Temaundersøgelse - EMSA

Afskærmning af vejviserblok før og efter montering af ekstra beskyttelse
Trosser, liner og wirer
………………………………………
11 af de 28 ulykker skete med trosser, liner eller wirer (TOURMALET, JEPPE HANSEN,
ANNE-LISE, THINGHOLT, BRITTA BROCK, PERNILLE FROM, LONE LANGAA, VENUS,
ORKAMA, VENDELBO, JØRGEN GRAM) – Se bilag 1.
Ved 1 ulykke sprang en trosse.
Ved 6 ulykker blev en fisker ramt af en trosse, line eller wire.
Ved 1 ulykke blev en fiskers arm fanget af wire og trukket ind i blok.
Ved 2 ulykker blev en fisker trukket overbord af en line.
1 ulykke skete under splejsning af wire.
JØRGEN GRAM
JØRGEN GRAM partrawlede sammen med BUTTERFLY efter brisling, og man skulle til at
hive op. Skibene nærmede sig hinanden, indtil der var 60 – 70 meter imellem dem, og de lå
parallelt og på højde med hinanden.
På JØRGEN GRAM gjorde de tre besætningsmedlemmer klar på dækket til at hive op.
Afstandslinen var blevet slæk, og skibets egen del af linen (ca. 30 meter) var som sædvanligt
blevet løftet op og gjort fast langs skibssiden, således at man fra dækket kunne række ud
over lønningen og gribe linen.
Begge skibe reducerede fremdrivningen og halede ind på redskaberne. Afstandslinen kom til
at ligge i en bugt agterud mellem skibene som vist på skitsen.
Fiskeskipperen var ved manøvregrejerne i styrehusets styrbord side. Maskinmanden og kokken
var på dækket agter ved hækken, bedstemanden var på dækket agter i styrbord side.
Temaundersøgelse fra Opklaringsenheden
Side 10