Download nr. 3 2006.pdf - Karetmager.dk

KØRESPORTEN 

Dansk Køre Forbund 

Protektor HKH Prinsesse Benedikte 

3 • 2006 

juni

Køresporten udgives af Dansk Køre Forbund og 

udkommer medio februar, april, juni, august, november. 

Sidste frist for bidrag 

15. marts, 15. maj, 15. juli og 15. oktober. 

Redaktion 

Ansvarshavende redaktør og annoncering 

Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9 10 Aalborg SØ, 

tlf. 9814 7880, fax 9814 78 0, mobil 099 7880, 

ole@ekvipage.dk 

Redaktionelt stof 

Torsten Lund Andersen, Elmevej 6, Langholt, 9310 

Vodskov, tlf. 98 5 7 8 , tla-teknik@aalborg.dk 

Meddelelser fra selskaber 

Lisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup, 

93 0 Hjallerup, tlf. 9885 7035, fax 9885 7034, 

lhartmann@pc.dk 

Grafisk produktion Kommunik A/S, Ølgodvej 5, 

9 0 Aalborg Ø, tlf. 9635 7777, fax 9635 7788 

Distribution Vibeke og Hans Tang, Volstrupvej , 

8370 Hadsten, tlf. 8698 1439 

DKF’s tilknyttede selskaber 

Bornholms Køre Selskab, BKS 

Dansk Køre Selskab, DKS 

Fyens Køre-Selskab, FKS 

Himmerlands Køre- og Rideforening, HKR 

Midtjysk Køre Selskab, MKS 

Slesvigske Køre Selskab, SKS 

Thy Køre Selskab, ThKS 

Trekantens Køre Selskab, TKS 

Vendsyssel Køreforening, VK 

Vestjysk Køre Selskab, VKS 

Østjysk Køre Selskab, ØKS 

Hjemmeside: www.ekvipage.dk/dkf 

Pris 37,- kr. inkl. moms – Oplag 1.500 stk. 

ISSN 1600- 61X 


Protektor HKH Prinsesse Benedikte 

DKF’s ledelse 

Præsident: Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 

8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744, 

art@ib-moeller.dk 

Formand: Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 

4140 Borup, tlf. 568 05 , fax 5616 8341, 

jens@get vet.dk 

Sekretær: Allan Bjerre, Hørager 1, 

690 Karlslunde, tlf. 4615 161, 

allanbjerre@privat.dk 

Kasserer: Anette Holst, Valdemarsvej 1, 

7080 Børkop, tlf. 7586 577, 

holst.irming@mail.dk 

Brugskørselsudvalg 

Stein Andersen, Radbyvej , 579 Årslev, 

tlf. 6590 767, mgk@automobil.dk. 

Kulturhistorisk udvalg 

Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 

8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744, 

art@ib-moeller.dk 

Køreudvalg 

Henrik Nakskov, Bakkesvinget 14, 3550 Slangerup, 

tlf. 4733 5911, skovlykke@os.dk 

Pløjeudvalg 

Herluf Holst, Klattrupvej 109, 7000 Fredericia, 

tlf. 7586 0 6 , hsholst@post.tele.dk 

Uddannelsesudvalg 

Inge Luise Ratzow, Skyttegården, Nr. Bjert, 6000 Kolding, 

tlf. 7556 5151, skyttegaarden@skyttegaarden.dk 

Medlem af DRF’s Natur- og miljøudvalg 

Ivan Bak, Ryvej 7 , 875 Østbirk, 

tlf. 7578 46 , ivan-bak@post3.tele.dk 

Forside: 

Udo Buchwald kører forhindringskørsel på Dorthealyst 

006. Foto: Ole Jespersen. 

Enhver gengivelse af Køresportens artikler, illustrationer og annoncer er kun tilladt efter aftale med redaktøren. Redaktionen forbeholder 

sig ret til at redigere i artikler eller afvise indlæg, ligesom redaktionen ikke påtager sig ansvar for artikler, fotos mv, der indsendes 

uopfordret. 

Køresporten 

Køresporten 

3· 006 

forbeholder sig ret til at undlade at optage annoncer, der strider mod bladets eller DKF’s interesser.

Indhold 

FEI World Cup i Gøteborg. . . . . . . . . . . . . . 4 

Historisk fødsel i Vildmosen . . . . . . . . . . . . 5 

DM i kørsel 006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 

Carl Th. Christensen in memoriam . . . . . . . 7 

Hjertelig tak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 

Redaktør Ulrich Nedergaard er død. . . . . . . 8 

Kørekursus hos LOF i Vejen . . . . . . . . . . . . 9 

Portugal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 

Shetlænderstævne i Revsø . . . . . . . . . . . . . 1 

Dalmatinerhund til hestene . . . . . . . . . . . . 13 

Nordisk ungdomskonferrence 005. . . . . . 14 

Tak for et godt stævne på Dorthealyst . . . . 15 

Renæssancens vogne . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 

Dommer- og banebyggerkursus 

i brugskørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 

Brugskørsel i Hadsund. . . . . . . . . . . . . . . . 19 

Gamle minder – auktionen 1948 . . . . . . . . 0 

Kongelig auktion 1948. . . . . . . . . . . . . . . . 3 

St. Bededagsstævne på Dorthealyst. . . . . . 5 

Ferieture med hest og vogn . . . . . . . . . . . . 34 

Internationalt kørestævne i Tjekkiet . . . . . 36 

Kort nyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 

Annoncering efter ny redaktør 

af hjemmeside . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

Fra formanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 

Nyt fra Dansk Køre Forbund . . . . . . . . . . . 40 

Køreselskaberne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 

Peter Eisensøe in memoriam . . . . . . . . . . . 45 

Køb-Salg-Bytte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 

Den danske 4-spandskusk Thomas Petersen kørte hurtigt i forhindringerne på Dorthealyst. Foto: Ole Jespersen. 

Køresporten 3· 006 

3

I påsken 13.-16. april 2006 blev der afholdt 

stort indendørs stævne i Göteborg for både 

ride- og kørefolk, Göteborg Horseshow, hvor 

bl.a. to af FEI’s World Cup klasser skulle 

afvikles: FEI World Cup finale i springning og 

FEI World Cup finale i kørsel med firspand. 

Af Torsten Lund Andersen 

FEI World Cup i firspandskørsel blev startet i 

001 og vinderen af finalen blev de første tre år 

tyske Michael Freund. Sidste år måtte han dog 

dele førstepladsen med hollandske Ysbrand Chardon, 

og spændingen var derfor stor inden finalen i 

Göteborg. Inden finalen i Göteborg var der blevet 

afviklet seks konkurrencer, hvor de seks samlet 

set bedste ekvipager skulle køre finale i Göteborg, 

så der var hård konkurrence om den prestigefyldte 

World Cup titel. 

Som ventet var det Freund og Chardon, der kæmpede 

om førstepladsen, som Chardon vandt knebent 

over Freund. Ysbrand Chardon udtalte efter konkurrencen, 

at han vidste, at han var nødt til at køre 

lige så stærkt som Michael Freund i den indledende 

runde, hvis han skulle lægge pres på Freund, og da 

Freund’s ekvipage mistede en bold, havde Chardon 

et forspring på 11 sekunder inden finalen søndag. 

Om søndagen kunne over 10.000 tilskuere i 

Göteborg Arena se på, at Ysbrand Chardon på 

trods af, at forløberne i spandet var ved at komme 

forkert ind i en forhindring, vandt over Michael 

Freund med 5 sekunder. 

Chardon’s landsmand, Koos de Ronde, som var 

med til World Cup finalen for første gang, var tæt 

4 Køresporten 3· 006 

FEI World Cup i Gøteborg 

på en tredjeplads, men måtte se sig henvist til fjerdepladsen 

af Werner Ulrich fra Schweiz. Ulrich var 

aldrig en trussel for de to ekvipager i front, men var 

alligevel meget tilfreds med sin indsats i Göteborg. 

Ungarske Zoltan Lazar havde brækket den ene 

hånd weekenden forinden, men klarede alligevel 

at få en femteplads. 

De to svenske deltagere var knap så heldige. 

Fredrik Persson, som deltog på et wildcard ved en 

kvalifikationskonkurrence i Stochholm og gjorde 

det så godt, at han vandt der, havde glemt at der 

er forskel på højre og venstre, som han fortalte det 

efter finalen. Tomas Eriksson udgik på grund af, 

at han tog en forkert port, og han var noget skuffet 

over resultatet, og han sagde efter finalen at han 

vist ikke havde kunnet holde til presset. 

Alt i alt var det et rigtig godt stævne, og både 

arrangører og deltagere var efter et møde lørdag 

under stævnet enige om, at der er basis for at videreføre 

FEI World Cup stævnerne og måske øge 

antallet af stævner i fremtiden. 

Placeringer FEI World Cup Driving 2005/2006 

1. Ysbrand Chardon (Holland) 

. Michael Freund (Tyskland) 

3. Werner Ulrich (Schweiz) 

4. Koos de Ronde (Holland) 

5. Zoltan Lazar (Ungarn) 

6. Fredrik Persson (Sverige) 

7. Tomas Eriksson (Sverige). 

Ysbrand Chardon vandt FEI World Cup i kørsel. 

Foto: www.ridsport.se

Historisk fødsel i Vildmosen 

Et vildt føl er kommet til verden i Lille Vildmose. 

Det er første gang et vildt føl fødes i den 

danske natur, siden man begyndte at genetablere 

vilde heste i Danmark. 

Af Ole Jespersen 

På en tilgroet strandeng ud for Tofte Skov afprøves 

en ny form for naturpleje kaldet naturlig 

græsning. På strandengen har man udsat okser og 

heste, som ligner dem, der engang levede vildt i 

Danmarks natur. Okserne og hestene går ude og 

klarer sig selv året rundt, mens de skaber en rig og 

lysåben natur ved at æde af græs, buske og træer. 

Dyrene er det foreløbige resultat af mange års avl, 

der skal skabe optimale naturplejere. Bliver det en 

succes, vil man måske udsætte sådanne okser og 

heste på arealer med genoprettet natur i Lille Vildmose. 

Flokken af vildheste har barslet med lidt af en 

forårssensation. Natten til søndag den 9. marts 

kom et hoppeføl til verden og blev dermed det 

første vildhesteføl, født i Danmark efter man 

begyndte at genetablere vildheste i den danske 

natur. Flokken i Lille Vildmose kom til landet i 

003 og bestod af to hopper og en hingst. Der har 

et par gange tidligere været føl på vej, men hver 

gang har hoppen mistet det i utide. 

Vildhestene er opdrættet i Sydtyskland, men 

stammer oprindeligt fra Østeuropa. 

Hestene hører til racen Konik, som betyder lille 

hest, et navn, der passer godt til hele flokken, 

i særdeleshed til det nye føl. Forbipasserende kan 

være heldige at se føllet, hvis de lægger turen om 

ad kystvejen mellem Dokkedal og Øster Hurup. 

Cirka fire kilometer syd for Dokkedal går vildhestene 

i en indhegning på cirka 45 hektar, der 

grænser op til vejen. 

Læs mere på www.vildmosegaard.dk. 

For første gang herhjemme har de vildheste, der er sat ud i Lille Vildmose, fået føl. Foto: Henning, Bagger, Scanpix 


5 

Fotos Ole Jespersen

Vi har i de sidste to udgaver af bladet fortalt om 

DM 006, og her vil vi give en sidste lille orientering, 

inden det går løs i Aabenraa. 

Antal deltagere 

Der er tilmeldt 55 deltagere indenfor klasserne - 

spand hest, 1-spand hest, -spand pony, 1-spand 

pony, samt 4-spand hest og pony. 

Der kan selvfølgelig ske mindre ændringer i 

antal deltagere i tilfælde af afbud og lignende. 

Tidsplan 

Man kan se den foreløbige tidsplan i sidste udgave 

af bladet. Der kan ske mindre ændringer i selve de 

anførte tidspunkter, men ellers tror vi, at hovedpunkterne 

i tidsplanen holdes. 

Camping 

Der er forsat gode muligheder for at bestille en 

plads, og henvendelse kan ske til vores kasserer 

Kjeld Hansen på tlf. 7487 176 . 

Forplejning 

Der vil være rige muligheder for sikre sig mad og 

drikke under mesterskabet. Der vil være cafeteriatelt 

på pladsen med et bredt udvalg af både fast og 

flydende og med en daglig lang åbningstid. Der 

vil være pølsevogn for dem, som er til dette, og i 

umiddelbar nærhed ligger Sportscentrets cafeteria. 

Festmiddag 

Grundet et betydelig lavere antal tilmeldinger end 

forventet af os har vi været nødsaget til at sætte 

sidste frist for tilmelding til onsdag den 4. maj. 

Dette har vi meddelt til deltagerne og på hjemmesiden 

medio maj, så der er ikke flere muligheder 

for at bestille festmiddag. 

Vi håber, man har forståelse for denne beslutning, 

som er taget udelukkende for at sikre en tilpasning 

af nødvendige faciliteter og økonomi mv. 

omkring denne del af arrangementet. 


DM i kørsel 2006 

Information 

Midt på stævnepladsen vil sekretariatet være placeret, 

og herfra er man rede til svare på spørgsmål 

og vise folk tilrette, hvis dette ønskes. 

Anden overnatning mv. 

Ønsker man anden mulighed for ophold og overnatning 

mv. kan man kontakte Aabenraa Turistkontor 

på tlf. 746 3500, som meget gerne hjælper 

på det område. 

Vi tror og håber, at der er skabt nogle gode rammer 

om det kommende mesterskab, og vi glæder 

os fortsat meget til at se rigtig mange af jer i 

Aabenraa den 13.-16. juli. 

Vi ses ! 

Venlig hilsen 

Slesvigske Køre Selskab 

Ved DM 2006 bliver der igen deltagelse af pony 4-spand. Her 

Tea Giversen på Dorthealyst 2006. Foto: Ole Jespersen

Carl Th. Christensen in memoriam 

Den 18. april 006 sov Carl Th. Christensen stille 

ind. 

Carl Th., som vi alle kaldte ham, var en markant 

personlighed i Dansk Køre Forbund. Han nåede at 

være medlem i over 30 år og opnåede en række 

hædersfulde tillidshverv i forbundet. 

Han var en yderst vellidt formand for Køreudvalget 

fra 1994 til 1999, hvor han forstod at udtage 

de forskellige landshold på så retfærdig en måde, 

at der aldrig var protester mod udvalgets arbejde, 

heller ikke fra de, der blev vraget og ikke kom af 

sted i denne omgang. 

Og han var stævneleder til DM i kørsel i 000 i 

Dronninglund, hvor han på utrolig vis fik involveret 

kommunen i forberedelserne, så det blev et af 

de bedst arrangerede mesterskaber nogensinde. 

Carl Th. var ikke en udenforstående, der fik en 

pludselig interesse for kørsel. Han havde kørt med 

heste hele sit liv og nåede at deltage i mange konkurrencer 

både på lokalt plan og nationalt. Således 

blev han nr. 8 ved Danmarksmesterskaberne i 

Åbenrå. 

Da hans søn, Carsten, overtog konkurrencekørslen, 

brugte han endnu mere tid på det, der vel 

optog ham allermest, nemlig pløjningen. 

Han har deltaget i samtlige DM i pløjning fra 

1987 til 005 med mange fornemme placeringer. 

Han blev Jysk Mester i 00 , og han arrangerede 

Danmarksmesterskaberne i 1997. 

Desuden var han en respekteret pløjedommer 

fra 1990 og til sin død. 

Derudover nåede Carl i en kort periode midt i 

halvfemserne at være formand for sin lokalforening, 

Vendsyssel Køreforening. 

Der, hvor Carl Th. var, var der kolorit. Vi husker 

alle, hvordan han styrede festerne ved DM i 000 

iført sin hvide smokingjakke, sine små hjulede 

ben, sit store smil og sin veltalenhed. 

Og vi husker alle de Hovedbestyrelsesmøder, 

hvor han kunne komme med en provokerende 

bemærkning: ’for ellers bliver det for kedeligt’. 

Carl Th. havde sine egne helt selvstændige 

meninger, men han forsøgte altid at begrunde 

dem, og han havde om nogen sine meningers mod. 

Han var ikke den, der bare så passivt til. 

Og hvis han kunne overbevises om, at han ikke 

havde ret, var han villig til at acceptere det. 

Carl Th. vil blive savnet i Dansk Køre Forbund, 

og vore tanker vil gå til Lissy, Carsten og Marianne, 

der nu må undvære ham til at lysne op i hverdagen. 

Æret være Carl Th. Christensens minde. 

Jens Svenningsen 

Carl Th. Christensen ved DM i pløjning 2003. Foto: Ole Jespersen 


7

Jeg vil gerne sige tak til alle for den store deltagelse 

ved Carl Th. Christensens begravelse. 

Tak for pengegaven til Carl Th.’s minde. 

En særlig tak til Vendsyssel Køreforening for 

deltagelse med fanen ved begravelsen. Det varmer, 

at så mange tænker på os i den svære tid det 

har været, efter min mand pludselig blev revet 

bort. 

Som det sikkert er alle bekendt, var én af Carl 

Th.’s bedste stunder, når han befandt sig i plovfu- 

Af Jørgen Konge 


Hjertelig tak 

ren sammen med sine to sorte oldenborgere, eller 

når han fulgte køresporten, for endelig at slutte 

dagen i hyggeligt samvær med familien og venner 

af køreforeningerne. 

Tak og god vind fremover. 

Redaktør Ulrich Nedergaard er død 

Det var et chok at få at vide, at Ulrich Nedergaard 

pludselig er afgået ved døden i alt for tidlig en 

alder. I weekenden 13.-14. maj var han til kørestævne 

på Dorthealyst og i fuld vigør, med planer 

for hvordan man kan få hestesporten ud over scenekanten, 

så mere end lige almindelige hestefolk 

kom til de arrangementer, som der bliver lavet 

rundt om i landet. 

Ulrich Nedergaard var ejer og redaktør af Hestebladet 

og websitet HesteForum. Han var én, som 

den ’lille’ mand gik til, når man løb mod en mur 

i de store foreninger, og syntes, man blev uretfærdigt 

behandlet. Ulrich Nedergaard var også manden, 

der turde bringe de spørgsmål til torvs, som 

alle stillede, og fik dem besvaret på rette sted. 

Som speaker ved Dansk Varmblods store gallashow 

har han bundet mange forskellige indslag 

På familiens vegne 

Lissy Christensen ’Eget’ 

sammen, og når han rigtigt var i sit es, kunne han 

udfylde de tomrum, som altid kommer, så publikum 

ikke opdagede det, med relevante oplysninger 

fra den hesteverden, som han kendte helt ud i 

hvert eneste hjørne. 

Dyrskuet i Roskilde - det store hesteshow. 

Her var det også Ulrich Nedergaard, der sad bag 

mikrofonen. 

Men han var ikke bare manden bag mikrofonen. 

Han har også gjort et stort arbejde med planlægning 

og organisation af de hesteshows, som han 

speakede til. Og det var ikke kun de store flotte 

hesteshows, der kunne få Ulrichs hjælp. Hvis 

tiden var til det, så man ham også rundt til avlsarrangementer 

og shows på diverse rideskoler. 

Æret være hans minde.

Af Hanne Hedegaard 

Kørekursus hos LOF i Vejen 

Efter at jeg i efteråret købte mig en lille kørepony, 

var det nu min tur til at lære lidt om den svære 

kunst at køre med hestevogn. 

Glad blev jeg derfor, da jeg i Vejen Avis kunne 

læse, at LOF Vejen startede kursus op i hestevognskørsel. 

Jeg meldte mig til og mødte spændt 

op på Husmandsvej. Med alle mine fordomme 

om, at hestevognskørsel er for gamle mænd, måtte 

jeg sande, at der var engang. Vi mødte talstærkt 

(14 personer) op i en skøn blanding af alder og 

køn. 

Vi blev mødt af mange nye ord og forstår nu i 

bogstaveligste forstand, hvad det betyder at trække 

på samme hammel. Vi fik en grundig gennemgang 

af forskelligt seletøj og lærte (tror vi da) at 

samle det og ikke mindst stod Niels’ godmodige 

og rolige nordbagger klar til, at de mange ’glade 

amatører’ fik påmonteret seletøjet. Det måtte ofte 

af og på både en og to gange, ja det kunne næsten 

tage timer. Alligevel stod de stille og roligt og ventede 

på, hvad vi havde gang i, men vi var da nogle 

stykker, der var glade for, at de ikke var i stand til 

at fortælle os, hvad de mente om os, for så havde 

vi nok ikke været så kække, som vi var, når vi gik 

hjem og endelig havde fået det hele monteret rigtigt. 

Den ene aften kom en dyrlæge (Judith Kofoed) 

på besøg. Hun fortalte lidt grundlæggende 

omkring heste, hvilket gav et fint indblik i det 

mest elementære. Hun er dog en dame, man sagtens 

kunne lære meget mere af, så vi kan da håbe 

på, der kommer en fortsættelse. 

Endelig kom så dagen, hvor vi skulle ud at køre, 

igen var det Niels’ nordbagger, og som noget nyt 

var Anettes shetlændere med. De måtte alle stå 

model til de mærkelige tegn og fagter, vi uøvede 

var i stand til at byde dem. Men vi syntes vist alle 

sammen, at vi var blevet lidt klogere, da vi tog 

hjem. Jeg personligt havde i hvert fald fået længere 

arme - sådan følte jeg det i det mindste, for 

man skulle godt nok holde ved, medmindre man 

ville ud at køre rigtig stærkt. Heldigvis havde vi 

da rutinerede kuske, som styrede løjerne med hård 

hånd. 

Så blev det weekend den 8.-9. april, hvor vi rigtig 

skulle ud at køre mellem diverse forhindringer 

og endelig afslutningsvis om søndagen med en tur 

ud i det blå. Anette kom med sine små shetlændere, 

Tage med sine store heste, og endelig var det 

jo nordbaggerne, der igen stod for tur. For mit eget 

vedkommende må jeg tilstå, at det var det bedste. 

Det er for mig, det ultimative at kunne sætte sig 

op i vognen og bare tulle ligeså stille ud i det fri, 

men jeg har også lært, at det at køre dressur også 

vil gøre én til en meget bedre kusk i trafikken, så 

jeg vil nok alligevel prøve at deltage lidt på det 

niveau. 

Til slut vil jeg gerne rette en tak til dyrlægen, 

Judith Kofoed, Tage, Anette og ikke mindst Niels, 

som brugte meget tid og mange kræfter på alle os 

uøvede. Vi håber, vi senere også vil kunne gøre 

brug af deres store evner på dette område. Vi burde 

egentlig også sende en stor pose gulerødder til 

alle hestene, de har nok ikke sunget med på den 

sang, vi andre sang, om at vi godt kunne tænke os 

et fortsætterkursus. 

De små shetlændere er ved at være klar til kørekursus. 

Foto: TKS. 


9

Af Annette Klindt 

I løbet af vinteren indløb en invitation til et kørestævne 

i Portugal, nærmere bestemt på vinslottet 

Monte da Ravasquera ca. 100 km øst for Lisabon. 

Det lød utrolig fristende: To uger i Sydeuropas 

forår til en kombination af træning, stævne 

og ferie. Med størstedelen af udgifterne dækket 

af arrangørerne, og tidligere verdensmester Felix 

Brasseur som primus motor kunne dette kun blive 

en succes, så vi besluttede os for at melde til. 

3.200 kilometer gennem Europa 

Termometeret viste –8 grader den lørdag morgen 

i marts, da vores to dejlige tyske varmblodsheste 

Amulett og Kyrus blev læsset på lastbilen. 

Alt andet var blevet pakket dagen før, og foran os 

ventede en tur på godt 1.000 km til Belgien, som 

var første overnatning. Lidt spændte var vi på, 

om nu hestene kunne klare den lange tur (3. 00 

km. hver vej) og det store temperaturskift. Og det 

havde været svært at køre hestene i kondition i et 

0 x 40 m. ridehus med den hårde vinter, vi har 

haft i år. En hel dag på landevejen og en god stald 


Portugal 

ventede hestene. Næste dag var den længste tur på 

1. 00 km gennem hele Frankrig til en væddeløbsstald 

syd for Bordeaux. Igen var hestene friske, 

da de blev læsset af og de nød at rulle sig og få 

en god nats søvn i de tildelte bokse. Sidste rejsedag 

gennem Spanien var den korteste, i kilometre 

altså, men de spanske veje lever absolut ikke 

op til standarden i Frankrig og Tyskland, så vi var 

først fremme i Portugal næste morgen. Puha en 

tur. Madrid i myldretid med en GPS, som syntes 

vi skulle se centrum – og så var det lige, at man 

tænkte: Det skal godt nok være et godt stævne det 

hér! Men nu var det jo for sent at fortryde. 

De sidste 30 km. inden stævnepladsen var der 

opsat tydelige skilte, og ved ankomsten stod 

stewards parat til at hjælpe os og vores heste på 

plads, morgenmad ventede i den store restaurant. 

Jamen det var bare så fantastisk: En natur 

så smuk, hvor alt for længst var sprunget ud og 

temperaturen sneg sig op på 6 grader i løbet af 

eftermiddagen. Den der lur, vi havde glædet os 

til at få ved ankomsten, blev slet ikke til noget, 

vi måtte jo opleve det hele. Kasper, vores søn 

på 11, læssede straks cyklen af, drog ud for at 

udforske området og kom tilbage med beretnin- 

Kurt Klindt med korktræerne i baggrunden. Foto: Annette Klindt

ger om storkereder alle vegne og skildpadder i 

søerne. Den lange rejse og det faktum, at vi var 

ankommet med kun tre hjul på traileren, var allerede 

glemt. 

Hen under aften kørte vi en tur med hestene ad 

en af de afmærkede ruter. Et fantastisk syn mødte 

os, da vi passerede en af de kuperede folde: I 

skyggen af de gamle korktræer gik en stor flok 

Lusitano-hopper med deres føl. Alle hopperne 

havde bjælder på, det var bare så smukt! Og 

bedst af alt: Vores heste var rigtig friske, de nød 

foråret og de store vidder lige så meget som os. 

Næste dag var det lige så varmt, og man hørte 

klippemaskinerne alle vegne. Vi valgte at vente 

med at klippe hestene og se tiden an. Vores heste 

var meget kortpelsede, de havde allerede fældet 

næsten af. Det viste sig senere at være et klogt 

valg: Den næste uges tid havde vi meget regnvejr, 

og gruset fra de våde baner sled hul på en 

del af de nyklippede heste. På en bakketop tæt 

ved staldene havde man anlagt en super grusbane 

til dressur og keglekørsel, flot indhegnet 

med masser af flag og musik, lysanlæg, tribuner, 

restaurant, boder, sekretariat og toiletter, jamen 

der manglede ikke noget, alt sammen lavet kun 

til dette stævne. Og lidt derfra var anlagt en lige 

så god opvarmningsbane. Den var bare en halv 

gang større. Selvom regnen senere stod ned i 

tove, blev banerne ikke dybe, og dagen efter var 

alt vandet trukket ned. Selve arenaen, som de 

kaldte det (man er vel i Sydeuropa) var åben, så 

vi tog derop og trænede dressur, det var første 

gang den fine vogn blev luftet siden VM i Salzburg 

for et halvt år siden. 

Torsdag startede CAI-B stævnet med dyrlægesyn 

om morgenen og dressur om eftermiddagen. 

Hestene var gode og Kurt fik 54 strafpoints, 

hvilket var lidt bedre end bedste resultat sidste år. 

Det rakte til en 9. plads ud af startende, men 

kun 10 points efter 1. pladsen 

Fredag skulle alle 4-spandene køre, så vi tog 

med på en bustur, der var arrangeret med guide, 

besøg på et tidligere kongeslot, middag på en 

meget fin restaurant, jo hér manglede skam heller 

ikke noget. Under hele det 14 dage lange 

ophold ved stævnet var vi på fuld kost, med tre 

retter mad middag og aften med drikkevarer og 

det hele (selvfølgelig med slottets egen vin). 

Lørdag kørte vi kegler. Det var en meget svær 

og snoet bane, men Kurt havde is i maven og 

kørte uden at tage nogle bolde. Med kun nogle 

få sekunders overskridelse af tiden blev det til en 

. plads. 

Vi lå nu på en sammenlagt 5. plads inden 3. 

dagens dressur (ja sådan var det første stævne 

opbygget). Ved den sidste dressur startede man 

i omvendt rækkefølge af placeringerne (altså 

bedste mand til sidst). Det øger spændingen. Vi 

havde set video fra første dag og havde forbedret 

på nogle ting, så denne gang gik hestene endnu 

bedre og fik 51 strafpoints. Det gav en 6. plads, 

og vi holdt vores 5. plads i den samlede konkurrence. 

Og det var lige præcis nok til at vinde 

Euroer. 

Næste dag var det igen 4-spandenes tur til at 

køre dressur, og om aftenen var der en festlig 

præmieoverrækkelse under middagen i restauranten. 

I alt deltog godt 70 spand fra det meste 

af Europa. 

Tirsdag havde de arrangeret en ‘vælg din egen 

vej’ keglekørsel. Hver port på banen gav et vist 

antal points. Så gjaldt det om at få skrabet så 

mange points sammen inden for en fastsat tid 

som muligt. Det var rigtig sjovt, og igen fik Kurt 

en . plads. Det må vi prøve herhjemme. 

Næste stævne var CAI-A 

Onsdag startede så næste stævne, CAI-A, og endnu 

flere deltagere var ankommet. Igen et dyrlægesyn, 

som heller ikke denne gang gav os nogle 

problemer. (Det er jo lidt risikabelt at tage så langt 

uden reservehest, men den ene er for gammel og 

den anden for ung, så vi er optimister.) Det er 

imponerende at se flere hundrede heste, heraf en 

stor del hingste, gå pænt rundt på opvarmningsbanen 

tæt op ad hinanden uden at skabe sig. 

Dagen efter skulle -spandene køre dressur. 

Det regnede og stormede voldsomt, så Kurt 

havde nok at gøre med at holde koncentrationen 

på hestene, som helst ville stille sig med rumpen 

op mod vinden. Hestene gik deres bedste program 

nogensinde, så vi håbede at komme under 

de magiske 50 strafpoints. Men det var et nyt 

dommerteam, som åbenbart var lidt hårdere med 

pointene, og de Sydeuropæiske dommere er nok 


11

mere til barok-hestene med de store halse og de 

høje forbensbevægelser, så vi fik igen 51 strafpoints 

og en samlet 5. plads ud af 8 spand. En 

trøst var dog, at to dommere havde os på henholdsvis 

3. og 1. pladsen, så helt skidt har det 

ikke været! 

Maraton med 10.000 tilskuere 

Resten af den dag og hele fredagen gik med at 

lære maratonforhindringerne at kende. Der var syv 

meget svære tekniske forhindringer (der var virkelig 

mange valgmuligheder i hver eneste) opbygget 

lige ved siden af arenaen med tilskuertribune, 

hvorfra man kunne se næsten alle forhindringer. 

De var sværere, end dem vi kørte ved sidste VM. 

Ved middagstid fredag ankom vores datter med 

kæreste. Kenneth skulle være groom på maratonen, 

så han fik travlt med at lære forhindringerne 

at kende også. Selvom forhindringerne var svære, 

var de indbydende og fair over for hestene. Regnvejret 

var slut, og solen kommet frem igen. Nu 

skulle det blive spændene om hestene var i god 

nok kondition. 

Lørdag skulle alle spand gennem maratonbanen. 

Ca. 10.000 tilskuere, mest Portugisere, 

strømmede til i det dejlige forårsvejr. Kurt kørte 

en pæn maraton, ikke vildt og der var masser af 

luft i hestene. Han endte på en 13. plads. Vinderen, 

den hollandske Harrie Versteppen med de 

rødbrogede heste, er maratonvinder fra VM 005, 

Det årlige shetlænderkørestævne holdes på Revsø 

Rideskole i weekenden .- 3. juli. 

Lørdag er der sikkerhedstjek, dressur og toppekørsel, 

søndag køres maraton. 

Kom og se de mange shetlandsspand dyste på 

livet løs i klasserne for begyndere og øvede. 


Shetlænderstævne i Revsø 

så det var et hårdt selskab. Efter at hestene var 

blevet vasket og ordnet, var der god tid til at se 

alle 4-spandene. Det er nu et imponerende syn. 

Før sidstedagens keglekørsel lå Kurt på en 10. 

plads kun 10 strafpoints efter 1. pladsen. Igen var 

det en svær bane, hvor der virkelig skulle køres 

til for at holde den fejlfrie tid. Endnu engang var 

tribunerne fyldt til bristepunktet og stemningen 

var god. Kurt kørte atter en flot runde inden for 

tiden med kun én bold på jorden, hvilket gav 

en 5. plads. De to næste kuske tog flere bolde, 

så han avancerede til en 8. plads i det samlede 

regnskab, hvilket vi er helt tilfredse med i det 

selskab. Efter at 4-spandene havde kørt var der 

en stor fælles præmieoverrækkelse, hvor alle ca. 

80 spand var på banen på én gang. Det var bare 

flot, godt styret af de belgiske stewards. I det 

hele taget var det et utrolig velorganiseret stævne, 

som portugiserne kun kan være stolte af. De 

havde jo også lidt at kæmpe for, idet deres forbund 

har lagt billet ind på 4-spands VM om to år. 

Lad os håbe de får det. 

Nu var der kun det kedelige tilbage: at få pakket 

det hele sammen igen, få en god nats søvn, 

og tage hele den lange vej hjem de næste tre 

dage, og så håbe på, af foråret i mellemtiden var 

kommet til Danmark. 

Ønsker man at se mere fra stævnet i Portugal 

kan man gå ind på deres hjemmeside: www.caia.ravasqueira.com. 

Cafeteriaet har som sædvanligt åbent, så der 

er mulighed for at få lidt forplejning, hvis dette 

ønskes. 

Venlig hilsen 

Elsebeth Dehlhom og 

Svend Åge Nissen 

Brugskørsel 

reglement og vejledning kan downloades på 

www.ekvipage.dk

Af Henrik Haubroe 

Hvis menneskets bedste ven er hesten, så er 

hestens bedste ven Dalmatineren, som omtalt i 

Køresporten nr. 006. Karakteristisk for racen 

er, at den i højere grad slutter sig til hesten, end til 

mennesket, som bruger hesten. 

Den plettede hunds opsigtsvækkende udseende 

i forbindelse med en hestevogn, siges at skyldes 

dens oprindelse i Egyptens ørken for godt 5.000 

år siden, hvor det lyse skind med pletterne virkede 

som camouflage mod ørkensand med spredte 

sten. Her var den anvendt som ved jagt til hest 

efter hjortevildt. 

Dalmatinerhund til hestene 

Det menes at være zigøjnerne, romaerne, som 

bragte den til Britanien, hvor, fra 1500-tallet, de 

plettede hunde blev populære blandt det yngre, 

sportsglade aristokrati. Her blev Dalmatineren 

til staldens vagthund, der fulgte sit herskab til 

hest og til vogns for at vende tilbage til stalden. 

Navnet menes at stamme fra kombinationen af 

Dama: latin for dådyr og chien: fransk for hund. 

I 1930 bragte den britiske generalkonsul i Monaco, 

som var formand for The British Dalmatian 

Club et par hunde som gave til sin svigerfar i 

Dalmatien, hvorved navnet blev slået fast i pressen! 

Amerikanernes interesse i de britiske traditioner 

har genoplivet Dalmatinerens popularitet 

med oprettelse af en klub med amerikanske regler. 

I England afholdes lørdag den 8. juli det fjerde 

årlige Fenix Carriage Dog Trials på Germains’ 

Farm, Kelvedon Hatch, Essex, hvor der er konkurrencer 

med lydighedsprøver for Dalmatinere 

efter, dels hest, dels vogn eller endda cykel i særligt 

seletøj i trafik. Tilskuere er meget velkomne, 

og flere oplysninger kan fås på stedet ved 

at spørge efter Ms. Alison Burgess og hilse fra 

redaktøren af det danske Sport Driving Magazine. 

Hvis nogen er i England på den tid, modtager 

redaktionen gerne en beretning. 

Foto: Alison Burgess. 


13


Nordisk ungdomskonference 2005 

Gerd Veierskov fra Dansk Køre Selskab har deltaget 

i Nordisk ungdomskonference afholdt af 

Dansk Ride Forbund. 

Af Gerd Veierskov 

En dag modtog jeg en mail fra Arnild Arp-Hansen 

om, at jeg skulle gå ind på rideforbundets hjemmeside, 

for der stod noget om en ungdomskonference. 

Det kunne jo være sjovt, om jeg kunne komme 

med. Så jeg skrev en mail. 

Konferencen foregik fra 18.- 0. november og 

var den tredje af sin slags. Tidligere er den blevet 

afholdt i Sverige i 001 og i Finland i 003. Næste 

gang vil turen gå til Norge. Der deltog 13 danskere, 

fem svenskere, seks nordmænd og seks finner. 

Fredag 

Da alle de udenlandske gæster ankom med fly til 

Kastrup, blev jeg og en af de andre deltagere, faktisk 

en veninde fra gymnasietiden, sendt til Kastrup 

for at sikre, at alle kom med til Odense Kongrescenter. 

Her koordinerede Jens Kronborg, at alle 

kom på plads og fik værelser tildelt. Derefter var 

der velkomst ved Troels Ullerup fra rideforbundets 

hovedbestyrelse. 

Efter en lækker aftensmad skulle sprogbarrieren 

nedbrydes, dette blev gjort med en opgave: ’Lav et 

foredrag over et angivet emne og fremlæg det på 

et andet sprog end dit eget.’ Det endte naturligvis i 

stor morskab, ikke mindst med det finske. 

Lørdag 

Efter morgenmad stod det på foredrag. Først fra to 

af deltagerne, der havde været på Ungdommens 

Lederakademi. En uddannelse der bliver tilbudt 

unge ’lederspirer’ inden for forskellige idrætsgrene. 

Derefter hørte vi et foredrag af Rie F. Skårhøj om 

ungdommens hverdag. Sidste punkt på formiddagens 

program var landskampen. Første halvleg 

gik ud på samarbejde og bestod i at klatre over en 

5 meter høj mur. Dernæst stod det på rappeling. På 

vores hold havde vi to, der havde prøvet det før, så 

vi vandt stort. 

Herefter hoppede vi på en bus og blev kørt til 

Blue Hors, hvor vi fik en rundvisning på stedet af 

Carsten Petersen, der fortalte, hvordan stalden og 

hingstestationen bliver drevet. Vi fik forklaret hvor 

vigtigt det er, at når du forlanger det bedste af din 

hest, skal den også have det bedste igen. Derfor er 

det vigtigt, at den kommer ud og får meget motion, 

dens foder er i orden og den bliver passet og plejet. 

Men også, at bare fordi man er føl af stjerne og selv 

er et stjerneemne, er der ingen grund til, at man 

skal pakkes ind i vat. 

Alle unghingste (de har ingen hopper, for det ville 

skabe problemer) går i løsdrift frem til de er to år. 

Det sikrer, de bevæger sig nok. 

Turen gik videre til Vilhelmsborg, hvor vi fik 

middag i hovedbygningen og tale fra DRF’s formand 

Ulf Helgstrand. Efterfølgende kom anden 

halvleg i landskampen. Samtidig var der landsstævne 

i springning, så der var rigeligt at se på. 

Der var da også nogle, der kom noget sent i seng, 

den aften. 

Søndag 

Næste morgen var der rundvisning af Susan Thorup, 

arrangementchef på Vilhemsborg, hvor vi fik 

hele historien om stedet fra gården kom i hollandsk 

besiddelse og frem til i dag. 

Deltagerne i ungdomskonferencen. Foto: Gerd Veierskov.

Derefter var der igen foredrag og scenarieopgave 

om ridesporten i 015. Igen måtte vi kæmpe med 

sprogbarriere, og tegnsproget kom meget frem. 

Tilslut havde vi tredje halvleg i landskampen, 

denne gang var det ponytrav. Jeg må indrømme, jeg 

kun blev nr. to, det er noget anderledes, end at køre 

normalt. 

Så var der afslutning, og vi fik offentliggjort 

resultatet af landskampen. 

Det blev følgende: 

1. Sverige 

. Norge 

3. Danmark, hold 

4. Danmark, hold 1 

Måske var det reelle udbytte ikke så stort, som det 

kunne være, men det var underholdende, og man 

fik lejlighed til at snakke på tværs af grænserne og 

få nye bekendskaber. Vi må nok erkende, at Danmark 

ligger en del efter vores nordiske naboer, der 

alle har en organiseret ungdomsorganisation som 

en underafdeling af forbundet. Så det kunne være 

noget, man skulle prøve og gøre noget mere i. 

Til sommer ved DM for juniorer og ungryttere 

4.-5. juni vil der igen blive afholdt møde i ungdomsnetværket. 

Interesserede skal henvende sig til 

Jens Kronborg fra Dansk Ride Forbund. 

Tak for et godt stævne på Dorthealyst 

Netop hjemvendt efter fem fantastiske solbeskinnede 

dage på Dorthealyst. 

Godt nok er vi ikke herre over vejret (selvom 

man skulle tro det ), men man må som deltager på 

Lysten være enige om, at arrangørene ihvertfald 

var herre over stævneforløbet - og så det batter - 

og hvor var det flot. 

Det er en fornøjelse at ankomme til sådan et 

stævne. Alle de mennesker, som bruger deres fritid 

på at stable sådan et arrangement på benene, 

for slet ikke at tale om alt den tid, der bliver brugt 

forud for stævnet. 

Forhindringerne er gode og flotte, banerne er 

fine, staldene står klar, der er vandposter alle steder, 

toiletterne bliver holdt rene, cafeteriaperso- 

nalet er fantastiske, strømmen virker - hurra, der 

er hjælpere overalt. Sekrateriatet arbejder i døgndrift, 

- de er så flittige, professionelle speakere, 

vaskeplads til heste og vogne, øltelte i terrænet, 

jeg kunne blive ved og ved. 

Men en kæmpe tak til alle jer, der arbejder så 

hårdt for at få sådan et stævne kørt i stilling - det 

er absolut topklasse. 

Ikke mindst skal nævnes, hvor fantastisk det er, 

at så mange mennesker og dyr er velkommen på 

Lysten sådan en forlænget weekend - hatten af for 

det. 

Jeg håber, vi forlader stedet anstændigt. 

Specialforretning 

for Ride- og Køresport 

Katrine Blume og familie 

NIELS CHR. SIMONSEN . HERREDSVEJEN 18 . 8832 SKALS . 8669 4517 

Mit speciale: Omstopning og reparation af alle slags sadler. 

Førsteklasses håndsyede køreseler til såvel ponyer som heste. 

RING OG FÅ ET INTRODUKTIONSTILBUD! 


15

Over hele landet gennemføres i år festivaler, 

markeder og meget andet, der viser forskellige 

sider af renæssancen, der i Danmark strækker 

sig fra reformationen i 1536 til enevældens 

indførelse i 1660. 2006 er renæssanceår. 

Af Per Ole Schovsbo 

Renæssancen er en spændende periode, hvor landet 

ændrede sig på stort set alle områder – bortset 

fra landtransporten. 

I stedet for en tiltrængt revision af landets landeveje, 

der var planlagt allerede under Kristian 

. i 15 0’erne, brugte man ressourcerne på rigets 

forsvarsværker. Det første opmålte vejkort (Ole 

Rømer 1697-98) forblev således en statshemmelighed, 

der nødigt skulle falde i hænderne på den 

onde fjende. Hermed bortfaldt også argumenterne 

for at forbedre vognparken, som man ellers var i 

fuld gang med ude i Europa. 

Danske vogne var tunge med brede fælge som 

regel uden jernbeslag, og rejsevognene (fruervognene) 

havde i stedet for affjedring ofte meget store 

hjul, der førte ekvipagen frelst gennem dybe spor 

og plørede huller. 

Sct. Gertrud mister glansen 

Ved reformationen blev kirkens gods beslaglagt af 

kongen (staten), klostrene nedlagt, sognekirkerne 


Renæssancens vogne 

og deres præstegårde privatiseret. Det betød, at 

den katolske kirkes ældgamle omsorg for de vejfarende 

forsvandt og de vejfarendes beskytter Sct. 

Gertrud mistede glansen, og bedestederne langs 

vejene forfaldt. Mange præstegårde blev herberger 

for den voksende trafik mellem købstæderne, 

mens det var kongens (lenenes - siden amternes) 

opgave at yde de rejsende sikkerhed og tilbyde 

herberg på landevejene mellem landsdelene. 

Meget forenklet var samfundet i renæssancen 

opdelt i tre sektorer med hver sin retspraksis 

(ting), vejsystem og vogntyper. Statens (kongens) 

sektor omfattede alt det, som lå udenfor de to 

andre: købstædernes og sognebyernes. De længere 

rejser til lands mellem landsdelene kunne foretages 

på to måder: ad de gamle sognevejes spor 

mellem sognebyerne, præstegårdene og herredstingene 

på stive smalle bøndervogne trukket af et 

par heste – eller ad de nyere landevejes spor mellem 

købstæderne, færgehavnene og landevejskroerne 

på lidt bredere vogne evt. med kaleche, ofte 

trukket af fire heste. 

Overalt foregik kørslen i skridtgang (6-7 km/t), 

og vejene var uden belægning. Men da Frederik 

. ønskede bredere vogne end landevejene kunne 

bære og dertil større hastigheder (trav), anlagde 

han sine egne veje på krongodset mellem sine residenser. 

Disse veje måtte ikke befærdes af andre, 

fordi de almindelige vogne ville ødelægge kongevejenes 

spor og belægning og forhindre majestæten 

og hoffet at køre i trav. Kongevejene blev de 

første projekterede og anlagte veje i Danmark, og 

flere steder lå de parallelt med de almindelige landeveje. 

Bøndernes vogne kunne lejes 

Bøndernes vogne var de fra oldtiden kendte firehjulede 

stive landbrugsvogne. De kunne lejes til 

personkørsel og blev så forsynet med udskårne 

eller flettede vognsider og et par sædebrædder 

på tværs, der gav plads til passagerer og bagage. 

Vogndriveren kunne sidde på forenden af vognkassen 

eller gå ved siden af. Købstædernes vognmænd 

var ikke bedre stillet. Også deres køretøjer 

var uden affjedring, men måske har de haft et

Hvad er renæssancen? 

Ordet ’renæssance’ betyder genfødsel. Renæssancen 

er tiden, hvor vi ser opblomstringen af 

antikkens kultur, kongemagtens og nationalstaternes 

vækst, udviklingen indenfor videnskab, 

kunst og kultur, samt den kirkelige 

reformation og udviklingen af nye veje for 

massekommunikation gennem bogtrykkerkunst 

og grafiske medier. 

I renæssancen ser man fremad, man søger 

ny viden, og man søger ud. Renæssancen var 

forandringens og innovationens tid. 

Men renæssancen var også tiden, hvor øllet 

var noget tyndt sprøjt, hvor Frederik . gav 

astronomen Tycho Brahe øen Hven, og hvor 

Frederik .'s søn Christian 4, satte sit præg på 

den københavnske bygningskultur ved blandt 

andet at opføre Rosenborg Slot og Rundetårn. 

Læs mere om renæssancen og renæssanceåret 

på www.renaessance 006.dk. 

hvælvet tag af læder eller lærred, der kendes fra 

middelalderens adelige fruervogne, der mindede 

om de langt yngre prærievogne i USA. Det er dette 

tag, der i løbet af 1500-tallet omdannes til en 

primitiv kaleche på de finere personvogne, som 

adelen og med sikkerhed kongen brugte på sine 

nye veje. 

Om det er disse personvogne, der fra Frederiks 

.’s tid kaldes Koldingvogne, er ikke helt afklaret 

- det kunne jo også være de ældste kuske-vogne, 

der havde fået navn efter den ungarske by Kotsen. 

Kuske-vogn-driveren fik fast plads på vognen, og 

jobbet blev forkortet til kusk. Måske er det derfor 

adelens og navnlig hoffets professionelle kuske, 

der fik æren af at indføre de nye hastigheder på 

1 -16 km/t på særlige vejstrækninger, der først 

blev overgået af jernbanerne i sidste halvdel af 

1800-tallet! 

Denne svimlende hastighed blev almindeligt 

udbredt i første halvdel af 1800-tallet - takket være 

den nye vejforordning i 1793, hvor alle større veje 

skulle have belægning, grøfter og opstammede 

træer. Denne nye tid indvarslede også de fælleseuropæiske 

hestevognstyper med fjedre, stålaksler, 

polstrede sæder, kalecher, faste overbygninger, 

som også i Danmark blev afløst af automobilerne 

i tiden efter 1. verdenskrig. De sidste rester af 

renæssancens vogne blev de såkaldte holstenske 

vogne og kaffemøllerne der meget sent fik stålaksler 

og trykfjedre - og så naturligvis den ældste 

af dem alle sammen: den stive landbrugsvogn, 

hvis tro tjeneste først sluttede efter . verdenskrig. 

Tohjulede vogne 

De tohjulede vogne, har ikke været brugt ret 

meget i Danmark. Ud over arbejds- og entreprenørvogne 

som karrer og gumpekærrer erstattede 

postvæsnet i slutningen af 1700-tallet postryttere 

med europæiske karrioler til de hurtige brevforsendelser, 

der 1815 afløstes af de særligt danske 

to- og firhjulede kuglepostvogne. Det har sikkert 

noget at gøre med karriolernes særlige udbredelse 

i Norge – men det er anden historie. 


17

18 Køresporten 3· 006

Dommer- og banebyggerkursus i brugskørsel 

Brugskørselsudvalgets første dommer- og banebyggerkursus 

blev afholdt 25.-26. marts 2006. 

Af Lizzie Melby og Ole Wistrup 

I Himmerlands Køre- og Rideforenings faciliteter 

på Aalestrup Rideklub afviklede Brugskørselsudvalget 

sit første dommer- og banebyggerkursus i 

brugskørsel 5.- 6. marts 006. Kurset blev fuldtegnet 

dagen efter, Køresporten nr. 1 006, hvori 

kurset var annonceret, udkom. En lille håndfuld 

interesserede er allerede på venteliste til det næste 

kursus. 

Kursisterne fik en grundig gennemgang af 

opgaverne, inden de kom ud på brugskørselsba- 

Første åbne pointgivende brugskørselsstævne i 

Hadsund den 29. april 2006 blev en god oplevelse. 

Af Ole Wistrup 

I flot vejr afviklede HKR det første åbne brugskørselsstævne 

på Hadsund Ridecenter den 9. 

april 006. Dette var det første af de fem pointgivende 

åbne stævner i år i brugskørsels-cup’en. 

Der var en fin flagallé ind til banen, som var 

anlagt i et dejligt kuperet terræn bag ved ridecentret. 

Baneforholdene og terrænet var udmærket, 

men der burde have været udleveret en baneoversigt 

til de 16 kuske, som havde tilmeldt sig stævnet. 

Inden banegennemgangen måtte der lige foretages 

et par småændringer af banen, så den kunne 

godkendes. 

Brugskørsel i Hadsund 

nen, hvor forhindringer blev sammensat, gennemkørt 

og kommenteret - både på banen og efterfølgende 

i kursuslokalet. 

Fra Sverige havde vi indbudt brugskørselsinstruktør 

Sune Carlsson, som på bedste vis forestod 

undervisningen. Efter gennemførsel af kurset har 

kursisterne fået et teoretisk grundlag for den praktiske 

bedømmelse af brugskørsel og eksempler på 

opbygning af en brugskørselsbane. 

En stor tak til HKR, som stillede bane og kuske 

til rådighed, samt til Aalestrup Rideklub, som stod 

for den udmærkede forplejning under kurset. 

Interesserede aspiranter til et kommende dommer- 

og banebyggerkursus i brugskørsel kan henvende 

sig til BKU’s sekretær, Bjørn Poulsen. 

Banen stillede store krav til materiellet - der røg 

en enkelt buggjord, og de to vogne kunne ikke rigtig 

klare opgaven, så der var havari flere gange, 

men heldigvis var der op til flere smede til stede, 

som hurtigt fik udbedret skaderne, så stævnet 

kunne fortsætte. 

Stævnet blev afviklet i en meget positiv ånd, og 

kuskene tog de gentagne vognhavarier med ophøjet 

ro og godt humør – tak for det. HKR’s bestyrelse 

stillede da også i udsigt, at der ville blive 

indkøbt nye vogne til fremtidige stævner, så der 

ikke bliver nogen risiko for kuske og heste eller 

stævnegennemførelse ved kommende stævner. 

Tak for en god dag til HKR, som havde lavet et 

stort forarbejde. 

Stævneresultatet og placering i cup’en kan ses 

på www.ekvipage.dk under nyheder. 

DKF’s pløjereglement 

kan downloades på www.ekvipage.dk 


19


Gamle minder - Auktionen 1948 

Henrik Haubroe var øjenvidne og beretter her 

fra auktionen i Den kongelige Stald-Etat på 

Christiansborg i 1948. 

Af Henrik Haubroe 

Når monarken dør, fratræder hele hofstaben umiddelbart. 

Nogle for at gå på pension, andre for at 

søge andet arbejde eller blive tilbudt ansættelse 

hos efterfølgeren. 

Ved Kong Christian X’s død sluttede en era med 

hesten i fokus i Den kongelige Stald-Etat, der 

havde fungeret gennem et par hundrede år, nogenlunde 

uforstyrret af opfindelsen af den motoriserede 

hestevogn, automobilet. Krigens mangel på 

biler og brændstof havde igen fremhævet hestens 

betydning. Kongefamiliens daglige transport og 

hoffets drift var betjent af ‘visitvogne’, en elegant 

coupé med to brune Oldenborgere og kusk i 

rødt liberi med høj hat. Grev Trampe, adjudant og 

senere hofmarskal, boede ved siden af mine forældre 

i Livjægergade, hvor han blev hentet til Jour 

og returnerede i en visitvogn. 

Når forestillingen i det kongelige teater var 

forbi, åbnede den overdækkede ind/udgang overfor 

Magasins parkeringsplads, hvor ventende biler 

med chauffør blev råbt frem ved deres respektive 

nummer af dørvagten, som også kunne råbe 

‘Amalienborg’, hvorpå visitvognen kørte til trappen 

for at hente sit herskab. 

Det blev mig fortalt, at under den politiske 

valgkamp i 19 0’erne havde en plakatopklæber 

set sit snit til i mørket at fæste sin plakat på visitvognens 

blanke bagside under det lille vindue, 

således at da ekvipagen svingede bort fra trappen 

for at befordre det kongelige staldmesterpar tilbage 

til Christiansborg, blev de ventende herskaber 

præsenteret for plakaten i rødt med ‘Stauning 

eller kaos’ og billedet af Rigsdagens medlemmer 

i karikatur. Det var heldigvis en éngangsforetagelse, 

da de smukke ekvipager nød megen 

respekt i trafikken. 

Med krigens ophør var forholdene ændret. 

Bilerne skulle til igen. 

Kong Frederik IX følte sig som sømand, og den 

nye hofstab var præget af officerer fra Marinen. 

Deriblandt veteraner fra The Royal Navy. Den nye 

hofstab gik til opgaverne med ilhu. 

Som altid ved dødsboet efter et lang liv er der 

meget, som skal ryddes op i og effektiviseres før 

den kommende generations brug. 

Kareter, seletøj og andet udstyr, stationeret på 

diverse kongelige slotte, blev hentet sammen på 

Christiansborg. Den kongelige Stald-Etat meddelte 

ved annonce i dagspressen, at ‘overskudsmateriel’ 

ville blive bortauktioneret i Christianborg 

Slots ridehus forestået af Københavns Maskinauktioner. 

Auktionarius orienterede om, at alt materiel 

ville blive solgt som forevist, men understregede, 

at kroner og kongevåben ville blive fjernet eller 

overmalet inden udlevering. 

Fra Ekstrabladet 45. årgang nr. 154 citeres: 

‘De Kongelige Kareter næsten foræret væk.’ 

‘Den fineste Gallakaret købt af en ung Dame - 

til Brudekaret?’ 

‘Højst et par hundrede mennesker var mødt op 

i Ridebanehuset på Christiansborg for ved den af 

Kongehuset foranstaltede Auktion at sikre sig en 

flot Karet, en Sparkstøtting eller noget pragtfuldt 

Ekstrabladet nr. 154, 1948.

Kirsten og Henrik Haubroes karet ved brylluppet i Elmelunde Kirke 1949. Privatfoto. 

Seletøj. Blandt Publikum sås ingen Kammerherrer 

eller kongelige Lakajer, der ønskede at havde 

en af de mange Vogne, der måske for dem selv 

havde haft Minder fra gammel Tid. De fleste var 

Vognmænd, Opkøbere og Marskandisere. 

‘Der blev i alt solgt 300 Numre, og der indledtes 

med den smukkeste af alle Kareterne, en høj 

Galla-Karet med pragtfuldt Silkebetræk i Vognen 

og et Par vidunderlige Sølvlygter. Da Auktionarius 

havde oplæst alt om Vognen og blandt andet 

fortalt, at man muligvis i Staldetaten kunne få at 

vide, hvilke kongelige Personer, der i Årenes Løb 

havde siddet i Vognen, blev der helt stille. Intet 

Bud. En Herre sagde spøgefuldt 5 Kr. Auktionarius 

foretrak at begynde med 100 Kr. En Herre 

akcepterede. Det er ikke mere end en kasse gode 

Cigarer koster i Dag, indskød Auktionarius. 

Men der var Stilstand i Buddene, langsomt sneg 

de sig op med 5 Kr. ad Gangen til 550 Kr. og så 

faldt Hammeren. 

Vognen købtes af en ung Pige. Auktionarius 

spurgte hende, om det skulle være til at køre i 

Kirke i, men det benægtede hun smilende, henrykt 

støttende sig til en høj ung Mand. I hvert 

Fald havde hun nu hjemført en Pragtkaret med to 

skønne Sølvlygter, der i hvert Fald var mere værd 

end Købesummen. Der så ud til at ligge Romantik 

bag dette Køb. Da vi spurgte den unge Dame, 

hvad hun ville bruge Kareten til, var Svaret: - Jeg 

vil selvfølgelig køre i den. 

Den unge Mand trak hende væk. Det bliver en 

statelig Kørsel med Plads til Lakajer på Bagbukken‘. 

Ud at køre i Dyrehaven 

Den næste høje Gallakaret var knap så smuk, men 

dog et Pragtstykke, hvad Vognkunst angår. Det 

er jo dejlige Materialer, sagde en gammel Vognmand. 

Den gik for 00 Kr. Næste Galla-Karet 150 

Kr. En Phaëtonvogn nåede 10 Kr., men så kom 

Kalechevognene og Landauerne, der mere var 

egnet til daglig brug. Nu dukkede Vognmændene 

fra Dyrehaven frem på Arenaen, og der blev Gang 

i Budene. En Kalechevogn 650, den første Landauer 

900 Kr., den næste 1400 Kr. Vi vil få den 

at se på Dyrehavsbakken. En yndig lille Landaulet 

med plads til to inden i den lukkede Vogn skulle 

man have troet, var egnet til Kørsel under Dyrehavens 

skyggefulde Træer, men Vognmændene fra 


1

Klampenborg har åbenbart ikke den indstilling. 

Ingen bød. Pludselig sagde Godsejer Tvede, der 

havde siddet på første række og hovedrystende 

noteret priser, 100 Kr, Der skete ikke mere og det 

fik han den for. 

475 for Omnibussen 

En Charabanc til fire Heste og 10 Personer solgtes 

for 350 Kr., en naturtræs Jagtvogn 550 og Omnibussen 

med de mange minder fra Fredensborgdagene 

gik for 475 Kr. 

Det var første del af Dagens Auktion. Senere 

kom så andre vogne, Sparkstøttinger og Seletøjer. 

Mon det går lige så billigt. Will,’ 

Eftermiddagen gik for os med at byde på fire 

sæt kumteseletøj, kapper mv. Inden auktionen 

sluttede, udkom Ekstrabladet med ovenfor citerede 

artikel. 

For at kunne sammenligne auktionspriserne 

i 1948 med det opnåede på Wosborg i 005, må 


man tage i betragtning, at månedslønnen til en tresproget 

sekretær i 1948 var 50 kr. 

Set i det lys var priserne for brugbare landauere 

og charabancs ganske rimelige. 

Udsalg af historiske galakareter kan kun forklares 

ved den nye generations mangel på veneration 

og for købernes vedkommende problemet med 

opbevaring, dersom man ikke var arvelig belastet 

med et vognhus af passende højde. 

Vor nyerhvervelse blev til brudekaret det følgende 

forår og har fungeret ved de fleste kirkelige 

begivenheder i familien lige siden. 

Haubroes karet fra auktionen i 1948. Privatfoto.

Offentlige auktioner er tradition i Den kongelige 

Stald-Etat, og tirsdag den 17. august 1948 

solgte Stald-Etaten vogne, seletøjer, sadler, 

beklædningsgenstande mm. ved offentlig auktion 

i Christiansborg Ridehus. 

Af Ole Jespersen 

I Den kongelige Stald-Etat har der i mange år 

været tradition for, at overskud af vogne, seletøj 

mv. er blevet solgt på offentlige auktioner. Stald- 

Etatens arkiver i Rigsarkiver beretter om auktion 

allerede i 1797. Desuden har der med sikkerhed 

været afholdt auktioner i 1890, 1918, 19 0 og 

1948. Denne artikel kigger nærmere på auktionen 

i 1948, hvor Stald-Etaten efter Kong Christian X’s 

død i 1947 solgte ud af etatens beholdninger. 

22 køretøjer på auktion 

Ved auktionen i 1948 kom foruden seletøj, sadler 

og beklædningsgenstande også køretøjer under 

hammeren. Tre høje gallakareter, katalog nr. 1-3 

vakte opsigt, men prismæssigt blev de overgået 

af både victoria og landauere. Naturligt nok, for 

disse to vogntyper var stadig brugsgenstande, der 

kunne anvendes af private og vognmænd, men 

hvad skulle folk med en gallakaret? 

Set med nutidens øjne kan det virke underligt, at 

en ny herresadel gik til samme pris som en karet, 

men det var tilfældet med Kong Christian X’s 

sadel, der var blevet lavet kort før, Kongen faldt 

med hesten. Sadlen blev solgt for 500 kr. 

Salget af karet nummer 1 har Henrik Haubroe 

allerede omtalt i sin artikel på de foregående sider. 

Det kan tilføjes, at kareten kom til Stald-Etaten fra 

Kong Frederik VII’s stald i 1848 og at den tilgik 

Kongens stald fra Mecklenburg Strelitz i 1841. 

Gallakaret hugget op 

Karet nr. rummer en spændende historie, omend den 

er mere trist. Kareten var en tosædet gallakaret og tilgik 

Stald-Etaten fra Arveprinsesse Carolines bo i 1881. 

Kareten blev solgt til Schwabachs Marskandiser 

og Metalhandel i København for 00 kr. Schwa- 

Kongelig auktion 1948 

KøRETøjER VED AUKTIONEN 

1. Høj gallakaret Kr. 550 

. Høj gallakaret 00 

3. Høj gallakaret 150 

4. Phaetonvogn 10 

5. Kalechevogn 50 

6. Kalechevogn 6 0 

7. Landaulet 330 

8. Tosædet coupé 350 

9. Landauer 900 

10. Landauer carré 1.400 

11. Landaulet 100 

1 . 10 pers. char-à-banc til 4-spand 350 

13. Naturtræs jagtvogn 5 5 

14 Daumontvogn 550 

15 Omnibus 475 

16. Arbejdsvogn 370 

17. Arbejdsvogn 400 

18. Skolevogn 1 0 

19. Skolevogn m. charabancsæde 160 

0. Naturtræs gig 410 

0a. Dogcart 1 0 

1. Sparkstøtting m. seler 330 

. Sparkstøtting m. seler 330 

I ALT Kr. 9.200 

bach havde ikke til hensigt at anvende kareten 

eller bevare den. Han var autoophugger og handelsmand 

og havde i sinde at sælge dele af vognen 

og hugge resten op. Schwabach købte mange 

mærkelige ting på auktion, med skiftende held, 

beretter et barnebarn. 

Efter købet af kareten blev den transporteret 

hjem til privatadressen, Wesselsgade 1 og 

placeret foran huset. Det skabte naturligvis stor 

opmærksomhed. Men da det var overstået, og nye 

objekter dukkede op, var der kort proces. Kareten 

blev hugget op. 


3

Brev fra Schwabach til boghandler Nielsen. 

Den navnkundige vognsamler, boghandler J.C. 

Nielsen fra Haderslev hørte i oktober om karetens 

skæbne og skrev til Schwabach for at høre nærmere. 

Marskandiseren svarede, at den kongelige karet 

på det tidspunkt allerede var blevet hugget op. 

Boghandleren gav ikke så let op og skrev igen 

til Schwabach, der nu oplyste, at lygterne var solgt 

til vognmand Ole Jørgensens efterfølger i Læssøgade 

og indtrækket af fint silkedammask anvendt 

som betræk på et sæt antikke stole og en sofa. 

Endnu en gang skrev boghandleren, denne gang 

med følgende ordlyd: 

’Idet jeg takker Den for Deres venlige Svar af 

18. ds. beder jeg Dem høfligst meddele mig, hvor 

selve Karrosseriet af Gallakareten fra de kgl. 

Stalde er blevet af. Jeg forstod på Deres Brev, at 

Betrækket og Lygterne var udnyttet på anden Vis, 

men tilbage er jo selve vognen. Jeg beder Dem 

undskylde den forvoldte Ulejlighed, men sagen er 

af store Interesse for Mig.’ 

Schwabach svarede, at karosseriet af den ’Kongelige 

Bil’ var helt ophugget! 

Herefter sluttede korrespondancen. 


ANDRE PRISER FRA 1948 

Ny herresadel kr. 500 

Brugt herresadel kr. 165 

Brugt damesadel kr. 40 

Brugt damesadel kr. 5 

Et bundt pistolhylstre kr. 16 

15 sorte klædesgjorde kr. 3 

To kumter kr. 5 

Et par sorte kumteseler kr. 105 

Karet nr. 3 

Den tredje karet var firesædet og blev solgt til hr. 

Keld Friis i Hellerup for 150 kr. 

Kareten var købt af Kong Frederik VIII som 

kronprins af baron Blixen-Finecke. Den var bygget 

af F. Sachs i Hamburg og tilgik Stald-Etaten i 

1935 fra Enkedronning Louises bo. 

Hvor blev denne karet af? Undertegnede hører 

gerne nærmere. 

Schwabach sidder i sin nyerhvervede gallakaret. 

Foto: Politiken 1948.

St. Bededagsstævne på Dorthealyst 

I dagene omkring St. Bededag var Dorthealyst 

ved Mørkøv traditionen tro rammen om et 

internationalt CAI-B kørestævne, hvor der i år 

deltog omkring 80 ekvipager fra ni nationer. 


Hver gang man skal skrive om det internationale 

kørestævne på Dorthealyst, skriver man, det er det 

største stævne nogen sinde, men det var det altså. 

Hvis det skal være større, skal der et dommerhold 

mere på, for maksimum er nået for ét hold: 

40 ekvipager pr. dag og dressur over to dage. Man 

kunne selvfølgelig også køre dressur i tre dage, 

men det går nok ikke. 

Man kunne ellers godt se på dressur i tre dage, 

når det er så godt, som det blev vist i år. Især var 

ponyklasserne rigtigt godt besat med gode kuske 

fra både ind- og udland. Tyskerne har noget, de 

kalder rideponyer - det burde de ændre til sportsponyer. 

Det svarer til DSP (Dansk sports pony). 

En smart lille hest (pony), der er utrolig velgående, 

smidig og meget energisk - og for de gode 

en afslappet holdning. Det betød, at Lars Dau blev 

forvist til en 7. plads i dressuren. Ikke et dårligt 

resultat, for den ene pony er forholdsvis ny. Og 

det er stadig et stabil og ens spand, der leverer, det 

vi forventer. Uden at have kørt med de udenlandske 

ponyer, vil jeg påstå, at der ikke skal ret meget 

til for, at de dykker ned i en dressur, en dårlig dag, 

eller noget der lige driller, det kunne også være 

optakten til et stævne. Der tror jeg Lars’ er mere 

stabile, og det passer sikkert meget bedre til danske 

forhold, hvor det daglige arbejde tager meget 

af ens sportstid. Træningsforhold er bestemt heller 

ikke på højde med tyske forhold. Og det er jo 

forhold, som man skal tænke på, når man vælger 

trækdyr. 

1-spand pony 

1-spand klassen har nogenlunde samme forhold, 

men der har vi en dansker, som er med helt fremme, 

Peter Koux, det kører med en smart og elegant 

pony. Men igen, den er bestemt heller ikke 

for nybegyndere, men Peter har ved hård træning 

fået en rigtigt god pony, og hans temperament passer 

sammen med den energiske pony. Peter vandt 

ikke bare dressuren, men hele stævnet. Og det var 

velfortjent. Men for den øvede tilskuer kunne man 

Tyske Steffen Abricht kører med tyske rideponyer, der er "små heste" af høj kvalitet. Steffen Abricht blev nr. 2 i dressuren på 

Dorthealyst med 50,40 strafpoint. Foto: Ole Jespersen 


5

se, at i de første øvelser i dressuren var ponyen 

knap så afslappet, som man kunne ønske det. 

Ved et dressurseminar i Herning ved hingstekåringen, 

blev det sagt, at der skal være energi og 

spændstighed på en afslappet måde, for at det 

bliver smuk og styrbar dressur. I den sidste del 

lykkes det, det lignede en pony alle kunne køre, 

flot stillet, gode øgninger og bestemt en velfortjent 

sejr. 

1-spand hest 

1-spand hest klassen blev lidt for spændende set 

med danske øjne. Kim Andreasen fik en . plads i 

dressuren. Velfortjent - her er det igen meget temperamentsfulde 

heste - og om man ender på en 1. 

plads, der blev besat af Cecilia Qvarnstrøm fra 

Sverige, eller man bliver nr. 4 afhænger meget af 

dagsformen, der er ikke mange point der skiller; 

39,4 – 4 , – 46 – 47, . Kim blev nr. 4 i maratonen, 

og det rakte til en samlet 1. plads, så spændingen 

til forhindringskørslen var i top. Lidt for 

spændende. Den anden port i zig zag’en var uhel- 

Hesteforsikring 

- Laveste præmier i 

Kongeriget 

Danmark’s 

Hesteforsikring g/s 

Valkendorfsgade 30 . 1151 København K 

Telefon 33 15 39 70 . Telefax 33 15 34 70 

www.kdh.dk 


dig og 3 strafpoint røg ind på resultattavlen, og 

tiden skred også, i alt 7,90 strafpoint, ikke meget 

– men en forvisning til en 3. plads efter to stærke 

svenske kvinder: Cecilia Qvarnstrøm nr. 1 og 

Marie Kahrle nr. . 

2-spand hest 

I -spands klassen var der kun tre udenlandske 

spand, alle fra Sverige, Jan Olofsson tog første- 

pladsen, og næsten også andenpladsen. Men 

her kom Peter Chr. Jespersen i vejen, han blev nr. 

1 på maratonen. Han kørte rigtigt godt og overbevisende, 

og det flyttede ham fra en 4. plads til 

en samlet 3. og den bedste forhindringskørsel. 

Ikke fejlfri, for der røg faktisk 1 bold på port 7 

og tiden blev også overskredet, i alt 9,98 strafpoint, 

men lidt nok til en førsteplads og samlet 

en anden plads. Nr. 1 blev Jan Olofsson fra Sverige. 

Bruttoholdet for -spand fik foruden dem, 

der allerede er kvalificeret til VM næst år en 

mere: Ib Hansen også fra SKS.

4-spand pony 

4-spand pony klassen blev i den grad domineret 

af tyske og hollandske kuske. To Shetlænderspand 

fra Holland, med far og søn som kuske, og det var 

sønnen, der vandt det hele. De fylder jo ikke så 

meget de små Shetlændere, og det betød, at han 

kunne og gjorde det – kørte en kanon maraton. 

Det var god reklame for Shetlænderavlen. Men 

også her er tyske rideponyer med, og de blev nr. 

og 3. 

To danske 4-spand besatte de sidste to pladser, 

men det skal man nu ikke være ked af, de gjorde 

det udmærket. Helt ny er Tea Giversen, der kører 

med Welsh Cup ponyer, der ejes af Marianne 

Seidenfaden, Gorm Møller og hende selv. Først 

her i foråret er nogle af ponyerne blevet kørt til 

og blevet samlet til et 4-spand, modig og imponerende 

at kaste sig ud i det projekt, hvor målet 

selvfølgelig er at kvalificere sig til VM næste år 

på Dorthealyst. Thomas Petersen har været lidt 

længere undervejs, men var med første gang ved 

et større stævne. Man bliver meget klogere efter 

sådan en debut, selv om alt gik pænt og fint. 

Begge kuske ser vi sikkert til DM i Åbenrå. 

4-spand hest 

Ole Buch Jensen kørte helt for sig selv - ikke 

meget modstand - men bestemt ikke uimponerende. 

Hvis man sammenligner ham med de 

andre klasser, var han aldrig blevet nr. sidst og i 1spandsklassen 

var han blevet nr. 10 ud af 17, selv 

om han kører med fire og de andre med én hest. 

I -spandsklassen rakte hans point til en 6. plads 

ud af 14, lige før Ib Hansen, der blev kvalificeret 

til VM. 

MØLDRUP 

RIDE- & KØREUDSTYR 

Stort udvalg i kvalitetsseler 

F.eks. kraftig sele, tospand med skagler, liner, læderkobler, 

hovedtøj, messingspænder, komplet til to heste kr. 6.500,- 

Kumteseler, komplet tospand kr. 7.500,- 

Gypsyseler, komplet tospand, messingsløjfer kr. 7.200,- 

Princesseler, komplet tospand kr. 5.600,- 

Økoseler, komplet tospand kr. 4.400,- 

Ponyseler, komplet tospand kr. 2.800,- 

Ponysele, enspænder, justerbar kr. 850,- 

Saletseler, komplet med messingspænder og -sløjfer kr. 4.060,- 

Omgangstøj kr. 350,- 

Kørehovedtøj kr. 550,- 

Tlf. 8653 1011 

Gl. Horsensvej 337 • Gjesing • DK-8660 Skanderborg 


7

CAI-B Dorthealyst 2006 



9

Internationalt CAI-B Dorthealyst 11. maj 2006 

Final Results 

NR NAME CLT A CLT B CLT A+B CLT C CLT A+B+C CLT 

*** 1 SPAND HESTE 

52 Cecilia Qvarnstr¯m SWE 1 39,40 1 68,52 6 107,92 2 0,00 1 107,92 1 

56 Marie Kahrle SWE 2 46,00 3 65,48 3 111,48 3 2,54 2 114,02 2 

59 Kim Andreasen DEN 3 42,20 2 65,64 4 107,84 1 7,90 7 115,74 3 

60 Thomas Sjˆberg SWE 4 58,40 7 66,17 5 124,57 5 3,00 4 127,57 4 

50 Kjell Johansson SWE 5 62,80 10 63,62 2 126,42 8 2,59 3 129,01 5 

54 Anders Hansen DEN 6 55,40 6 70,12 7 125,52 7 6,00 5 131,52 6 

53 Arja Mikkonen FIN 7 47,20 4 73,14 8 120,34 4 12,96 12 133,30 7 

13 Christoph Dieker GER 8 54,40 5 73,40 9 127,80 9 9,00 8 136,80 8 

58 Ane Wieder DEN 9 63,40 11 62,08 1 125,48 6 20,07 13 145,55 9 

57 Maria Henriksson SWE 10 65,80 15 90,44 11 156,24 11 6,66 6 162,90 10 

51 Jan Sj¯rslev Jensen DEN 11 65,40 14 83,15 10 148,55 10 21,42 14 169,97 11 

49 Udo Buchwald DEN 12 72,00 17 93,67 12 165,67 13 11,66 11 177,33 12 

61 Helle Clausen DEN 13 63,60 12 95,62 13 159,22 12 22,00 15 181,22 13 

48 Johan Herner SWE 14 68,80 16 127,00 14 195,80 14 11,48 10 207,28 14 

62 Jacqueline de Groot-Apon NED 15 60,40 8 167,22 16 227,62 16 11,01 9 238,63 15 

33 Magnus Kronberg SWE 80,00 18 EL EL 

30 Glenn Hesslo SWE 64,60 13 139,24 15 203,84 15 EL 

55 Liselotte Watson DEN 61,00 9 

*** 1 SPAND PONY 

3 Peter Koux DEN 1 42,40 1 61,89 3 104,29 1 0,00 1 104,29 1 

18 Anne-Christine Arvidsson SWE 2 44,60 3 60,56 1 105,16 2 0,00 3 105,16 2 

19 Franz Josef Lehmkuhl GER 3 42,80 2 65,58 8 108,38 3 3,00 4 111,38 3 

16 Sandra Broichhaus GER 4 52,80 8 63,63 5 116,43 5 0,00 2 116,43 4 

11 Arjo von Kekem NED 5 47,80 5 62,27 4 110,07 4 9,00 10 119,07 5 

2 Elke Hillebrandt GER 6 52,00 7 68,47 10 120,47 9 3,00 5 123,47 6 

6 Julie Camm GBR 7 47,80 5 72,46 13 120,26 7 6,00 8 126,26 7 

14 Arnild Arp-Hansen DEN 8 56,60 9 67,11 9 123,71 10 3,88 7 127,59 8 

7 Frederic Deltour BEL 9 47,60 4 71,09 12 118,69 6 9,00 11 127,69 9 

9 Weronika Kwiatek POL 10 62,00 13 64,85 7 126,85 11 6,75 9 133,60 10 

21 Wim de Wandel BEL 11 59,60 11 60,86 2 120,46 8 18,00 15 138,46 11 

8 Amanda Justesen DEN 12 59,20 10 70,65 11 129,85 12 18,27 16 148,12 12 

5 MadelÈne Dverstorp SWE 13 64,40 15 77,86 14 142,26 14 10,76 12 153,02 13 

10 Michaela Fenkart AUT 14 69,20 17 83,35 15 152,55 15 17,54 14 170,09 14 

17 Helle Graves DEN 60,20 12 EL 3,36 6 

64 Marie ÷stman SWE 62,00 13 EL 16,48 13 

15 Angela Flanagan GBR 

1 Henrik H¯per DEN 68,60 16 64,42 6 133,02 13 

*** 2 SPAND HEST 

67 Jan Olofsson SWE 1 49,02 1 70,42 3 119,44 1 11,96 2 131,40 1 

76 Peter Chr. Jespersen DEN 2 57,98 4 68,98 1 126,96 3 9,98 1 136,94 2 

75 Yngve K‰ll SWE 3 53,38 3 70,53 4 123,91 2 17,70 7 141,61 3 

71 Axel Olin SWE 4 60,29 6 69,37 2 129,66 4 16,20 6 145,86 4 

65 Poul-Erik Pedersen DEN 5 64,38 9 71,43 5 135,81 6 18,58 8 154,39 5 

73 Ib Hansen DEN 6 59,39 5 85,92 10 145,31 9 15,00 5 160,31 6 

78 Henrik Hansen DEN 7 68,74 11 80,75 9 149,49 10 12,85 3 162,34 7 

79 Mads Dau DEN 8 63,23 8 78,53 7 141,76 7 25,65 10 167,41 8 

69 Finn Qvist DEN 9 65,02 10 78,56 8 143,58 8 27,85 11 171,43 9 

72 Hans-Henrik Nielsen DEN 10 60,93 7 94,65 13 155,58 11 24,04 9 179,62 10 

DATE: 

15/05/06 With the co-operation from VAN DER WIEL HARNESS BELGIUM PAGE: 1 


Internationalt CAI-B Dorthealyst 11. maj 2006 

Final Results 

NR NAME CLT A CLT B CLT A+B CLT C CLT A+B+C CLT 

66 Ole H. Nielsen DEN 11 81,15 14 86,73 11 167,88 12 13,47 4 181,35 11 

70 Frank Rasmussen DEN 12 73,22 12 96,23 14 169,45 13 29,66 12 199,11 12 

77 Bjarne Thor Christensen DEN 13 89,09 15 89,11 12 178,20 14 42,10 14 220,30 13 

68 Lars Heibing DEN 14 78,72 13 108,79 15 187,51 15 35,56 13 223,07 14 

63 Kurt Klindt DEN 51,84 2 77,91 6 129,75 5 


27 Karel van Kekem NED 1 44,32 1 65,71 6 110,03 1 0,00 1 110,03 1 

25 Jan de Boer NED 2 48,16 3 64,20 5 112,36 4 0,90 2 113,26 2 

34 Daniel Schneiders GER 3 52,48 8 59,78 1 112,26 3 6,00 5 118,26 3 

31 Arndt LÛrcher GER 4 49,12 4 63,01 4 112,13 2 10,92 9 123,05 4 

36 Lars Heidotting GER 5 50,08 6 62,73 3 112,81 5 11,00 10 123,81 5 

29 Rebecca Kristiansen SWE 6 49,60 5 72,45 9 122,05 8 5,64 4 127,69 6 

35 Lars Dau DEN 7 51,36 7 70,38 8 121,74 7 9,00 7 130,74 7 

4 Dieter Baackmann GER 8 57,60 9 61,44 2 119,04 6 11,73 11 130,77 8 

37 Dennis Schneiders GER 9 64,16 12 68,16 7 132,32 9 3,96 3 136,28 9 

26 Henrik Sloth DEN 10 61,44 11 78,15 11 139,59 11 7,70 6 147,29 10 

38 Anne-Mette Jespersen DEN 11 70,24 15 74,82 10 145,06 12 16,13 13 161,19 11 

32 Sandra Dreher AUT 12 59,52 10 78,22 12 137,74 10 23,64 15 161,38 12 

22 Katja Lamborg DEN 13 66,08 13 81,28 13 147,36 13 19,94 14 167,30 13 

28 Anna Rasmussen DEN 14 69,60 14 104,66 14 174,26 14 14,36 12 188,62 14 

23 Rupert Ganhˆr AUT 47,68 2 EL 9,09 8 

*** 4 SPAND HEST 

80 Ole Buch DEN 1 54,02 1 100,38 1 154,40 1 0,00 1 154,40 1 


41 Aart van de Kamp junior NED 1 63,52 6 70,23 1 133,75 2 0,00 3 133,75 1 

44 Martin Thiemann GER 2 49,76 1 86,18 4 135,94 3 0,00 1 135,94 2 

40 Tobias B¸cker GER 3 53,92 3 78,72 2 132,64 1 4,01 4 136,65 3 

39 Aart van de Kamp senior NED 4 63,68 7 82,98 3 146,66 5 0,00 2 146,66 4 

45 Steffen Abicht GER 5 50,40 2 93,01 5 143,41 4 7,51 6 150,92 5 

43 Peter Schenk AUT 6 60,80 5 93,76 6 154,56 6 17,81 8 172,37 6 

46 Ulf Mattsson SWE 7 60,00 4 161,80 8 221,80 8 11,25 7 233,05 7 

47 Tea Giversen DEN 8 70,56 8 135,17 7 205,73 7 62,86 9 268,59 8 

42 Thomas Petersen DEN 9 70,56 8 213,77 9 284,33 9 7,40 5 291,73 9 

OFFICIAL RESULTS 20:38 

Signature President of the Jury 

DATE: 

Driving Program Copyright by Philippe LiÈnart (Belgium) - philippe@lienart.com 

15/05/06 With the co-operation from VAN DER WIEL HARNESS BELGIUM PAGE: 2 

Køresporten 3· 006 31

CAI-B Dorthealyst 2006 



33

Gennem mange år har jørn Autrup og Thomas 

Bullinger kørt sommerferieture med 

deres heste og vogne. De to var også med på 

den 200 km lange tur ’Saltets vej’ fra Viborg 

til Læsø i 1997. Her fortæller jørn Autrup om 

køreturen i 2005. 

Af Jørn Autrup. Foto Simon Bullinger 

Thomas Bullinger og jeg har gennem mange år 

lavet en kortere eller længere ferietur med familie 

og venner. Ofte er turen blot gået til Hjerl Hede, 

hvor vi altid er blevet særdeles gæstfrit modtaget 

af familien Buskov. Vi har så slået os ned med telt 

og primitiv madlavning og hestene i de gamle stalde. 

En sådan opstaldning vil jo nok være ulovlig, 

hvis lovforslaget om Hold af Heste bliver gennemført 

i den foreliggende form. Så det må vi bede til, 

at den ikke bliver! 

Så har vi gennemført daglige strejfture i omegnen 

i nogle dage, før dagsturen tilbage til Dollerup. 

Turene er også ind imellem gået helt vestpå 

til Vesterhavet og ofte via Nr. Vosborg i hvert fald 

i Henrik Haubroes tid. 

I 005 gik turen til Klegod på Holmsland, hvor 

vennerne Bente og Hanne har et pragtfuld sommerhus 

i et meget uspoleret klit- og hedeområde. 

Turen vestpå gik som så mange gange tidligere 

over Sørvad, hvor vennen Kesser alias den jyske 

formand for frederiksborgavlerne Kr. Thusgård 

bor sammen med sin kone Solveig. Også her er 

gæstfriheden i højsædet, og ydermere fik vi et 

ekstra spand frederiksborghopper med os, som 

Kesser gerne ville have rettet lidt af. Han tog i 

øvrigt selv med på en enkelt dag sammen med 

sine hesteinteresserede svigerdøtre. Så på andendagen 

drog vi videre vestpå med et 4-spand, et - 

spand og en rytter. Sidsel, vores datter insisterede 


Ferieture med hest og vogn 

på at ville ride. Det gjorde hun også for mange år 

siden som 1 -årig, hvor hun red 00 km. på pony 

over fem dage, og da den ene af forløberne er hendes, 

er der jo ikke så meget at diskutere. Så jeg 

havde jo kun en einhorn, men det løstes, da Kurt 

Mortensen, mangeårig ven og en af pionererne 

fra Windsor 74, havde en hoppe, som trængte til 

at se nogle flere traktorer, så hun kom med i firspandet 

og Kurt med på bukken et par dage. Turen 

fra Sørvad til Klegod var lidt længere, end vi i 

almindelighed kører på en dag. Den sneg sig op 

på ca. 60 km, så de utrænede heste nød de næste 

dages frihed i Klegod, og de mere trænede måtte 

holde for til tur til Ringkøbing. I Klegod stødte 

flere gode venner til: Karl en snart 70-årig svinebonde 

fra Høng, ven gennem snart 50 år. Vi delte 

værelse, da vi var røgtere på Højvang i vore unge 

dage. Han kom cyklende fra Høng, og skulle i 

øvrigt videre på cykel dagen efter. Han havde flere 

venner og familiemedlemmer, som skulle plejes, 

inden turen tilbage til Høng. Bjørn og Antje henholdsvis 

arkitekt og historiker fra Berlin, venner 

som Thomas har beriget selskabet med, og som er 

hyppige gæster på vore ture. 

Snart var vi næsten 0 mennesker om aftenbordet, 

hvor jeg dog ikke som sædvanlig på vore ture 

kunne brillere med min ungarske gullashsuppe 

fremstillet over åben ild i gullashgryde fra den 

ungarske pusta. Åben ild var ikke forsvarligt på 

heden. 

Hjemturen gjorde vi en dag længere, og vi fandt 

et pragtfuld overnatningssted i form af en af Skovog 

Naturstyrelsens primitive lejrpladser, hvor der 

foruden gode toiletter og overdækket bålplads 

også var indrettet særdeles bomfast indhegning til 

alle hestene. 

DKF’s kørereglement 

kan downloades på www.ekvipage.dk


35


Internationalt kørestævne i Tjekkiet 

Tre kuske fra Dansk Køre Selskab var fra 

den 20.-23. april til internationalt kørestævne 

i Tjekkiet på det stutteri, der leverer Kladruberne 

til Den Kongelige Stald. 


De tre kuske, der repræsenterede Danmark i 

Kladruby var 1-spand hest: Kim Andreasen, 1spand 

pony: Arnild Arp-Hansen og Peter Koux. 

Stævnet var på FEI’s hjemmeside opført som 

international for alle klasser. Kuskene vidste 

godt, at det var en fejl, og det kun var for heste. 

Fra kuskenes side var det nu mest tænkt som en 

opvarmning før Dorthealyst, så man kunne finde 

de svage sider. Men der bredte sig en skuffelse, 

da man ved ankomst fik at vide, at der i klassen 

for 1-spand pony kun var en deltager mere end 

de danske. Det var godt nok en lang tur for, at 

Peter og Arnild skulle køre mod hinanden. 

Og en lang tur er det at køre til Tjekkiet, godt 

800 km ned gennem Tyskland, og den værste del 

er over grænsen til Tjekkiet, som ligger på toppen 

af et bjerg. Landstræneren Andreas Hesse, 

var med sammen med to svenske 1-spands 

kuske, Anneli Blomberg og Carina Ekenberg. 

Andreas kører i en kæmpe hestetransport, og de 

lidt ældre læsere, vil kunne huske Palm Greisens 

store transporter, og Andreas’ er magen til, den 

er bare hvid. Men når Andreas kan være på de 

smalle spor ved vejarbejde og omlægninger, så 

kan alle andre også, selv om det kan være svært 

med trailer og campingvogn. 

Den værste skuffelse lagde sig, for det var jo 

trods alt et stævne, som var i helt utrolige omgivelser. 

Kladruberstutteriet med omkring 300 

hopper, hvor mange havde fået føl, er hele rejsen 

værd. At se hvordan man håndterer de store flokke 

med hopper og føl, der hver dag bliver drevet 

på fold, er en stor oplevelse. Inden de kommer 

på fold, skridter de rundt i en ’skridtmaskine’. 

Det vil sige, der er nu ikke meget maskine, men 

en rund fold, hvor fire til fem heste kan gå ved 

siden af hinanden, og i midten, som er indhegnet, 

står en person og sørger for, at hestene holder 

sig i bevægelse. Ved hopper med føl går der 

dog to foran og to bagved, så man er sikker på, 

at de bliver i flokken. Sådan fik de ca. en halv 

times skridt, inden de blev lukket på fold. På den 

fold, hvor hopper med føl gik, var der en til to 

unge mennesker, der gik og klappede og kløede 

føllene. Til aften blev de ledt ind i en stor samlet 

flok, som blev sammen, selv om der var masser 

af fremmede heste, som blev trænet til stævnet. 

Prisen for at deltage er nogenlunde den samme 

som til DM, men i den lokale mønt, og den skal 

lige divideres med fire for at svare til kroner. 

Det samme var gældende, når man skulle købe 

ind i de få lokale forretninger og hvis man ville 

ud og spise. Det er efterhånden en tradition, at 

der om foråret afholdes internationalt stævne på 

stutteriet, og det kan varmt anbefales. Det hele 

er afslappet og ikke mere formelt, end et godt 

dansk åbent stævne. Hvis det er første gang man 

skal til internationalt stævne og vil snuse lidt til 

atmosfæren eller vil score lidt nemme point, er 

det et godt sted at starte. 

Som skrevet kørte de to danske 1-spand pony 

kuske næsten mod hinanden, og Peter blev nr. 1, 

Arnild nr. og den tjekkiske kusk nr. 3. Dressuren 

blev kørt på grus foran stalden. De seks forhindringer 

er bygget på flade folde eller græsarealer, 

som ligger ved stutteriet. Forhindringskørslen 

blev afviklet på et stadion. Til både maraton 

og forhindringskørsel var der rigtigt mange tilskuere. 

Kim Andreasen, havde noget mere modstand 

med 5 kuske i klassen, og mange af dem jagtede 

dressurpoint, så de kunne få adgang til VM. 

Desværre var Kim lige ved at miste en port i 

maratonen, og i forhindringskørslen kørte han 

baglæns gennem en forhindring. Men en debut 

på internationale stævner for i år blev det. 

Ungheste fra Kladruber Stutteriet. 

Foto: Kladruby Nad Labem

Liseotte Watson og Logan ved stævnet på Herrevadskloster. 

Foto: Eva Österlund. 

Herrevadskloster 

Helle Clausen, Amanda Justesen, Gerd Veierskov, 

Liselotte Watson og Jan Sjørslev Jensen har lørdag 

den 9. april deltaget i kørestævne på Herrevadskloster 

i Sverige. 

Helle Clausen fra Dansk Køre Selskab vandt 

klassen for enspand hest med 73,09 strafpoint. Nr. 

to blev Anne-Christine Arvidsson med 87, 1 sp. 

Læs øvrige resultater på www.horsedriving.nu/arf/ 

arf0604 9r.htm. 

CAI-A Windsor 

Knud Jørgensen har som eneste dansker deltaget 

ved dette års CAI-A stævne i Windsor, der blev 

afviklet samtidig med stævnet på Dorthealyst. 

Knud Jørgensen blev samlet nr. 15 i firspandsklassen 

med 3,99 strafpoint. Klassen blev vundet 

af Boyd Exell fra Australien med 151, 6 strafpoint. 

Find de samlede resultater fra Windsor via dette 

link: www.royal-windsor-horse-show.co.uk. 

Kort nyt 

Generalforsamling i FEI 

Danmark fik ikke sin første internationale formandspost 

i idrætsverdenen ved FEI’s generalforsamling 

i Kuala Lumpur. FEI’s nye formand er 

H.K.H. Prinsesse Haya Al Bint Al Hussein fra Jordan. 

Med valget af H.K.H. Prinsesse Haya får FEI 

en markant og viljestærk person i front. Prinsessen, 

der er 3 år, er uddannet ved blandt andet Oxford 

Universitet og har redet internationale konkurrencer 

siden hun var 13 år. Prinsessen deltog ved OL 

i Sydney i 000 og ved verdensmesterskaberne 

i 00 i springning. Prinsesse Haya er medlem af 

IOC’s aktivkomité og hun var den første kvinde, der 

blev Goodwill-ambassadør for FN’s World Food 

Programme. 

Generalsekretær Britta Riis fra Dansk Ride 

Forbund siger fra Kuala Lumpur: 

’H.K.H. Prinsesse Benedikte har gjort en stor 

indsats for ridesporten i valgkampen. Vi har fået 

en utrolig flot markedsføring af Dansk Ride Forbund 

og af Danmark, men det har desværre ikke 

været nok. Vi er kede af det lige nu, men vi må 

fokusere på den værdifulde indsigt vi har fået i 

FEI-forhold og vi må glæde os over den erfaring, 

kampagnen har givet os’. 

Formand for Danmarks Idræts-Forbund, Kai 

Holm siger, ‘Jeg er ked af, at man efter så professionel 

en kampagne, som Dansk Ride Forbund 

har ført, ikke kan få valgt en dansk formand. Men 

når man ser, hvilke løfter der er givet internationalt 

i denne kampagne, så viser det, hvilke kræfter 

vi er oppe imod, når det gælder så indflydelsesrige 

poster. Men det betyder også, at man ikke skal 

lade det meget seriøse arbejde, der er gjort, gå til 

spilde. Nu skal alle gode kræfter sættes ind på at 

få indflydelse’. 

H.K.H. Prinsesse Hayas manifest kan læses, ved 

at følge nedenstående link. 

www.fei-presidency.com 

Kilde: Dansk Ride Forbund 


37

Annoncering efter ny redaktør af DKF’s hjemmeside 

Ole Jespersen har besluttet at ophøre som redaktør 

af vores hjemmeside på www.ekvipage.dk/dkf på 

grund af et stadig større arbejdspres og deraf manglende 

tid. 

Samtidig vil han gerne have, at vi får et nyt 

domænenavn, idet han har til hensigt at fortsætte 

www.ekvipage.dk, som jo er hans egen hjemmeside, 

med det, der interesserer ham mest, nemlig 

vognene og køresportens kulturhistoriske værdier. 

Herfra skal lyde en stor tak til Ole, fordi han har 

opbygget og vedligeholdt vores hjemmeside med så 

stor ildhu gennem alle årene. 

Det har altid været en sober hjemmeside med et 

reelt indhold og hurtige opdateringer. Det har været 

tydeligt, hvilket stort og uegennyttigt arbejde Ole 

her har udført for Forbundet. 

Ole Jespersen vil gerne fortsætte som redaktør af 

Køresporten. Et tilbud, vi har modtaget med tak. 

Men tilbage til hjemmesiden. Vi skal have en ny 

redaktør, og flere løsningsmodeller kan forestilles. 

Som jeg ser det, skal vi have en teknisk begavelse, 


der kan skaffe et nyt internetdomæne og opbygge 

hjemmesiden teknisk. Det er næsten ikke muligt at 

forestille sig, at denne person ligesom Ole også kan 

forestå den daglige vedligeholdelse af siden, men 

findes en sådan person, ville det være det letteste. 

Ellers kunne man forestille sig en ansvarshavende 

(ansvarshavende overfor Forretningsudvalg og 

Hovedbestyrelse), der skal stå for sidens indhold og 

dens opdateringer. 

Alternativt kunne man forestille sig en ansvarshavende 

redaktør med en redaktionskomite, måske 

en fra hvert udvalg. Også andre løsningsmodeller 

kan foreslås. 

Alle interesserede bedes henvende sig til formanden 

snarest muligt og senest 1. juli. 

Tidshorisonten er således, at vi stræber efter at 

kunne præsentere den nye redaktør af hjemmesiden 

på Hovedbestyrelsesmødet til november, og det vil 

tage ret meget tid at få behandlet sagen i FU og HB. 

Med venlig hilsen Jens Svenningsen

Af Jens Svenningsen 


Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 

4140 Borup, tlf. 568 05 , fax 5616 8341, 

e-mail jens@get vet.dk 

Så gik det, som mange af os ønskede det. Vinteren 

forsvandt og den kolde del af foråret kom slet 

ikke, så man kan næsten sige, at vi er gået direkte 

fra vinter til sommer. Kornmarkerne grønnes og 

rapsen er gul, så alt spirer. Også hestevognskørslen 

spirer. 

Det første åbne stævne i brugskørsel var en succes 

med mange deltagere og god kørsel, og alt tyder 

på, at det er en disciplin, der nu for alvor har bidt 

sig fast. 

Også Top Cuppen er en succes med mange tilmeldinger, 

selv om det første stævne i skrivende 

stund endnu ikke har været afholdt. 

Og sæsonen for konkurrencekørsel er begyndt 

med det internationale stævne på Dorthealyst. 

Her var man i den uvante situation, at man med 

over 100 tilmeldte ekvipager måtte bede de deltagende 

lande om at reducere deres deltagerantal, så 

man kunne komme ned på de maksimale 80 deltagende 

ekvipager, stævnet var berammet til. Og der 

blev vist fejende flot kørsel med mange gode præstationer, 

årstiden taget i betragtning. Allerstørst 

jubel vakte det at se, hvor godt Ole Buch Jensen 

Fra formanden 

Sekretær: Allan Bjerre, Hørager 1, 

690 Karlslunde, tlf. 4615 161, 

allanbjerre@privat.dk 

var kørende med sit ’nye’ spand af noget lettere 

heste, end han plejer. 

Det uofficielle ungdomsudvalg arbejder fortrøstningsfuldt 

videre med deres planer og har 

fået megen positiv respons ude i selskaberne. 

Der er dog stadig plads til flere kontaktpersoner, 

som gerne vil arbejde med ungdommen, så der er 

ingen grund til at holde sig tilbage. Henvendelse 

kan ske til Poul Block, MKS. 

Det forlyder fra Slesviske Køre Selskab, at forberedelserne 

til det kommende DM skrider frem 

på rette vis, så vi kan alle glæde os til at deltage 

som aktive eller tilskuere. 

Der arbejdes i øjeblikket ihærdigt på at få DM 

gjort til et kvalifikationsstævne for de kuske, der 

ønsker at deltage i VM til næste år, og endelig ser 

det ud til at lykkes. (Læs mere under nyt fra DKF, 

red.) 

Og senere på året vil der blive arbejdet på også 

at få godkendt efterårsstævnet på Dorthealyst som 

kvalifikationsstævne. 

Alt i alt bliver der arbejdet positivt på alle fronter, 

fra græsrødder til elitekuske, så det kan være 

svært at bevare pessimismen med hensyn til hestevognskørslens 

fremtid i Danmark. 


39

Nordisk mesterskab i brugskørsel 

I dagene 5.-7. maj 006 blev der afholdt nordisk 

mesterskab i skovkørsel, brugsridning og brugskørsel 

i Västervik i Sverige. 

Danmark deltog med to ekvipager i brugskørsel 

i klassen for 1-spand pony. 

De to ekvipager var Anker Kristensen, HKR og 

Stein Andersen, FKS. 

På trods af en dansk dommer og drillerier fra 

hele holdet lykkedes det for Stein at køre en så flot 

brugskørsel, at det rakte til et nordisk mesterskab. 

Vi ønsker Stein Andersen, FKS og hans diplomatiske 

hjælper et stort tillykke med det nordiske 

mesterskab i brugskørsel for 1-spand pony. 


Nyt fra Dansk Køre Forbund 

Brugskørselsudvalget 

Bjørn Poulsen 

Ny nordisk mester i brugskørsel, Stein Andersen modtager 

sin præmie i Sverige. Foto: Bjørn Poulsen. 

DM kvalifikationsstævne for VM 2007 

DM i kørsel 006 er endelig godkendt af FEI som 

kvalifikationsstævne for VM 007. 

Uddannelsesudvalget 

Kvalifikationskrav for deltagelse i VM 2007 

Der tales for tiden meget om hvilke krav, der 

skal opfyldes, for at kunne deltage i VM næste 

år, dels i -spand og ikke mindst til pony-VM 

på Dorthealyst. 

Først og fremmest må vi pointere, at kravene 

først vil blive vedtaget en gang til efteråret, så 

ingen kender på nuværende tidspunkt kvalifikationskravene. 

Ved seneste VM for ponyer var kravet i dressur 

65 strafpoint eller derunder, og det gjaldt 

både kusk og alle ponyer, også reserveponyen. 

For VM -spand hest i 005, var kravet i dressur 

60 strafpoint eller derunder, men her gjaldt 

den ’gamle’ regel omkring reservehesten, at den 

alene behøvede at have gennemført en maraton. 

Pr. 1. januar 006 gælder denne særregel for 

reservehesten ikke længere, den er slettet i reglementet, 

jf. tidligere nummer af Køresporten. 

Hvis vi ser på kravene, der gælder for 4-spand 

i år, gælder det, at kusk og samtlige heste skal 

have gennemført et internationalt stævne eller 

et godkendt nationalt kvalifikationsstævne, 

hvori de har opnået 70 strafpoint eller derunder 

i dressuren og have gennemført maratonen på 

tilfredsstillende vis. Kusk og hest behøver dog 

ikke at have kvalificeret sig sammen. 

For VM 007, både hest og pony, kan vi derfor 

nok forvente at kvalifikationskravene også 

her vil komme til at gælde både kusk og alle 

heste/ponyer. 

Nærmere følger så snart kvalifikationskravene 

bliver vedtaget i FEI og offentliggjort. 


Pia Skar

Dommere i Dansk Køreforbund 2006 

Den nye uddannelsesplan for dommere er nu sat i 

gang, og alle nuværende dommere er blevet placeret 

ind som henholdsvis A, B eller C-dommer. 

A-dommer 

Kan foruden at fungere som C og B-dommer være 

overdommer ved mesterskabsstævner. 

Herluf Bækgaard 

Jørgen Konge 

Inge Luise Ratzow 

Svend Erik Raun 

Marianne Seidenfaden 

Pia Skar 

Jens Søndergaard 

B-dommer 

Kan foruden at fungere som C-dommer være 

overdommer ved åbne stævner og sidedommer 

ved mesterskabsstævner. 

Orla Andersen 

Solveig Iversen 

Judith Kofoed 

Gunnar Larsen 

Henrik Nakskov 

Bente Søndergaard 

Kristian Sørensen 

www.hestevogne.dk 

• Hestevogne købes og sælges 

• Alt i restaurering af vogne 

• Se det store udvalg på internettet 

• Altid 60 vogne på lager 

SVEND AAGE LAURIDSEN 

Stensbjergvej 5, Lind · 7400 Herning 

Tlf. 971 853 · Bil 01 853 

post@hestevogne.dk · www.hestevogne.dk 

C-dommer 

Kan være sidedommer ved åbne stævner, vejleder 

ved træningsstævner og kunne fungere som præsentationsdommer. 

Søs Holst 

Ole Kristiansen 

Jørgen Dam Johansen 

John Pedersen 

C-dommer præsentation 

Som C-dommer præsentation har man samme 

uddannelse som C-dommere, men har valgt at ville 

fungere alene som præsentationsdommer. Dette 

kan man gøre ved alle typer stævner. 

Ole Jespersen 

Ib Møller 

Ole Wistrup 

Dommerkandidat 

Elin Pedersen. FKS 


Inge Luise Ratzow 


41

Læderholdet 


Bornholms Køre Selskab 

Formand: Erik Fält 

Almeengen , Nylars, 37 0 Aakirkeby 

tlf. 5696 9049. 

Læderholdet har holdt afslutning for denne gang. 

Efter en meget aktiv vinter, hvor der er syet nyt og 

repareret på det gamle, er seletøjet nu ved at være 

klar til brug. Vi var 19 til afslutningen, så der var 

fuldt hus og rigtig god stemning. Vi vil gerne her 

sige tak for en god sæson. Husk der er stadig varer 

på lager. Bare kontakt Klaus hvis du mangler noget. 

Kørsel i hal 

Så er det slut for denne vinter. Det har været dejligt, 

at så mange har benyttet sig af tilbuddet. 

Afslutningen blev noget anderledes i år, idet vi jo 

var så heldige at få undervisning af Jørgen Konge. 

Det var en god og lærerig dag, og vi glæder os 

Siden sidst 

Sekretær: Vivian Munch Petersen 

Ndr. Strandvej 55, 3770 Allinge 

tlf. 5648 1630, vica@ofir.dk 

allerede til næste år, hvor Jørgen Konge har lovet 

at komme igen. Stor tak for det. Den sædvanlige 

frokost blev igen i år et hit. Vi stuvede os sammen 

og fik lige akkurat plads til alle. Måske skal vi 

overveje at flytte frokosten ud i selve ridehallen til 

næste år? 

Konference for pløjedommere 29. april 

DKF afholdt dommerkonference for pløjedommere 

på Bornholm. Samtlige pløjedommere fra BKS 

var mødt. Vi startede dagen med gennemgang af 

ploven. Arne Hansen formåede at gøre dette tørre 

stof interessant ved at krydre gennemgangen af 

ploven med egne erfaringer vedrørende indstillinger 

og kørsel med ploven. Vi havde fået tre pløjere 

til at komme og pløje for os. Det var Bent Hansen 

med fjordheste, Bernt Jensen med fredriksborgere 

og Lasse Jørgensen med sine unge fredriksborgere, 

der gik for plov første gang. 

Da der kun var tre pløjere og seks dommere, var 

der åben votering efter at dommerne havde givet 

deres karakterer. Det var meget lærerigt f.eks. at 

se på åbningsfuren, oplyse den karakter man havde 

givet kontra Arnes og de andre dommeres, og 

begrunde hvorfor man gav den. Når man bagefter 

ved dommermødet skal give begrundelse for den 

givne karakter, er det mange gange svært at huske, 

det er lettere på marken, hvor man samtidig kan 

vise det visuelt. 

Vi afsluttede dagen i cafeteriet i Vestermarie 

Ridehal med frokost og drøftelse af pløjningen 

samt spørgsmål til pløjereglementet. 

Det blev en god og lærerig dag takket være Arne 

Hansens store viden om pløjning. Til slut en stor 

tak til alle som sluttede op om arrangementet, især 

de tre pløjere der mødte op med deres heste, og 

Arne der tog den lange rejse til Bornholm. 

På pløjeudvalgets vegne 

Johnny

Så lyder startskuddet til brugskørsel 

Ved introduktionen af brugskørsel i BKS, var der 

mange, der prøvede at køre de opstillede baner. 

Det er slet ikke så nemt, som man tror, når man 

’bare’ skal køre ind i en cirkel og dreje så baghjulet 

rører en plade, der ligger i midten. Vi starter 

mandag den 1 . juni kl. 19.00 på banen i Strøby. 

Mød op med hest og seletøj, så står der vogn 

klar til jer. Vi bygger en let bane, og der vil være 

mulighed for at købe lidt kaffe, øl og vand mens 

man ser på de andre, der kører. Vi håber på et 

stort fremmøde. Har du spørgsmål så ring til Leon 

Skovgaard, tlf. 5647 0475. Husk hvis du vil vide 

mere så se på www.ekvipage.dk/dk/sport/brugskoersel. 

Hvis du ikke har internetadgang så kontakt 

brugskørselsudvalget (Leon, Cai, Klaus). 

Indbydelse 

Vi har modtaget indbydelse fra Fjordhesten Bornholm. 

Hermed en indbydelse til køreselskabet og 

Distrikt 6. Fjordhestene indbyder til pinsetur . 

pinsedag kl. 10.00 ved dyrskuepladsen. Alle er 

velkomne ryttere og hestevogne. Man sørger selv 

for plads i vognene eller ring til Jørgen Funch. tlf. 

5697 4037 mad og drikkelse medbringes. 

Fjordhesten Bornholm, sekr. Eigil Jensen 

LARS MICHEELSEN 

Gerdingvej 30 - 95 0 Skørping 

Tlf. +45 98396097 

Fax. +45 98396044 

www.lmvogne.dk 

Hvad nu 

Orienteringstur 18. juni 

Efter en god løvspringstur 1. maj er det på tide 

at forberede jer på orienteringsturen. Det er en tur 

på ca. 11–13 km. Der bliver et vist antal opgaver, I 

skal løse på turen, som de andre år. Vi starter ved 

kostaldene i Harreløkkerne. Efter turen det samme 

som før med spisning. Vi regner med, at de første 

starter kl. 9.30 alt efter hvor mange vogne der er 

tilmeldt. Det bliver en pligt at tilmelde jer, og det 

gør I til Erik, tlf. 5696 9049. Sidste frist 1 . juni. 

Alle er velkomne. Det koster kr. 0,- pr. vogn. 

Aktivitetsplan 

Hilsen og på gensyn 

Jørgen Funch 

1 /6 Brugskørsel 

18/6 Orienteringstur 

15/7 Grillaften hos Johannes og Karen 

30/7 Minimaraton 

3/9 Melstedgård 

September. Skærpning af plovskær 

3/9 Pløjestævne 1. afdeling 

7/10 Pløjestævne . afdeling og ærtegilde 

/10 Løvfaldstur 

1/11 Generalforsamling. 

• Restaurering og nybygning af vogne 

• Alle typer træhjul restaureres 

• 15-70 mm vogngummi monteres 

• Dampbøjede træskærme og vognstænger, aksler, fjedre m.m. 

• Vognlygter og beslag i messing / nikkel 


43

Internationalt kørestævne 


Dansk Køre Selskab 

Formand: Marianne Seidenfaden, 

Dorthealyst, 4440 Mørkøv, tlf. 59 7 31 3, 

fax 59 7 3187. 

Ca. 80 spand deltog på Dorthealyst i Bededagene. 

Ni lande var repræsenteret, og det bar tydeligt 

præg af, at der snart er VM for 1-spændere og VM 

til næste år. En del ponykuske, fra andre lande, var 

oppe at kridte banen af. 

Tilslutningen var meget stor. Vi startede med 

106 tilmeldinger, og da vi kun kunne være 80 

med én dressurbane og dressur i to dage, var vi 

nød til at skrive til Sverige, Tyskland og Holland, 

som havde de fleste tilmeldinger, at de måtte reducerer 

i antallet, så både Tyskland og Sverige stod 

på nakken af os for at komme i betragtning, hvis 

der kom afbud. Den sidste kom med tirsdag aften, 

som vi startede onsdag. 

Vejret var rigtigt med os denne gang, det var stegende 

sol torsdag og fredag. Dette bevirkede så, 

at dressurbanen blev meget støvet, så der stod en 

støvsky ind over dressurbanen. Lørdag under dressuren 

var en smule overskyet, men det holdt tørvejr 

hele dagen. Der var nok at se på for publikum 

med de næsten 80 spand. De store uheld var vi da 

også forskånet for. En svensk groom kom til skade 

DM i Åbenrå 13.-16. juli 

19 spand fra DKS drager nu af sted til Åbenrå 

for at kæmpe om danmarksmesterskabet. Det er 

lykkedes her i sidste minut at få godkendt to firespand 

pony, der også kommer med. Det er Thomas 

Petersen med sine små Shetlændere og Tea Giversen 

med Welsh Cop, vi ønsker held og lykke til jer 

alle. 

Jeg kan da anbefale, at hvis ferieturen går forbi 

det sønderjyske, ville det da være synd at gå glip af 

denne oplevelse med de mange flotte spand. 

Siden sidst 

Sekretær: Gertrud Sørensen, 

Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle St, 

tlf. 5965 4366, fax 596 359, gertrud.dks@mail.dk 

med et ben og en arm, og måtte en tur ud og vende 

på sygehuset, men var klar igen til festen lørdag 

aften. En anden groom faldt også af, og følte sig 

lidt fortumlet, men ellers forløb det godt. Søndag 

var det lidt mere koldt, men solen skinnede, så det 

var bare om at finde lidt læ for den skarpe vind. 

Resultaterne findes andet sted i bladet. 

Mindeord 

Hvad nu 

Vores dirigent gennem mange år, Peter Eisensøe 

sov stille ind Skærtorsdag den 13. april på vej 

mod de 9 år. Peter var en hestemand af rang, han 

har altid haft med heste at gøre, og var næsten fra 

starten, og mange år frem, aktiv i Dans Køre Selskab. 

Peter meldte sig ind i DKS i 1970 og startede 

løvfaldsturene i Slagelse i 1974 sammen med 

sin broder Christian Eisensøe. 

Peter blev første gang valgt som dirigent ved 

DKS’ generalforsamling i 1976, og var det uafbrudt 

frem til sidste år, da kunne benene ikke bære 

mere og Peter måtte sige fra. Peter blev udnævnt 

til æresmedlem i DKS i 1987. 

Æret være hans minde. 

Åbent kørestævne 15.-17. september 

Det åbne stævne på Dorthealyst bliver i år også et 

kvalificerende stævne, da vi har fået henvendelser 

både fra Norge og Sverige med opfordringer til dette. 

Der kan meldes til i 1-, - og 4-spand pony og hest. 

Propositioner og tilmelding kan trækkes på hjemmesiderne 

www.dansk-koere-selskab.dk eller www.ekvi- 

page.dk og ved henvendelse til Gertrud Sørensen, tlf 

4011 9434, 5965 4366, fax. 596 359 eller mail gertrud.dks@mail.dk. 

Tilmelding samt betaling senest 

den 14. august 006, og ingen er meldt til, før der er 

betalt. Jeg gør opmærksom på, at der skal bestilles 

bokse til samtlige heste. Ingen må stå i egen stald.

Peter Eisensøe in memoriam 

Min gamle ven Peter Eisensøe, et fint og stort 

menneske, er ikke mere i blandt os. Skærtorsdag 

den 13. april 006 sov Peter Eisensøe stille ind i 

en alder af 9 år. 

Har man truffet Peter Eisensøe, glemmer man 

ham aldrig: En høj statelig mand, som udstrålede 

autoritet og værdighed. Hans klare direkte blik 

rummede ikke bare en ambitiøs ‘hestekender’, 

men husede også en sjæl med megen humor og 

varme, som han gerne øsede af i faglige sammenhænge. 

En uendelig række af hesteejere, ryttere 

og kuske har nydt godt af hans viden, kunnen 

og erfaring. Han udviste en sjælden ærlighed for 

sine holdninger og meninger, og han ejede mod 

og mandshjerte til at oplyse om disse. Det faldt 

ham helt naturlig at forholde sig lige overfor ‘høj 

og lav’ uden ændringer for at tækkes folk. Det er 

ikke svært at forestille sig, at han som person og 

med sin udstråling har været velegnet som ideal 

for adskillige personer. 

Peter var handelsrejsende og kendte mange folk 

rundt omkring, Han ‘fandt’ sin hustru Magda i 

et mejeri i en lille landsby på Lolland. Han kørte 

som sælger, og var medlem af ‘Sorø Amts Handelsrejsende’. 

Utallige er de historier, han kunne 

fortælle om folk og heste viden om. Han var aldrig 

kedelig i et selskab. 

Jeg lærte Peter Eisensøe at kende sidst i 

1970’erne som dressurdommer ved ridekonkurrencer, 

og siden blev det til meget mere i fælles 

interesse for hesten og dens brug. Han var en præcis 

og streng dommer, men altid retfærdig og en 

beundringsværdig kollega. Han huskede eminent 

både rytter og hest, og kunne klart se ekvipagens 

udvikling. Han fordrede, at rytteren og kusken 

arbejdede for sagen. Han var meget engageret og 

med ildhu bistod han i klubber og foreninger med 

sin viden og undervisning i dressur og i hestes 

tarv. Han var medlem af både Dansk Ride Forbund 

og Dansk køre Forbund i mange år og blev 

udnævnt til æresmedlem. 

Mange kuske kender Peter som dirigenten ved 

Dansk Køre Selskabs årlige generalforsamling, 

hvor han med fast hånd og stemme styrede slagets 

gang som dirigent. 

Æret være Peter Eisensøes minde! 

Kusk Lena Vabø 

Stutteri Gærshøj 

Gulagervej 6, Gulage, Sorø 

Peter Eisensøe (t.v.) styrede i mange år DKS' generalforsamlinger som dirigent. Foto: Lars Monk 


45

Fynbo nordisk mester 


Fyens Køre-Selskab 

Formand: Jørgen Dam Johansen, 

Koesmosevej 69, Kauslunde, 5500 Middelfart, 

tlf. 6440 3367 

Her på Fyn er vi ikke helt fri for at være lidt stolte 

over at have fået en nordisk mester i brugskørsel. 

Herfra skal lyde et stort tillykke til fjordhesten 

Peter, hjælper Inge Arndal og kusk Stein Andersen. 

Selv nordmændene mente, det var dejligt, at 

mesterskabet for første gang blev fravristet svenskerne. 

Flot! 

Rengøring af vognmuseet 8. april 

Over tyve af køreselskabets medlemmer mødte op 

på Egeskov klar til at gå i krig med rengøring af 

vognmuseet. Der blev gjort et flot stykke arbejde, 

og dejligt er det, at så mange møder op. 

Markarbejde hos jens Dahl 

Alle, der havde meldt sig som interesserede deltagere, 

blev i april hidkaldt til en arbejdsdag i marken 

med hestene. Alle havde en dejlig forårsdag 

på marken i Brændeskov hos Grethe og Jens. 

Bededagstræf på Egeskov 

Traditionen tro var der lagt op til forskellige aktiviteter 

i bededagene på Egeskov. Mangel på tilmeldinger 

bevirkede at programmet, bortset fra 

opvisningen lørdag eftermiddag, blev aflyst. Er 

tiden løbet fra den slags arrangementer? Bestyrelsen 

vil meget gerne høre medlemmernes kommentarer, 

meninger eller gode ideer omkring 

fremtidens eventuelle bededagsaktiviteter. 

Den annoncerede opvisning ved Keld Pedersen 

lørdag eftermiddag blev gennemført, trods 

den manglende tilslutning til weekendens øvrige 

program. Og det viste sig da også, at her var tilslutningen 

rigtig god. Knap hundrede tilskuere 

trodsede bygerne og overværede fra start Kelds 

Siden sidst 

Sekretær: Randi Mose Hansen, Hygindvej 14, 

Sibirien, 559 Ejby, tlf. 6478 1116, 739 016 , 

mail fks_sekretaeren@mail.dk 

arbejde med hestene, og i løbet af eftermiddagen 

kom andre til. 

Keld Pedersen havde taget den lange tur fra Vig 

på Sjælland, for at vise os noget om den måde 

han arbejder med heste på. Selv er han skovkusk/ 

skovarbejder og arbejder med sine tre heste i skovbruget 

i vinterhalvåret. Hestene benyttes også til 

landbrugsarbejde. Derudover hjælper han mange 

mennesker med såkaldte ’problemheste’ og laver 

kurser i kropssprog og kommunikation med heste. 

Den måde Keld arbejder med heste på, bygger i 

vid udstrækning på observationer af heste i flok, 

hvordan de med kropssprog kommunikerer med 

hinanden, og hvordan rangordnen og regelsættet i 

flokken fungerer. 

Som udgangspunkt siger Keld, at hesten er født 

med tre behov: For det første at få føde, dernæst 

behovet for trygheden, som flokken giver og endelig 

at sørge for artens bevarelse ved at producere 

afkom. Når vi mennesker tager hesten ud af flokken, 

for at den skal arbejde for os på den ene eller 

anden måde, er det op til os at sørge for at tilfredsstille 

dens grundlæggende behov. At skabe en verden 

af tryghed omkring hesten til erstatning for 

trygheden i hesteflokken. Vigtigt er det, at hesten 

ser mennesket som ’flokkens leder’. Kjeld mener 

ikke, at vi kan lære hesten ret meget. Det meste, 

af det vi vil med den, kan den i forvejen, når den 

går i flokken. Den kan stå, gå, vende, dreje, trave, 

galoppere, springe osv. Når vi giver hesten tryghed, 

vil den også gerne være ved mennesket. Så 

skal vi blot (og helt enkelt er det ikke, det medgiver 

Keld gerne) lære at kommunikere med den, 

således at vi kan få den til at gøre de ting, den kan, 

når vi har behov for det. Denne indgangsvinkel til 

arbejdet med heste demonstrerede Keld så ved at 

arbejde med to for ham fremmede heste. 

Først stod Mie Nielsens to år gamle frederiksborgervallak 

Louis for tur i en times tid. En hingst, 

som ejerne har lidt besvær med, skulle være

dagens næste emne. Men desværre var problemet 

netop den dag at få hesten læsset i en trailer, så 

den måtte melde afbud. Los Mortensens dølerhoppe 

på fire år blev en hurtig afløser. Til sidst 

fik Louis endnu en tur i ringen hos Keld. Spændende 

og lærerigt var det, at følge Kelds arbejde 

med hestene. Mange fik nok lyst til at gå hjem og 

prøve selv, og som Keld siger ’der er ingen grund 

til at lade være’. 

Kærsgaardstævne 30. juni-2. juli 

Der afholdes åbent kørestævne på Kærsgaard 

med deltagere fra hele landet. Fredag afholdes 

præsentation foran hovedbygningen fra kl. 8.30, 

og der køres dressur fra kl. 9.30. Lørdag starter 

maratonen kl. 8.30. Om aftenen er der fælles grillspisning 

i FKS’s telt på campingpladsen, pris kr. 

75,- for voksne og kr. 50,- for børn under 1 år. 

Tilmelding til og betaling for spisningen senest 

30. juni kl. 1 . Søndag afvikles så forhindringskørslen, 

som er den sidste disciplin i den samlede 

konkurrence. Der køres på dressurbanen med start 

kl.10.00. Umiddelbart efter forhindringskørslen er 

der præmieoverrækkelse. 

Mød op som tilskuere og oplev nogle af landets 

bedste kuske i aktion. Eller hvis du skulle have tid 

og lyst til at komme og give et nap med som hjælper, 

så ring til Jørgen Dam, tlf. 6440 3367 eller 

51 4 8589. Det skulle være mærkeligt, om han 

ikke kan bruge endnu en hjælpende hånd. 

Ferieuge på Egeskov 16.-23. juli 

Ankomst fra søndag middag. Deltagerne fastlægger 

i fællesskab programmet, og fordeler 

arbejdsopgaverne for ugen ved bålpladsen søndag 

kl. 0.00. Dog er det på forhånd planlagt, at 

der afholdes en Concours d’Elegance onsdag kl. 

13.00, og at der er fest torsdag aften. Concouren 

er også åben for ekvipager, der ellers ikke deltager 

i ferieugen og ligeledes for ekvipager fra andre 

køreselskaber. Torsdag aften kan man enten selv 

medbringe mad eller bestille hos Arno Nørgaard 

Hvad nu 

Samtidig lægger han stor vægt på, at forudsætningen 

for et godt resultat er, at man kan kontrollere 

sig selv først og kun centrere sig om hesten. 

At man ikke forventer, at tingene fungerer meget 

hurtigt. ’Kræv ikke for meget for hurtigt, og vær 

tilfreds med det I får. Det er næsten altid mennesket, 

der ikke er dygtig og tålmodig nok til at forklare 

heste, hvad den skal gøre.’ 

senest 17. juli. Efter spisningen spilles der op til 

dans. 

Deltagerne gøres opmærksom på, at man kun 

kan få enten staldplads eller græsning til sine 

heste. Husk endvidere, at børn under 16 år kun må 

bo på Egeskov, såfremt de er ifølge med voksne. 

Tilmelding: kun skriftlig vedlagt betaling senest 

8. juli til Arno Nørgaard, Højskolevej 9, 588 

Vejstrup. Man modtager en bekræftelse på sin 

tilmelding. Opstaldning kr. 50,- pr. hest/pony. 

Stalddepositum kr. 100,- pr. hest/pony. Deltagelse 

kr. 50,- pr. person (egne børn under 16 år gratis). 

Camping kr. 00,- pr. telt/campingvogn inkl. el. 

Fynsmesterskab i kørsel 

I august er der igen aktivitet ved Egeskov. Lørdag 

den 19. august er der mulighed for træning 

og undervisning. Søndag den 0. afholdes Fynsmesterskabet. 

FM kan køres af alle både øvede og 

uøvede. Opstaldning kr. 50,- pr. hest/pony. Stalddepositum 

kr. 100,- pr. hest/pony. Startgebyr kr. 

150,- pr. ekvipage. Tilmelding senest 6. august til 

Jørgen Dam Johansen tlf. 6440 3367 eller 51 4 

8589. 


47

Formand: Søren Nielsen, Lyngbjergvej 1, 

9 40 Nibe, tlf. 9835 534 mobil 306 6795, 

s.n.lyngbjergvej@ofir.dk. 

Kursus om brugskørsel 24.-25. marts 


Himmerlands Køre- og Rideforening 

Himmerlands Køre og Rideforening lagde lokaler 

til kursus for banebygning og dommerbedømmelse. 

Der var 16 tilmeldte og geografisk godt 

dækket, idet der var kursister fra ØKS, DKS, VK, 

MKS, SKS, FKS og HKR. 

Kurset varede fra kl. 9.00 til kl. 1.30 første dag, 

og der var gennemgang af bl.a. for- og fraspænding, 

ligeudkørsel, lydighed, plade og læsserampe. 

Indimellem var der praktisk gennemgang, og skønt 

vejrguderne ikke var med os denne weekend, foregik 

det med meget diskussion og højt humør inden 

frokost. Videre var der så gennemgang af porte, 

standsning holdt, vandgrav og bro med praktisk 

opfølgning, hvor tingene virkelig blev snakket 

igennem. Efter aftensmaden blev der fokuseret på 

regnearksprogram og øvrigt materiale til sekretariatsarbejde, 

og så efter en lang dag på ca. 1 timer 

tog nogle hjem medens andre overnattede på stedet. 

Morgenfriske kl. 8.00 søndag morgen var alle 

samlet igen, og programmet denne dag var manøvrering 

på snæver plads, rykning for at vende på 

sidevej, rykning ind og ud af port. Og igen var der 

praktisk opfølgning. Efter frokost handlede det om 

bedømmelse under kørsel, der var praktisk bedømmelse 

og senere gennemgang af bedømmelserne, 

evaluering og udlevering af kursusbevis, og vi var 

færdige til kaffetid ved 15 tiden. 

Det var et rigtigt godt arrangement, der har 

krævet et kæmpe arbejde lavet af Bjørn Poulsen, 

Stein Andersen, Ole Wistrup, Gunhild Wolff, 

Judith Kofoed og ikke mindst Sune Carlsson, der 

tog turen fra Sverige for at hjælpe med til at skabe 

klarhed mellem de svenske og danske regler. 

Anker og Bent stillede op med hest, trods vejret, 

så de praktiske opgaver blev løst. Nogle gange rigtig 

og nogle gange forkert for at se, om vi kunde 

finde fejl. Der var rigeligt at få med i bagagen 

hjem fra dette kursus. 

Sol 

Siden sidst 

Kasserer og sekretær: Niels Binderup, 

Lyngsøvej 6, 9 40 Nibe, 

tlf. 9838 7318, elinogniels@gmail.com 

Åbent Cup brugskørselsstævne 29. april 

Det første pointgivende åbent cup brugskørselsstævne 

blev flyttet fra Ålestrup til Rideklubben 

Hadsund. Anders O. Andersen stod for aftalerne 

med klubben samt klargøring af banerne sammen 

med Anker og Bent, som havde lavet tegningerne 

i forvejen. Kirsten Donslund stod for forarbejdet 

af startlister samt dommerlister. Banerne blev gennemgået 

af banedommer Ole Vistrup, og de sidste 

små detaljer blev rettet der. I sekretariatet var 

Birthe og Elin glade for, at Bjørn fra VK kunne 

give kvalificeret hjælp med lidt ændring af tiderne. 

En lille forsinkelse i starten og to vogne, der 

ikke holdt, så den sidste del gennemførtes med en 

vogn, gjorde, at dagen blev lang. 

Tak til kuskene for den tålmodighed, de viste, 

samt tak til alle der deltog aktivt med afviklingen 

af dette stævne. Det var en lærerig dag, hvor vi 

lærte, at mange ting kan blive bedre. 

NM i brugskørsel i Sverige 5.-7. maj 

Søren Nielsen 

Himmerlands Køre- og Rideforening havde mulighed 

for at sende ikke mindre end tre kvalificerede 

ekvipager af sted, men det blev dog kun en enkelt, 

som ved fælles hjælp kom af sted. 

Det blev Anker Kristensen med hjælp fra Bent 

Rosenberg, som hjembragte en 6. plads. Det blev 

en lærerig tur med små luske tricks på banen, samt 

godt og hyggeligt samvær med Bjørn Poulsen og 

Stein Andersen samt hjælper. 

Tillykke fra HKR til Stein Andersen, som blev 

vinder af NM i brugskørsel. 

Træningsstævne 6. maj 

Stævnet blev holdt på Aalestrup Ridecenter. Der 

var 14 startende kuske. Anders O. Andersen var

stævneleder og dommer var John Petersen. Resultatet 

blev: 

Dressur 

Kl. 1 

1. Anne Larsen, VKR 

. Rita Vesterholm, HKR 

Kl. 

1. Søren Høgh, HKR 

. Mogens Ruhoff, HKR 

3. Jens Høgh, MKS 

Kl. 3 

1. Ove Larsen, VK 

. Henrik Jensen, MKS 

Forhindringskørsel 

Kl. 1 

1. Ritva Vesterholm, HKR 

. Anne Larsen, VK 

Kl. 



3. Henrik Christensen, MKS 

Kl. 3 


. Hans Bak, VK 

Sommerskovtur og grillaften 29. juli 

Hos Sabrina og Keld Papsøe Nielsen. Der køres 

i de smukke omgivelser ved St. Ajstrup. Griller 

forefindes, mad og tilbehør medbringes. Kaffe kl. 

13. Afgang kl. 14. Tilmelding til Kjeld, tlf. 9835 

5110 eller 5 1 6511 senest 4. juli. 

Træningsstævne 13. august 

Stævnet er for alle også nybegyndere og bliver 

afholdt hos Team LA Graverhusevej 4, Solbjerg, 

9574 Bælum. Der køres tre klasser 1 heste, ponyer, 

3 clear round klasse. Klasse 1- er en konkurrenceklasse, 

hvor der køres om placeringer i de 

forskellige spands typer. Klasse 3 er en klasse, hvor 

der ikke bliver udråbt nogen vindere, men der er 

rosetter for gennemført stævne. Klassen er tiltænkt 

nybegyndere og kuske, som vil forsøge sig med 

nyt spand. Der vil blive lavet en toppebane, der er 

Hvad nu 

Maraton 

Kl. 1 

1. Ritva Vesterholm, HKR 

. Anne Larsen, VK 

Kl. 

1. Søren Høgh, HKR 



Kl. 3 


. Henrik Jensen, MKS 

Samlet resultat 

Kl. 1 

1. Anne Larsen, VK 

. Ritva Vesterholm, HKR 

Kl. 

1. Mogens Ruhoff, HKR 

. Søren Høgh, HKR 


Kl. 3 


. Henrik Jensen, MKS. 

Ved afslutning i kantinen blev der uddelt rosetter 

til vinderne. 

Niels Binderup 

ca. 500 m. Der indgår muligvis også vandgrav i 

maraton. Reglementsgrundlag: Stævnet gennemføres 

efter FEI reglement 9. udgave gældende fra 1. 

januar 005 med dansk tillæg og rettelse af 4-01- 

006. Der dispenseres for vogntype og vognbredde, 

men der skal køres med handsker og køretæppe ved 

dressur og toppekørsel. Bemærk, ingen elektronisk 

tidtagning, derfor bedes kusken medbringe to 

stopure til tidtagning på ruten samt evt. tidtagning 

ved ventetid. Der er ingen startere. Stævnegebyr kr. 

175,-. Ved tilmelding skal der angives vognbredde 

og mailadresse. Tilmelding senest 6. august til formanden 

for køreudvalget Anders O. Andersen, tlf. 

9857 4533, mobil 614 4533 mail aoa@c.dk. 

Skovtur til Fussingø 2. september 

Fra Løvskal kl. 10. Vogne kan evt. lånes. Der grilles 

efter turen. Evt. overnatning. Tilmelding til 

Kurt Møller, tlf. 8668 6195 senest 8. august. 


49

Placering i 

brugskørsels CUP 2006 

Navn Køreselskab 


Klasse HKR 

9-04- 

006 

Placeringspoint 

FKS 

7-> 8- 

05- 

006 

SKS 

17-06- 

006 

ØKS 

06-08- 

006 

VK 

0 -09- 

009 

Placeringspoint i alt fra 

de 3 bedste åbne stævner 

Kis Grønkær MKS 1P 16 16 1 

Stein Andersen FKS 1P 1 1 2 

Anker Kristensen HKR 1P 9 9 3 

Kurt Hansen HKR 1P 7 7 4 

Verner Bruun MKS 1P 6 6 5 

Bendt Rosenberg HKR 1P 5 5 6 

Hardi Christiansen ØKS 1P 4 4 7 

Kurt Møller HKR 1P 0 0 

Gorm Østergård ØKS 1P 0 0 

Jens Rasmussen FKS 1H 16 16 1 

Lis Laumann MKS 1H 1 1 2 

Kirsten Donslund HKR 1H 9 9 3 

Ove Larsen VK 1H 7 7 4 

Birgitte Jensen VK 1H 6 6 5 

Niels Binderup HKR 1H 0 0 

Sussanne Nielsen MKS 1H 0 0 

Placering i CUP 2006

Pløjetræning 8. april 

Aflyst pga. manglende tilmelding. 

Træningsstævne 13. april 

Midtjysk Køre Selskab 

Formand: Ole Kristiansen, 

Sejrupvej 34, Sejrup, 73 3 Give, 

tlf. 7573 6610, moselund-agentur@mail.dk 

Vi var desværre nødsaget til at aflyse træningsstævnet 

den 1. april på grund af frost i jorden, men 

skærtorsdag holdt vi så et lille træningsstævne på 

Birken med dressur og toppekørsel. Der kom 14 

ekvipager, hvoraf tre kørte i juniorklassen. Dressuren 

i klasse 1 blev vundet af Helle Graves med John 

E. Sørensen og Jens Høgh på en delt andenplads 

og Mogens Rughoff som nummer tre. I juniorklassen 

dressur blev Rie Kristiansen nr. et foran Maja 

Block og Mads Kristiansen som tre. Den efterfølgende 

toppekørsel gav Henrik Jensen en førsteplads 

med Kurt Pedersen som nr. to og Henrik Jensen 

som nummer tre. I juniorklassen gav toppekørslen 

en sejr til Mads Kristiansen med Maja Block som 

anden og Rie Kristiansen som nummer tre. Dette 

gav en samlet resultat med Helle Graves som sam- 

Siden sidst 

Mads Kristiansen vandt juniorklassen ved træningsstævnet. 

Foto: Stinne Houlberg. 

Sekretær: Stinne Houlbjerg, 

Ulvkjærvej 18, Fly, 7800 Skive, 

tlf. 9754 5399, stinne@itsys.dk 

let vinder foran Henrik Jensen og Kurt Pedersen, og 

i juniorklassen var det Mads Kristiansen, der løb 

med sejren foran Maja Block og Rie Kristiansen. 

Besøg fra Det Engelske Køreforbund 

Også denne dag måtte aflyses, men ikke på grund 

af vejret, men den færge englænderne skulle have 

været kommet med, lå i dok. 

Løvspringstur 6. maj 

35 til 40 personer havde fundet ud til Lis Laumann, 

som stod med kaffe og rundstykker. Lis havde 

arrangeret en 19 km. tur ud i en utrolig flot natur. 

At solen skinnede fra en skyfri himmel, gjorde det 

hele endnu mere perfekt. Til frokost gjordes der 

hold ved nogle bænke, hvor den medbragte madpakke 

blev fortæret, inden turen gik tilbage til Lis, 

hvor der ventede kaffe og kringle. Der var omkring 

10 spand med. Tak for en god dag Lis. 


51

Undervisning 24.-25. juni 

Undervisningen er med Christer Pålsson på Birken 

Rideskole. Udgifter deles lige mellem deltagerne. 

Max deltagerantal 8-10 stk. Tilmelding til 

Ole Kristiansen, tlf. 6161 0039 eller 7573 6610 

senest 10. juni. PS. Først til mølle. 

Opvisning i traditionel kørsel 1. juli 

Kjeld Siegfredsen står for at samle et hold, der 

kan lave en flot opvisning i traditionel kørsel 

under Ungskuet i Herning. Tilmelding til Kjeld 

Siegfredsen, tlf. 8669 0160 senest 1. juni. 

Uge 29 Sommerferie med hestevogn 

I år afholdes sommerferielejren i uge 9. Fra 

lørdag den 15. juli til . juli hos Inger og Ole 

Stougård, Lisbeth og Jan Stougård, Lindbjerghus, 

Ravnsbjergvej 5, Linde, 7600 Struer. 

Ferien er for alle med lyst til hestevognskørsel 

og socialt samvær, store som små, unge som 

gamle. Yderligere information og program kommer 

senere i Køresporten. Inger og Ole Stougård, 

tlf. 9748 7553. Lisbeth og Jan Stougård, tlf. 9748 

73 7. 

Åbent stævne på Birken Rideskole 18.-20. 

august 

Stævnet afholdes som henholdsvis og 3 dages 

stævne, alt efter hvor mange deltager der tilmeldes. 

Vi skal bruge mange hjælpere til forhindringer 

mv. Nærmere oplysninger hos Stinne Houlberg, 

tlf. 9754 5399 eller e-mail stinne@itsys. 

dk. Tilmelding skal ske skriftlig og med betaling, 

inden tilmelding er gyldig, senest 15. juli, herefter 

dobbelt stævnegebyr. 

Propositioner kan hentes på http://www.midtjyskkoreselskab.dk/Propositioner_Birken_ 

006. 

pdf. 

Tilmelding og betaling sker ved brug af DKF 

tilmeldingsblanket og check til Stinne Houlberg, 

Ulvkjærvej 18, Fly, 7800 Skive eller på konto 

9 89 000-00-9 886. 


Hvad nu 

Brugskørsel jegbjergvej 14, Hjerm 26. august 

Hos Kis og Jørgen Grønkjær, tilmelding til Kis 

og Jørgen, tlf. 9746 4571 eller til Erling Larsen, 

tlf. 9741 3 56 senest 16. august. 

Nye medlemmer 

MKS byder velkommen til Carina Raufort, Sdr. 

Dås 14, 7800 Skive og Niels Laumann, Nr. Feldingvej 

9, Idom, 7500 Holstebro. 

Helle Graves vandt klasse 1 ved træningsstævnet. 

Foto: Stinne Houlberg.

Slesvigske Køre Selskab 

Formand: Svend Erik Raun, 

Nr. Hjarupvej 3, 6 30 Rødekro, 

tlf. 7466 4107, hjaruplund3@get net.dk 

Indendørs kørestævne på Revsø Rideskole 

11 ekvipager var mødt til start alle fra SKS. 

Ponyklassen blev vundet af Henrik Høper med 

07 strafpoint. Nr. blev Lars Dau med 09 

strafpoint. Resultat i hesteklasse blev nr. 1 Ib 

Hansen med 58 strafpoint. Nr. Mads Dau med 

59 strafpoint. 

Dressur og forhindringskørsel 8. april 

Her var der 10 ekvipager til start i regn og blæst, 

et rigtigt modbydeligt vejr hos Bente og Ib Han- 

Brugskørsel 17. juni 

Hos Ingermarie og Kjeld Kryger, Haderslevvej 

51, Jels. Et nyt tiltag i SKS regi. Når dette læses 

skulle alt være klar. 

Siden sidst 

Hvad nu 

 

 

 

 

 

 

 

Sekretær: Kjeld Kryger Sørensen, 

Haderslevvej 51, Jels, 6630 Rødding 

tlf. 7455 604, kjeldkryger@mail.dk 

sen. Her vandt Lars Dau foran Ib Hansen og 

Peter Chr. Jespersen. 

Træningsstævne på Revsø Rideskole 29. april 

10 ekvipager var til start. Der blev kørt dressur 

og forhindringskørsel om formiddagen og om 

eftermiddagen, blev der kørt maraton, en tur på 

1 km der sluttede med fem forhindringer. Nr. 1 

Lars Dau, nr. Anette S. Kristensen, nr. 3 Peter 

Chr. Jespersen 

DM i Åbenrå 

Der mangler fortsat hjælpere. Henvendelser til 

Svend Erik Raun, tlf. 7466 4107 mobil 175 

168. 

 

 

 

 

 

 

 


53

Hyggeaften 28. marts 


Thy Køre Selskab 

Formand: Poul Andersen, 

Sejlhøjvej 14, 7700 Thisted, 

tlf. 979 160 

Hyggeaftenen med Henrik Køier samlede 35 deltagere 

i Sundby Fælled, og det blev en oplevelsesrig 

aften for alle. Henrik fortalte om sit indholdsrige 

liv, fra han var ganske lille og op til nu. 

Det er ikke småting, som Henrik har været involveret 

i - ja han har faktisk prøvet lidt af hvert, når 

det drejer sig om handel, køb og salg. Foredraget 

var virkelig interessant, og der blev lyttet intenst. 

Aftenen sluttede med kaffe og brød og en masse 

snak. Vi vil fra ThKS sige Henrik tak for en rigtig 

god aften. 

Tilkørsel af heste 

Der er blevet tilkørt syv heste i løbet af april på 

Sjørring Ridecenter, og det er jo ikke så helt ringe, 

som vi siger. 

2-dages tur 1.-2. juli 

Der køres med udgangspunkt fra fabrikken Dolle 

i Frøstrup. Man starter ud bag ved Dolle lørdag 

kl. 10.00. Husk tilmelding senest 19. juni til 

Peter, tlf. 9799 3570 eller Bjarne, tlf. 9799 3305. 

Siden sidst 

Hvad nu 

Sekretær: Ejvind Engelbrecht Jeppesen, 

Sundbyvej 50, 7950 Erslev, 

tlf. 9774 6310, thkseejp@mail.dk 

Køreinstruktion med jørgen Konge 30. april 

Aflyst på grund af for få tilmeldte. 

Forårsturen 6. maj 

Turen samlede syv ekvipager og godt 30 deltagere. 

Der blev kørt i Sydthy med Dover som 

udgangspunkt. En vel tilrettelagt tur af John 

Vestergaard, og hermed tak til John for det. 

Træningsstævne i Legind 14. maj 

Aflyst på grund af for lille tilslutning. 

Pløjestævne på Rosvang 29. september 

Lige en lille appetitvækker. Der afholdes åbent 

pløjestævne, hvor også 4-H, Landboungdom og 

Thy Veteran Traktor vil være til stede. Om dette 

flere oplysninger i næste udgave af Køresporten. 

SOMMERHUS 

for kørende hestefolk udlejes 

Idyllisk beliggende på Mors. Plads til to voksne og to børn. 

1 hektar græsfold med vand ved huset. Ring og forhør nærmere. 

Jytte og Kjeld Eriksen 

Tlf. 9776 6245

Indendørsstævne 26. marts 

Trekantens Køre Selskab 

Formand: Niels Schelde Petersen, 

Husmandsvej , 66 1 Gesten, 

tlf. 7555 574 , nsp@os.dk 

Der blev afholdt indendørsstævne på Vejle Ridecenter, 

hvor vi havde rigtig gode faciliteter. Der 

deltog 13 spand. 

Klasse I ponyer blev vundet af Lars Dau med 

114 stp., nr. blev Anette Holst med 133,4 stp. 

og nr. 3 blev Niels Schelde med 136 stp. Klasse 

II heste blev vundet af Peter Chr. Jespersen med 

1 ,7 stp., og nr. blev Mads Dau med 15 ,3. 

Vi syntes, at stævnet forløb rigtig godt, så derfor 

har vi besluttet, at det skal være en ny tradition 

i TKS. 

Kørekursus 1.-2. april 

Igen i år havde vi Tea Giversen som instruktør. 

Der deltog 10 spand, nogle var nybegyndere, 

andre havde nye heste, og så var der nogle rutinerede 

kuske. 

Alle kuskene fik noget med hjem, og var enige 

om, at Tea kunne lære både nybegynderne og de 

øvede kuske rigtig meget. Vi vil her gerne takke 

Tea for en dejlig weekend, vi ses igen til Sankt 

Hans. 

Sommertræning hos Niels Schelde 

Igen i år vil der være træningsaftner torsdage i 

lige uger kl. 18.00. Der vil være forskellige aktiviteter. 

Pris DKK 5 pr. aften. Alle er velkomne. 

Ring til Niels, hvis I kommer. 

Siden sidst 

LOF kurset 

Hvad nu 

Sekretær: Anette Holst, 

Valdemarsvej 1, 7080 Børkop, 

tlf. 7586 577, holst.irming@mail.dk 

Der blev holdt afslutningsweekend 8.-9. april i 

snevejr. Lørdag blev der kørt flittigt på banerne 

på Husmandsvej med tre vogne, -spand shetlænder, 

-spand fjordheste og 1-spand fjordhest. 

Vi afsluttede med en toppekørselkonkurrence, 

hvor taberen skulle bage kage til om søndagen. 

Søndag skulle deltagerne selv spænde for og 

melde klar til instruktørerne, inden de kunne 

komme ud at køre. Derefter kørte vi en tur på ca. 

10 km, hvor deltagerne skiftede mellem de fire 

vogne, (søndag havde Tage sine oldenborgere 

med). Efter køreturen havde vi evaluering samt 

hyggeligt samvær med kaffe og kage. 


Der var tilmeldt 11 ekvipager, hvoraf de syv kom 

fra TKS bl.a. en af vore tidligere kursusdeltagere 

samt to debutanter. Nr. 1 blev Svend Jacobsen, 

ØKS. Nr. blev Niels Schelde, TKS. Nr. 3 blev 

Pia K. Jensen, VKS. Nr. 4 blev Karina Bloch, 

MKS. 

Vi vil gerne her takke Møldrup for præmier. 

Kørekursus 24.-25. juni 

Kørekursus afholdes hos Niels Schelde, Husmandsvej 

, Gesten. Igen ved Tea Giversen. Prisen 

er ikke fastsat. Medbring selv forplejning. 

Øl og vand kan købes. Tilmelding til Niels efter 

først til mølle princippet senest 11. juni, tlf. 7555 

574 . 


55

Brugskørsel 26. august 

Brugskørsel med hestevogn er en spændende 

udfordring, det eneste der kræves, er lydige 

heste. Der stilles vogn til rådighed, som alle skal 

køre med. Konkurrencen består bl.a. af kørsel 

på lige linie, lydighedstræning, præcisionskørsel, 

kørsel til rampe og lignende. Medbring selv 

forplejning. Sted: Husmandsvej , 66 1 Gesten. 

Start kl. 9.30. Pris DKK 1 5. Tilmelding til 

Judith Kofoed senest 13. august, tlf. 7594 0370 

Træningsstævne med Oldboys klasse 27. 

august 

Vi afholder årets første træningsstævne hos Niels 

Schelde, Husmandsvej , Gesten. Vi starter med 

dressur program 7 for enspænder og program 6 


for alle andre. Efter dressuren kører man direkte 

ud på maratonen, der vil være ca. 10 km. Der er 

indlagt fem forhindringer. Til sidst køres forhindringskørsel. 

Start kl. 9.30, pris DKK 150. Husk 

selv forplejning. Tilmelding til Anette Holst, tlf. 

7586 577. 

Nyt 

Keglekørselkonkurrence i september 

OBS 

Pløjestævne flyttes se nærmere i Køresporten i 

august.

Pløjedag 1. april 

Vendsyssel Køreforening 

Formand: Flemming Nielsen, 

Lynggårdsvej 11, 9881 Bindslev, 

tlf. 9893 1094, flemmingtversted@yahoo.dk 

Pløjedagen blev aflyst på grund af frostvejr. 


Det var nogen nervøsitet i stævneudvalget i tiden 

op til selve stævnet, idet Kong Vinter stadig holdt 

fast. Men det gik, sneen var forsvundet og Hans 

Bak stillede velvilligt ekstra areal til rådighed, så 

det ikke blev nødvendigt at køre stævnepladsen 

helt i mudder. 0 ekvipager havde tilmeldt sig 

og måtte igennem både sol, regn og sne, men der 

lød ingen klager af den grund. 

Vi håber, at vejret næste år tillader lidt flere 

træningsstævner, end det lykkedes at afholde i år. 

Samlet vinder blev i klasse 1: Henrik Høper, John 

Sørensen og Mogens Ruhoff. I klasse blev placeringen 

sådan: Poul Erik Pedersen, Finn Quist og 

Ove Larsen. 

Siden sidst 

Sekretær: Inge Larsen, 

Engvangen 5, Astrup, 9800 Hjørring 

tlf. 9896 5544, inge.kurt.larsen@hotmail.com 

Træningsweekend 22.-23. april 

Der var stor interesse for at deltage i træningsweekenden 

med Christer Påhlsson. Der blev 

udtryk tilfredshed med udbyttet, så det bliver vel 

ikke sidste gang et sådan arrangement finder sted 

på Holtegaard. 

Søndag deltog VK ved indvielsen af Hjallerup 

Rideklubs nye faciliteter, og man kan vist roligt 

sige, at VK satte et flot punktum for dette. Tak til 

alle, der bakkede op omkring denne fine opvisning. 

Arbejdsdag 29. april 

Desværre fik Himmerlands stævne i brugskørsel 

indflydelse på antallet af fremmødte, men til 

gengæld ydede de, der mødte, en stor indsats. 

Andre medlemmer valgte at yde en indsats på et 

andet tidspunkt, og det gjorde, at mange opgaver 

alligevel blev løst. En stor tak skal lyde til alle, 

uden jeres hjælp er foreningen ilde stedt. 

Mona Andersens spand køres af Christer Påhlsson. Foto: Peter Andersen 


57

Sommerferieuge på Holtegaard 

I lighed med tidligere år afholdes igen sommerferieuge 

på Holtegaard. Alle kan deltage efter 

tid og lyst. Der stilles ikke krav om, at man skal 

deltage hele ugen. Ferieugen starter mandag den 

4. juli og slutter søndag den 30. juli. Programmet 

er en god blanding af socialt samvær og ture 

ud i området omkring Holtegaard. Det er ikke 

fastlagt, hvortil turene går; dette aftales i løbet af 

ugen blandt de, der deltager. 

For at vide, hvor mange, der er hver dag, bedes 

man ringe og tilmelde sig til Birgitte, tlf. 9886 

9074 og tilmelde sig senest dagen før. Hver aften 

vil der blive fællesspisning og bålhygge, hvis vejret 

tillader det. Det er dog fastlagt, at der er filmaften 

onsdag den 6. juli kl. 0.00, hvor der vises 

filmklip fra VK-arrangementer gennem tiderne. 

Tilmelding til dette skal ske til Kjeld Jensen, tlf. 

98 8 618 senest mandag den 4. 

Lørdag den 9. juli kl. 19.00 inviteres til grillaften, 

hvor bestyrelsen trakterer med grillmad 

og dertilhørende salatbord. Maden er gratis, men 

drikkevarer skal købes. Alle deltagere medbringer 

selv bord, stole og service. Tilmelding til denne 

aften i sommerferieugen skal ske til Flemming 

Nielsen, tlf. 9893 1094 senest lørdag den . juli. 


Hvad nu 

Vesterhavsfamilietur 12. august 

Endnu en mulighed for en god tur med hestevogn 

ud i den danske natur. Kom og deltag i en dejlig 

køretur i omegnen af Bindslev. Du kan deltage 

med egen hest og vogn, eller du kan melde dig 

som passager. Vi mødes kl. 10.00 hos Flemming 

Nielsen, Lynggårdsvej 11, 9881 Bindslev. Medbring 

kaffe, rundstykker, højt humør og gerne 

godt vejr. Ca. kl. 11.00 spændes der for, og der 

køres en tur til Vesterhavet, og måske købes der 

is ved det Blå Ishus. Herefter nydes den medbragte 

frokost. Er der vejr og stemning til det, er 

der mulighed for sammen at grille aftensmaden. 

Tilmelding senest 6. august til Flemming Nielsen, 

tlf. 9893 1094 

Åbent brugskørselsstævne 20. august 

Der afholdes åbent stævne i brugskørsel på Holtegaard. 

Stævnet kan også tælle med i cuppen. I 

skrivende stund er der ikke udarbejdet propositioner, 

men disse kan downloades på VK’s hjemmeside 

samt på Ekvipage senest 0. juli, eller 

de kan fås ved henvendelse til Kjeld Jensen, tlf. 

98 8 618 . 

Nye medlemmer 

Søren Vestergaard, Hjallerup.

Foredragsaften 15. marts 

Vestjydsk Køre Selskab 

Formand: Svend Aage Lauridsen, 

Stenbjergvej 5, Lind, 7400 Herning, 

tlf. 971 853 , post@hestevogne.dk 

VKS havde engageret den efterhånden kendte 

’Rimsøpræst’ Kurth Carlsson til at komme 

og fortælle om sit liv med heste og som præst. 

Omkring 5 mødte op for at høre hans spændende 

fortællinger om oldenborghesten og dens 

avlshistorie, som han selv har været en del af. 

Dernæst fortalte han levende og spændende om 

sit liv som præst med mange pudsige episoder, 

hvor man fik et indblik i, hvordan mange mennesker 

reagerer og tænker bag facaden. Anekdoter 

om barnedåb, bryllupper og begravelser. Alt i alt 

en god aften, hvor lattermusklerne virkelig blev 

rørt. Stor tak til Kurth for indsatsen. 

Staldvandring 18. marts 

Ca. 0 mødte op til staldbesøg på denne lidt 

kølige dag i marts. Det varmede med morgenkaffen 

hos Niels Jørgen Jensen, som var vores første 

vært. Niels Jørgen kunne fremvise et oldenborgerspand, 

et oldenborg/fuldblodsspand og ikke 

mindst datteren Pias Shetlændere, som i år deltager 

ved DM i kørsel. Vi kan igen anbefale, at 

man tager til Åbenrå for at støtte vore to deltagere 

Malene Bloch og Pia Jensen. 

Næste besøg var hos Jens Mouridsen, der har 

et sportsponystutteri med 18 virkelig gode sportsponyer, 

som har hjembragt adskillige medaljer fra 

udstillinger og kåringer. Fine ædle og flot gående 

ponyer. Efter det flotte syn, kunne der nydes toasts 

og drikkelse, inden turen gik videre til Åge Jensen. 

Åge har en stald med fem oldenborgerheste, bla. 

en alexanderhoppe. Alexander var en af oldenborgeravlens 

bedste hingste, som Kurth Carlsson fortalte 

os en del om. Ud over hestene har Åge også 

nogle geder, som jo altid er sjove at omgås. Han 

har også en del fine vogne, som han var i fuld 

gang med at bygge en fin, velisoleret hal til. Dette 

Siden sidst 

Sekretær: Anni Johnsen, 

Uldjydevej 0, Birk, 7400 Herning, 

tlf. 9711 9887 

blev fejret med kaffe og kage i vognporten. 

Alt i alt en god og inspirerende dag. VKS takker 

de tre værter for deres store gæst frihed. 

Bagagerumsmarked 9. april 

Markedet foregik ligesom sidste år i Per Christensens 

ridehal. I år mødte 0- 5 op for at sælge 

og købe. Det er altid hyggeligt med lidt markedsstemning. 

Der blev købt, solgt og pruttet om 

priserne. Jan Arreborg mødte med en hel trailerfuld 

ting og sager og kunne køre derfra med en 

næsten tom trailer. En sjov og hyggelig, om end 

lidt kold formiddag, hvor nogle fik lavet en god 

handel. Vi siger tak til Per for lån af ridehallen. 

Indvielse af Hernings ny ridehal 18. april 

Niels Kristensen repræsenterede VKS ved indvielsen 

af den nye ridehal ved Herning Rideskole. 

Han kørte på allerflotteste vis borgmesteren ind i 

ridehallen. Vi takker Niels for indsatsen. 

Billund Trav 19. april 

Turen blev ikke til noget, idet ingen havde tilmeldt 

sig. Vi overvejer at placere turen på et 

senere tidspunkt på året. 

Brugskørselstræning, Videbæk 7. maj 

Vejret var bare perfekt da de 1 tilmeldte kuske 

mødte op til brugskørselstræningen hos Niels 

Jørgen Poulsen. Dejligt med så stor interesse. 

Gorm Østergård fra ØKS havde taget turen fra 

Skanderborg for at instruere vore kuske i denne 

’nye’ disciplin og MKS havde venligst lånt os 

vognene til kørslen. Banen var gjort klar med de 

mange forskellige udfordringer, som denne form 

for kørsel kræver. Snævre vendinger, bakning af 

sværeste klasse, stilstand op ad bakke, aflæsning, 


59

pålæsning mm. Jo kuskene blev virkelig udfordret. 

De tolv kuske kørte banen igennem under 

kyndig vejledning af Gorm og fik et godt indblik 

i, hvad der kræves i denne form for kørsel. Der 

blev kørt 1-spand, -spand, fjordheste, belgiere, 

DM i Åbenrå 13.-16. juli 

Pia Jensen og Malene Bloch deltager for VKS. 

Tillykke med udtagelsen. Vi håber det bedste for 

vore to unge kuske og opfordrer alle til at møde 

op og heppe på dem. 

Sommerferietur 8.-15. juli 

Hvis du/I har glemt at tilmelde jer turen kan det 

måske stadig nås. Kontakt Anni Sørensen, tlf. 

9736 4375 og få nærmere besked. 

Høstdag på Gl. Estrup 13. august 

Er man interesseret i at opleve pløjning, såning, 

høst mv. kan man evt. aftale fælles kørsel med 

andre medlemmer. 


Hvad nu 

jyder, oldenborgere mm. Charles havde lagt et 

stort arbejde i at få tingene til at klappe, og det 

lykkedes. Stor tak til deltagere, hjælpere, instruktører 

m.fl. som var med til at gøre træningen til 

en god oplevelse. 

Træf i Kølkjær 20. august 

Vi mødes på Skomagerbakken 51 i Kølkjær kl. 

1 , med eller uden vogn. Hygge, samvær og fælles 

spisning til rimelige priser. Hvis det er muligt 

vil vi gerne, af hensyn til serveringen, have 

besked to dage før til Anni, tlf. 9711 9887. 

Høstfest 1. september 

Reserver allerede nu datoen. Indbydelse vil blive 

udsendt senere. 

Kørsel ved Herning Museum 3. september 

Tilmelding til Svend Åge, tlf. 971 853 senest 

1. august. 

Det var ikke nogen let opgave for Charles Madsen at manøvrere sine to belgiere igennem forhindringerne ved brugskørselstræningen, 

hvor 12 1- og 2-spand deltog. Foto: VKS.

Pløjetræf 

østjysk Køre Selskab 

Formand: Poul Wetterling 

Grobshulevej 74, 8300 Odder 

tlf. 8653 1 01, 5pfw@hk.dk 

Når der planlægges aktiviteter, håber man altid 

på godt vejr. Den 8. april var det ikke forår, regn 

og blæst var dagens vejrmelding, men alligevel 

blev der pløjet. Ove Kjær mødte op med sine 

hafflingere og Hardi med fjordheste og jyder, 

Ramsdal var vejleder. Poul Andersen kørte dressurkørsel 

med sine heste. Der blev pløjet et godt 

stykke, og det så godt ud, til sidst spændtes de tre 

jyder for en tofuret plov, det så flot ud, men der 

skal noget træning til for alle parter, før det er 

ok. I løbet af dagen kom der ca. 5-30 tilskuer. 

Det var ønskeligt, at der var større interesse for 

at pløje. 

Store køredag i øKS området 25. juni 

Fra kl. 10.00 til kl. 14.00 afholdes Store Køredag. 

En dag hvor vi vil prøve at gøre reklame for 

køresporten og skaffe nye medlemmer. Arrangementet 

vil forgå i Odderområdet hos Hardi og 

Ingrid Christiansen. Horsensområdet hos Asta 

og Vagn Axel. Djurslandområdet hos Jens Carl 

Grueleff. Tørring Uldum hos Christian Petersen 

og Randersområdet hos Helle Handil og Bjarne 

Møllegård. Hvert sted vil der være flere kuske, 

som kan hjælpe. Arrangementet vil foregå på den 

måde, at man hver hele time starter med at spænde 

for og forklare om heste, seletøj og vogne, så 

kører man en tur og forklarer lidt om, hvad man 

lægger vægt på ved køreheste, samt om hvad der 

foregår indenfor køresporten, vender tilbage, 

spænder fra og gør klar til næste hold. Arrangementet 

skal foregå samme dag, så vi kan rekla- 

Siden sidst 

Hvad nu 

Sekretær: Ivan Bak, 

Ryvej 7 , Møldrup, 875 Østbirk, 

tlf. 7578 46 , ivan-bak@post3.tele.dk 

Træningsstævne 

Det måtte vi aflyse, da der var for få tilmeldte - 

hvor blev I af kuske? 

Løvspringstur 

Efter et langt og koldt forår, kom det gode vejr 

meget passende til løvspringsturen. Ca. 30 personer 

og syv spand heste mødtes hos Hanne 

Hedegaard i den smukke Gudenådal. Efter indtagelse 

af den medbragte mad kørte vi en dejlig 

tur i det naturskønne område. Undervejs gjorde 

vi holdt og drak eftermiddagskaffe i det grønne. 

Herefter gik turen tilbage til Hanne. Vi siger tak 

for en dejlig dag, og håber vi kan gentage det en 

anden gang. 

mere over et stort område, og vi vil sørge for at 

få så mange rideskoler og andre steder, hvor der 

møder hesteinteresserede op, dækket ind med 

specielle opslag. Vi håber på, vi får en god dag, 

hvor vi ser mange mennesker, vi ellers ikke ser. 

Yderligere oplysninger hos Ingerlise Thaysen, 

tlf. 7565 9660. 

Historisk dyrskue Gl. Estrup 9. juli 

Der vil være gamle danske husdyrsracer til 

udstilling og bedømmelse, dette være sig heste, 

køer, får, geder og hunde. Den lokale rideklub vil 

afholde stævne, og hvis der er tilslutning nok, vil 

der også blive afholdt ringriderstævne, som vil 

være åben for deltagelse af alle med heste. ØKS 

vil fremvise forskellige ekvipager, som vil blive 

kommenteret af Ib Møller. 


61

Åbent brugskørselstævne 6. august 

Fjerde afdeling af cupkørsel afholdes hos Hardi 

Christiansen, Rude Havvej 117, 8300 Odder. 

Banegennemgang kl. 9.30. Første start kl.10.30. 

Startgebyr 150. kr. Der er mulighed for at komme 

til stævnet fra kl. 11. om lørdagen. Der er en 

plads, hvor campingvogn eller telt kan stå. Sidst 

frist for tilmelding 4. juli til Gorm, tlf. 404 

37 5 eller Hardi, tlf. 4011 7809. 

To Frieser hopper sælges. 3 år. Stg. ca. 1.58 og 

1.63. Dansk avl. Er i træning. Tlf. 9868 1516 eller 

96 0 45. 

Kørehest Lipizzaner/Oldenborg vallak sælges. 

grundet pladsmangel. Født 001. Tilkørt som 

1- og -spand i 003. Stangmål 160. Tlf. 8665 

4035. 

Dogcart sælges. 1- og -spand, let vogn i god 

stand med lygter, skal polstres. Kr. 9.000,-. Tlf. 

5886 9615 

Køb-Salg-Bytte 

Køb-Salg-Bytte annoncer 

vedlagt betaling kr. 50,- 

pr. 20 ord sendes til: 

Lisbeth Hartmann, 

Brøndens Mark 5, Thorup, 

9320 Hjallerup, 

tlf 9885 7035, fax 9885 7034, 

e-mail lhartmann@pc.dk 


Køb-Salg-Bytte 

Høstdag på Gl. Estrup 13. august 

Det bliver en fremvisning af gamle maskiner, 

heste i marken, tærskning på tærskeværk, og 

forskellige maskiner. Folkedanserne vil igen i år 

optræde med folkedans og høst i marken. Amatørteateret 

vil i år opføre ’En søndag på Amager’. 

Oplysninger kan fås ved Carsten Kristensen, tlf. 

8639 8338. 

Flot restaureret jumbe sælges, kr. 10.000,-. Hardy 

Jacobsen, tlf. 9831 8566 eller 40 5 43 . 

Komplet 6-spands stavsele, passende til fjordheste 

sælges, hovedsageligt med gamle nysølvnøgler 

og -spænder. Knud-Erik Tomra, tlf. 9815 94 1. 

Annoncepriser 

1/1 side kr. 990,- 

1/2 side kr. 550,- 

1/3 side kr. 440,- 

1/4 side kr. 385,- 

1/8 side kr. 220,- 

Tilbud gives på opsætning 

af annoncer. 

Alle 

priser 

er ekskl. 

moms


63

HENRIK KøIER ANDERSEN 

Skandinaviens største udvalg af 

hestevogne - kareter - seletøj - vognlygter 

og andet udstyr til kørsel 

Lager jylland Sjælland Værksted 

Tonni Christensen Henrik Køier Andersen Torben Dahl 

Haderslevvej 109 Slimmingevej 30 Slimmingevej 30 

6760 Ribe 4100 Ringsted 4100 Ringsted 

Tlf. 7541 0 03 Tlf. 4076 5650 Tlf. 4030 5650 

mail@koier.com 

www.koier.com

Download nr. 3 2006.pdf - Karetmager.dk

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?