Katalog Baureihe R - Hew-hf.de

Spannung und Schaltungsart
Neben den Standardspannungen 24V=, 103V=, 180V=
und 205V= können die Bremsen auch für andere
Spannungen geliefert werden.
Die zulässige Spannungsänderung beträgt nach VDE
0580 +5% -10% der Bemessungsspannung.
Zum Anschluss der Bremsen an eine
Wechselspannungsversorgung wird ein Gleichrichter
verwendet. Diese Gleichrichter wurden speziell für die
Die Bremsmotoren können in zwei Grundschaltungsarten geschaltet werden:
− Wechselstromseitiges Schalten
Serienmäßig werden Gleichrichter wechselstromseitig
an die Motorklemmen und gleichstromseitig an die
Bremsspule angeschlossen. Es ergibt sich ein
weiches, verzögertes Einfallen der Bremse.
L1 L2 L3
Elektromagnetspule
-Schaltung
~
Motorschaltgerät
+ - ~ ~
Brücke
-Schaltung
Speisung von Gleichstrom-Magnetspulen entwickelt
und sind gegen Spannungspitzen, die bei
Schaltvorgängen, Prellerscheinungen, überlangen
Zuleitungen, schlechten Netzverhältnissen eintreten,
durch eine Varistorschutzbeschaltung geschützt,
Die Bremsmotoren können mit Einweg- oder
Brückengleichrichtern versehen werden, die im
Klemmenkasten untergebracht sind.
− Gleichstromseitiges Schalten
Der Gleichrichter wird wechselstromseitig am
Motorklemmenbrett angeschlossen. Beim Abschalten
wird der Gleichstromkreis zwischen Gleichrichter und
Bremsenspule über einen Hilfskontakt des
Motorschutzschalters unterbrochen.
Das Magnetfeld der Bremse baut sich sehr schnell ab,
so dass das Bremsmoment schneller zur Verfügung
steht.
Elektromagnetspule
-Schaltung
Motorschaltgerät
HEW Baureihe R 7/3
Hilfskontakt
L1 L2 L3
Brücke ~ ~ + -
Brücke entfernen
über Hilfskontakt schalten
~
-Schaltung
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