Resultatkontrakt 2012-2015 - Søfartsstyrelsen
Resultatkontrakt 2012-2015 - Søfartsstyrelsen
Resultatkontrakt 2012-2015 - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kerneopgave 1: Sikre skibe, sundhed og miljø<br />
Kerneopgave 1 vedr. sikre skibe, sundhed og miljø består af to produktgrupper, hhv. politikudvikling og<br />
regelfastsættelse samt håndhævelse. I finansloven er opgaven beskrevet ved:<br />
”Reglerne skal være internationale og let tilgængelige, begrænset til det nødvendige og nyde opbakning i<br />
erhverv og samfund. Gennem håndhævelse og arbejde med sikkerhedsledelse skal sikkerhedsniveauet på<br />
danske skibe være i top, sammenlignet med andre førende søfartsnationer, så dansk skibsfart med rette kan<br />
betegnes som kvalitetsskibsfart.”<br />
Sikre skibe, sundhed og miljø<br />
Politikudvikling og regelfastsættelse<br />
Reglerne for ’Sikre skibe, sundhed og miljø’ skal være internationale og let tilgængelige, begrænset til det<br />
nødvendige og nyde opbakning i erhverv og samfund.<br />
Strategiske målsætninger:<br />
Inden udgangen af 2014 er der i regi af IMO godkendt et obligatorisk internationalt regelsæt for sejlads<br />
i arktiske farvande.<br />
Der skal være en bindende regulering af skibsfartens CO 2 -udledning, som effektivt medvirker til at<br />
reducere den globale CO 2 -udledning, og som samtidigt sikrer ensartede konkurrencevilkår.<br />
Resultatmål Type Resultatkrav Deadline<br />
1. Klare regler for sejlads<br />
Sikkerhedsreglerne for<br />
passagersejlads i små<br />
fartøjer revideres som<br />
opfølgning på ulykken på<br />
Præstø Fjord.<br />
Aktivitet<br />
1.1 SFS vil i tæt dialog med relevante interessenter<br />
udarbejde målbaseret regulering af passagersejlads i<br />
små fartøjer. Reglerne skal også tage hensyn til<br />
grønlandske forhold.<br />
Kendskabet til de nye regler skal udbredes gennem<br />
kampagnesyn samt målrettet information til ejere af små<br />
fartøjer, som anvendes til passagersejlads.<br />
31.12.12<br />
2. Sejladssikkerhed i<br />
arktiske farvande<br />
Fremdriften i arbejdet med et<br />
endeligt udkast til Polarkoden<br />
fastholdes.<br />
Aktivitet<br />
2.1 For at fremme forhandlingerne i IMO om Polarkoden<br />
vil SFS sikre, at der sker en effektiv koordination og<br />
dialog om udkastet i IMOs underkomité for design og<br />
udstyr (DE Design and Equipment), så den<br />
sikkerhedsmæssige del af Polarkoden kan træde i kraft<br />
hurtigst muligt.<br />
31.12.12<br />
Udkastet til Polarkoden skal omfatte danske mærkesager<br />
om koordineret sejlads for krydstogtskibe samt<br />
redningsudstyr.<br />
3. International regulering<br />
af CO 2 -udledning<br />
Der skal skabes fremdrift i<br />
de internationale<br />
forhandlinger om regulering<br />
CO 2 -udledning.<br />
Aktivitet<br />
3.1 I lyset af mødet i IMOs komité for miljøbeskyttelse<br />
(MEPC The Marine Environment Protection Committee) i<br />
foråret <strong>2012</strong> vil SFS foretage en evaluering af, om et<br />
internationalt møde med relevante lande og<br />
Kommissionen vil kunne skabe fremdrift i forhandlingerne<br />
om global regulering af skibsfartens CO 2 -udledninger.<br />
31.12.12<br />
6
Change language