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Energieeffiziente und praxiserprobte ... - TLT Turbo GmbH

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Neu im <strong>TLT</strong>-Lieferprogramm:<br />

Kanal- <strong>und</strong> Rohrventilatoren<br />

Als führender Anbieter ergänzt <strong>und</strong> erweitert <strong>TLT</strong>-<strong>Turbo</strong><br />

sein bewährtes Sortiment in der technischen Gebäudeausrüstung<br />

um zwei wesentliche Punkte:<br />

Ab sofort sind auch Kanal- <strong>und</strong> Rohrventilatoren für<br />

viele Anwendungsmöglichkeiten erhältlich.<br />

Im Bereich der Rohrventilatoren steht neben einem<br />

klassischen Rohrventilator (DuctFan) mit einem maximalen<br />

Volumenstrom von 20.240 m 3 /h auch eine schallisolierte<br />

Ventilatorbox (DuctFanBox) mit einem maximalen<br />

Volumenstrom von 2.740 m 3 /h zur Verfügung.<br />

Das Kanalventilatorenprogramm besteht aus einem leisen<br />

Kanalventilator (SilenceFanBox) mit eingebautem<br />

rückwärtsgekrümmten Radiallaufrad <strong>und</strong><br />

einem maximalen Volumenstrom von<br />

10.220 m 3 /h, sowie einer mit ein oder zwei<br />

energieeffizienten Axialventilatoren Typ GLDF<br />

ausgestatteten Kanalventilatorbox (GreenLine FanBox).<br />

Prüfung bestanden:<br />

<strong>TLT</strong>-<strong>Turbo</strong> baut Ventilatoren für den Elbtunnel<br />

120.000 Fahrzeuge benutzen ihn täglich <strong>und</strong> mit einer<br />

Gesamtlänge von 3.325 Metern zählt der Elbtunnel zu<br />

einem der längsten Unterwasserstraßentunneln der Welt:<br />

Verständlich, dass das Nadelöhr im europäischen<br />

Fernstraßennetz über ein hochmodernes Sicherheitskonzept<br />

für den Katastrophenfall verfügt.<br />

Die mit der erfolgreichen Prüfung nachgewiesene Brandbeständigkeit<br />

des Abluftventilators bietet hohe Sicherheit für den Rauch- <strong>und</strong><br />

Wärmeabzug im Brandfall.<br />

Bei einem Brand kommen die meisten Menschen durch<br />

die giftigen Rauchgase zu Schaden. Gerade in einem<br />

nahezu geschlossenen System wie einem Tunnel oder<br />

einem Gebäude ist es daher enorm wichtig, den gefährlichen<br />

Rauch so schnell wie möglich abzuziehen.<br />

Im Elbtunnel sorgen dafür große <strong>TLT</strong>-Ventilatoren mit<br />

einem Durchmesser von nahezu drei Metern <strong>und</strong> einem<br />

Volumenstrom von 620.000 m 3 /h, an deren Funktionsfähigkeit<br />

im Brandfall ganz besondere Anforderungen<br />

Dieser Kanalventilator erreicht einen maximalen Volumenstrom<br />

von 10.050 m 3 /h.<br />

Ergänzt wird das Kanalventilatorenprogramm<br />

durch einen klassischen Küchenabluftventilator<br />

(KitchenFanBox, maximaler<br />

Volumenstrom 7.210 m 3 /h), der variabel eingesetzt<br />

werden kann, sowie einer<br />

flexiblen Abluftbox (ExhaustFanBox) mit<br />

einem vom Luftstrom getrennten Flansch -<br />

motor <strong>und</strong> einem maximalen Volumenstrom<br />

von 12.190 m 3 /h. Das Gehäuse der<br />

Ab luftbox ist gleichzeitig als Fettwanne konstruiert,<br />

der Einsatz im Küchenabluftbereich ist somit<br />

problemlos möglich.<br />

Die neue Produktlinie trägt den Namenszusatz „Fan“<br />

Der Zusatz „Fan“ wird künftig auch alle anderen Produkte<br />

aus dem Lieferprogramm kennzeichnen.<br />

gestellt werden. Nach Vorgabe müssen sie nicht nur der<br />

europäischen Produktnorm gemäß der Temperatur-<br />

Zeit-Klassifizierung F400 (120) standhalten, sondern<br />

zusätzlich weitere 90 Minuten bei 400˚C mit ausgeschaltetem<br />

Kühlluftgebläse einwandfrei arbeiten.<br />

Dass die Abluftventilatoren auch nach diesen strengen<br />

Vorgaben fehlerfrei funktionieren, hat ein aufwändiger<br />

Test der Abteilung Brandschutz der Material prüfanstalt<br />

für das Bauwesen in Braunschweig – unter anderem<br />

musste ein spezieller haushoher Prüfofen für den Versuch<br />

entwickelt <strong>und</strong> gebaut werden – ergeben.<br />

Demnach halten die Ventilatoren nicht nur dieser Prüfung<br />

stand, sondern stellten auch nach zusätzlichen<br />

sechs St<strong>und</strong>en Laufzeit ihre volle Funktionsfähigkeit<br />

unter Beweis.<br />

Der Hamburger Elbtunnel erhält eine neue Generation von Tunnelventilatoren<br />

von <strong>TLT</strong>-<strong>Turbo</strong>. Die <strong>TLT</strong>-Mitarbeiter Joachim Großmann<br />

<strong>und</strong> Jürgen Steltmann bei der Überprüfung der Testwerte.

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