download 1/2011 - KZ & Veteranfly Klubben

Kodiak 100 – på besøg i Danmark
Jeg var blevet inspireret efter at have overværet et meget interessant
foredrag i vores klub AAA i Avedøre i marts 2010 om MAF (Mission
Aviation Fellowship). MAF er en international fælleskirkelig hjælpeorga‐
nisation, som yder effektiv flytransport for nødhjælpsorganisationer,
lokale kirker, hospitaler og kristne missionsselskaber til de mest isolere‐
de områder i mere end 30 ulande.
Det spændende foredrag blev holdt af den danske medarbejder Allan
Conrad, bosat i Tanzania, og som i de seneste år har arbejdet som
”Airstrip Develop Manager”. Ved foredraget blev han suppleret af stif‐
teren for MAF Danmark, pens. luftkaptajn Kristen Nørgaard Kristensen
(NØR), tidl. pilot i Flyvevåbnet, hvor han blandt andet fløj
”Thunderflash”. NØR er kendt af mange af os for sit store engagement
for flyvehistorie og bevarelse af veteranfly.
Da jeg erfarede, at MAFs nyeste flytype, Kodiak 100, kom på besøg her
i landet og skulle præsenteres ved arrangementer i henholdsvis Ran‐
ders, Odense og Roskilde i juli 2010, tilmeldte jeg mig og tegnede et
”Kodiak‐fadderskab” for at overvære demonstrationen af dette spæn‐
dende nye fly og samtidig få mulighed for en flyvetur med det.
10 | Oscar Yankee 1‐2011
Tekst & fotos: Sven Hansen
Flyets historie
Den kendte fly‐designer Tom Hamilton (stifter af Stoddard‐Hamilton
firmaet og konstruktør af Glasair kompositflyene, Red.) havde påtaget
sig opgaven med udvikling af et ”Missions‐fly” i samarbejde med MAF‐
pilot David Voetmann for Quest Aircraft Company. Det nye fly skulle
opfylde de store krav, der stilles til et nødhjælpsfly ‐ høj lasteevne, stor
motorkraft og kort landings‐ og startdistance. Resultatet blev Kodiak
100, hvoraf MAF for nylig har fået leveret sit femte fly. Det er planlagt
at anskaffe yderlige 15 af denne flytype i de nærmeste år. Prisen for
dette unikke fly er 1,6 mio. USD pr. stk.
Præsentationen på EKRK
Jeg havde valgt Roskilde lørdag den 24. juli 2010. Arrangementerne i
Randes og Odense havde været en stor succes. Jeg mødte op i god tid
og blev booket ind til første flyvning. Det var i øvrigt NØR der havde
påtaget sig opgaven med at samle flyveholdene.
Kodiak 100 flyet var netop landet. Det kom fra Amsterdam med den
hollandske pilot Harry Berghuis, som også havde præsenteret flyet ved
de tidligere besøg i Danmark. Han har haft 11 års tjeneste som pilot for
MAF på Papua New Guinea, og var netop kommet hjem efter at have
udført tre måneders hjælpeflyvninger for jordskælvsofrene på Haiti.
Vores hold på syv personer blev samlet ude på forpladsen, hvor vi fik
demonstreret selve flyet, som helt tydeligt udstrålede, at det udstråle‐
de harmoni og skønhed samtidigt med, at det var en meget robust
konstruktion. Den specielle og markante vingeudformning, der tillader
lav fart under landing og en meget fleksibel indretning i kabinen, så
flyet hurtigt kan ændres til last‐ og båretransport m.v.