SKANSUND - Søfartsstyrelsen
SKANSUND - Søfartsstyrelsen
SKANSUND - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Endelig er det Utredningsenhetens og Opklaringsenhedens opfattelse, at <strong>SKANSUND</strong> sank hurtigt,<br />
fordi døre og luger var åbne.<br />
9. Anbefalinger<br />
Opklaringsenheden anbefaler, at slæbebådsrederiet opsætter instruks i rederiets slæbebåde om:<br />
• At føreren af slæbebåden, før assistancen påbegyndes, klart instruerer føreren af det skib, der<br />
skal have assistance, om at han ikke skal foretage manøvrer med skibet, før dette er oplyst og accepteret<br />
af føreren på slæbebåden.<br />
• At slæbetrossen altid skal sættes på slæbekrogen, som kan udløses, og ikke fastgøres på en pullert.<br />
• At der skal anvendes nedrider.<br />
• At luger og døre holdes lukkede, når der ydes slæbeassistance.<br />
10. Bilag<br />
Bilag 1. Tegning og data på <strong>SKANSUND</strong> (flybridge’en var ændret, da forliset skete).<br />
Bilag 2. Tegning og data på DANASUND.<br />
Bilag 3. Søkortudsnit af dansk søkort nr. 133.<br />
------------------------------ --------------------------------<br />
Sten Anderson Lars G. Nielsen<br />
Utredningsenheten Opklaringsenheden<br />
Side 20
Change language