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Katalog Baureihe R - Hew-hf.de

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Beschleunigungs-<br />

moment ( MB )<br />

Verzögerungs-<br />

moment ( MV )<br />

Anlaufzeit<br />

Die Differenz zwischen Motor- und Lastmoment MB = MM - ML<br />

Die Summe ( Differenz ) aus Motor- und Lastmoment im<br />

elektrischen Bremsbetrieb<br />

o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>m Brems- und Lastmoment im mechanischen<br />

Bremsbetrieb<br />

+ ML bremsend - ML beschleunigend<br />

J n<br />

t =<br />

9,55 M<br />

A<br />

G⋅<br />

⋅<br />

B mi<br />

(s)<br />

MV = MM ± ML<br />

MV = MB ± ML<br />

1/16 HEW <strong>Baureihe</strong> R<br />

MB mi<br />

Bremszeit ( gilt ab Eingriff <strong>de</strong>r Bremse, wenn mechanisch gebremst wird )<br />

JG⋅n t B =<br />

9,55⋅M n⋅tA Anlaufumdrehungen Z A =<br />

60 ⋅ 2<br />

Nachlaufumdrehungen<br />

Z = nt ⋅ B<br />

B<br />

60 ⋅ 2<br />

Vmi<br />

Für spezielle Berechnungen ist eine Rückfrage erfor<strong>de</strong>rlich !<br />

Fußnote ( 1 ) k ( 1 ) = 3 Drehstrommotoren<br />

= 1 Einphasenmotoren<br />

Abweichungen nach EN 60034 Teil 1 ( DIN VDE 0530 Teil 1 )<br />

Die zulässigen Abweichungen von <strong>de</strong>n gewährleisteten Werten sind:<br />

(s)<br />

MV mi<br />

( Umdrehungen )<br />

( Umdrehungen )<br />

Wirkungsgrad η PN ≤ 50 kW - 0,15 ( 1 - η )<br />

Leistungsfaktor cos ϕ<br />

Schlupf s PN ≥ 1 kW<br />

PN < 1 kW<br />

- 1- cos<br />

ϕ<br />

6<br />

± 20 %<br />

± 30 %<br />

mittleres Beschleunigungsmoment ( Nm )<br />

mittleres Verzögerungsmoment ( Nm )<br />

min<strong>de</strong>stens 0,02<br />

höchstens 0,07<br />

Anzugsstrom IA + 20% ohne Begrenzung nach unten<br />

Anzugsmoment MA + 25 %<br />

- 15 %<br />

Kippmoment MK - 10 % min<strong>de</strong>stens 1,6 MN<br />

o<strong>de</strong>r<br />

min<strong>de</strong>stens 1,5 MN<br />

wenn IA < 4,5 ⋅ IN<br />

Trägheitsmoment J ± 10 %

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