan 1995-2005. Hundige StorCenter indgår som en del af planens
’kystnære byzoner’, men der er ikke lagt op til ændringer af den gældende kommuneplan for
centrets vedkommende.
¨
I redegørelsen til lokalplanforslag for bebyggelse og anlæg i de kystnære dele af byzonerne,
der vil påvirke kysten visuelt, skal der gøres rede for påvirkningen. Såfremt bebyggelsen
afviger væsentligt i højde eller volumen fra den eksisterende bebyggelse i området, skal der
gives en begrundelse herfor. Lokalplan nr. 11.40 åbner dog ikke mulighed for bebyggelse
eller anlæg, der vil være synlige fra kysten.
Lov om miljøvurdering
I henhold til §4 i Lov om miljøvurdering af planer og programmer (lov nr. 316 af 5.maj 2004)
skal der ske en miljøvurdering af planer, der kan få væsentlig indvirkning på miljøet. Dette
gælder dog ikke den aktuelle plan, da udarbejdelsen var påbegyndt inden lovens ikrafttræden
den 21. juli 2004, bl.a. med den offentlige fremlæggelse i juni-juli 2004 af et debatoplæg
om ændringer af den gældende kommuneplan i forbindelse med den planlagte udvidelse og
ombygning af Hundige StorCenter.
18

§ 1 Lokalplanens
formål
§ 2 Lokalplanområdet
§ 3 Områdets
anvendelse
Forslag til lokalplan nr. 11.40 for Hundige StorCenter,
Center II, III og randbebyggelse
I henhold til lov om planlægning (lovbekendtgørelse nr. 883 af
18. august 2004) fastsættes herved følgende bestemmelser for
det i § 2 nævnte område.
Det er lokalplanens formål:
1.1 • at fastholde områdets anvendelse til centerformål.
1.2 • at give mulighed for omfattende renovering og udvidelse
af bebyggelsen i centret, i form af ombygning,
sammenbygning og udvidelse af Center II og III samt
opførelse af ny randbebyggelse.
1.3 • at udvidelsen af centret kan tilføre et varieret udbud
af mange forskellige butikker, servicevirksomheder,
forlystelsessteder m.v.
1.4 • at muliggøre omlægninger af vigtige stier, således at
nuværende stier gennem centret kan føres udenom
centret.
2.1 Lokalplanområdet afgrænses som vist på Bilag 1. Området
omfatter matr.nr. 5bn, 5bo, 5bp, 5bq, 5ca, 5cd,
5ce, del af 4eo, del af 5bh, del af 5bi, del af 5cf, alle
Hundige By, Kildebrønde, del af litra ’aa’ (stationsarealet),del
af litra ’ab’ (Tangentstien/ Kordestien), del af litra
’af’ (Gersagerparken) og del af litra ’ai’ (Hundige Centervej)
samt parceller der efter d. 1. april 2005 udstykkes
herfra. Området ligger i byzone.
2.2 Lokalplanområdet opdeles i fem delområder: A1, A2, B,
C og D som vist på Bilag 1:
A1: Center III
A2: Center II
B: Randbebyggelse
C: Centrets sydlige parkeringsplads
D: Andre færdselsarealer
3.1 Lokalplanområdet må kun anvendes til centerformål,
herunder også offentlige formål, samt færdselsarealer.
3.2 Delområde A1 (Center III), som vist på Bilag 1:
Stueetage og 1. sal må kun anvendes til butikker med
dagligvarer og udvalgsvarer, kontor- og servicevirksomhed,
klinikker, restauration, café, samt offentlige formål
og institutioner af almennyttig karakter.
1. sal skal overvejende anvendes til restaurationer og
caféer.
19

20
2. og 3. sal (eksisterende kontorhus) må kun anvendes
til kontor- og servicevirksomhed, klinikker, personalerum
samt offentlige formål og institutioner af almennyttig karakter.
Kælder må kun anvendes til parkeringsplads, depotrum,
teknikrum og varegårde.
3.3 Delområde A2 (Center II), som vist på Bilag 1:
Stueetage må kun anvendes til butikker med dagligvarer
og udvalgsvarer, kontor- og servicevirksomhed, klinikker,
restauration, café, samt offentlige formål og institutioner
af almennyttig karakter.
1. sal i delområde A2 (Center II) må kun anvendes til
biograf med tilknyttet kiosk og café, anden forlystelsesvirksomhed
(bortset fra spillehaller, jfr. § 3.8), andre kulturelle
formål, voksenundervisning, udstillinger, møde-
og forsamlingslokaler.
3.4 Delområde B (randbebyggelse), som vist på Bilag 1:
Området må kun anvendes til butikker med dagligvarer,
udvalgsvarer og særligt pladskrævende varer, jfr. § 3.6,
samt varegårdsvej. Der kan etableres andre centerfunktioner
på i alt max 750 m 2 i randbebyggelsen. Herudover
kan andre centerfunktioner kun etableres med Byrådets
særlige tilladelse. Endvidere må taget kun anvendes til
tagparkering.
3.5 Inden for lokalplanens område må det samlede bruttoetageareal
til butiksformål ikke overstige 25.800 m 2 inklusiv
butiksgader og overdækkede opholdsarealer samt
kælderarealer til depotrum og teknikrum og eksklusiv
parkeringsdæk. Beregnet uden kælderarealer må etagearealet
til butiksformål ikke overstige 23.400 m 2 .
3.6 Inden for lokalplanens område må der ikke opføres eller
indrettes butiksenheder til dagligvarer med et areal, der
overstiger 3.000 m 2 , eller butiksenheder til udvalgsvarer
med et areal, der overstiger 1.500 m 2 (kælderareal medregnes
i henhold til planlovens §5f). I delområde B
(randbebyggelsen) kan der dog etableres én butiksenhed
for særligt pladskrævende udvalgsvarer, der kan
være tømmerhandel, byggemarked med tømmerhandel,
butik med møbler, køkkenelementer, byggematerialer
eller planter og havebrugsvarer, med et areal der ikke
overstiger 4.000 m 2 .
3.7 I delområderne A1, A2 og B må der ikke opføres eller
indrettes bebyggelse til produktion, transport eller oplag.
Dog kan der tillades mindre værksteder til kundeorienteret
håndværk og reparationsvirksomhed (fx cykelsmed,
skomager og tandteknik) samt mindre produktioner i
forbindelse med dagligvarebutikker (fx bageri og slagterafdeling),
såfremt virksomheden ikke ved støj, rystelser,
røg, støv, lugt eller med sit affald eller udseende er
til gene for omgivelserne.

3.8 Inden for lokalplanområdet må der ikke etableres spillehaller.
3.9 Delområde C og D, som vist på Bilag 1, må kun anvendes
til veje, stier, parkeringspladser og andre færdselsarealer.
§ 4 Udstykning 4.1 Matr.nr. 5bn, 5bo, 5bp, 5bq, 5ca, 5cd, 5ce og del af 5cf,
alle Hundige By, Kildebrønde, skal sammenlægges til en
ejendom.
Skel mellem den sammenlagte ejendom og matr. nr. 5
bi, Hundige By, Kildebrønde, (Center I) kan ændres.
Skel mellem den sammenlagte ejendom og Hundige
Centervej/ Hundige Stationsvej kan justeres efter nye
trafikale anlæg i henhold til § 5.1, 5.2 og 5.3.
4.2 Der kan udstykkes 1 ny ejendom til hele den ny randbebyggelse
eller en del af den ny randbebyggelse (vist på
Bilag 3b) i delområde B fra matr. nr. 5bi eller fra matr. nr.
5bi og 5ca (vist på Bilag 1). Denne ejendom skal være
min. 1.500 m 2 .
4.3 Delområde C (parkeringsplads, se Bilag 1) kan udstykkes
til særskilt ejendom.
4.4 Bebyggelse inden for lokalplanområdet kan herudover
opdeles i ejerlejligheder.
4.5 Byrådet kan give særlig tilladelse til fravigelse helt eller
delvist af kravet om sammenlægning eller udstykning ud
fra revideret skitseprojekt, der opfylder lokalplanens
principper.
§ 5 Veje og stier 5.1 Indenfor lokalplanområdet må der kun etableres vejadgang
til centret som vist på Bilag 2, idet der fra Hundige
Centervej ved A gives adgang til parkeringsplads på
terræn, fra Hundige Stationsvej ved B gives adgang til
tagparkering og ved C til kælderparkering samt varetilkørselsvej
og varegårde til Center III og til Portalen.
5.2 Der skal anlægges rundkørsel i krydset mellem Hundige
Centervej og Hundige Stationsvej med til- og frakørselsveje
til rampe til tagparkering, i princippet som vist på
Bilag 2.
5.3 Der skal anlægges ny ensrettet varegårdsvej med en
bredde på min. 6 m fra indkørslen ved Hundige Stationsvej
til udkørsel ved Hundige Centervej, i princippet
som vist på Bilag 2.
5.4 Der etableres signalanlæg på Hundige Centervej ved
indkørsel til centret med særlig udkørsel fra varegårdsvej
og ændret indkørsel til varmecentral i princippet som
vist på Bilag 2 ved A.
21

22
5.5 Vejadgang til parkeringskælder i Center III ændres til ny
nedkørsel fra indkørslen ved Hundige Stationsvej, i princippet
som vist på Bilag 3a og 3b. Nedkørslen kan etableres
med en hældning på max 15 %.
5.6 Matr. nr. 5ce skal nedlægges som vejareal.
5.7 Der anlægges følgende nye stier i princippet som vist på
Bilag 2: sti a-b-c (langs Godsvej), sti d-e-f-g-h-i (langs
Hundige Centervej og frem til stibro ved stationen), sti hj
(til stationen på terræn) sti k-f (fra stitunnel ved Gersagerparken).
Stistrækningen f-g anlægges som stitunnel under Hundige
Centervej med en bredde i tunnelen på min. 5 m og
højde i tunnelen på min. 2,5 m.
Stistrækningerne a-b, d-e og k-f etableres med nødvendige
støttemure og stistrækningen h-i på rampe op til
stibroen ved stationen. Stierne skal etableres med en
hældning på max 4 %.
Stirampen h-i skal etableres med en afstand til nærmeste
kørestrømsledning ved banen på min. 4,5 m.
Der skal etableres bomme eller anden trafikdæmpende
foranstaltning på stierne ved a, d og i og k.
Stierne skal anlægges med fortov i 2 m’s bredde og cykelsti
i 3 m’s bredde. En del af strækningen sti d-e kan
dog anlægges smallere grundet afstand mellem vejene
på hver side af stien.
Alle stier inklusiv ny stitunnel skal anlægges med belysning.
5.8 Kordestien får ny afslutning i et anlæg ud for stitunnelen
under mellemrum i randbebyggelsen, i princippet som
vist på Bilag 3a. Anlægget skal have en bredde på min.
7 m. Her skal der føres trappe og rampe med stigning på
max 15 % op til fortov langs parkeringspladsen på terræn.
Der skal endvidere være adgang med elevator fra
Kordestien til terræn.
5.9 Stierne u-v (del af Kordestien) og x-y (langs sydsiden af
centret), som vist på bilag 1, kan nedlægges, når de i §
5.7 nævnte stier er anlagt.
5.10 Der bibeholdes/anlægges fortovsarealer i en bredde på
min 4 m rundt langs centerbebyggelsens facader ud
mod parkeringspladsen P1, i princippet som vist på Bilag
2. Fortovsarealet langs randbebyggelsen syd for parkeringspladsen
kan dog anlægges i bredde på min. 3,5 m
inklusiv trappearealer.
5.11 Der etableres en stibro m-n i 3 m’s bredde til fodgængertrafik
fra tagparkeringen til torvet ved Portalen, i princippet
som vist på Bilag 3c.
5.12 Torvet ved Portalen kan udvides mod syd, i princippet

§ 6 Parkeringspladser
som vist på Bilag 3c. Torvet skal omlægges med belægning,
der virker hastighedsdæmpende for cyklister. Der
skal bibeholdes/reetableres trappeadgang fra torvet ned
til stueplan mellem Portalen og Center III.
5.13 Der etableres forbindelse mellem parkeringsdæk og
fortov langs parkeringsplads på terræn med trapper og
min 2 elevatorer med placering f.eks. som vist på Bilag
3b og 3c.
5.14 Færdselsarealerne skal udføres i overensstemmelse
med Vejreglerne samt reglerne om tilgængelighed i
Bygningsreglementet 1995. Dansk Standard anvisning
(DS-Håndbog 105) ’Udearealer for alle’ søges overvejende
fulgt jævnfør beskrivelse i redegørelsens afsnit
’Projektet – Hvad skal der ske’, stiforbindelser.
6.1 Nuværende parkeringspladser kan nedlægges og omlægges
samtidig med, at der etableres nye parkeringspladser,
så der i alt bliver ca. 1.250 parkeringspladser i
denne del af centret (delområderne A1, A2, B og C). 1
Der kan kun med Byrådets særlige tilladelse ændres på
parkeringspladserne i forbindelse med ombygning og ny
bebyggelse til et samlet mindre antal pladser end ca.
1.250 og ud fra følgende parkeringsnormer:
17 p-pladser pr. 1.000 m 2 etageareal til kontor og
forlystelsesvirksomheder
34 p-pladser pr. 1.000 m 2 etageareal til service
51 p-pladser pr. 1.000 m 2 etageareal til butikker.
6.2 Parkeringspladserne inden for centerområdet skal bibeholdes/omlægges/anlægges
i princippet som vist på
bilagene:
P1: parkeringsplads på terræn (ca. 470 pladser), Bilag
3b
P2: parkeringsplads på dæk og tag (ca. 680 pladser),
Bilag 3c
P3: parkeringsplads i kælder (ca. 100 pladser), Bilag 3a.
6.3 Der skal etableres anvisningstavler ved indkørsler og
nærliggende store vejkryds for ledige parkeringspladser
på hver af p-pladserne P1, P2 og P3 samt centrets store
p-plads nord for lokalplanområdet.
6.4 Der skal indrettes parkeringspladser til handicappede
nærmest centrets indgange på alle 3 parkeringspladser.
Der skal endvidere etableres plads til kundevogne
spredt fordelt på parkeringspladserne.
6.5 Parkeringspladsen ved banen, P4 på Bilag 2, skal ændres
ved etablering af ny sti langs banen, i princippet som
1 Parkeringspladserne indgår sammen med øvrige parkeringspladser i centret udenfor lokalplanområdet
til fælles anvendelse for hele centrets og Portalens kunder. Parkeringsforholdene fastlægges samlet
i en deklaration for hele centret.
23

§ 7 Ledninger og
belysning
§ 8 Bebyggelsens
omfang og
placering
24
vist på Bilag 2. Der skal efter omlægning fortsat være
min ca. 80 parkeringspladser.
6.6 Der skal bibeholdes/etableres følgende cykelparkeringspladser
i princippet som vist på Bilag 2:
cp1 ved den sydøstlige indgang til centret
cp2 ved Kordestiens nye afslutning i kælderniveau
cp3 på torvet ved Portalen
cp4 under ny stirampe på terræn ved stationen.
7.1 Der gøres opmærksom på, at der er mange eksisterende
ledningsanlæg indenfor lokalplanområdet. Ledningsanlæggene
skal respekteres eller omlægges efter ledningsejernes
anvisninger.
7.2 El-ledninger må kun fremføres som jordkabler.
7.3 Området skal forsynes med kollektiv varme ( fjernvarme
eller naturgas) efter varmeforsyningsloven.
7.4 Belysning af vej-, parkerings-, sti- og opholdsarealer skal
udføres som parkbelysning. Belysningsniveauet på stier
og parkeringspladser skal sikre tryg færdsel også i aften-
og nattetimer.
8.1 Der må kun opføres bebyggelse med et omfang og placering
i princippet som vist på stueplan på Bilag 3b, 1.
sals-plan på Bilag 3c og kælderplan på Bilag 3a. Endvidere
kan nuværende kontorhus, som vist på Bilag 3d
fortsat være i 4 etager (inkl. stuetage).
8.2 Det samlede etageareal inden for lokalplanområdet må
ikke overstige 28.400 etagem 2 . Arealet er inklusiv
butiksgader og overdækkede opholdsarealer inden for
den på Bilag 3b, 3c og 3d viste bebyggelse og eksklusiv
kælderarealer.
8.3 For delområde A1 og A2 (Center III og II) gælder:
Det samlede etageareal må ikke overstige 21.000 m 2
(inklusiv butiksgader og overdækkede opholdsarealer
samt teknikhuse, men ekskl. kælder). Heraf må der max.
opføres 2.200 m 2 på 1. sal i delområde A2.
Bebyggelsen må kun opføres med max 2 etager ekskl.
kælder, bortset fra eksisterende kontorhus i 4 etager
(inkl. stueetage).
Bygningshøjden må ikke overstige 10 meter bortset fra
følgende, som vist på Bilag 3d:
- eksisterende kontorhus med højde på max 14,5 m,
- nyt køleanlæg oven på kontorhus med højde på max
17 m,
- 2 etagers bebyggelse i område A2 (Center II) med
højde på max 12 m,
- teknikhuse og ovenlysvinduer oven på Center III med
en højde på max 13 m,

- tårn over ny hovedindgang med højde på max 16 m.
Alle højder skal måles fra færdigt niveau på terrænparkering
i ca. kote 5.
Ved ombygning, sammenbygning og udbygning af Center
II og III, skal der etableres interne butiksgader i dobbelt
højde med ovenlys i et omfang f.eks. som vist på
Bilag 3d og en udformning f.eks. som illustreret på Bilag
4.
Bebyggelsen skal have kundeindgang 3 steder til stueplan,
som vist på Bilag 3b og 2 steder til 1. sal, som vist
på Bilag 3c. Der må ikke etableres yderligere kundeindgange
til centret fra Tangentstien.
8.4 For delområde B (randbebyggelsen) gælder:
Det samlede etageareal må ikke overstige 7.500 m 2 .
Bebyggelsen må kun opføres i en etage og bygningshøjden
må ikke overstige 6 m målt fra færdigt niveau på
terrænparkering i ca. kote 5. Taget af bebyggelsen skal
kunne anvendes til parkering og der skal etableres
værn/ brystning i en højde på mellem 1,2 og 1,5 m over
taget. Endvidere kan der opføres skilte med større højde
som nævnt i § 9.8.
Taget kan etableres som udkraget tag i op til 5 m’s afstand
fra facade.
Bebyggelsen skal opføres som sammenhængende
randbebyggelse, idet der dog skal være mellemrum i
bebyggelsen over stianlæg i en bredde på min 7 m princippet
som vist på Bilag 3a og 3b.
Der må kun etableres butikker, der har kundeindgang fra
parkeringspladsen og adgang til vareindlevering fra varegårdsvej.
8.5 Inden for delområde C må der kun opføres et parkeringsdæk
med omfang og placering som vist på Bilag 3c.
Dækket må opføres i en højde på max 6 m målt fra færdigt
niveau på terrænparkering i ca. kote 5 samt med
værn/ brystning i en højde på mellem 1,2 og 1,5 m over
dækket. Frihøjden under parkeringsdækket skal være
mindst 5 meter. Dækket skal etableres med ovenlysbånd
i min.3,5 m’s bredde rundt langs alle facader, der
grænser op til dækket, samt to større åbninger i dækket
til træer, i princippet som vist på Bilag 3c og 4.
8.6 Nuværende bygning på matr.nr. 5bn, Hundige By, Kildebrønde,
skal nedrives i forbindelse med opførelse af ny
bebyggelse.
8.7 Der skal etableres min. 2 varegårde til Center II og III og
min. 3 varegårde til randbebyggelsen i princippet som
vist på Bilag 3b. Herudover skal der være varegårdplads
i kælderen i Center III, som vist på Bilag 3a.
8.8 Der skal etableres en terrasse på 1.sal i delområde A2
(Center II) med størrelse og placering i princippet som
vist på Bilag 3c.
25

§ 9 Bebyggelsens
ydre fremtræ-
den
26
9.1 Bebyggelsen skal sammen med den øvrige centerbebyggelse
uden for lokalplanområdet fremstå som en
helhed hvad angår facadematerialer.
9.2 Center II og Center III’s facader skal beklædes med silketrykt
farvet glas. Dog skal 1. sal af Center II ud mod
Tangentstien beklædes med særskilt materiale af høj
kvalitet, som f.eks. cedertræ, som illustreret på Bilag 4.
9.3 Randbebyggelsens facader ind mod parkeringspladsen
skal beklædes med silketrykt farvet glas, idet der også
skal indpasses vinduesarealer i form af større klare
glaspartier. Der kan endvidere integreres reklamer i silketrykt
farvet glas.
9.4 Randbebyggelsens facader ud mod Hundige Centervej,
Hundige Stationsvej og Portalen kan overvejende fremstå
som indfarvet beton, der skal afbrydes af flere partier
med silketrykt farvet glas, hvori der kan integreres reklamer.
9.5 Der skal etableres et espalier til slyngplanter langs varegårdsvejen
ud mod Hundige Centervej og Hundige Stationsvej
i en højde af mellem 1,2 m og 1,5 m over randbebyggelsens
tag. For variation i facaden afbrydes espalieret
på mindre strækninger ud for facader med silketrykt
farvet glas, f. eks. som vist på Bilag 4.
9.6 De to hovedindgange til centret, fra parkeringspladsen
på terræn og fra parkeringsdækket opføres som et markant
rundt tårn. Disse indgange samt hovedindgang fra
torvet ved Portalen etableres med store glaspartier,
f.eks. som vist på Bilag 4.
9.7 Parkeringsdæk skal understøttes runde søjler. Undersiden
af parkeringsdækket og søjler skal fremstå som hvid
eller lys indfarvet beton eller med lys beklædning af høj
kvalitet, eksempelvis som illustreret på Bilag 4.
9.8 Der kan etableres 5 skiltetårne som del af randbebyggelsen
ud mod Hundige Centervej i princippet som vist
på Bilag 4. De to yderste tårne må etableres med en
højde på max 16 m og de tre midterste med en højde på
max 12 m, målt fra færdigt niveau på terrænparkering i
ca. kote 5. Skiltene og randbebyggelsens facade kan
belyses.
Der kan endvidere opsættes orienteringstavler med butikkernes
logoer samt biografplakater lige omkring indgangene
til centret.
Herudover må der kun skiltes udadtil mod veje og stier i
begrænset omfang med skiltning i form af enkelte bogstaver
sat direkte på facaden.

§ 10 Beplantning og
ubebyggede
arealer
§ 11 Forudsætninger
for ibrugtagen
9.9 Teknikhuse og køleanlæg, der opføres oven på bebyggelsens
tage skal etableres med facadebeklædning, der
tilpasses bebyggelsen og ikke skæmmer området.
10.1 De arealer, der ikke anvendes til bebyggelse, vej, sti,
parkeringspladser, varegårde og andre færdselsarealer,
skal beplantes eller tilsås med græs.
10.2 På parkeringspladsen P1 skal der etableres 4 rabatøer
for træplantning med udskæring i parkeringsdækket, i
princippet som vist på Bilag 3d og 4. På hver af rabatøerne
skal der plantes mindst 1 løvfældende stort træ
valgt blandt træarter med en forventet minimumhøjde på
15-20 meter ved fuld udvikling, fx arter af løn (acer), lind
(tilia), platan (platanus), ask (fraxinus), poppel (populus)
eller eg (quercus) i en højde af mindst 10 meter ved
plantningen. Der kan plantes arter med pyramidal (søjleformet)
vækst eller arter med bredkronet vækst (opstammede
eksemplarer).
10.3 Træer i rabatten langs Godsvej og Hundige Centervej
skal bibeholdes i det omfang, det er muligt, når der anlægges
nye stier. I det omfang, træerne må fældes, skal
der langs Godsvej plantes spidsløn som eksisterende
vejtræer og afskærmende varieret beplantning med bl.a.
f.eks. egetræer med underbeplantning ud for Bilkas varegård.
Langs Hundige Centervej skal der plantes f.eks.
egetræer (quercus robur) og fuglekirsebær (prunus avium).
Træerne skal plantes med en stammeomkreds på
min. 18-20 cm.
10.4 Der skal plantes forskellige slyngplanter til espalier langs
hele randbebyggelsens facade ud mod Hundige Centervej
og Hundige Stationsvej.
10.5 Der må ikke etableres nogen former for oplag udenfor
bebyggelse og varegårde. Containere til renovation må
kun placeres i varegårde.
11.1 Før ny bebyggelse tages i brug skal følgende være etableret:
• veje, rundkørsel, varegårdsvej, signalanlæg, stier,
andre færdselsarealer, ramper, trapper og elevatorer
som nævnt i § 5.1 – 5.5, 5.7, 5.8 og 5.10-5.13.
• parkeringspladser, anvisningstavler og cykelparkering
som nævnt i § 6.1- 6.6
• varegårde, som nævnt i § 8.7
• terrasse, som nævnt i § 8.8
• espalier og beplantning, som nævnt i § 9.5 og 10.1-
10.4
• tilslutning til kollektiv varme i henhold til § 7.3
• tilslutning til kabelnet (TV signaler, edb m.v.).
27

§ 12 Aflysning af
lokalplaner og
deklarationer
§ 13 Midlertidige
Retsvirkninger
12.1 Følgende lokalplaner aflyses helt:
• Lokalplan nr. 11.02D for hovedbibliotek i Hundige
Center, tinglyst den 22.03.1982.
• Lokalplan nr. 11.02E for butiksudvidelse i Hundige
Center Vest, tinglyst den 14.05.1992.
12.2 Følgende lokalplaner aflyses inden for nærværende lokalplans
område:
• Lokalplan nr. 11.02 for del af Hundige Center, tinglyst
den 19.11.1979.
• Lokalplan nr. 11.25 for centerbebyggelse langs Hundige
Stationsvej, tinglyst den 26.10.1989 (hele den
sydlige del af denne lokalplan).
• Lokalplan nr. 11.25A for Kulturhus ved Hundige Station,
tinglyst den 14.12.1993.
12.3 Følgende deklarationer aflyses: 2
• Deklaration, tinglyst den 30. 03.1977 på matr. nr. 5bp
om overkørsel.
• Deklaration, tinglyst den 10.11.1977 på matr. nr. 5bp
om færdsel gennem automatiske glasdøre.
• Deklaration, tinglyst den 13.04.1978 på 5bp om baldakiner.
I udstykningsdeklaration, tinglyst den 14.09.1972 (og
den 21.01.1977 og 28.11.1979) på matr. nr. 5a m.fl.,
Hundige By, Kildebrønde, aflyses følgende paragraffer
inden for lokalplanens område:
§2 om udstykning, § 5 om overkørsler, § 11 om fjernvarme,
§ 13 om bebyggelse, § 14 om hegn og § 15 om
beplantning.
13.1 Indtil lokalplanforslaget er endeligt vedtaget af Byrådet,
må ejendommen, der er omfattet af forslaget, ikke udnyttes
på en måde, der kan foregribe indholdet i den endelige
plan. Der gælder efter planlovens § 17 et midlertidigt
forbud mod udstykning, bebyggelse og ændring af anvendelsen.
Den eksisterende lovlige anvendelse af
ejendommen kan fortsætte som hidtil. Disse midlertidige
retsvirkninger gælder fra den 14. maj 2005 indtil offentliggørelse
af en endeligt vedtaget lokalplan, dog højst til
den 14. maj 2006.
Retsvirkninger 13.2 Efter den endelige vedtagelse og offentliggørelse af lokalplanen
må ejendomme, der er omfattet af planen,
ifølge planlovens § 18 kun udstykkes, bebygges eller i
øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser.
Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan
fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i
2 Det er endvidere planlagt at aflyse en række tidligere deklarationer om parkeringsforhold i forbindelse
med tinglysning af en ny deklaration om parkeringspladser for hele Hundige StorCenter.
28

sig selv krav om etablering af de anlæg m.v., der er indeholdt
i planen.
Byrådet kan efter planlovens § 19 dispensere fra bestemmelser
i lokalplanen, hvis dispensationen ikke er i
strid med principperne i planen. Videregående afvigelser
kan kun gennemføres ved tilvejebringelse af en ny lokalplan.
En dispensation forudsætter forudgående orientering
efter planlovens § 20, stk. 1, medmindre den efter
byrådets skøn er af underordnet betydning, jf. § 20, stk.
2.
Vedtagelsespåtegning
I henhold til § 24 i lov om planlægning er foranstående forslag
til lokalplan vedtaget af Byrådet den 28. april 2005 til offentlig
fremlæggelse.
P.b.v.
René Milo Jesper Brandt
Borgmester Afdelingschef
29