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und Umweltausschuss - Gemeinde Lindlar

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<strong>Gemeinde</strong> <strong>Lindlar</strong> <strong>Lindlar</strong>, 25.08.2012<br />

Bauen, Planen, Umwelt,<br />

Denkmalschutz<br />

Sitzungsvorlage<br />

für die Sitzung des<br />

Bau-, Planungs- <strong>und</strong> <strong>Umweltausschuss</strong>es<br />

am 11.09.2012<br />

- öffentliche Sitzung -<br />

TOP 11 Bebauungsplan Nr. 49 A - Schmitzhöhe -<br />

Sachverhalt:<br />

Die Baugr<strong>und</strong>stücks- <strong>und</strong> Wirtschaftsförderungsgesellschaft (BGW) möchte in Schmitzhöhe,<br />

süd-/östlich der <strong>Lindlar</strong>er Straße zwischen der katholischen Kirche <strong>und</strong> dem<br />

evangelischen <strong>Gemeinde</strong>zentrum, ein kleines Wohnbaugebiet realisieren. Nachdem<br />

durch die BGW Baugebiete in Kapellensüng <strong>und</strong> Scheel realisiert wurden, soll nun in<br />

Schmitzhöhe ein weiteres kleines Baugebiet entstehen.<br />

Für das Baugebiet wurden erste Entwurfsskizzen zum Bebauungsplan Nr. 49 A entwickelt.<br />

Die Variante 1 – Ost beplant einen Bereich direkt angrenzend an das kleine Wohngebiet<br />

in der Nähe zum evangelischen <strong>Gemeinde</strong>zentrum. Die Erschließung erfolgt gegenüber<br />

der Straße Im alten Krom <strong>und</strong> erschließt ca. 12 Baugr<strong>und</strong>stücke.<br />

Die Variante 1 – West ist die Erweiterung des Baugebietes der Variante 1 –Ost <strong>und</strong> erhält<br />

eine Erschließung zur Hochstraße. Mit diesem Bauabschnitt werden 7 Baugr<strong>und</strong>stücke<br />

erschlossen.<br />

Die Variante 1 A führt beide Baugebiete zusammen <strong>und</strong> erschließt somit ca. 20 Baugr<strong>und</strong>stücke.<br />

Die Erschließung ist in Abschnitten möglich.<br />

Während bei den Varianten 1 – Ost <strong>und</strong> 1 – West die Verkehrserschließung jeweils<br />

durch eine Stichstraße von der <strong>Lindlar</strong>er Straße bzw. von der Hochstraße erfolgt, ist bei<br />

der Variante 1 A die Erschließung in unterschiedlicher Weise zu gestalten. Dieses kann<br />

sowohl mit Stichstraßen erfolgen, die durch einen Fußweg verb<strong>und</strong>en werden als auch<br />

durch eine verbindende Straße mit Anbindung an die <strong>Lindlar</strong>er Straße <strong>und</strong> Hochstraße.<br />

Hier kann es zu Begegnungsverkehr kommen, aber auch die Möglichkeit der Einbahnregelung<br />

<strong>und</strong> somit der verkehrsberuhigten Gestaltung ist gegeben. Bei einer Einbahnstraßenregelung<br />

sollte die Einfahrt von der <strong>Lindlar</strong>er Straße <strong>und</strong> die Ausfahrt zur Hochstraße<br />

erfolgen. Die erforderlichen öffentlichen Parkplätze können durch Ausweisung<br />

entsprechender Flächen <strong>und</strong> im westlichen Straßenraum platziert werden.<br />

18. Sitzung BPUA 11.09.2012 TOP 11 BP - Nr. 49 A - Schmitzhöhe -.doc

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