SKANSUND - Søfartsstyrelsen

Skibets pæletræk var ca. 11 tons.
DANASUND
Tilsvarende SKANSUND, men ikke søsterskib. Se bilag 2.
Skibets pæletræk er på ca. 11 tons.
BITUMA
Skibet var sidst blevet synet af Sjöfartsverket i juni 2000.
Skibet havde gyldige certifikater.
Der er ikke udstyr på BITUMA, som automatisk registrerer maskinmanøvrer.
Dykkeroptagelse af SKANSUND:
Dykkeroptagensen blev gennemført samme dag, som forliset var sket.
Vragets position var 55°40’8 N - 012°41’6 Ø. Vanddybden var ca. 11 meter.
SKANSUND lå med bunden i vejret med forstævnen mod nord.
Begge ror stod ca. 45° til styrbord.
Manøvrehåndtagene stod i næsten fuld bak position. Bagbord manøvrehåndtag stod lidt mere tilbage
end styrbord.
Der var et ca. 4 meter langt slæbespor på havbunden agten for skibet i retning ret agterud.
En hvid trosse gik rundt om skildpadden og var lagt i et ottetal om pullerten i styrbord side.
Der var trækmærker på den hvide trosse ved skildpadden på pullerten.
Den hvide trosse var koblet sammen med en grøn trosse med en sjækkel gennem øjerne på trosserne.
Den grønne trosse gik fremefter og sad fast mellem toppen af det lille styrehus og havbunden. Der
var slæk på den hvide trosse mellem øjet der var koblet sammen med den grønne trosse og det sted
den hvide trosse var fastgjort på pullerten. Dette betyder, at der har været slæk på trossen, inden den
er blevet klemt fast mellem skib og havbund.
Længden af den hvide trosse fra skildpadden til øjet, hvor den hvide trosse var sjæklet sammen med
den grønne trosse, skønnes til at være 10-20 meter. Den samlede længde af den hvide og den grønne
trosse mellem BITUMA og SKANSUND har derfor været 50-60 meter.
Det kan på optagelserne ikke med sikkerhed afgøres, om krogen var udløst. Så vidt man kan se, er
krogen ikke udløst.
Hævning af SKANSUND
SKANSUND blev hævet den 13. september 2000.
Den hvide trosse var i mellemtiden blevet fjernet af ukendte dykkere.
Krogen var udløst. Dette kan godt være sket i forbindelse med hævningen.
Side 14