Katalog Baureihe R - Hew-hf.de
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Beschleunigungs-<br />
moment ( MB )<br />
Verzögerungs-<br />
moment ( MV )<br />
Anlaufzeit<br />
Die Differenz zwischen Motor- und Lastmoment MB = MM - ML<br />
Die Summe ( Differenz ) aus Motor- und Lastmoment im<br />
elektrischen Bremsbetrieb<br />
o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>m Brems- und Lastmoment im mechanischen<br />
Bremsbetrieb<br />
+ ML bremsend - ML beschleunigend<br />
J n<br />
t =<br />
9,55 M<br />
A<br />
G⋅<br />
⋅<br />
B mi<br />
(s)<br />
MV = MM ± ML<br />
MV = MB ± ML<br />
1/16 HEW <strong>Baureihe</strong> R<br />
MB mi<br />
Bremszeit ( gilt ab Eingriff <strong>de</strong>r Bremse, wenn mechanisch gebremst wird )<br />
JG⋅n t B =<br />
9,55⋅M n⋅tA Anlaufumdrehungen Z A =<br />
60 ⋅ 2<br />
Nachlaufumdrehungen<br />
Z = nt ⋅ B<br />
B<br />
60 ⋅ 2<br />
Vmi<br />
Für spezielle Berechnungen ist eine Rückfrage erfor<strong>de</strong>rlich !<br />
Fußnote ( 1 ) k ( 1 ) = 3 Drehstrommotoren<br />
= 1 Einphasenmotoren<br />
Abweichungen nach EN 60034 Teil 1 ( DIN VDE 0530 Teil 1 )<br />
Die zulässigen Abweichungen von <strong>de</strong>n gewährleisteten Werten sind:<br />
(s)<br />
MV mi<br />
( Umdrehungen )<br />
( Umdrehungen )<br />
Wirkungsgrad η PN ≤ 50 kW - 0,15 ( 1 - η )<br />
Leistungsfaktor cos ϕ<br />
Schlupf s PN ≥ 1 kW<br />
PN < 1 kW<br />
- 1- cos<br />
ϕ<br />
6<br />
± 20 %<br />
± 30 %<br />
mittleres Beschleunigungsmoment ( Nm )<br />
mittleres Verzögerungsmoment ( Nm )<br />
min<strong>de</strong>stens 0,02<br />
höchstens 0,07<br />
Anzugsstrom IA + 20% ohne Begrenzung nach unten<br />
Anzugsmoment MA + 25 %<br />
- 15 %<br />
Kippmoment MK - 10 % min<strong>de</strong>stens 1,6 MN<br />
o<strong>de</strong>r<br />
min<strong>de</strong>stens 1,5 MN<br />
wenn IA < 4,5 ⋅ IN<br />
Trägheitsmoment J ± 10 %