En ny sæson på vej Indhold - Karetmager

Af Bent Jensen
Vi har i nogen tid søgt efter en passende (sikker)
vogn til vores hest. Ud fra Henrik Køier Andersens
artikel i Køresporten nr. 2·2002 besluttede
vi at købe en ny vogn hos ham. I artiklen skriver
han, hvorfor han fremover selv vil stå for fabrikation
og salg (læs den).
Det skulle imidlertid vise sig, at denne beslutning
ikke var fornuftig. På vores første tur viste
det sig, at samtlige kuglelejer ikke var smurte.
Dette indebar, at det ene forhjul blokerede med
knust leje. De øvrige lejer kørte i metalspåner og
var ødelagte. Vi trak hesten hjem (3,4 km) og hentede
senere vognen.
Da vi hverken kunne acceptere at få vognen
byttet til en anden farve eller vente i mere end 14
dage på nye kuglelejer, enedes vi om, at jeg skaffede
kuglelejerne (med dags varsel) på Henrik
Køiers regning og selv monterede dem.
Havde det stoppet med dette, havde alt været
OK, men det skulle vise sig, at hermed var det
ikke slut. Det viste sig:
- at gevindene var skåret så skævt, at der på to hjul
kun var gevind på den ene side af akslen, således
at møtrikkerne havde drejet rundt og ikke kunne
skrues af.
Af Henrik Køier Andersen
I forbindelse med sagen om hr. og fru Jensens
vogn er jeg glad for, at Køresporten lader mig
svare på deres læserbrev.
Jeg har i år handlet med hestevogne i 25 år, og
det er, 7-9-13, første gang, at jeg har været ude
for, at mine kunder føler sig så dårligt behandlet,
at de har været nødt til at sende mig anbefalede
breve og skrive et læserbrev.
Før jeg svarer på tiltalen, skal jeg naturligvis
kraftigt pointere, at ingen kunde kan være tjent
med en vogn, som ikke fungerer efter hensigten.
Hr. Jensen henviser til min artikel i Køresporten
2·2002, hvor jeg beskriver problemerne med
vogne af fabrikatet Sierakowski og andre vogne
20 Køresporten 2·2004
Kør ud – gå hjem
Svar til Bent Jensen
- at Henrik Køiers værksteds forslag til, hvordan
de ville tage dem af, overbeviste mig om, at jeg
hellere selv måtte gøre det.
- at jeg måtte skære nye (mindre) gevind på akslerne.
- at der ikke var skiver mellem møtrikker og lejer.
- at tætninger på bagsiden af hjulene ikke lukkede
for vandindløb i kuglelejerne.
- at Henrik Køier efter at fejlene var rettet, ikke
ville betale for hverken lejerne eller min indsats,
selv om han fik frie hænder til at værdisætte den.
- at Henrik Køier ikke har været særlig villig til at
besvare mine tre rykkere.
- at Henrik Køier ikke har reageret på mit tilbud
om, at han gerne måtte montere nye aksler og
lejer, hvis dette måtte være billigere for ham. Så
ville jeg lade mine lejekøb og arbejde være en
fejlinvestering.
Alt dette er ikke skrevet for at genere Henrik
Køier Andersen eller for, at andre skal afholde
sig fra at købe en vogn her. Man skal bare være
forberedt på, at man bør skille vognen af for at
kontrollere den eller først betale, når man har kørt
den første tur.
Bent Jensen
Lerbjergvej 14, 4330 Hvalsø
fabrikerede på små fabrikker i Polen. Hr. Jensen
har ret, det var nøjagtig disse problemer, der var
med vognene.
For næsten to år siden henvendte fru Jensen sig
angående en vogn til hendes pony.
I løbet af det næste år foreslår jeg fru Jensen
flere forskellige modeller, som hun besigtiger,
men finder for dyre. Priserne på de omtalte vogne
ligger fra 25.000-30.000 kr. inklusive moms og
med alt udstyr.
Sidste forår får jeg tilbudt et stort antal træningsvogne
til små penge, men bygget af en lille
ukendt fabrik. Jeg køber vognene, som jeg herefter
sælger for 22.000 kr. inklusive moms og med
alt udstyr. Hr. og fru Jensen kommer også og
køber en vogn.
44580_køresporten_02_2004.indd 20
06/4/04, 10:22