Geschichte der Cottbuser Post - ACOL Gesellschaft für ...
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Die <strong>Post</strong>meilensäulen in Preußen<br />
“Friedrich <strong>der</strong> Große” för<strong>der</strong>te den Straßenbau nicht, weil er be<strong>für</strong>chtete dass seine Feinde zu schnell<br />
in seinem Lande vorankommen würden.<br />
Am 3. März 1754 erließ “<strong>der</strong> alte Fritz die Kabinettsordre, die Rän<strong>der</strong> <strong>der</strong> Fernstraßen mit Weiden und<br />
Obstbäumen zu bepflanzen. Er sah mehr die wirtschaftlichen Vorteile.<br />
1768 wurden folgende Straßenbreiten festgelegt:<br />
Handelsstraßen = 6 Meter<br />
<strong>Post</strong>routen = 4 Meter<br />
Dorfwege = 2 Meter<br />
Erst Friedrich Wilhelm II. begann den Bau von Chausseen mit einer Kabinettsordre von 1791<br />
anzuweisen. Die erste Kunststraße wurde von Berlin - Schöneberg - Zehlendorf - nach Potsdam<br />
gebaut.<br />
Die Chaussebreite betrug: 12,50 Meter, gepflasterte” Steinbahn “ betrug: 5 Meter, und <strong>der</strong> chaussierte<br />
Sommerweg war 3,8 Meter breit, und <strong>der</strong> Rest rechts und links, <strong>für</strong> die Fußgänger, die “ Bankette”.<br />
Die Chausseen wurden mit Meilensteinen versehen, mit Säulen, Quadrat- und Rundsockelsteine.<br />
Eine preußische Meile betrug 7532,48 Meter. Im Abstand von 1853m, wurden zuerst <strong>der</strong><br />
Viertelmeilenstein, <strong>der</strong> Halbmeilenstein, dann wie<strong>der</strong> <strong>der</strong> Viertelmeilenstein und <strong>der</strong> Ganzmeilenstein<br />
gesetzt.<br />
1840 wurde das Maß <strong>für</strong> die Meile = 7500 Meter eingeführt.<br />
1873 löste im Deutschen Reich das Längenmaß Kilometer die Meile ab.<br />
Entwicklung <strong>der</strong> Kur-Brandenburgischen <strong>Post</strong> führte zu Einrichtungen eines Streckennetzes von Berlin<br />
aus in strategisch wichtigen Orten des Landes.<br />
1692 Cottbus erhält sein 1. <strong>Post</strong>amt<br />
1698 Ernst Ludwig Böttcher ist <strong>Post</strong>meister<br />
1702 Der König gibt den Kursplan <strong>der</strong> <strong>Post</strong>routen heraus. Eine <strong>der</strong> Strecken führt über<br />
Königswusterhausen - Storkow - Beeskow - Lieberose - Peitz nach Cottbus.<br />
George Müller ist <strong>Post</strong>meister<br />
1705 Otto Friedrich Pauli ist im Amt des <strong>Post</strong>meisters<br />
1708 Der <strong>Post</strong>meister Pauly verhandelt mit Sächsischen <strong>Post</strong>abgesanten über die<br />
gemeinsame<br />
<strong>Post</strong>strecke Spremberg - Cottbus - Lieberose<br />
1712 König Friedrich <strong>der</strong> 1.gibt die Preußische <strong>Post</strong>ordnung heraus<br />
1713 Gründung <strong>der</strong> Armenkasse <strong>für</strong> <strong>Post</strong>illione<br />
1715 Preußen erlässt eine Feldpostdienstordnung<br />
1723 Friedrich Wilhelm <strong>der</strong> 1. Schrieb: “Ich will ein Land, das kultivieret sein soll, höret<br />
<strong>Post</strong> dazu.”<br />
1735 Aufstellung <strong>der</strong> Sächsischen <strong>Post</strong>meilensäule in Lieberose mit <strong>der</strong> Inschrift:<br />
“ 1 Cottbus 6 St ¾”<br />
1796 Der aus Sachsen stammende Buchdrucker Kühn gibt in Cottbus die erste Zeitung<br />
heraus mit dem Namen: Neue Cottbusische Stadt und Amtsnachrichten.”