Der Atego. Der Axor. Der Actros. Bauverkehr. 7,5 ... - Mercedes-Benz

Fachkräfte für die Bauwirtschaft.
Zuverlässige, durchzugsstarke Motoren und fein aufeinander abgestimmte, einsatzorientierte Getriebe
und Schaltungen liefern beim Atego die Basis für einen wirtschaftlichen Einsatz im Bauverkehr.
Niedriger Kraftstoffverbrauch und dadurch niedrige
Partikel- und Feinstaubemissionen sowie ein konkurrenzlos
niedriger CO 2-Ausstoß – das sind die wesentlichen
Vorteile der zuverlässigen, serienmäßigen BlueTec ® 5-
Motoren des Atego. Für alle, die gerne noch umweltfreundlicher
fahren wollen, erfüllt der Atego mit 160 kW (218 PS)
schon heute den noch strengeren EEV-Abgasstandard 1) .
Das Telligent ® -Motorsystem optimiert den Kraftstoffverbrauch,
indem es die Kraftstoffmenge für jeden einzelnen
Zylinder in Abhängigkeit von der Fahrsituation und den
relevanten Motordaten steuert. Die auf Wunsch erhältliche
Motor-Start-Stop-Anlage 2) hilft wertvollen Kraftstoff
zu sparen. Drei serienmäßige, leistungsfähige, gewichtsoptimierte
und optimal ausgelegte 6-Gang-Getriebe sorgen
dafür, dass die Motor leistung möglichst verlustfrei auf
die Straße kommt. Bei den Motorvarianten mit 188 kW
(256 PS) und 210 kW (286 PS) übernimmt ein mechanischhydraulisch
geschaltetes 9-Gang-Direktgang-Getriebe
diese Aufgabe.
1) Enhanced Environmentally Friendly Vehicle.
Weitere Leistungsklassen in Vorbereitung.
2) Serienmäßig ab 2010.
Der 4-Zylinder-Reihenmotor mit 4,8 l Hubraum und 160 kW (218 PS) verfügt über ein Leistungsangebot, wie man es eigentlich erst von 6-Zylindern erwartet.
Ein weiterer Vorteil dieses Motors: Er wiegt rund 100 kg weniger als ein 6-Zylinder-Motor mit vergleichbarer Leistung.
Atego | Wirtschaftlichkeit, Technik
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