7 Stationerne 78 7.1 Generelt om stationerne 78 7.2 Oversigt over ...

More documents

Recommendations

Info

104 Udredning om Cityringen Teknisk dokumentationsrapport Anlægstekniske forhold Afhængig af, om den eksisterende terminalbygning skal retableres i nuværende eller ny udformning oven på Cityringens station, eller om der skal findes plads til dens nuværende funktioner andre steder, vil der kunne opstå behov for at forstærke stationens tag og bærende konstruktioner. Dette skal der tages videre stilling til i en senere projektfase, når forudsætningen herfor er fastlagt. Stationen er beliggende i en geologisk fordybning i kalken, kaldet Rådhusdalen. Rådhusdalen formodes dannet i istiden af en smeltevandsflod, som har skåret sig ned i kalken. Rådhusdalen, som i tværsnit er illustreret på Figur 7.9, er fyldt med smeltevandssand. Smeltevandssandet er meget permeabelt. Det betyder, at der skal være fokus på håndtering og kontrol af grundvandet i udførelsesfasen, idet grundvandet uden tiltag vil løbe til udgravningen i store mængder. Det vurderes i disse forundersøgelser, at der med fordel eventuelt kan anvendes slidsevægge i stedet for sekantpælevægge, som normalt er anvendt i typestationerne. Slidsevæggene vil kunne udføres til en større dybde end sekantpælevæggene, og de er under de givne forhold bedre egnet til etablering af en vandafskærmning. Slidsevæggene vil ligesom sekantpælevæggene kunne indgå i den permanente konstruktion. Figur 7.9 Rådhusdalen. Der må påregnes en del arkæologiske undersøgelser.
Udredning om Cityringen Teknisk dokumentationsrapport 105 Arbejdsplads samt trafikafvikling i anlægsfasen På tegning B&A-K-KK-TEG-102 er der vist en mulig udformning af arbejdspladsen. Trafikale gener i udførelsesfasen er søgt minimeret ved at placere stationen så langt imod Vester Voldgade som muligt (under hensyntagen til indpasning af elevator) og derved mindst muligt ud i H.C. Andersens Boulevard. Byggepladsen rækker dog stadig lidt ud i H.C. Andersens Boulevard, men dette påvirker alene den nordgående trafikretning (mod Søerne). På Vester Voldgade bliver vejarealet kraftigt indsnævret og der må som minimum sikres passage for HUR's busser og udkørsel fra den ensrettede Vestergade ved signalregulering. En række af HUR's stoppesteder inddrages til byggeområde: • Stoppesteder i terminalen for busser mod Vester Voldgade • Stoppested på H.C. Andersens Boulevard i den busbane, der slutter ud for Terminalbygningen. På H.C. Andersens Boulevard er der i dag fire gennemgående spor fra Amager - heraf en busbane - samt svingbane(r). Ved byggepladsen ud for HUR's terminal kan der blive plads til: • fortov og cykelsti: 5,0 m, og • 4 kørespor: 12,0 m. Det er nødvendigt at inddrage en del af midterhellen fra Vesterbrogade til Jernbanegade, og derfor nedlægges det sydlige fodgængerfelt over H.C. Andersens Boulevard ved Jernbanegade. Man kan bevare cykelfeltet, som giver forbindelse til Vester Voldgade gennem busstoppet nord for byggepladsen. Med disse ændringer kan man f.eks. stoppe busbanen på H.C. Andersens Boulevard før krydset ved Vesterbrogade (med prioriteret bussignal ved et midlertidigt nyt stoppested) og opretholde venstresving mod Jernbanegade. Busser, som i dag passerer terminalen i retning mod Vester Voldgade, må omlægges og f.eks. henvises til Studiestræde og stoppestederne langs H.C. Andersens Boulevard. Det vil i givet fald kunne tilstræbes hurtigt at få etableret den nødvendige del af stationstaget, så H.C. Andersens Boulevard kan retableres hurtigst muligt. I forundersøgelserne er det groft vurderet, at trafikomlægningen foranlediget af stationsbyggeriet vil vare ca. 1 år. Oplandsopgørelse Tabel 7.8 viser befolkningstallet, antallet af boliger samt antallet af arbejds- og uddannelsespladser i oplandet til stationen v/Rådhuspladsen i henholdsvis 2001/2002 og 2012.
Page 1 and 2: 7 Stationerne 78 7.1 Generelt om st
Page 3 and 4: Udredning om Cityringen Teknisk dok
Page 27: Udredning om Cityringen Teknisk dok
Page 79 and 80:
Udredning om Cityringen Teknisk dok
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
show all

7 Stationerne 78 7.1 Generelt om stationerne 78 7.2 Oversigt over ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?