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erst mal einen Strich durch die Rechnung.<br />
In voller Motorradmontour<br />
warten wir eine geschlagene<br />
Stunde. Dann ist es endlich soweit.<br />
Der anfängliche Unmut ist schnell<br />
verflogen. Nach der Proberunde um<br />
das Gebäude von Eaglerider und der<br />
Frage an den Mechaniker, ob das<br />
Schaltgeräusch normal sei, sind alle<br />
zufrieden. Die Harleys sind alle relativ<br />
neu, haben maximal 20.000 Meilen<br />
auf dem Tacho. Fast alle sind<br />
dicht und ausgezeichnet gepflegt<br />
und gewartet. Alle Fahrer, die mit<br />
Beifahrer unterwegs sind, haben<br />
sich für eine E-Glide entschieden –<br />
gut, dass wir vorher darüber gesprochen<br />
hatten! Die Solofahrer haben<br />
sich für eine Road King entschieden.<br />
Keine der Sozias hätte die E-Glide<br />
tauschen wollen, so der Tenor im Verlauf<br />
der Reise. Die Teilnehmer, die<br />
keine Harley gewohnt sind, zeigen<br />
sich überrascht, wie leicht sich die<br />
Maschinen bewegen lassen. Dies<br />
wird durch den Schwerpunkt der<br />
Maschine begünstigt. Bleibt da noch<br />
die Leistung pro Kilogramm: Um<br />
richtig zu beschleunigen, will die<br />
Harley mindestens zwei Mal in die<br />
WHEELIES 23
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