rudern-aviron-canottaggio 5/2012 (Okt. 12) - Schweizerischer ...

«ExPEDiTiOn»
die Gezeiten für Holland aus und war mir in
allen Fragen ein liebenswürdiger und hilfsbereiter
Kollege. Zuletzt gelang es mir auch
noch, die zentrale Frage der Betreuung,
Logistik und Übernachtung zu lösen. Ein
erfahrener Rheinskipper bot sich für diese
anspruchsvolle und für den Erfolg des Vorhabens
entscheidende Aufgabe an.
Was wirklich zählt
Es konnte also endlich losgehen. Mein Abenteuer
«Rotterdam» startete am 21. April
Auszüge aus dem Logbuch
Auf dem Oberrhein:
Aller Anfang ist schwer
21. April 2012, Grenzach D/Niffer F
Es konnte also losgehen. Der Starttag wurde
auf Samstag, 21. April 2012 festgelegt,
Grenz ach, oberhalb der Schleuse Birsfelden.
Ich war extrem nervös. Es hätte nicht viel
gefehlt und ich wäre bereits in Basel vor lauter
Aufregung in einen Brückenpfeiler
gedonnert. Bei der Dreirosenbrücke fegte
mich eine Windböe fast vom Rollsitz und es
begann zu nieseln. Der Windmesser zeigt
Beaufort 6! Später Regen. So habe ich mir
das nicht vorgestellt.
27. April 2012 Speyer – Worms
Diesem Abschnitt sehe ich mit gemischten
Gefühlen entgegen. Im Ruderbeschrieb des
deutschen Ruderverbandes steht u.a. bei
Mannheim: «gefährliche Brecherbildung»
und «Mannheim ist zweitgrösster deutscher
Binnenhafen, sehr starker Schiffsverkehr,
sowohl durchgehend als auch auf den beiderseitigen
Reeden, aus der Neckar- und der
Hafenmündung. Diese Rheinstrecke ist sehr
gefährlich. Spundwände! Kreuzwellen! Ab
Mannheim ist mit C-Boten – auch gedeckt –
eine Weiterfahrt nicht zu empfehlen». Es ist
bedrohlich, neben den stillliegenden Schiffen
an den Reeden vorbeizurudern. Die Schiffswände
wirken wie Spundwände, aber ohne
Leitern zum Reinklettern, wenn man kentert.
Ich rudere langsam und versuche die Kurse
der tal- und bergfahrenden Schiffe noch besser
abzuschätzen also sonst.
26 RudernAvironCanottaggio 05/12
2012. Ich war teilweise zur gleichen Zeit
unterwegs wie der Schwimmer Ernst Bromeis,
wenn auch ohne Medienbegleitung.
Trotzdem wurde es ein einmaliges, unvergessliches
Erlebnis. Eine Reise mit unzähligen
liebenswürdigen Begegnungen, mit
Furcht und Freude, mit Wind und Wolken,
mit Sturm und Nässe, mit Kälte und Angstschweiss.
Am 13. Mai 2012 bin ich in Rotterdam
angekommen.
Ich bin technisch keine sehr gute Ruderin
und die meisten Ruderer würden diese Tour
Der gebirgige Mittelrhein
29. April 2012 Worms – Mainz
62,47 Km wird mein GPS am Schluss dieses
Tages anzeigen. Der Tag beginnt nicht gut,
sehr starker Wind. Am Mittag muss ich beim
Eichsee Schutz suchen, die Wind stärke
beträgt 6,4, Sturmböen, bedeckt. Der Rhein
schäumt. Später wird es besser, aber nicht
wirklich. Die Strecke ist nämlich zugelassen
für Speedboote, eine ganz lästige Sache,
wenn man am Rudern ist. Natürlich, es ist ja
Sonntag, deshalb die vielen Motorboote und
Wassertöffs. Die Berufsschifffahrt kennt keinen
Sonntag und macht Welle um Welle…
wesentlich schneller bewältigen als ich. Aber
das ist gar nicht entscheidend. Von Bedeutung
ist vielmehr, dass es etwas Grossartiges
ist, auf ein Ziel hinzuwirken, Unterstützung
zu erfahren, die mentale und körperliche
Leistungsgrenze zu spüren, einen persönlichen
Sieg zu erringen und sich einen Traum
zu erfüllen.
Auszüge aus dem Logbuch siehe auch unter
www.kaufmann-kommunikation.ch
Brigitte Kaufmann
1.Mai 2012
St. Goar – Koblenz
Brutale Strecke, sehr eng, sehr, sehr schnell.
Ich habe keine Sekunde Zeit, die Landschaft
zu bestaunen. Ich kämpfe, oben zu bleiben,
nicht zu kentern, am Ufer zu bleiben, nicht
auf die Buhnen zu fahren, die Stromschnellen
zu sehen, den Bojen auszuweichen, nicht
ins Widerwasser zu kommen usw. Und die
Schiffe fahren ununterbrochen. Ich denke
wieder an den Schwimmer, und passe einen
Moment nicht auf. Aufprall auf riesige Boje,
es haut mich aus den Ruderschuhen und es
tut weh. Aber ich kentere nicht! Nasenblu-
Wellen, Wind, Nässe, Kälte... und jede Menge kommerzielle Schiffe auf dem Rhein; einer der am
stärksten befahrenen Wasserstrassen der Welt.