Temaundersøgelse - EMSA

Fiskeskipperens udsyn agterover fra styrehuset. Agterdækket, hvor fiskeren stod på lønningen
ved bagbord skovl.
Fiskeskipperen hev lidt på bagbord trawlwire, så kæden blev slæk, hvorefter han hev på
styrbord trawlwire. Han så, at bedstemanden tog krogen af styrbord skovl, og begyndte at
køre styrbord trawlwire ud. Fiskeskipperen så, at fiskerilærlingen, der stod ved bagbord
trawlspil, gav tegn, og han firede derefter ud på bagbord wire.
Men fiskeren havde ikke fået krogen af skovlen eller givet signal til fiskeskipperen om, at han
havde fået krogen af. Han var ved at falde udenbords, og samtidig kom hans hånd i klemme
mellem skovlen og galgen, hvorved hånden blev alvorligt læderet.
………………………………..
Kommunikation mellem styrehus og dæk
I 4 ulykker var manglende eller mangelfuld kommunikation mellem styrehus og dæk en medvirkende
faktor (METTE HOLM, SONJA DORIS, JØRGEN GRAM, LONE LANGAA).
LONE LANGAA
(46 brt, 169kW)
LONE LANGAA var på snurrevodsfiskeri i Østersøen. Voddet var sat ud, og skibet var på vej
tilbage til ankeret, hvor det skulle gå på siden af de udlagte ankergrejer.
En fisker stod agter i styrbord side, næsten ud for styrehusets agterkant, hvor der var en pullert
på lønningen. Han fangede den yderste kugle med en krog og hev de ca. 15 meter line
ind med håndkraft. Da fiskeskipperen mente, at fiskeren havde sat en jernring, der sidder i
linen, fast på pullerten, lod han skibet falde lidt af for at få stævnen tættere på den næste
kugle, som de skulle have fat i. Fiskeren agter havde imidlertid ikke fået fastgjort linen på pullerten,
og linen blev trukket ud igen, da skibet faldt af. Vindforholdene var medvirkende til, at
linen blev trukket ud.
Linen kom rundt om fiskerens ene ben, som blev trukket op mod pullerten, hvorved benet
brækkede.
Temaundersøgelse fra Opklaringsenheden
Side 18