Resultatkontrakt 2012-2015 - Søfartsstyrelsen
Resultatkontrakt 2012-2015 - Søfartsstyrelsen
Resultatkontrakt 2012-2015 - Søfartsstyrelsen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kerneopgave 2: Sikre farvande, afmærkning og navigation<br />
Kerneopgave 2 vedr. sikre farvande, afmærkning og navigation består af to produktgrupper, hhv. politik- og<br />
systemudvikling og regelfastsættelse samt håndhævelse og drift. I finansloven er opgaven beskrevet ved:<br />
”Afmærkningen i danske farvande og sejladsinformationen skal altid være af passende kvalitet og tilpasset<br />
de aktuelle forhold, trafik og brugerbehov, så risikoen for ulykker og forurening fra skibe i danske farvande<br />
som følge af grundstødninger og kollisioner minimeres. Reguleringen af de vilkår, som lodser og lodserier<br />
opererer under i danske farvande og tilsynet med statslig og privat lodsvirksomhed på det danske lodsmarked<br />
skal bidrage til at skabe størst mulig sikkerhed til søs og sikre miljøet.”<br />
Sikre farvande, afmærkning og navigation<br />
Politikudvikling, systemudvikling og regelfastsættelse<br />
Systemer inden for afmærkning og navigation videreudvikles, så sejladssikkerheden til stadighed forbedres.<br />
Strategiske målsætninger:<br />
Det automatiske identifikationssystem (AIS netværk) udvikles fortsat med henblik på at styrke<br />
mulighederne for at analysere skibstrafikken og dermed optimere afmærkningens antal, placering og<br />
udformning til gavn for sejladssikkerheden.<br />
I samarbejde med nationale og internationale aktører styrkes den forebyggende sejladssikkerhed i<br />
arktiske farvande, herunder de grønlandske.<br />
Gennem standardisering af systemer til navigation, dataudveksling og kommunikation skal<br />
sejladssikkerheden styrkes og administrative byrder lettes.<br />
Resultatmål Type Resultatkrav Deadline<br />
5. Videreudvikling af AISanalyse<br />
Den forebyggende indsats<br />
for sejladssikkerhed i danske<br />
farvande skal fortsat styrkes.<br />
Aktivitet<br />
5.1 Der udvikles en prototype til et AIS-baseret<br />
analyseværktøj, som automatisk detekterer skibe med<br />
afvigende adfærd.<br />
31.12.12<br />
6. Undersøgelse af<br />
muligheder for brug af AIS<br />
i Arktis<br />
Den forebyggende indsats<br />
for sejladssikkerhed i<br />
arktiske egne, herunder<br />
Grønland skal fortsat<br />
styrkes.<br />
Aktivitet<br />
6.1 Der udarbejdes et beslutningsgrundlag for etablering<br />
af landbaseret AIS-dækning i Grønland i samarbejde med<br />
Grønlands Kommando og Grønlands Selvstyre.<br />
Mulighederne for at anvende satellitbaseret AIS-data<br />
undersøges og afprøves.<br />
31.12.12<br />
7. Videreudvikling af e-<br />
Navigation<br />
For at styrke<br />
sejladssikkerheden og<br />
samtidig lette administrative<br />
byrder videreudvikles og<br />
afprøves infrastruktur og<br />
services til e-Navigation.<br />
Aktivitet<br />
7.1 Nyt koncept for håndtering af navigationsadvarsler og<br />
–meddelelser idriftsættes inden årets udgang.<br />
31.12.12<br />
8
Change language