Der er tale om en vandre pris, hvor prismodtageren passer på den de næste 12 måneder. Ved aflevering modtager Jane Hinge en gipsafstøbning til evigt eje, monteret med en sølvplade med inskription. Skulpturen blev overrakt af F.I.L.s Formand Henning Dahlfelt, og han begrundede tildelingen, hvorfor det netop var Jane Hinge, der fortjente denne store opmuntring. Hun blev medlem i <strong>Lyngby</strong> <strong>Kanoklub</strong> i 1990, og i løbet af kort tid blev hun som forældremedlem valgt ind i <strong>Lyngby</strong> <strong>Kanoklub</strong>s Idrætsudvalg. Hun valgte <strong>Lyngby</strong> <strong>Kanoklub</strong> fordi hendes datter, Mette Barfod, senere Verdensmester i Toerkajak var startet i klubben, og var faldet godt til. Og i løbet af kort tid blev hun primus motor for klubbens deltagelse i projekt Stjerner i Svøb, som <strong>Lyngby</strong> Taarbæk Kommune havde startet op et par år forinden. Herefter gik det stærkt, hun blev uddannet kajak instruktør, og tog sig af både de unge og motionisterne, var holdleder for instruktørerne og da klubben stod og manglede en sekretær, ja, så tog hun også denne opgave til sig. Kassererposten i en idrætsforening er en krævende opgave, og da klubben pludselig stod og manglede en kasserer, mente formanden Thomas Gjerlufsen, at det ville være noget for hende. Han begrundede sin mening med, at for at blive et rigtigt bestyrelsesmedlem i <strong>Lyngby</strong> <strong>Kanoklub</strong>, er det nødvendigt, at man kan træde ind på alle poster, og heldigvis har Jane samme mening. Med en stor applaus fra de mange fremmødte, og et stort håndtryk af Borgmester Søren P. Rasmussen, ja, så kunne denne aften ikke blive større for Jane Hinge. VW Sharan Når du læser dette lille økonomiske indlæg, burde LK være de lykkelige ejere af 2 stk. VW Sharan, og hvis alt går efter planen, vil vi gerne røbe, at den ene får nummerpladen Kajak 4 og den anden Kano 4. Som tidligere omtalt, er der tale om en investering på cirka 1.050.000 kroner, der har været et par skeptiske røster omkring nummerpladerne, at enkelte medlemmer skulle få ejerfornemmelser. Det afviser Bestyrelsen med hård hånd. Begge biler er til brug for de udvalg, der skal bruge biler til de af udvalgene rettidige ophængte ture, uanset hvilken nummerplade, der sidder på. Men hvordan ser så økonomien ud nu, hvor vi er ved deadline. Målsætningen er næsten hjemme, målet var sponsorindtægter på 300.000 kroner, jeg burde være glad, det er jeg også, men samtidig en lille smule skuffet. Ved udgangen af 2010 var vi 750 medlemmer, og ikke fra et eneste medlem har der været en refleksion omkring bil sponsorat, det lover ikke godt for fremtiden. Nå, det kommer jeg nok hurtigt over, det jeg mangler, det er en endelig bekræftelse på de aftaler, der er indgået, jeg er næsten 100 % sikker på at aftalerne er i hus. Aftalerne indbefatter 6 firmaer, men mit mål er 10 firmaer, idet jeg 6 7