Katalog Baureihe R - Hew-hf.de

Reluktanzmotoren
Der Reluktanzmotor vereinigt Eigenschaften von
Asynchron- und Synchronmaschine. Die Besonderheit
liegt in einem Rotor mit ausgeprägten Polen und
Dämpferkäfig. Dadurch läuft der Reluktanzmotor
asynchron an und geht dann in den Synchronismus
über. Mit der synchronen Drehzahl läuft er bis das
Reaktionsmoment ( synchrones Kippmoment bzw.
Außertrittfallmoment ) überschritten wird.
Diese Eigenschaft macht den Reluktanzmotor für viele
Antriebsfälle interessant, bei denen bisher die
aufwendigere Servotechnik bzw. Asynchronmotoren
mit Gebersystemen eingesetzt werden.
Das sind vor allem Anlagen, wo Gleichlauf für mehrere
Antriebe oder bei unterschiedlichen Belastungen
konstante Drehzahlen gefordert werden.
Ein weiterer Vorteil ist die robuste, wartungsfreie
Konstruktion.
Mechanische Ausführung
Da beim Reluktanzmotor der normale Stator des
Asynchronmotors genutzt wird, lassen sich im Prinzip
alle mechanischen Varianten verwirklichen, wie sie für
den Asynchronmotor im Planungsteil beschrieben sind.
Außerdem können die Motoren wahlweise auch mit
einer mechanischen Federkraftbremse ( vorzugsweise
geräuschreduzierte Ausführung ) ausgerüstet werden (
siehe Bremsmotoren / Teil 7 ).
Elektrische Ausführung
Standardmäßig fertigt HEW das Isolationssystem in
der Wärmeklasse F. Dabei wird ein hochwertiger
Lackdraht verwendet und die Wicklungen werden mit
Phasenisolation gefertigt. Das garantiert eine hohe
elektrische Festigkeit gegen Beanspruchungen durch
auftretende Schalt-und Kommutierungsspannungen
sowie beim Betrieb am Frequenzumrichter.
Wahlweise können die Motoren mit einem Kaltleiter
bzw. Thermoschalter als Motorschutz ausgerüstet
werden.
Die Reluktanzmotoren sind in 2, 4 u. 6 poliger
Ausführung lieferbar.
Sonderwicklungen für spezielle Antriebslösungen sind
auf Anfrage möglich.
Reluktanzmotor am Frequenzumrichter
Die Auswahl des Motors erfolgt entsprechend dem
geforderten Lastdrehmoment und der Minimal bzw:-
Maximalfrequenz.
Für hochdynamische Antriebe ist das
Beschleunigungsmoment zu beachten.
In Abhängigkeit von den Frequenz bzw.-
Drehzahlgrenzen ist eine eigenbelüftete oder
fremdbelüftete Variante zu wählen.
Eigenbelüftete Reluktanzmotoren sind so
dimensioniert, dass die in den technischen Daten
angegebenen Nennmomente ab ca. 20Hz bis zur
Eckfrequenz dauernd abgegeben werden können. Soll
der Motor mit Nennmoment unter 20Hz betrieben
werden, ist nur noch eine reduzierte Einschaltdauer
erlaubt bzw. ein Fremdlüfter erforderlich.
Da im unteren Frequenzbereich bei U/f = konstant der
Fluss und damit das Drehmoment nicht konstant bleibt,
muss über den statischen Boost die Spannung
angehoben werden. Die Höhe der Anhebung ist
abhängig von der Baugröße, Polzahl und
Motorauslegung und muss antriebsabhängig optimiert
werden.
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Hz
HEW Baureihe R 5/1
250
V
200
150
100
50
U/f =
konst.
U/f m.
Boost
Das Bild zeigt den prinzipiellen Verlauf der U/f -
Kennlinien ohne Boost und mit aktiviertem Boost. Die
konkreten Möglichkeiten der Boosteinstellung richten
sich nach dem Umrichterfabrikat.
Das maximale Moment des Reluktanzmotors ist
proportional dem Quadrat der Spannung. Da das
Verhältnis von Außertrittfallmoment zu Nennmoment
bei ungefähr 1,6 liegt, ist ein Betrieb im
Feldschwächbereich ( U = konstant ) nicht sinnvoll
bzw. nur begrenzt möglich.
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