Stål · Kloak · Tekniske artikler - Femern Belt Development

More documents

Recommendations

Info

arkæoLoger Arkæologer er tunnelens fortrop måske findes Levn af bopLadser æLdre end 5.000 år fØr kristi på LoLLand, Hvor femern bæLt tunneLens LandanLæg skaL pLaceres Af Finn Sørensen et hold arkæologer er som de første rykket ind i det område, hvor den kommende tunnelfabrik og tunnel-portalen til den faste forbindelse under femern bælt etableres. i begyndelsen af maj gik et hold bestående af 10 arkæologer fra museum Lolland-falster i gang med forundersøgelser der har til formål at afdække, om der findes forhistoriske minder på området, hvor landanlæggene til femern bælt-forbindelsen skal ligge. fordi der er tale om et fugtigt landområde, og fordi der ikke har været dyrket landbrug, stiller arkæologerne store forventninger til kvaliteten, hvis der gøres fund. -vi kan komme til at stå overfor fund af en kvalitet, som vi sjældent oplever, siger museumsinspektør kasper Høhling søsted, museum Lolland-falster. Bopladser fra jægerstenalderen teoretisk kan området rumme bopladser fra jægerstenalderen – altså ældre end 5.000 år før kristi fødsel til perioden efter den sidste store istid. derudover kan være chancer for at finde skibe eller vragrester af langt nyere dato, fordi der på stedet har været en mindre fjord eller et nor, før området blev inddæmmet. det er boreprøver, der skal afsløre mulige fortidsminder. på grund af landskabets særlige karakter tages nye arkæologiske metoder i brug, og forundersøgelserne til den faste forbindelse over femern bælt bliver det første sted, de bliver afprøvet i danmark. Samarbejde med Moesgaard i samarbejde med hollandske og tyske specialister skal museum Lolland-falsters arkæologer i forundersøgelsens første fase lave 1.613 boreprøver på et ca. 1.800.000 kvadratmeter stort areal. boreprøverne laves med en afstand på 35,2 meter, har en borekernediameter på 7 cm og kan være op til 4½ meter lange – afhængigt af hvornår maskinen når undergrunden. metoden har været anvendt til lokalisering af fortidsminder i inddæmmede arealer i Holland. museum Lolland-falster har derudover indgået et samar- Th e direct link to local business... +45 4027 3238 www.femernbusiness.dk bejde med moesgaard museum i århus, der skal stå for de naturvidenskabelige undersøgelser af borekernerne. borekernerne undersøges på museum Lollandfalsters feltstation i nærheden af undersøgelsesfeltet, hvor vi for første gang får et kik tilbage i tiden og ser, hvad mange tusinde års historie kan fortælle. forundersøgelserne varer frem til august, og hvis der findes noget af arkæologisk interesse, går udgravningerne i gang i løbet af 2013. Femern Business Park er et aktivt netværk bestående af en bred vifte af virksomheder, der alle ønsker at arbejde med eller servicere de virksomheder, der skal bygge den kommende Femern forbindelse. KS Værktøj a·s Gasværksvej 10 · 4930 Maribo Partnere i Femern Business Park Arkæologer fra Museum Lolland-Falster skal de kommende måneder lave 1.613 boreprøver i håbet om at finde levn fra Danmarks forhistorie. Foto: Museum Lolland-Falster. Følg med i undersøgelserne både museum Lolland-falster og vikingeskibsmuseet informerer løbende om deres undersøgelser og viser fotos. vikingeskibsmuseets undersøgelser af skibsvragene i femern bælt kan følges via museets hjemmeside: www.vikingeskibsmuseet.dk To skibsvrag på havbunden marinararkæologer fra vikingeskibsmuseets i roskilde er i gang med undersøgelser af to skibsvrag på bunden af femern bælt. undersøgelserne foregår i samarbejde med tyske kollegaer fra archäologisches Landesamt schleswig-Holstein og gennemføres forud for anlægsarbejdet på den faste femern bælt forbindelse. det er ikke første gang arkæologerne er i vandet i femern bælt. siden 2008 er der gennemført en række forundersøgelser, der havde til formål at kortlægge fortidsminder på havbunden. derfor kan de marinarkæologiske undersøgelser nu udelukkende koncentrere om to skibsvrag fra 1600-tallet, som blev lokaliseret ved de tidligere forundersøgelser. skibsvragene ligger på 22 – 25 meter dybde og skal de kommende uger være mål for de i alt 15 off shore dykkere - 9 mari- informationer om museum Lolland-falsters forundersøgelser på land kan findes på museets hjemmeside www.aabne-samlinger.dk/lollandfalster museum Lolland-falster vil i begyndelsen af juni åbne undersøgelsesstedet for offentligheden. dato og tid offentliggøres senere på museets hjemmeside. Kanon fundet fredag den 4. maj. Copyright: Vikingeskibsmuseet i Roskilde. Foto: Morten Johansen, Vikingeskibsmuseet Dykkeren er overraskede over mængden af fund – herunder flere kanoner. Copyright: Vikingeskibsmuseet i Roskilde. Foto: Morten Johansen, Vikingeskibsmuseet narkæologer og 6 dykkere fra Jd contractor. - de kommende uger står på hårde, lange arbejdsdage 7 dage om ugen, hvor vi får fravristet dybet de data, som vi har brug for, for at sikre vragene for fremtiden, siger projektleder på det danske skibsvrag, museumsinspektør og marinarkæolog Jørgen dencker. 14 maj 2012
string Svensk-dansk-tysk samarbejde styrkes fem regioner viL udnytte muLigHederne i femern bæLt-forbindeLsen. nu spiLLes ud med turisme-initiativ. regionerne sjælland, skåne og schleswig-Holstein og storbyregionerne københavn og Hamborg har etableret et strategisk samarbejde med baggrund i den kommende femern-forbindelse, der binder Hamborg og schleswig-Holstein i syd sammen med københavn, resten af sjælland og skåne i nord. det giver nye store muligheder for vækst bl.a. inden for turisme, sport- og kulturevents, samt erhvervsudvikling fra Hamborg til Helsingborg. samarbejdet foregår via den politiske samarbejdsorganisation string, hvis sekretariat er placeret hos region sjælland i sorø. string har fokus på fem indsatsområder: infrastruktur, turisme og kultur, forskning og udvikling, grøn energi og grænseoverskridende barrierer. Building Tourism på turisme-området har stringpartnerne i samarbejde med femern a/s, københavns kommune og Hamburg besluttet at gennemføre strategiprojektet ”building tourism”, som gennem en række analyser og undersøgelser skal afdække markedspotentialet for ny turisme mellem regionerne omkring femern bælt. projektet vil på den baggrund producere en fælles regional strategi for udviklingen af turismen, der samlet spænder bredt fra metropolernes storbyturisme til købstæder, rekreativ natur, kyster og attraktive sommerhusområder i regionerne langs den nye trafikkorridor. -det er vigtigt at tænke langsigtet, så det er nu, arbejdet skal gøres, hvis vi skal udnytte de store muligheder i den nye regionale korridor. Her tænker jeg ikke kun på metropolturismen, selvom det er her, vi finder de store vækstmotorer. for at opnå optimalt økonomisk, socialt og kulturelt samarbejde i den nye storregion er det vigtigt, at mennesker mødes, og her er turismen en væsentlig drivkraft og inspirator. desuden er der store økonomiske fordele for alle involverede ved at styrke turismen både internt og i forhold til nye markeder. et øget samspil mellem regioner og metropoler vil gavne alle parter, siger direktør Jacob vestergaard, string Flere turister og større events den kommende strategi vil omfatte alle relevante turismeformer, herunder også krydstogt, internationale kongresser, sports- og kulturbegivenheder, markedsføringssamarbejde på fjernmarkeder samt ruteudvikling inden for flytrafik m.v. på nuværende tidspunkt er der kun et begrænset bånd mellem københavn/Hovedstadsregionen og Hamborg/schleswig-Holstein. eksempelvis udgør tyskerne kun ca. fem pct. af turisterne i københavn, og den anden vej orienterer skandinaverne sig mere mod berlin end Hamborg, når de rejser til tyskland. kun to pct. af turisterne på ferieøen fehmarn, som ligger blot tre kvarter fra danmark, er udlændinge. -med femern-forbindelsen kommer vi meget tættere på hele nordtyskland. det giver store muligheder for flere tyskere på besøg i københavn, både som storbyturist og som konferencedeltager. det vil også øge muligheden for et større regionalt samarbejde om store internationale events og fælles markedsføring,” siger Lars bernhard Jørgensen, administrerende direktør i Wonderful copenhagen. Hamborg og københavn er begge stærke internationale brands og trafikknudepunkter. det giver en stærk korridor med markante vækstlokomotiver i hver sin ende. ifølge dietrich von albedyll, administrerende direktør for Hamburg tourismus gmbH, HHt, drager hele norden fordel: -via den nye forbindelse skaber vi geografiske og indholdsmæssige forudsætningerne for fortsat dynamisk turismevækst fra danmark og sverige. derudover er det vores opgave at skabe endnu mere synlighed for norden i den internationale konkurrence og at inspirere besøgende og virksomheder i vores region. således medvirker vi til øget livskvalitet og værdi i regionen, siger han. Regioner får central placering med den nye regionale geografi skabes helt nye bevægelsesmønstre for skandinaver, der er på vej sydpå, og tyskere på vej mod nord. Langs den nye trafikkorridor er der et betydeligt vækstpotentiale for rekreativ turisme med fokus på kultur og natur samt aktiv selvforkælelse og familiesamvær. Helt konkret vil der allerede i løbet af 3-5 år være grundlag for en markant ”bygge- og anlægsturisme”, når gravemaskiner ruller ud til et af europas største anlægsbyggerier. turismen i anledning af tunnelbyggeriet vil både tiltrække fritidsturister og erhvervs- og studiedelegationer med kommercielle og faglige in- fæLLes arbeJdsmarked GULDBORGSUND - en del af den blå motorvej teresser i byggeriet. eksempelvis havde besøgscentret ved byggeriet af Øresundsforbindelsen over 1 mio. besøgende frem til Øresundsbroens åbning i år 2000. Ønsker fælles arbejdsmarked en fælles indsats for at udvikle arbejdsmarkedet i regionen står højt på listen over ønsker fra befolkningen. det viser en undersøgelse tns infratest gennemførte blandt 2002 respondenter i danmark og nordtyskland i marts. 90 procent af de danske respondenter og 61 procent af de tyske respondenter svarer, at de gerne vil se en fælles indsats inden for arbejdsmarkeds politik og jobskabelse. selv om eu i mange år har haft fokus på det fælles arbejdsmarked, er det kun en andel på 1,5 procent af eu’s befolkning, der bor og arbejder i et andet land end deres oprindelsesland. at skabe et fælles arbejdsmarked i en region som femern bælt regionen er på den baggrund en stor udfordring. femern bælt regionen består af en arbejdsstyrke på 4,7 millioner personer og har en samlet arbejdsløshed på 7,6 procent (2010). det er i den nordvestlige del af mecklenburg-vor- Byerne Hamborg og København etablerer et strategisk samarbejde. pommern arbejdsløsheden er højest med 12,6 procent. region sjælland, slesvig-Holsten og Hamborg har den laveste arbejdsløshed i regionen på omkring 7 procent. Administrationen: Fejøgade 2, 4800 Nykøbing F. Tlf. +45 Tlf. 54 54 85 85 05 05 63 - Fax 54 +45 82 05 54 64 82 05 64 havnen@guldborgsund.dk - www.guldborgsundhavne.dk maj 2012 15
Page 1 and 2: DIREKT INFORMATION OM FEMERN BæLT
Page 3 and 4: tidspLan for tunneLbyggeriet Bygger
Page 5 and 6: Bemærk: Det er tid til at komme op
Page 7 and 8: www.klartil.dk Projektet ”Klar ti
Page 9 and 10: perspektiver i turisme Det skal vok
Page 11 and 12: kLumme Plads til alle der vil -og e
Page 13: motorveJsnære erHvervsareaLer Seks

Stål · Kloak · Tekniske artikler - Femern Belt Development

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?