download - amz

Niederspannungsglühsystem:
Weniger ist mehr
Als Dieselsystemlieferant hat Bosch das
Glühsystem im Laufe der Jahre in enger
Abstimmung mit den Automobilherstellern
kontinuierlich weiterentwickelt.
Bei aktuellen Glühsystemen werden die
Glühkerzen einzeln von einem Glühzeitsteuergerät
mit Spannung versorgt.
Dieses so genannte Punkt-zu-Punkt Glühsystem
ermöglicht die Diagnose der einzelnen
Glühkerzen und das Abschalten
defekter Glühstifte. Die Punkt-zu-Punkt
Systemarchitektur ermöglicht zudem
die Applikation von Niederspannungsglühsystemen.
Sie bieten extrem kurze
Aufheizzeiten und einen sicheren Motorstart
selbst bei einer geschwächten
Spannungsversorgung des Bordnetzes.
Ein wichtiges Merkmal moderner
Glühsysteme ist der Einsatz eines pulsweitenmodulierten
Ansteuersignals.
Mit dem Verändern des Verhältnisses
zwischen Ein- und Ausschaltzeit lässt
sich die Leistungsabgabe und somit die
Temperatur der Glühkerze exakt an die
jeweiligen Anforderungen anpassen. Damit
wird das Bordnetz entlastet und die
Lebensdauer der Glühkerzen verlängert.
Intelligente Elektronik
Die zahlreichen Funktionen, die von heutigen
Glühsystemen erwartet werden,
lassen sich nur mit intelligenter Elektronik
realisieren. Eine wesentliche Rolle spielt
dabei die Software des Glühzeitsteuergerätes.
Sie steuert Leistungstransistoren
an, die mittels Pulsweiten-Modulation
an der Glühkerze die vorgegebene Spannung
einstellen. Die moderne Transistorsteuerung
ermöglicht im Vergleich
zur Relais-Technik
wesentlich höhere
Schaltzyklen und
eine deutlich geringe-reLeistungsaufnahme.
Je nach Wunsch
des Fahrzeugherstellers
ist Bosch in der Lage, die intelligente
Software als Modul einerseits
komplett in das Glühzeitsteuergerät zu
integrieren. So kann dieses autark betrieben
werden. Anderseits besteht auch die
Möglichkeit, Das Softwaremodul für die
Glühzeitsteuerung in das Motorsteuergerät
zu integrieren. Das Glühzeitsteuergerät
wird bei diesem Modell etwa via
CAN-Bus an das Motorsteuergerät angebunden
und von hier aus gesteuert.
Ein wichtiger Vorteil für die Werkstatt:
Glühzeitsteuergeräte von Bosch
sind eigendiagnosefähig. Sie sind in der
Lage, sich selbst und die Glühkerzen zu
überwachen und entsprechende Meldungen
an die EOBD zu liefern.
Hoch belasteter Dauerbrenner
Das Glühzeitsteuergerät übernimmt
neben der pulsweitenmodulierten
Ansteuerung der Glühkerzen auch
Diagnoseaufgaben.
Ausführendes Organ des Glühsystems
ist die Glühkerze. Für klassische Anwendungen
bietet Bosch die so genannte
Duraterm-Glühkerze an. Diese in enger
Abstimmung mit den Automobilherstellern
entwickelte Bauart verfügt über
Regelwendeln, die den Strom und die
Temperatur in der Heizzone abregeln.
Duraterm-Glühkerzen haben eine Nennspannung
von 11 V, bieten eine startfähige
Temperatur innerhalb von vier Sekunden
und eine Nachglühzeit von bis zu
drei Minuten.
Für neuere Motorkonzepte hat Bosch
die bewährte Duraterm-Technologie
weiterentwickelt. Die sogenannten Duraterm
High speed Glühkerzen arbeiten
mit einer Nennspannung von 4,4 bzw. 5
V. Sie bringen es in einer Zeit von unter
drei Sekunden auf eine Temperatur von
über 1.000 °C und ermöglichen damit einen
Motorstart wie beim Ottomotor.
Noch schneller und flexibler sind die
Keramik-Glühstiftkerzen Duraspeed von
Bosch (siehe Seite 24). Sie ersetzen in der
Erstausrüstung nach und nach die Duraterm
Glühkerzen. Mittlerweile ist der
Lieferanteil für namhafte Automobilhersteller
bereits größer als 50 Prozent, bei
steigender Tendenz.
Auf Qualität achten
Für das Ersatzgeschäft bietet Bosch ein
breites Spektrum an Glühkerzen, mit dem
sich für fast jeden Dieselmotor eine Lösung
finden lässt. Bosch-Glühstiftkerzen
werden gerne kopiert. Doch die „Piraten-
Teile“ sind den hohen Anforderungen,
denen Glühkerzen im täglichen Betrieb
ausgesetzt sind, meist nicht gewachsen.
Im schlimmsten Fall kann das zu einem
kapitalen Motorschaden führen. Um
gefährliche Plagiate zu umgehen, sollte
die Werkstatt die Ersatzteile ausschließlich
vom Großhandel beziehen. Zudem
bieten ein schwer zu kopierendes Hologramm
und ein einzigartiger Code auf
der Verpackung doppelte Sicherheit, um
die Echtheit von Bosch-Glühkerzen zu
überprüfen. Neben Glühkerzen bietet
Bosch für den Aftermarket auch Glührelais
und Glühzeitsteuergeräte an.
Bosch bietet ein umfassendes Glühstiftkerzen-Programm
und hat für fast alle
Dieselfahrzeuge eine Lösung – auch für
ältere Fahrzeuge. Alle Glühstiftkerzen
sind exakt auf den jeweiligen Motorentyp
abgestimmt.
amz D i e s e l spezial 2009 23
rl