Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplan ... - Baden-Baden

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Pressvorgang Müllpresse Im Bereich des Andienungshofs gibt es eine Papierpresse. Der Schallleistungspegel wurde in Ansatz gebracht mit LWAT,1h = 91 dB(A)/h. Zusätzlich ist ein Zuschlag berücksichtigt für die Tonhaltigkeit von KT = 3 dB(A). Die Emission wurde 1, 0 m über Gelände angenommen. Für den Betrieb der Müllpresse wurden 15 Minuten im Zeitbereich tags berücksichtigt. Der Schallleistungspegel der Müllpresse wurde aus vergleichbaren Untersuchungen entnommen. Eine Schallpegelmessung eines Presscontainers durch unser Büro bestätigt diese Emissionen. BS Ingenieure / Ludwigsburg Seite 8 von 20 5176 / LSU / Bebauungsplan „Backöfele 1. Änderung“ in Baden-Baden Sandweier / 30. Januar 2013
2.4.2 Emission Parkplatz Der Kundenparkplatz mit insgesamt 13 Stellplätzen befindet sich auf der Nordseite des Marktes. Es wurde eine Oberfläche aus Betonpflaster mit Fugen > 3 mm berücksichtigt. Im Zeitbereich nachts ist der Markt geschlossen. Die Erschließung des Parkplatzes für die Kunden erfolgt über Iffezheimer Straße Für die Einkaufswagen befindet sich an der Nordfassade eine Sammelbox. Berechnungsverfahren Parkfläche sowie Ein- und Ausfahrt Die Berechnung der Schallabstrahlung der Parkfläche sowie die Fahrstrecken der Pkw für die Ein- und Ausfahrten erfolgt nach der Bayerischen Parkplatzlärmstudie [4] für den Normalfall (sog. zusammengefasstes Verfahren). - Berechnung Parkfläche Der Schallleistungspegel für die Parkfläche für eine Fahrbewegung pro Parkplatz und Stunde ergibt sich nach folgender Formel: LWA‘‘, 1h, 1 Fahrbewegung, Pkw, Parkfläche = LW0 + KPA + KI + KD + KStrO Gemäß Parkplatzlärmstudie wird für Einkaufszentren kein Korrekturzuschlag für die Fahrbahnoberfläche KStrO erhoben. - Berechnung Ein- /Ausfahrt Der längenbezogene Schallleistungspegel für die Ein- und Ausfahrt der Pkw wird anhand des Emissionspegels (Lm,E) unter Berücksichtigung einer Geschwindigkeit (DV), einer Korrektur für unterschiedliche Straßenoberflächen (DStrO), ggf. eines Steigungszuschlags (DStg) und einer Korrektur für Spiegelquellen (DE) nach RLS-90 [7] wie folgt ermittelt. LWA’, 1h, 1 Zu- bzw. Abfahrt Pkw = Lm,E + 19 Verkehrsaufkommen werktags Die Berechnung des künftigen Verkehrsaufkommens durch den Markt inkl. Backshop an Werktagen erfolgt nach der Bayerischen Parkplatzlärmstudie [4] für den Normalfall (sog. zusammengefasstes Verfahren). Bei einer Nettoverkaufsfläche von ca. 600 m² ist eine Bewegungshäufigkeit von 0,17 Bewegungen pro 1 m² Netto-Verkaufsfläche für einen Discounter anzusetzen. Daraus berechnet sich das Verkehrsaufkommen im Zeitbereich tags zu 102 Bewegungen für die Kunden und Mitarbeiter. Davon wurden 12 Bewegungen innerhalb der Zeit mit erhöhter Empfindlichkeit berücksichtigt. BS Ingenieure / Ludwigsburg Seite 9 von 20 5176 / LSU / Bebauungsplan „Backöfele 1. Änderung“ in Baden-Baden Sandweier / 30. Januar 2013
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