Der Atego. Der Axor. Der Actros. Bauverkehr. 7,5 ... - Mercedes-Benz

Zwei Fahrerhäuser. Aber immer »Erste Wahl«.
Der Arbeitsplatz im Atego erfüllt nicht nur bei Einsatzorientierung und Ergonomie hohe Ansprüche,
sondern auch bei Komfort und Sicherheit.
Im Baunebengewerbe gelten eigene Gesetze, deshalb ist
der Atego serienmäßig mit dem S-Fahrerhaus ausgestattet.
Es überzeugt durch kompakte Außenmaße und viel
Bewegungsfreiheit im Inneren. Noch mehr Platz bietet das
auf Wunsch erhältliche S-Fahrerhaus mit um 180 mm
verlängerter Rückwand. Optional ist auch eine Doppelkabine
mit insgesamt fünf Sitzplätzen erhältlich.
Der niedrige Einstieg beim Atego bis 10,5 t und beim Atego
12 t n. R. 1) macht auch häufiges Ein- und Aussteigen
leicht. Dank besonders weit öffnender Türen sowie Einstiegsgriffen
auf beiden Seiten auch besonders sicher.
Erst einmal Platz genommen überzeugt das Cockpit mit
zahlreichen Ablagen und einem bequemen Durchstieg
zur Beifahrerseite. Auf Wunsch sind zwei weitere Cockpit-
Varianten erhältlich, deren Brüstungen über zusätzliche
Ab lagen verfügen. Die großen Front- und Seitenscheiben
sowie die großflächige Spiegelanlage mit unten angebrachten
Weitwinkelspiegeln sorgen in nahezu jeder
Situation für optimale Rundumsicht.
1) n. R. = niedrige Rahmenhöhe.
2) Beim Atego bis 10,5 t und beim Atego 12 t n. R.
Praxisorientiert und komfortabel: Der niedrige, einstufige und serienmäßig
beleuchtete Einstieg 2) , ein geräumiger Arbeitsplatz mit zahlreichen praxis-
gerechten Ablagen und die sehr gute Übersicht machen den Atego zu einem
komfortablen, sicheren und zuverlässigen Helfer im Baunebengewerbe.
Das serienmäßige Verteiler-Cockpit ist so dimensioniert, dass es in Verbindung
mit dem kurzen Motortunnel bei 4-Zylinder-Motoren einen besonders bequemen
Durchstieg zur Beifahrerseite ermöglicht und gleichzeitig über viele
praxisgerechte Ablagen verfügt.
Atego | Fahrerhaus
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