Horsens i drift på rekordtid - Taxa 4x35

More documents

Recommendations

Info

INFORMATION busbaneappel fra dtr Lau Ishøj DTR's direktør Trine Wollenberg appellerer til regeringens nye ”trængselskommission” om at tænke taxierne ind i den kollektive trafik - herunder at lade taxierne benytte busbanerne. ”Det kan for eksempel forberedes ved en prøveordning på udvalgte strækninger”, foreslår Trine Wollenberg. Desuden ønsker hun flere holdepladser og opsamlingssteder i den indre by for at få det hele til at glide nemmere. I århus presser taxibranchen også på for at komme i busbanerne Rådmanden for Teknik og Miljø, Bünyamin Simsek mener nemlig, at taxierne er en del af den kollektive trafik, og at det er en genial ide med taxier i busbanerne. I Vejle har taxier kunnet benytte få udvalgte busbaner siden 2001. Nu presser Århus også på for at få taxier i busbanerne. 18 | 03 . 1 2 ordinær generalforsamling sammenslutningen Taxa 4x35 afholder den årlige ordinære generalforsamling mandag den 7. maj 2012 kl. 19.00 på Hotel scandic, Kettevej 4 i Hvidovre. der udsendes invitation, adgangskort og materiale, når vi kommer tættere på datoen. Bemærk dog, at hvis du ønsker at opstille til bestyrelsen eller har forslag du vil have behandlet på generalforsamlingen skal dette indgives til vognmandsservice inden 1. april. du kan benytte mail vognmandsservice@taxa.dk eller aflevere en seddel i vognmandsservice. Hvis du vil have flere stemmer til generalforsamlingen skal du senest 30. dage før generalforsamlingen, altså 6. april, fortælle vognmandsservice at du har købt ekstra indskudsbeviser. man kan maksimalt have 10 stemmer til generalforsamlingen.
LæSERBREV Så BLIVER VI NEDGJORT IGEN IGEN... Stig Rugaard, førernr. 004795 Sidder og ser en reklameblok på TV2 , pludselig troner en masse mennesker frem på skærmen, en der sover, nogen der er fulde, en masse tøj kaniner osv osv, tænker hvad pokker er det reklame for ???, og får næsten kaffen galt i halsen da jeg ser at det er en reklame for DSB S tog. En reklame der direkte går ind og tager brødet ud af munden på vores branche., man kan i weekenderne i foreløbig marts måned natten mellem fredag og Lørdag, samt Lørdag Søndag,køre 2 på en billet altså en rabat på 50%, det er jo netop her at vores kolleger der kører nat skal lave pengene, for det er jo næsten umuligt at lave penge som natmand på de almindelige hverdage. Undskyld men mig bekendt er taxibranchen også led i den kollektive trafik, bare ikke når det gælder eksempler som dette, forstået på den måde, at DSB modtager offentlig støtte, altså Du og jeg er med til at sparke os selv bagi, og sidder tilbage med sorteper. Vi får ikke offentlig støtte i vores branche, der er der kun een til at betale ”kunden”, og det må endelig ikke koste for meget. Nu er mit spørgsmål så, ”Hvordan i hede hule He.....”, kan en underskudsgivende organisation som DSB tillade sig at give så store rabatter???, jo det kan de fordi de får bare politikerne, læs ”Rød Stue”, til at tildele dem flere midler, til at dække underskuddet, men det kan vores branche ikke, vi bliver derimod pålagt flere og dyrere regulativer, hvis vi vil have kørsel for det offentlige, I lov om kollektiv trafik, er vores branche medregnet, men vi bliver overhovedet ikke betragtet som sådan. Hvor længe skal vi finde os idet??? Hvornår slår vores ledere i bordet ( taxa`s direktør & Formand) i bordet og siger nu slutter festen?? Hvornår tager DTR Silkehandskerne af og udbytter dem med Boksehandskerne, ?? Hvornår tager hyre vognsnævnet deres job alvorligt og slår i bordet overfor politikerne?? Husk på vores branche er efterhånden den eneste , der virkelig må slås for at tjene til dagen og vejen, vi HAR IKKE EN 8 til 16 arbejdsdag, nej vi har typisk en arbejdsdag på 11 til 14 timer for at opnå en rimelig indtægt, og fri os for at høre at det ikke passer, for det gør det, kun dem med fast Skole og institutions kørsel kan gøre det på 8 timer, og husk så også at efter 17 er der ikke flere kontorfolk at køre med og derfor gælder det for natfolkene om at have den mulighed det er i weekenden for at tjene Klik ind på www.taxa.dk penge, ellers vil vi se at flere og flere af de virkeligt kvalificerede chauffører, stopper og går på understøttelse eller bistand da den er højere end en mulig indkørsel i vores branche. VORES LEDERE SKAL SE OG KOMME På BANEN, og stoppe den ulige konkurrence NU. Hilsen Stig Rugaard dsb i tal dsB har udgifter på 8,5 mia kr årligt, men kun billetindtægter for 4,5 mia. de resterende 4 mia betales af staten. dsB anvendte i 2010 60 mill kr udelukkende på Harry-reklamer Lokomotivførere har i snit en årsløn inkl pension på 530.000 kr for en arbejdstid på knap 2 timer pr dag det øvrige togpersonale har i snit en årsløn på lidt under 500.000 kr. taXa’s grand lady går på pension Alle vognmænd tilsluttet TAXA 4x35 er med garanti stødt på Lis Rasmussen – om det har drejer sig om tilslutning, tilmelding til døgnpleje, ændring i lægevagtsplaner mv., ja, så har Lis i mange år styret opgaverne uden at ryste på hånden. Efter 35 år i TAXA har Lis nu valgt at overlade opgaverne til andre, og nyde pensionistlivet med hus, have og familie. I den forbindelse holder TAXA 4x35 reception Tirsdag den 17. april kl. 15-17 Læg vejen forbi på dagen og giv Lis en hilsen med på vejen. 19
Page 1 and 2: Årgang 38 / marts 2012 Horsens i d
Page 3 and 4: LEDER Far er ikke vred Leif Hytten
Page 5 and 6: REPORTAGE Koncentration på højt n
Page 7 and 8: REPORTAGE kolding foran på elektro
Page 9 and 10: INFORMATION henvendte sig hurtigt t
Page 11 and 12: SYNSPUNKT Hans-Jørgen Bøgfeldt, v
Page 13 and 14: INFORMATION favoritbestillinger. De
Page 15 and 16: INFORMATION Nu hedder vi det, vi er
Page 17: SYNSPUNKT svar fra niels kaae: Hos
Page 21 and 22: DET SKAL DU Tjek de esøgende på j
Page 23 and 24: KORT OG PRAKTISK SERVicE Auto El Sp

Horsens i drift på rekordtid - Taxa 4x35

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?