16.04.2013 Aufrufe

Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplan ... - Baden-Baden

Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplan ... - Baden-Baden

Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplan ... - Baden-Baden

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Rollcontainer über fahrzeugeigene Ladebordwand<br />

Für die Verladung mit Rollcontainer über die Ladebordwand, ergibt sich nach dem<br />

Technischen Bericht 1995 [5] ein Schallleistungspegel von<br />

LW’’, = 78,0 dB(A) / Rollcontainer und Stunde.<br />

Die Emission wurde 1,0 m über Gelände angenommen.<br />

Insgesamt wurde die Verladung von 24 Rollcontainern im Zeitbereich tags berücksichtigt.<br />

Im Zeitbereich nachts gibt es keine Verladung.<br />

Standzeiten Kühlaggregat auf Andienungshof<br />

Der Schallleistungspegel eines Kühlaggregats mit Antrieb über Separatmoter ist<br />

nach dem Merkblatt 25 [6] anzusetzen mit:<br />

LWA,1h, Kühlaggregat Standzeit = 93 dB(A)/h.<br />

Die Emission der Kühlaggregate wurde 3,0 m über Gelände angenommen.<br />

Insgesamt wurde eine Standzeit für die Kühlaggregate von 15 Minuten im Zeitbereich<br />

tags berücksichtigt.<br />

Einzelereignisse für Türenschlagen, Betriebsbremse und Anlassen von Lkw<br />

Entsprechend dem Technischen Bericht 2005 [3] wurden für Einzelereignisse folgende<br />

Schallleistungspegel angesetzt:<br />

LW, Türenschlagen = 100 dB(A)<br />

LW, Betriebsbremse = 108 dB(A)<br />

LW, Anlassen = 100 dB(A)<br />

Für jede Zu- und Ausfahrt eines Lkw wurde jeweils ein Mal die Betriebsbremse und<br />

das Anlassen sowie jeweils zwei Mal das Türenschlagen berücksichtigt. Die Dauer<br />

der Einzelereignisse wurde je Ereignis mit 5 Sekunden angesetzt. Daraus ergibt<br />

sich in der Summe folgender Schallleistungspegel<br />

LWA, Lkw, 1h, Lkw Einzelereignisse = 81,1 dB(A)/h und Lkw.<br />

Die Emission wurde 1,50 m über Gelände angenommen.<br />

Für die insgesamt 4 Lkw-Andienungen wurden pro Lkw jeweils einmal die Betriebsbremse<br />

und das Anlassen sowie jeweils zwei Mal das Türenschlagen berücksichtigt.<br />

Die Dauer der Einzelereignisse wurde je Ereignis mit 5 Sekunden in Ansatz gebracht.<br />

BS Ingenieure / Ludwigsburg Seite 7 von 20<br />

5176 / LSU / <strong>Bebauungsplan</strong> „Backöfele 1. Änderung“ in <strong>Baden</strong>-<strong>Baden</strong> Sandweier / 30. Januar 2013

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!