Regionplan'1997

50 dB kan der ikke gives tilladelse til udlaeg afnye rekreativeomr6der med ovematning.Ved opforelse afny boligbebyggelse bor det sikres, at detindendsrs stojniveau fra lufthavnen ikke overstiger folgendegrenseverdier: L.e"q.:.u, : 30 dB og Lo,,". : 45 dB i soverum.Indenfor den lodret skraverede del af stojkonsekvensomridet fra KobenhawsLufthavn, Roskilde pA det serskilte kortbilag i mil 1:100.000 kander som hovedregel ikke gives tilladelse til opforelse afny boligbebyggelse.Undtaget er boliger med tilknytning til landbmgs- og skovbrugsdrift.Stojfolsomme institutioner mi rurderes i hvert enkelt tilfelde. Industrivirksomhedersamt offentlige og private inslitutioner, der ikke erspecielt stojfolsomme, kan normalt opfores.5.1.17 Stoj fra andre stojkilder: Ved udleg i kommune- og lokalplanlaegningenaf arealer til stojfolsom anvendelse mi der sikres en passende afstandtil andre stojkilder end de ovenfor nelrrte (f.eks. eksisterende ogplanlagte erhvervsomrider og virksomheder). Der henvises til Miljostyrelsensvejledning nr. 5/1984, Ekstem stoj fra virksomheder.BemzerkningerRoskilde Amt har i Forslag til Regionplan 1997 revideret stojkonsekvensomrideti forhold til Regionplan 1993 under forudsetning af fuld udnyttelseaf Miljoklagenevnets afgorelse af 1995 om amtsridets miljogodkendelse aflufthavnen.Miljo- og Energiministeriet og Trafikministeriet har gjort indsigelse modforslaget til det endrede stojkonsekvensomride, da det nye konsekvensomrideikke fortsat vil sike, at lufthavnen kan fungere som aflastningslufthavnfor Kobenhavns Lufthar.n, Kastrup.Der er siledes fastlagt et stojkonsekvensomride, der omfatter sivel det afamtsridet foresliede som det omride der var optaget i Regionplan 1993med tilhorende retningslinier. Inden for det sdLledes afgrensede omride kander ikke udlagges nye byzone- og sommerhusomrider.Pi den baggrund er det blevet aftalt, at de statslige myndigheder vil tage initiativtil at nedsette en arbejdsgruppe, bestiende af reprrsentanter fra Miljo-og Energiministeriet, Trafikministeriet, Lufthavnen og Roskilde Amt.Arbejdsgruppen skal pA baggrund af 1973-forudsatningeme rurdere, hvordanstojkonsekvensomridet fra 1973 kanjusteres ud fra et opdateret gmndlag,siledes at lufthavnen fortsat vil kunne benyttes som aflastningslufthavn.Roskilde Amt har den 26. juni 1997 i en supplerende miljogodkendelse givettilladelse til en forlangelse af bane 11129 og til udvidelse afdet irligeoperationstal for bide rute-, charler- og fragtfly. Afgorelsen har forl til mangeklager. Amtet forbereder klagesagens oversendelse til Miljostyrelsen.Desuden er der indgivet klage til Naturklagenr.,net med pistand om manglendeWM-behandling forud for afgorelsen.Den usikkerhed, som ankerne over for godkendelsen har skabt om konsekvensomridetsudstrekning, betyder, at de nye byzoneudlag omkring lufthavnenmi gores betinget afresultatet af sagernes fortsatte behandling. Detgelder Mosevangen ved Viby og et areal ost for Viby i Ramso Kommune.Disse arealer kan kun overfores til byzone i den udstrakning de ikke bliveromfattet af et eventuelt udvidet stojkonsekvensomride, og forst n6r de ende-176 Miligbeskyfielse i ovrigt