Katalog Baureihe R - Hew-hf.de
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Elektromagnetisch betätigte<br />
Bremse Typ EB<br />
Die Bremse ist arbeitsstrombetätigt, d.h. beim<br />
Einschalten <strong>de</strong>r Spannung fällt die Bremse ein.<br />
Erzeugung <strong>de</strong>s Bremsmomentes<br />
Die zur Erzeugung <strong>de</strong>s Bremsmomentes MK<br />
notwendige Anpresskraft auf die axial bewegliche<br />
Ankerscheibe wird durch Einschalten <strong>de</strong>r Spannung an<br />
<strong>de</strong>r Brems-<br />
Spannung<br />
S Lü<br />
Neben <strong>de</strong>r Standardspannung 24V= können die<br />
Bremsen auch für an<strong>de</strong>re Spannungen geliefert<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Die zulässige Spannungsän<strong>de</strong>rung beträgt nach VDE<br />
0580 +5% -10% <strong>de</strong>r Bemessungsspannung.<br />
spule erzeugt. Durch Reibschluss ( zwischen <strong>de</strong>m<br />
Reibbelag am Magneten und <strong>de</strong>m Ankerteil ) wird<br />
gebremst. Die vorgespannte Stahlfe<strong>de</strong>r überträgt das<br />
Bremsmoment verdrehspielfrei auf die Flanschnabe<br />
bzw. Motorwelle.<br />
Nach Abschalten <strong>de</strong>r Gleichspannung zieht die<br />
vorgespannte Fe<strong>de</strong>r die Ankerscheibe in ihre<br />
Ursprungslage zurück, und die Bremse ist<br />
restmomentfrei gelüftet.<br />
Schaltungsart, Schaltzeiten und<br />
Schaltvorgänge<br />
Bremsflansch<br />
Lüfterflügel<br />
Ankerscheibe<br />
Stahlfe<strong>de</strong>r<br />
Flanschnabe<br />
Reibbelag<br />
Paßscheiben<br />
Distanzbuchse<br />
Lüfterhaube<br />
7/12 HEW <strong>Baureihe</strong> R<br />
Luftspalt<br />
Spule<br />
Da es sich um eine arbeitsstrombetätigte Bremse<br />
han<strong>de</strong>lt, erfolgt die Ansteuerung separat.<br />
Prinzipbedingt ergeben sich gegenüber <strong>de</strong>r Bremse<br />
Typ B an<strong>de</strong>re Schaltzeiten ( siehe technische Daten<br />
Seite 7/13 ).
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