Plan- og projektinformation Maj 2012 - Aalborg Kommune
Plan- og projektinformation Maj 2012 - Aalborg Kommune
Plan- og projektinformation Maj 2012 - Aalborg Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Plan</strong>samarbejde 1 - kommuneplan<br />
• Miljøzonen blev indført februar 2009; kravene<br />
til køretøjerne blev yderligere strammet i juli<br />
2010 <strong>og</strong> fra november 2011 har miljøzonen <strong>og</strong>så<br />
omfattet udenlandske køretøjer. Målsætning om<br />
reduktion af emission fra køretøjer ser ud til at<br />
være opfyldt.<br />
• To mobiltelefonapplikationer til information om<br />
kollektiv trafik er udviklet. En ny mobil portal,<br />
<strong>og</strong> en ”Tag mig hjem” funktion, der bruger<br />
mobiltelefonens GPS til at finde nærmeste bus<br />
er markedsført med bl.a. film på skærmene i<br />
bybusserne.<br />
• Informationsskærme i alle <strong>Aalborg</strong>s bybusser<br />
med information om destination, næste stoppested<br />
med realtid kombineret med trafikinformation,<br />
nyheder <strong>og</strong> reklame. NT udvider nu<br />
systemet til flere busser.<br />
• Trængselsdata fra TomTom anvendes til visning<br />
af trængsel i- <strong>og</strong> udenfor myldretiderne på interaktive<br />
Go<strong>og</strong>le Maps på www.trafikken.dk/nordjylland.<br />
100 TomTom-enheder til indsamling af<br />
yderligere data er installeret i v<strong>og</strong>ne hos <strong>Aalborg</strong><br />
taxa.<br />
• Adaptivt trafikstyring system – SPOT- er implementeret<br />
på en del af Østre Alle. Transporttiden<br />
falder med 35.000 timer pr. år svarede til en<br />
samfundsmæssig værdi af 2.8 mill. kr. Der spares<br />
33.000 l brændstof, svarende til ca. 430.000<br />
kr. <strong>og</strong> 76 t CO 2 pr år.<br />
• ”Chaufførens dag” er gennemført i 2010 <strong>og</strong><br />
2011, <strong>og</strong> kurser i øko- <strong>og</strong> sikker kørsel er gennemført<br />
for erhvervschauffører, i samarbejde<br />
med AMU. Miljøaktiviteter blev afviklet en hel<br />
uge, som del af European Mobility Week 2011.<br />
• <strong>Aalborg</strong> er blevet BYPAD certificeret. Dvs. har<br />
fået gennemgået <strong>og</strong> vurderet processen omkring<br />
fastlæggelse <strong>og</strong> gennemførelse af kommunens<br />
cykelpolitik.<br />
• I ”test en Elbil” projektet, som delvist finansieres<br />
af ARCHIMEDES projektet, har 50 forskellige<br />
familier i <strong>Aalborg</strong> kørt over 100.000 km i 10<br />
elbiler i løbet af 2011, uden problemer. Projektet<br />
indsamler erfaringer med driftsstabilitet, brug i<br />
hverdagen <strong>og</strong> opladning.<br />
16<br />
STRaKKS – strategier for<br />
byudvikling i mellemstore<br />
nordiske kundskabsbyer<br />
<strong>Aalborg</strong> udvikler sig hastigt fra støvet industriby til<br />
en pulserende viden- <strong>og</strong> oplevelsesby, hvor byens<br />
brugere stiller nye krav til byen. Det udfordrer måden<br />
vi planlægger <strong>og</strong> udvikler byen på.<br />
For at understøtte denne transformation deltager<br />
<strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong> i byudviklingsprojektet STRAK-<br />
KS. <strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong> er Lead Partner i projektet,<br />
der <strong>og</strong>så involverer Skedsmo <strong>Kommune</strong> (Lillestrøm<br />
ved Oslo), en række andre nordiske samarbejdspartnere<br />
<strong>og</strong> flere af byens aktører. Projektet afsluttes<br />
medio <strong>2012</strong>.<br />
I STRAKKS har byerne gennem snart tre år haft<br />
fokus på at afprøve nye byudviklingsmetoder. Det<br />
er bl.a. sket ud fra en erkendelse af, at samarbejde<br />
<strong>og</strong> udvikling af netværk mellem erhvervsliv, kommune<br />
<strong>og</strong> forskning er vigtige temaer <strong>og</strong> krav til en<br />
fremtidens by. Byen skal planlægges <strong>og</strong> bygges, så<br />
den styrker erhvervs-, uddannelses- <strong>og</strong> kulturlivet.<br />
Samspillet mellem leverandørerne af bykvalitet <strong>og</strong><br />
udvikling af nye former for samarbejde er derfor<br />
væsentlige temaer i STRAKKS.<br />
Erfaringerne fra STRAKKS indsamles <strong>og</strong> formidles<br />
til gavn for andre nordiske byer. Det sker primært i<br />
regi af Nordic City Network.<br />
Status pr. maj <strong>2012</strong><br />
• Afprøvning af nye metoder i seks urbane laboratorier:<br />
Vestre Havnepromenade (erfaringsopsamling),<br />
Musikkens Hus (netværksskabelse<br />
<strong>og</strong> brugerinvolvering), Budolfi Plads (innovativ<br />
<strong>og</strong> kreativ erhvervsudvikling), Godsbanearealet<br />
(midlertidighed <strong>og</strong> brugerinddragelse), Østre<br />
Havn (”en ny bydel spirer” - den gamle industri<br />
som udviklingsstrategi for en ny bydel) <strong>og</strong> Eternitten<br />
(den unikke kulturarv).<br />
• Udvikling af strategi for oplevelseszonen i midtbyen/på<br />
havnefronten sammen med byens aktører.<br />
Igangsat foråret 2011 <strong>og</strong> nærmere beskrevet<br />
andensteds i materialet.<br />
• STRAKKS udstilling på Utzon Centret, forår<br />
2011.<br />
<strong>Maj</strong> <strong>2012</strong>
Change language