HORUK Ausgabe 6 - Gemeinde St. Katharein an der Laming
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Die Bediensteten <strong>der</strong> <strong>Gemeinde</strong> wünschen<br />
Ihnen ein schönes Weihnachtsfest<br />
und viel Glück im Neuen Jahr!<br />
In den verg<strong>an</strong>genen Jahren hat die<br />
<strong>Gemeinde</strong> <strong>St</strong>. <strong>Katharein</strong> <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Laming</strong><br />
mit Hilfe ihrer MitarbeiterInnen<br />
gute Arbeit geleistet und aus einer<br />
soliden wirtschaftlichen Situation heraus<br />
k<strong>an</strong>n m<strong>an</strong> die Herausfor<strong>der</strong>ungen<br />
<strong>der</strong> Zukunft als Ch<strong>an</strong>ce für die<br />
weitere <strong>Gemeinde</strong>entwicklung sehen.<br />
Als Mitarbeiter <strong>der</strong> <strong>Gemeinde</strong> <strong>St</strong>.<br />
<strong>Katharein</strong> verstehen wir uns nicht als<br />
herkömmliche „Verwalter“, son<strong>der</strong>n<br />
als Teil eines mo<strong>der</strong>nen Kleinunternehmens,<br />
das gewillt ist, sich den<br />
zukünftigen Aufgaben und Verän<strong>der</strong>ungen<br />
zu stellen.<br />
Eröffnung Radweg<br />
Im Jahr 2003 lag ein fast fertiges<br />
Konzept für den Bau des <strong>Laming</strong>talradweges<br />
R41 vom L<strong>an</strong>d <strong>St</strong>eiermark<br />
vor (Lückenschluss zwischen <strong>St</strong>. <strong>Katharein</strong><br />
<strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Laming</strong> und Bruck <strong>an</strong><br />
<strong>der</strong> Mur).<br />
Demnach wäre <strong>der</strong> Radweg auf <strong>der</strong><br />
rechten Seite des <strong>Laming</strong>tales (von<br />
Bruck <strong>an</strong> <strong>der</strong> Mur Richtung Tragöß<br />
gesehen) direkt neben <strong>der</strong> <strong>St</strong>raße<br />
verlaufen. Diese Vari<strong>an</strong>te wäre sehr<br />
teuer gekommen, weil m<strong>an</strong> zum Teil<br />
die L<strong>an</strong>desstraße verlegen hätte<br />
müssen und die vorh<strong>an</strong>denen Wege<br />
(in Kapfenberg und<br />
Untertal) nicht nützen<br />
hätte können.<br />
Außerdem wäre die<br />
Trassenführung direkt<br />
neben <strong>der</strong> <strong>St</strong>raße<br />
lieblos gewesen<br />
und mitunter sogar<br />
gefährlich. In <strong>der</strong><br />
<strong>Gemeinde</strong> <strong>St</strong>. <strong>Katharein</strong><br />
gab m<strong>an</strong><br />
sich mit dem Pl<strong>an</strong>ungsergebnis<br />
nicht<br />
zufrieden und nahm die Sache selbst<br />
in die H<strong>an</strong>d. Zunächst war es wichtig,<br />
dass <strong>der</strong> <strong>Laming</strong>talradweg auch<br />
beschil<strong>der</strong>t und damit bek<strong>an</strong>nt gemacht<br />
wird. Auf Initiative <strong>der</strong> <strong>Gemeinde</strong><br />
<strong>St</strong>. <strong>Katharein</strong> <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Laming</strong><br />
und mit dem Sponsorgeld <strong>der</strong> P.S.K.,<br />
Herrn H<strong>an</strong>nes Wilfinger, wurde <strong>der</strong><br />
Radweg R41 von Bruck <strong>an</strong> <strong>der</strong> Mur<br />
(Abzweigung vom Mürztalradweg<br />
beim Frachtenbahnhof) durchgehend<br />
bis zum grünen See in Tragöß<br />
beschil<strong>der</strong>t.<br />
Ein Ziel war, den Radweg nicht neben<br />
<strong>der</strong> L<strong>an</strong>desstraße zu führen, son<strong>der</strong>n<br />
wenn möglich, abseits vom<br />
Verkehr entl<strong>an</strong>g <strong>der</strong> <strong>Laming</strong> bis zum<br />
Anschluss in Arndorf. Mit Herrn Ing.<br />
Walter Feigg von <strong>der</strong> FA18A (Büro<br />
L<strong>an</strong>desrätin Mag. Kristina Edlinger-<br />
Plo<strong>der</strong>) des L<strong>an</strong>des <strong>St</strong>eiermark f<strong>an</strong>d<br />
m<strong>an</strong> einen Befürworter <strong>der</strong> neuen<br />
Trasse, <strong>der</strong> uns sehr in <strong>der</strong> Pl<strong>an</strong>ungsphase<br />
unterstützte.<br />
Die Grundstücksverh<strong>an</strong>dlungen<br />
verliefen sehr<br />
mühsam, aber es konnte<br />
eine Einigung erzielt werden<br />
und fast alle betroffenenGrundstückseigentümer<br />
(von <strong>der</strong> Ortschaft<br />
Untertal bis zur <strong>Gemeinde</strong>grenze<br />
bei <strong>der</strong> Moto-<br />
5<br />
crossstrecke) gaben ihr Einverständnis.<br />
Damit war <strong>der</strong> Weg frei für die<br />
Detailpl<strong>an</strong>ung und nach Abschluss<br />
<strong>der</strong> rechtlichen Verh<strong>an</strong>dlungen<br />
(Wasserrecht, Naturschutz, Verkehrssicherheit,<br />
Leitungsführung, Wildbach-<br />
und Lawinenverbauung, Brückenbau,<br />
usw.) st<strong>an</strong>d <strong>der</strong> Umsetzung<br />
nichts mehr im Weg.<br />
Nach <strong>der</strong> Ausschreibung und <strong>der</strong><br />
Freigabe <strong>der</strong> fin<strong>an</strong>ziellen Mittel<br />
durch das L<strong>an</strong>d <strong>St</strong>eiermark konnte<br />
<strong>der</strong> Bau in Angriff genommen werden<br />
und nach einer Bauzeit von nur<br />
wenigen Monaten wurde das 1,7 km<br />
l<strong>an</strong>ge Teilstück von <strong>der</strong> Käferbrücke<br />
bis zur Motocrossstrecke am 26.<br />
September 2007 eröffnet.<br />
Wie in <strong>der</strong> vorigen <strong>Ausgabe</strong> von<br />
<strong>HORUK</strong> bereits berichtet, hat sich<br />
die <strong>Gemeinde</strong> <strong>St</strong>. <strong>Katharein</strong> <strong>an</strong> <strong>der</strong><br />
<strong>Laming</strong> in den letzten Jahren sehr<br />
um den Ausbau <strong>der</strong> L<strong>an</strong>desstraße<br />
und die Fertigstellung des <strong>Laming</strong>talradweges<br />
bemüht. Dadurch ist es<br />
letztendlich gelungen den Bau des<br />
Radweges auch fin<strong>an</strong>ziell abzusichern<br />
und mit <strong>der</strong> Aufwertung <strong>der</strong><br />
L<strong>an</strong>desstraße (bis Oberdorf) von <strong>der</strong><br />
Kategorie „D“ (kleinräumig) in die<br />
Kategorie „C2“ (teilregional mit<br />
Radweg) im Rahmen des Verkehrskonzeptes<br />
Obersteiermark Ost ist<br />
auch <strong>der</strong> Ausbau <strong>der</strong> L<strong>an</strong>destraße<br />
L111 mit dem restlichen Radweg<br />
schriftlich zugesagt worden.