Bedienelemente - ROPA Fahrzeug

Alle pneumatisch gesteuerten Schaltvorgänge lassen sich nur dann zuverlässig
durchführen, wenn in der Druckluftanlage ausreichend Druck vorhanden ist.
(1) Lufttrockner
(2) Druckluftbehälter für Regenerierung Lufttrockner
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6 Betrieb
Sollte der Druck in der Druckluftanlage nicht ausreichen, erscheint im Farbterminal das
folgende Warnsymbol .
So lange dieses Symbol im Farbterminal angezeigt wird, darf die Maschine keinesfalls
bewegt werden.
6.21.1 Kompressor
Die gesamte Pneumatik der Maschine wird von einem Kompressor mit Druckluft
versorgt. Der Kompressor ist direkt an den Motor angeflanscht. Die Luft saugt der
Kompressor über den Luftfilter des Motors an. Wird der eingestellte Maximaldruck
erreicht, bläst der Druckregler automatisch ab. Der Kompressor ist wartungsfrei.
6.21.2 Lufttrockner (nur bei e-T V8-4b)
Der Lufttrockner (1) befindet sich unter der rechten Abdeckung für den Antrieb
des Längskratzbodens. Er scheidet das Kondenswasser ab, bevor die Luft die
Druckluftbehälter erreicht.
Im Lufttrockner befindet sich ein Heizelement, das bei tiefen Temperaturen das
Einfrieren verhindert. Das Heizelement des Lufttrockners schaltet sich bei Bedarf
automatisch zu.
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Kapitel 6 e-T V8-4
Betrieb